I progetti di equipaggiamento militare chiusi e dimenticati possono essere ricordati per vari motivi. Uno di questi è il desiderio di tempi passati e il desiderio di tornare al suo antico potere. Inoltre, tali ricordi assomigliano spesso ai sogni più ordinari, separati dalla vita. Ecco come appaiono le attuali discussioni sulla ripresa dello sviluppo del promettente carro armato Object 477A1. Questo progetto è stato abbandonato molti anni fa, ma ci sono ancora persone che vogliono continuare lo sviluppo e persino portare l'auto promettente nella serie e nell'esercito.
Questa volta, lo specialista ucraino di veicoli corazzati Serhiy Zgurets ha ricordato il progetto piuttosto vecchio "Oggetto 477A1", noto anche con la cifra "Nota". Non molto tempo fa, ha pubblicato i suoi pensieri sull'ulteriore sviluppo del programma corazzato ucraino. Secondo lui, dopo aver completato la produzione dei serbatoi principali "Oplot-T" per la Thailandia, l'industria deve padroneggiare l'assemblaggio di attrezzature completamente nuove. S. Zgurets propone di produrre non solo veicoli "Oplot-M" per il proprio esercito, ma anche modelli promettenti con caratteristiche migliorate.
La presunta comparsa del carro armato "477A" mod. 1993 anno
L'autore ucraino propone di ricordare il progetto "Oggetto 477A1" / "Nota", il cui lavoro è stato completato molti anni fa. Sottolinea che questa macchina potrebbe diventare una vera rivoluzione nella costruzione di serbatoi. Il serbatoio ad alte prestazioni si propone di essere ricostruito secondo le attuali esigenze e capacità tecnologiche. Quindi, la pistola da 152 mm dovrebbe essere sostituita con un sistema di calibro 140 mm sviluppato nei paesi della NATO. L'attrezzatura di bordo deve essere ricostruita utilizzando un moderno elemento di base.
S. Zgurets afferma che uno dei modelli di MBT "Nota" costruito in passato doveva essere mostrato l'anno scorso alla sfilata di Kiev dedicata al Giorno dell'Indipendenza. Questo evento, crede, avrebbe causato "una sensazione molto più grande che mostrare l'"Armata russa" sulla Piazza Rossa. Tuttavia, la dimostrazione pubblica del layout è stata abbandonata. Tuttavia, l'esperto ritiene che l'"Oggetto 477A1" debba essere aggiornato e messo in produzione. L'attuazione di tali piani avrà l'effetto più positivo sullo stato della costruzione dei carri armati ucraini.
Le proposte dello specialista di mezzi corazzati ucraino appaiono curiose e, sotto certi punti di vista, molto interessanti. Tuttavia, lo stato reale delle cose è molto difficile e quindi "Oggetto 477A1" non ha alcuna possibilità di uscire dalla fase del lavoro di sviluppo. Tuttavia, ciò non interferisce nel considerare uno dei progetti più interessanti degli ultimi decenni, nonché nel valutare le ultime proposte per il suo completamento.
La storia del progetto con il codice "Nota" risale alla prima metà degli anni ottanta. A quel tempo, tutte le imprese di costruzione di carri armati sovietiche stavano lavorando all'aspetto di un promettente veicolo da combattimento di nuova generazione. Dal 1984, il Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering ha sviluppato un progetto chiamato "Object 477". Inizialmente, aveva un nome aggiuntivo "Boxer", che fu poi sostituito da "Hammer". Man mano che il progetto si sviluppava, la lettera "A" è stata aggiunta ai numeri nella designazione.
Lo sviluppo del serbatoio 477A/Hammer proseguì fino ai primi anni novanta. Nel prossimo futuro, è stato pianificato di assemblare un lotto sperimentale di diverse dozzine di veicoli corazzati e condurre test di stato. Tuttavia, la difficile situazione nel paese e la successiva disintegrazione dell'URSS non hanno permesso la realizzazione di tutti i piani esistenti. La mancanza di fondi sufficienti ha portato al fatto che tutti i pochi "Martelli" sono andati in deposito. In effetti, questa tecnica è rimasta senza futuro.
Tuttavia, solo pochi anni dopo, i dipartimenti militari e le imprese di difesa degli stati indipendenti furono in grado di riprendere la cooperazione, grazie alla quale continuò lo sviluppo dei progetti di Kharkov. L'attuale "Oggetto 477A" è stato proposto di essere modificato utilizzando determinati sistemi. In questa forma, il serbatoio ha ricevuto la designazione "477A1" e il nome "Nota". Nonostante un forte calo del ritmo, i lavori sono proseguiti.
Il cliente per il nuovo progetto era il Ministero della Difesa russo. Lo sviluppatore principale era KMDB; molte altre imprese sono state assunte per lavorare come fornitori di singoli sistemi e componenti. Va notato che tale cooperazione internazionale in futuro è diventata uno dei prerequisiti per la chiusura del progetto.
Il layout proposto dell'MBT "Oggetto 477A1"
Il progetto Nota, essendo un ulteriore sviluppo del Boxer / Hammer, ha mantenuto una serie di idee e soluzioni fondamentalmente nuove per la costruzione di serbatoi. Quindi, lo scafo è stato proposto per essere costruito secondo lo schema tradizionale, ma con il posizionamento dell'intero equipaggio sotto la protezione delle fiancate e del tetto. Di conseguenza, è stata utilizzata una torre con la massima automazione dei processi di controllo e preparazione per uno scatto. La parte frontale dello scafo ha ricevuto prenotazione modulare con uno spessore totale di circa 1 M. Le fiancate sono state protette da un complesso di cinque diversi mezzi. Previsto per l'uso di protezione dinamica e attiva.
Va notato che l'ottenimento delle più elevate caratteristiche tecniche e di combattimento ha portato a un aumento eccessivo della massa. Per mantenere questo parametro a un livello accettabile, alcune parti in acciaio hanno dovuto essere sostituite con titanio, leggero ma costoso. E anche dopo, "Hammer" e "Nota" si adattano a malapena ai requisiti di massa.
Direttamente dietro l'ostacolo frontale all'interno dello scafo si trovavano il vano di comando (a sinistra) e uno dei serbatoi del carburante (a destra). Il vano centrale dello scafo era dedicato al vano di combattimento, che ospitava due membri dell'equipaggio e il carico automatico. L'alimentazione è stata tradizionalmente data per unità di potenza.
I potenziali serbatoi della famiglia "477" sono stati proposti per essere dotati di motori da 1500 CV. La maggior parte dei prototipi utilizzava motori diesel, mentre alcuni erano dotati sperimentalmente di turbine a gas. Accanto al motore c'era una trasmissione collegata alle ruote motrici posteriori. Una caratteristica della Note e dei suoi predecessori era un telaio allungato a sette ruote. Su ogni lato c'erano sette ruote da strada con sospensioni individuali a barra di torsione e ammortizzatori idraulici. La presenza della settima coppia di rulli ha permesso di compensare l'aumento delle dimensioni dello scafo.
La caratteristica più importante del serbatoio Object 477A1 era il posizionamento semi-remoto della pistola. Al posto della tradizionale torretta, all'inseguimento dello scafo fu posta una cupola di dimensioni ridotte con un grande corpo centrale, all'interno della quale si trovavano una culatta del cannone e caricatori automatici. Allo stesso tempo, non stavamo parlando del prestito diretto di tutte le unità dalla base "Oggetto 477A". I cambiamenti nei requisiti di armamento hanno portato a una riprogettazione dei sistemi di compartimenti di combattimento.
Il cliente ha deciso di mantenere il cannone 2A73 da 152 mm. Allo stesso tempo, è stato proposto di utilizzare nuovi scatti. Prodotti con una lunghezza di circa 1, 8 necessari per riprogettare il design esistente del caricatore automatico. Per lo stoccaggio e la fornitura di munizioni sono stati utilizzati tre caricatori a tamburo. Al centro dello scompartimento da combattimento c'era un tamburo consumabile da 10 colpi. Altri due furono posti ai lati, ciascuno per 12 proiettili. C'erano anche mezzi per ricaricare le munizioni dai tamburi di rifornimento in quello consumabile, nonché per inviare colpi alla camera della pistola. Il design proposto del caricatore automatico presentava alcuni inconvenienti, ma si distingueva per la sua semplicità e consentiva anche di effettuare il primo colpo in soli 4 secondi.
Nel progetto Nota, è stato proposto un complesso di controllo delle armi unico, che includeva molti dispositivi diversi. Analoghi completi di un tale sistema sono apparsi solo negli ultimi anni. Il complesso comprendeva mirini con diversi canali ottici e termici, un computer di bordo sviluppato, un sistema di navigazione satellitare, mezzi di identificazione del bersaglio statale, ecc. È stata sviluppata una nuova macchina per il tracciamento dei bersagli ed è stata studiata la possibilità di integrare i dispositivi ottici con una stazione radar. Infine, i piani dei progettisti KMDB erano di creare apparecchiature di controllo radio per il serbatoio.
Uno dei layout costruiti "Note"
Un equipaggio di tre persone avrebbe dovuto guidare il veicolo da combattimento. Il conducente si trovava nella parte anteriore dello scafo. Nello scompartimento di combattimento, accanto al caricatore automatico, c'erano l'artigliere e il comandante. Tutti i membri dell'equipaggio avevano i propri portelli nel tetto dello scafo e nella cupola della torre, dotati di dispositivi di osservazione.
Tutti i carri armati della famiglia "477" si distinguevano per le loro grandi dimensioni e l'"Oggetto 477A1" non avrebbe dovuto fare eccezione. La lunghezza del veicolo con il cannone davanti superava i 10,5 m, l'altezza era di circa 2,5 M. La larghezza era limitata dalle esigenze del trasporto ferroviario. Per confronto, i carri armati principali della generazione precedente avevano una lunghezza inferiore a 9,5 m con un'altezza fino a 2,3 m. La massa del veicolo blindato si avvicinava alle 50 tonnellate massime consentite.
Secondo varie fonti, nell'ambito del progetto Nota, sono stati assemblati una dozzina di prototipi, diversi per configurazione e varie caratteristiche progettuali. La maggior parte di questi carri armati è rimasta a Kharkov, mentre alcuni sono stati trasferiti in Russia per studiare nei propri campi di addestramento. Anche in passato si è parlato di alcune basi per la costruzione di apparecchiature di serie.
I lavori sul carro armato Object 477A1 sono proseguiti fino all'inizio degli anni 2000. Quindi la Russia ha deciso di abbandonare questo progetto e ha smesso di finanziare il lavoro. Probabilmente, questa decisione era dovuta al desiderio di concentrare tutti gli sforzi sullo sviluppo delle proprie imprese, come "Oggetto 195" o "Oggetto 640". Il rifiuto della parte russa ha effettivamente messo fine alla storia di un progetto promettente. L'Ucraina non poteva continuare a lavorare da sola e quindi il progetto doveva essere congelato.
Secondo alcuni rapporti, alcuni anni dopo l'interruzione dei lavori, i costruttori di carri armati ucraini hanno cercato di trovare nuovi clienti. "Nota" è stata offerta ai rappresentanti di vari eserciti stranieri, ma non hanno mostrato interesse e non hanno accettato di pagare per la continuazione dello sviluppo e ordinare attrezzature seriali in futuro.
Per molti anni, almeno alcuni dei prototipi "477A1" sono rimasti inattivi nei siti ucraini e russi. Nonostante la segretezza del progetto, le immagini di queste macchine sono apparse più volte di pubblico dominio. Tuttavia, ora tale segretezza non aveva molto senso, sebbene le macchine dovessero ancora essere protette dallo spionaggio industriale.
Pochi giorni fa, l'Ucraina ha nuovamente ricordato un progetto che una volta era considerato promettente e promettente. Allo stesso tempo, è stato immediatamente proposto non solo di lanciare "Note" in serie, ma di aggiornarlo prima. Innanzitutto, è stato proposto di sostituire il cannone da 152 mm con un sistema estraneo con un calibro di 140 mm e aggiornare l'elettronica con l'uso di dispositivi moderni. Come previsto, si prevede un grande futuro per un tale carro armato.
Vista da un'angolazione diversa
Tuttavia, considerando l'opzione di modernizzazione proposta per l'Oggetto 477A1, si dovrebbe ricordare il destino del progetto originale. Avendo perso il supporto russo, si fermò. L'Ucraina non ha potuto continuare a lavorare in modo indipendente per motivi finanziari e di produzione, il che ha portato all'effettiva cessazione dei lavori. Quindi, perché ora dovremmo aspettarci che lo stato confinante sia in grado di svolgere autonomamente tutti i lavori necessari, modernizzare e mettere a punto il serbatoio e quindi impostare la sua produzione in serie?
Per quanto ne sappiamo, al momento della cessazione dei lavori, "Oggetto 477A1" non era ancora pronto per essere sottoposto a test a tutti gli effetti, per non parlare del servizio nell'esercito. Pertanto, il suo completamento richiede un certo tempo, nonché finanziamenti adeguati. Se l'Ucraina sarà in grado di trovare i soldi di cui ha bisogno è una grande domanda con una risposta prevedibile.
Per motivi politici, Kiev ha interrotto la cooperazione tecnico-militare con il nostro paese diversi anni fa. Di conseguenza, ora non sarà in grado di ripristinare la cooperazione che ha funzionato sul progetto Nota. La possibilità di creare nuovi legami con imprese di altri paesi, a sua volta, solleva i dubbi più seri. E senza componenti estranei, sia la modernizzazione che il semplice completamento dello sviluppo del progetto originale sono impossibili.
L'Ucraina non può produrre i propri cannoni da 152 mm. Anche la sostituzione di una tale pistola con una da 140 mm non risolve i problemi attuali. S. Zgurets propone di utilizzare un cannone di fabbricazione straniera, ma tutti i progetti stranieri di questo tipo sono già stati interrotti. Inoltre, è improbabile che i paesi stranieri condividano i loro sviluppi avanzati con i costruttori di carri armati ucraini. Tuttavia, il progetto "Nota" potrebbe utilizzare la propria pistola ucraina "Bagheera". Ma anche questo progetto non ha potuto uscire da molti anni dalla categoria dello sviluppo sperimentale.
La situazione è simile con molti altri componenti di un serbatoio promettente. La macchina potrebbe richiedere elettronica di controllo moderna, sistemi optoelettronici, dispositivi di protezione, ecc. Dove trovarli nella situazione attuale è una domanda senza una risposta accettabile. L'industria ucraina è in grado di fornire alcuni dei componenti richiesti, ma potrebbe essere necessario modificarli in conformità con i requisiti di Nota. Inoltre, potrebbe essere necessario modificare il serbatoio stesso.
Il progetto di un promettente carro armato "Object 477" / "Hammer" è diventato una pagina importante nella storia della costruzione di carri armati sovietici. Il suo ulteriore sviluppo sotto il nome di "Oggetto 477A1" / "Nota" è rimasto nella storia come un interessante esempio di mantenimento di legami industriali e sviluppo di nuove tecnologie da parte delle forze di diversi stati, in precedenza un paese. Tutto fa pensare che questo sarà il principale traguardo del tema "Nota". Nonostante le tante discussioni e le proposte più audaci, questo progetto è stato fermato, e non ci sono possibilità per la sua ripresa. Nulla vieta di sognare la ripresa di un progetto chiuso, ma la realtà ha già detto la sua parola pesante.
