Nel 2014, la società polacca Mista ha presentato un promettente veicolo blindato su ruote Oncilla, basato sul veicolo Dozor-B del Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau. Successivamente, questo campione è stato ripetutamente dimostrato alle fiere ed è stato in grado di trovare clienti. Ormai, la produzione di massa è stata padroneggiata e gli ordini da due paesi sono stati evasi. Tuttavia, l'ulteriore destino del progetto è discutibile e dipende direttamente dalla sua capacità di interessare nuovi clienti.
Storia complicata
La storia dell'autoblindo Oncilla risale alla metà degli anni 2000, quando il KMDB, di propria iniziativa, sviluppò il progetto Dozor-B. Per molto tempo, l'Ufficio ha cercato di attirare l'attenzione dell'esercito ucraino, ma non è stato possibile ottenere un ordine per nuove attrezzature. La produzione di Dozorov-B è iniziata solo nel 2015. In pochi mesi sono state costruite 10 macchine, dopodiché la produzione è stata ridotta: il cliente non era soddisfatto della bassa qualità costruttiva.
Nel 2011, l'azienda polacca Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), che si occupava della produzione e riparazione di attrezzature edili e stradali, ha acquisito una licenza per la produzione di Dozora-B. È stato riferito che Mista sta per finalizzare l'auto blindata finita e offrirla alle forze armate polacche. Inoltre, non è stata esclusa la possibilità di vendere attrezzature all'estero.
Un'auto blindata ridisegnata chiamata Oncilla (oncilla, un predatore felino sudamericano) è stata mostrata per la prima volta alla mostra polacca MSPO-2014. Come riportato, un prototipo di veicolo progettato da Mista è stato costruito dallo stabilimento corazzato di Kiev. La serie doveva essere gestita da un'azienda polacca, con la partecipazione di fornitori ucraini.
In futuro, questa tecnica è stata ripetutamente dimostrata in altri eventi. Più volte sono state proposte nuove modifiche e configurazioni dell'auto blindata con determinate caratteristiche. L'ultimo spettacolo del genere si è svolto proprio l'altro giorno, nell'ambito della mostra di Kiev "Zbroya e Bezpeka-2021". È curioso che questa volta abbiano mostrato un campione seriale realizzato per uno dei clienti.
Gli spettacoli di "Oncilla" alle fiere perseguivano un obiettivo semplice: l'azienda polacca cercava di interessare i potenziali clienti e ottenere contratti. In generale, questi compiti sono stati risolti, ma il numero e il volume degli ordini lasciavano ancora molto a desiderare.
Due clienti
Mista inizialmente considerava le forze armate polacche come il primo acquirente di nuove autoblindo. L'autoblindo Oncilla fu offerta al proprio esercito, ma non era interessato. Per quanto ne sappiamo, la situazione non è cambiata nel corso degli anni ed è improbabile che il veicolo venga mai accettato dall'esercito polacco.
All'inizio di aprile 2017, il Senegal ha ospitato celebrazioni dedicate al Giorno dell'Indipendenza. Alla parata militare della capitale, una coppia di autoblindo Oncilla è stata avvistata come parte di una colonna meccanizzata. Non si sa quando sia stato stipulato l'accordo di fornitura senegalese-polacco. Anche il numero di veicoli ordinati non è chiaro. Secondo The Military Balance 2021, solo due veicoli corazzati polacchi rimangono in servizio con lo stato africano.
All'inizio del 2019, Mista ha ricevuto finora l'ordine più grande e redditizio per i suoi veicoli blindati. Le forze armate dell'Ucraina, finalmente deluse dai "Dozors-B" domestici, decisero di acquistare una versione straniera di questa attrezzatura. Tuttavia, è stato riferito che la comparsa di un tale ordine è stata facilitata non solo dai problemi tecnici delle autoblindo ucraine, ma anche dalla comune corruzione.
Secondo i termini del contratto, la parte polacca doveva produrre e trasferire al cliente 24 autoblindo sotto forma di kit di montaggio. Il costo totale di tali prodotti è di ca. 200 milioni di grivna (circa 6, 2 milioni di euro). L'assemblaggio delle autoblindo dalle unità fornite è stato affidato a NPK VK Sistema. Le prime consegne di materiale finito alle forze armate erano previste già nel 2020.
Evasione di un ordine
È stato riferito che Mista ha spedito i primi due kit di montaggio a novembre 2019. Già a dicembre, Oncilla è stata condotta attraverso test dimostrativi alla presenza di rappresentanti dell'esercito. L'auto di prova potrebbe essere stata realizzata con nuovi kit poco prima.
I test hanno dimostrato che l'auto blindata polacca ha una serie di vantaggi rispetto all'ucraino Dozor-B. Si è distinto per la sua grande fattura e altre caratteristiche. Allo stesso tempo, alcuni svantaggi sono passati da un design all'altro. Le condizioni e l'ergonomia del vano abitabile erano insoddisfacenti, la capacità di attraversare il paese rimaneva insufficiente, ecc.
Tuttavia, decisero di continuare a lavorare sulle autoblindo polacche. All'inizio del 2020, un paio dei primi "Oncillus" ha superato un ciclo completo di test e, nonostante i problemi individuati, è stato accettato dall'esercito. Nell'agosto dello scorso anno, questa tecnica è stata ufficialmente messa in funzione. A cavallo tra il 2020 e il 2021 VK Sistema ha ricevuto diversi altri kit di macchine da Mista, che sono stati assemblati nei mesi successivi. Il 12 maggio di quest'anno si è svolta presso l'impresa VK Sistema una cerimonia di consegna di un lotto di nove autoblindo. È stato riferito che queste sono le ultime macchine in ordine.
Alla fine di maggio, il Ministero degli Affari Esteri polacco ha chiarito che 16 veicoli blindati Oncilla sono stati trasferiti dalla parte ucraina nel corso del 2020. L'esercito ha ricevuto altri 9 veicoli a metà maggio - 25 unità sono state consegnate in Ucraina. attrezzatura, incl. prototipo per il test. Pertanto, l'ordine è stato completato con successo e i veicoli di produzione sono già stati distribuiti tra le divisioni e hanno iniziato il servizio.
Critica
La consegna delle autoblindo Oncilla dà all'esercito ucraino motivo di ottimismo, specialmente sullo sfondo della dubbia epopea con la base Dozor-B. Tuttavia, la cooperazione ucraino-polacca è stata costantemente criticata e sono apparse regolarmente nuove ragioni giustificate.
In primo luogo, l'acquisto di apparecchiature "polacche" è stato criticato per motivi di prestigio nazionale. Avendo un'auto blindata domestica, l'esercito ha scelto di acquistare una versione straniera. L'argomento sotto forma di una costruzione migliore è passato in secondo piano. Il lato finanziario del progetto non è stato ignorato. L'auto blindata straniera, con un aspetto tecnico simile, si è rivelata molto più costosa di quella ucraina. Questa circostanza ha indicato evidenti processi di corruzione nella selezione e nell'appalto.
I test alla fine del 2019 hanno mostrato che Oncilla ha vantaggi rispetto a Dozor-B, ma conserva ancora alcune delle sue caratteristiche negative. L'auto blindata originale è stata criticata per queste carenze e hanno contribuito all'abbandono da parte dell'esercito. I problemi dell'auto polacca, però, sono stati ignorati e consigliati per l'adozione.
Nell'estate del 2020, alla vigilia del trasferimento delle prime due autoblindo Oncilla, si sono resi noti nuovi dettagli. Si è scoperto che queste macchine sono state approvate per il funzionamento nell'esercito senza superare l'intera serie di test. Sono stati testati sui binari e non sono stati effettuati test con bombardamenti e detonazioni. Di conseguenza, è entrato in servizio un veicolo blindato, che non ha confermato la sua capacità di proteggere l'equipaggio.
Prospettive commerciali
Il veicolo blindato "Dozor-B" sviluppato dal KMDB è stato presentato 15 anni fa, ha raggiunto la produzione su piccola scala solo a metà del decimo anno e sono stati costruiti solo 10 veicoli. Il progetto Oncilla è più fortunato. Il prototipo è stato mostrato nel 2014 e fino ad oggi Mista ha venduto 27 autoblindo. Tuttavia, il futuro di questo sviluppo è in discussione.
Dozor-B e Oncilla sono rappresentanti tipici della loro classe e non hanno vantaggi decisivi rispetto ai potenziali concorrenti. Contemporaneamente, durante le prove, sono emerse diverse carenze di natura tecnica e operativa.
Degno di nota è anche la reputazione danneggiata delle auto blindate, che può spaventare un potenziale cliente. Anche il suo stesso esercito ha rifiutato dalla base "Dozora-B", il che conferma i noti problemi. I processi di corruzione intorno a "Oncilla" peggiorano ulteriormente il quadro. Sembra che le autoblindo del KMDB e Mista possano interessare all'esercito solo come copertura per tangenti e appropriazioni indebite.
Pertanto, l'auto blindata Mista Oncilla conserva ancora alcune possibilità di trovare un terzo acquirente. Tuttavia, ci sono una serie di fattori che possono spaventare il cliente. Il tempo dirà se l'auto blindata polacca con radici ucraine sarà in grado di migliorare la sua posizione sul mercato. Qualsiasi scenario può essere previsto per ora.
