La protezione dinamica dei veicoli corazzati era difficile e drammatica da creare.
Gli sviluppatori sovietici di protezione dinamica tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80 hanno condotto ricerche presso l'Istituto di ricerca dell'acciaio, basandosi sugli sviluppi realizzati molto prima dagli scienziati nazionali B. V. Voitsekhovsky, A. I. Platov e altri.
Dal 1978, AI Platov ha lavorato nel nostro dipartimento e tutti noi, giovani dipendenti, abbiamo avuto un grande rispetto per Alexander Ivanovich, un veterano, uno di quelli che sono stati all'origine della conoscenza di questo fenomeno più complesso - l'ultra-alto- velocità del processo di interazione del getto cumulativo di munizioni anticarro che attacca un carro armato, con un dispositivo di armatura reattiva.
L'armatura non dovrebbe saltare
Il getto cumulativo si muove a una velocità superiore a quella del primo cosmico, l'intero processo richiede diverse decine di microsecondi nel tempo e procede a pressioni alle quali anche l'acciaio dell'armatura più resistente scorre come l'acqua. Il primo certificato di copyright dell'URSS per l'invenzione dell'elemento di protezione dinamica (EDZ) "Cross" è stato ricevuto dal capo del nostro dipartimento, D. A. Rototaev.
C'erano anche abbastanza problemi - sia oggettivi che, come si suol dire, fatti a mano. In un sito remoto vicino a Mosca, c'è stato un episodio che sarà ricordato per tutta la vita. Sparando proiettili a carica sagomata da 125 mm, abbiamo testato un modello corazzato "naso", imitando una parte frontale multistrato dello scafo del carro armato, dotato di EDZ volumetrico incorporato del tipo "Croce". Il costo di un colpo di artiglieria era di diverse centinaia di rubli ed era paragonabile al costo di una mucca viva. Ecco perché il nostro direttore M. I. Maresev, un veterano soldato di prima linea e siberiano, scuoteva tristemente la testa ad ogni colpo di artiglieria da 125 mm e brontolava in modo siberiano: "La mucca volò di nuovo" …
Mentre noi, gli ingegneri dell'istituto di ricerca, arrivavamo da Mosca alla discarica e il bus di servizio "cigolava" fino al 18° sito, il team di test, arrivato quattro ore prima di noi, non ha perso tempo e aveva già completato l'attrezzatura del "naso", dopo aver installato tutti gli EDZ "Cross »All'interno di tubi appositamente montati. Esternamente, il layout dell'unità corazzata con armatura reattiva incorporata sembrava come previsto. In ogni caso, siamo rimasti soddisfatti del sopralluogo esterno del gruppo sperimentale e abbiamo dato il via al collaudo. La squadra del poligono è andata a preparare la pistola per lo sparo e il nostro personale tecnico si è rifugiato in caponiere saldate da piastre di armatura d'acciaio da 16 mm (non una singola scheggia sarebbe penetrata!), Installate a una distanza di circa 50 metri dal modello testato. Una caponiera poligonale è una scatola d'acciaio, posta sul fondo, aperta su uno, dietro, di lato e chiusa davanti, sui lati e sopra, dotata di periscopio e asole di osservazione ricoperte da triplex di vetro antiframmentazione. In una caponiera, da tre a cinque persone potevano nascondersi dai frammenti sparsi durante l'esplosione di un proiettile cumulativo, a seconda della loro corporatura e (nella stagione fredda) dello spessore delle giacche da marinaio, delle pellicce e dei cappotti che indossavano.
Ci siamo sistemati sul triplex delle fessure di visualizzazione, attraverso le quali erano chiaramente visibili solo le crepe dei frammenti che erano caduti in esse durante i test precedenti. Tutti spalanchiamo la bocca - in questo modo l'azione dell'onda d'urto è più facilmente tollerata. Squadra avvincente: "Or-r-rudie!". Un colpo di cannone ravvicinato, abitualmente acuto, e un rombo insolitamente forte e assordante di un'esplosione mista di un proiettile cumulativo e un'armatura reattiva innescata che colpisce i timpani, il sibilo di frammenti che volano sopra la testa … Un momento di silenzio.. Poi due o tre di qualche inconsueto, silenzioso, ma percettibile schiaffo a terra… Restiamo tutti mezzi sordi, con la bocca spalancata e non capiamo niente. Niente, tranne che è successo qualcosa di straordinario: l'esplosione si è rivelata troppo forte.
Il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu ha ringraziato Vladimir Putin per aver accettato di restituire il carro armato Magah (versione dell'M48 americano), che è stato catturato dalle truppe siriane come trofeo nel 1982. È servito bene per rafforzare il potere difensivo dell'URSS. Foto: google.com
Lasciamo la caponiera e ammiriamo la corazza da 100 mm, miracolosamente cresciuta dal terreno a quindici metri dal nostro rifugio. La stufa sporge con l'angolo conficcato nel terreno. E sulla strada dal modello testato, o meglio da ciò che è rimasto, ci sono diverse fosse sul terreno, che il colosso d'acciaio multi-tonnellata ha lasciato, colpendo il suolo e saltando. Quindi lascia tracce sull'acqua - "frittelle" lanciate con successo ciottoli piatti, rimbalzando dalla superficie dell'acqua.
I tristi ingegneri moscoviti, insieme ai collaudatori della squadra locale del banco prova, "nascondendo gli occhi", iniziano a ispezionare la scena, cercando di capire cosa sia successo. Il momento della verità arriva abbastanza rapidamente. A lato, in scatole di legno verde chiuse disposte ordinatamente dalla squadra del poligono, in cui è stato portato l'EDZ "Krest" dal magazzino di base degli esplosivi, si trovano un gran numero di lastre di acciaio rotonde accuratamente fresate. Si tratta di partizioni speciali, che prima dell'esperimento dovevano essere installate all'interno dei tubi dell'unità corazzata, separando la "Croce" EDZ l'una dall'altra e impedendo il trasferimento della detonazione da un elemento all'altro. Per far esplodere un esplosivo (esplosivo) in una sola, un massimo di due EDZ, attraverso le quali passa il getto cumulativo di un proiettile di artiglieria esploso. In totale dovrebbero essere esplosi circa duecento grammi di esplosivo.
Tuttavia, i tester del team di prova hanno mostrato "ingegnosità russa" e, approfittando della mancanza di controllo da parte degli ingegneri moscoviti, si sono semplificati la vita installando EDZ senza partizioni antidetonanti. Il getto cumulativo è passato attraverso la EDZ situata in due tubi. Ogni tubo ha 12 EDZ. Di conseguenza, tutte e 24 le EDZ sono esplose in entrambi i tubi, ovvero quasi tre chilogrammi di esplosivo. Una tale esplosione strappò facilmente una corazza d'acciaio multi-ton dal modello testato e la scagliò verso il cannone dell'artiglieria che sparava e la caponiera in cui ci stavamo nascondendo. Se questo colosso avesse volato un po' di più, avrebbe sbattuto la caponiera stessa, e tutti quelli che vi erano dentro, come mosche.
Trofeo come argomento
Per tre anni, dal 1979 al 1982, il nostro dipartimento ha studiato ed elaborato diversi tipi alternativi di EDS, sia volumetrici che piani-paralleli. È stato creato un metodo di calcolo, che ha permesso di stimare le caratteristiche spazio-temporali ed energetiche del processo di interazione del getto cumulativo con l'EHE. Sono stati condotti studi approfonditi di laboratorio e poligonali di varie opzioni EDS, compreso l'utilizzo dei metodi di pianificazione matematica degli esperimenti e dell'analisi di regressione. Sulla base dei modelli ottenuti, è stata effettuata l'ottimizzazione ingegneristica e sono stati selezionati i parametri razionali. Sono iniziati i lavori sulla progettazione di due tipi di EDZ e sulla tecnologia per la loro fabbricazione e equipaggiamento con esplosivi. Il lavoro stava procedendo come previsto, quando improvvisamente la situazione è cambiata all'istante.
Nel giugno 1982 scoppiò la prima guerra libanese in Medio Oriente tra Israele ei suoi vicini mediorientali. Alla fine di giugno, un gruppo di ingegneri del nostro Research Institute of Steel, che includeva me, è stato inviato urgentemente a Kubinka. In uno dei siti dell'istituto di ricerca locale di veicoli corazzati c'era un carro armato israeliano M48 intatto con un complesso di "armatura reattiva esplosiva" - ERA BLAZER. Durante i combattimenti nell'area di Sultan Yaakub, nella notte tra il 10 e l'11 giugno, i siriani sono riusciti a catturare completamente illesi diversi carri armati israeliani. Nel giro di pochi giorni, uno di questi trofei è stato consegnato all'URSS e abbiamo iniziato a indagare.
Solo in seguito, divenne chiaro ai massimi vertici militari dell'URSS che senza una protezione dinamica era impossibile garantire la sopravvivenza dei carri armati sul campo di battaglia con l'uso massiccio di un enorme arsenale di vari sottocarri cumulativi e perforanti anticarro -proiettili calibro. E il nostro dipartimento è passato effettivamente a lavorare secondo il programma del tempo di guerra, praticamente senza giorni di riposo e vacanze, per 10-12 ore al giorno.
Di conseguenza, in soli sei mesi, abbiamo finalmente completato la progettazione dell'EDZ 4S20 unificato, inclusi i deflettori antidetonanti originali, al fine di impedire il trasferimento incontrollato della detonazione da una EDZ all'altra sopra descritta. Su 4S20 e un contenitore per l'installazione di EDZ sulle principali unità corazzate di tutti i carri armati, l'autore di queste linee, insieme ad altri dipendenti del dipartimento e relativi istituti di ricerca sulla difesa e uffici di progettazione, ha presentato domande per un'invenzione e ha ricevuto brevetti internazionali.
A differenza delle 20 dimensioni standard dell'EDZ israeliano del complesso BLAZER, l'EDZ domestico 4S20 che abbiamo creato è stato unificato per tutti i carri armati principali esistenti in quel momento, ha un peso specifico inferiore e un'area significativamente più piccola di zone indebolite. Già il 14 gennaio 1983 è stato firmato un atto della commissione statale sull'adozione del ROC "Contact-1". Abbiamo iniziato la preparazione tecnologica per la produzione di massa dell'EDZ 4S20 e nel 1985 l'ERA dei carri armati Kontakt-1 è stata adottata dall'esercito sovietico.
Più leggero, più economico, più affidabile
Come risultato della ricerca e sviluppo eseguita dal nostro dipartimento - "Contact-2", "Contact-3", "Contact-4", "Contact-5", "Relikt" potente protezione dell'armatura, ma anche militari leggermente corazzati e persino non armati equipaggiamento da varie armi ad alta velocità. La protezione dinamica è diventata integrata. Ora è parte integrante non solo dei moderni carri armati russi, ma anche dei veicoli da combattimento della fanteria. La protezione dinamica da noi sviluppata è stata adottata da molti paesi esteri.
Carri armati e altri oggetti di equipaggiamento militare dotati di tali complessi hanno salvato la vita a centinaia di nostri soldati e ufficiali che hanno partecipato a vari conflitti militari. Non è stato invano che abbiamo rischiato allora!
