Va notato che lo yacht "Shtandart" si distingueva per un altissimo livello di comfort, ma allo stesso tempo, per nulla a scapito del comfort, aveva anche un'elevata tenuta di mare ed era giustamente considerato il miglior yacht di questa classe nel mondo di tali navi. Nel libro dello scrittore americano Robert Mass "Nikolai and Alexandra" è scritto di lei come segue: "Ovunque lo Shtandart ormeggiava - nel Baltico o vicino alle rocce della Crimea - era un esempio di eleganza marittima. Delle dimensioni di un piccolo incrociatore e alimentato da un motore a vapore a carbone, fu comunque concepito come una nave a vela. Il suo enorme bompresso, decorato con un monogramma d'oro su sfondo nero, si dirigeva in avanti, come una freccia scagliata da un arco, come se continuasse il naso del clipper. Tre snelli alberi verniciati e due comignoli bianchi svettavano sul ponte. Le tende da sole di tela bianca erano tese sui ponti ben curati, proteggendo dal sole tavoli e sedie di vimini. Sotto il ponte superiore c'erano salotti, saloni, disimpegni, rivestiti di mogano, con pavimenti in parquet, lampadari di cristallo, candelabri, tende di velluto. I locali destinati alla famiglia reale erano drappeggiati con chintz. Oltre alla chiesa della nave e alle spaziose cabine per il seguito imperiale, lo yacht aveva stanze per ufficiali, meccanici, caldaie, personale di coperta, barman, valletti, cameriere e un intero plotone di marinai dell'equipaggio di guardia. Inoltre, c'era abbastanza spazio sui ponti inferiori per ospitare una banda di ottoni e suonatori di balalaika".
Yacht imperiale "Standard". Sulla rada di Yalta, 1898.
Al cospetto delle maestose persone sullo "Standart" lo yacht era sempre accompagnato da una scorta di 2-3 cacciatorpediniere. Alcuni di loro potrebbero essere rimasti vicino allo yacht, mentre altri hanno navigato tranquillamente all'orizzonte.
Salone Imperiale.
Gabinetto di Nicola II.
Durante il giorno, lo yacht ha navigato lentamente tra le isole rocciose, generosamente sparse dalla natura al largo della costa della Finlandia, addentrandosi periodicamente nelle pittoresche baie costiere, delimitate lungo la costa da tronchi di alti pini marittimi. La sera gettarono l'ancora in qualche baia appartata e deserta, e già al mattino i passeggeri dello Standart ne ammiravano l'acqua calma e trasparente, il fondo di sabbia gialla e massi di granito rosso ricoperti da fitti cespugli.
Salone dell'imperatrice.
Sala da pranzo per i membri della famiglia imperiale.
L'imperatrice, che soffriva di malattie private, raramente scendeva a terra e trascorreva la maggior parte del suo tempo sul ponte. Dal 1907 Anna Aleksandrovna Vyrubova divenne la sua damigella d'onore e ora, insieme ad Aleksandra Fedorovna, trascorse molto tempo sullo yacht Shtandart e ne lasciò ricordi interessanti. Quando faceva caldo, l'imperatrice e la damigella d'onore si crogiolavano al sole sulle sedie sul ponte, suonavano musica, scrivevano lettere e ammiravano i paesaggi marini. La sera, quando Nicola II giocava a biliardo con i suoi aiutanti o fumava sigarette farcite con le sue stesse mani sul ponte, Alexandra Fedorovna e Vyrubova erano impegnate a leggersi ad alta voce o a cucire alla luce di una lampada elettrica.
Camera da letto del principe ereditario.
Pranzo per i ranghi inferiori.
Con il bel tempo, Nicola II era solito fare lunghe passeggiate con le sue figlie attraverso le foreste finlandesi che crescevano lungo le rive delle baie. Allo stesso tempo, spesso lasciava andare le guardie che li accompagnavano e camminava con loro da solo. Le ragazze erano impegnate a raccogliere mazzi di fiori, bacche selvatiche, funghi, muschio grigio che cresceva sulle rocce e piccoli pezzi di quarzo scintillanti di scintille magiche. I viaggiatori pieni di impressioni tornavano allo yacht per il tè pomeridiano, che veniva loro servito sul ponte superiore per le marce eseguite dalla banda di ottoni, o per l'esibizione virtuosistica di un gruppo di suonatori di balalaika inclusi nello staff dello yacht.
La principessa Olga e Tatiana a bordo dello Shtandart.
La sera, lo yacht imperiale si trasformava in una vera culla. La sua luce che ondeggiava sull'acqua cullava tutti. Così, quando gli steward iniziarono ad apparecchiare la tavola in soggiorno per la cena, molto spesso non c'era semplicemente nessuno a mangiarla: l'intera famiglia imperiale era già profondamente addormentata.
Tatiana in abito da marinaio.
Mentre era a bordo dello Shtandart, Nicola II continuò a occuparsi degli affari di stato, così che sia i ministri che i funzionari della polizia segreta vennero da lui su torpediniere e barche per i rapporti. L'imperatore stabilì il programma delle sue vacanze annuali di due settimane a bordo dello yacht in modo tale che avrebbe lavorato due giorni alla settimana e riposato cinque giorni alla settimana. Durante questo periodo di riposo, né i ministri né gli alti funzionari della polizia segreta furono autorizzati a salire a bordo dello yacht. Ma rapporti importanti, oltre a vari documenti e stampa sullo "Shtandart" da San Pietroburgo sono stati consegnati giornalmente tramite corriere.
La famiglia imperiale a bordo dello yacht Shtandart.
Nelle sue memorie, Vyrubova ha parlato in dettaglio di ciò che è accaduto sullo yacht "Standart" in sua presenza. Ad esempio, che mentre le figlie dell'imperatore erano ancora giovani, per ciascuna di esse era responsabile uno speciale marinaio-tata (come venivano chiamate dallo "Standart" - zio), che si occupava di assicurarsi che il bambino affidasse alle sue cure non è caduto in mare.
Sablin N. P. - l'autore di memorie sul servizio sullo "Standart" nella società delle Granduchesse e degli ufficiali dello yacht.
Quindi le Granduchesse crebbero e ricevettero il permesso dei genitori di nuotare nel mare da sole, ma gli "zii" non furono cancellati. Per non metterli in imbarazzo durante le procedure in acqua, erano sulla riva vicina e, in piedi su una collina, li osservavano con il binocolo.
Yacht imperiale "Standart" a Revel Bay. Re Edoardo VII e l'imperatore Nicola II.
È chiaro che più le principesse invecchiavano, più questa cura le appesantiva, e cercavano, come tutti i bambini, di mostrare che non erano più "piccole". È successo che le principesse hanno preso in giro i loro zii e hanno persino organizzato vari trucchi per loro. Tuttavia, Nicola II non ha mai interferito in questo rapporto tra le sue figlie e le tate marinai. Ma ogni anno a tutti gli zii veniva regalato un orologio d'oro personalizzato dall'imperatore per il loro lavoro duro e delicatissimo, cioè molto apprezzato.
Il re Edoardo VII e l'imperatore Nicola II a bordo della Standart nel 1908.
Succede, ha ricordato Vyrubova, che lo Shtandart gettò l'ancora nelle acque dei possedimenti sia della nobiltà russa che di quella finlandese. E i loro proprietari potevano spesso incontrare l'imperatore russo sulla soglia della loro casa al mattino, che chiedeva educatamente il permesso di giocare sul loro campo da tennis. A proposito, Nicola II era un eccellente tennista, cosa che non è stata notata solo da lei.
La vita della famiglia imperiale sullo yacht era facile e spensierata. Era il suo mondo, un mondo lontano da problemi e dolori, un mondo in una torre d'avorio.
Alexandra Feodorovna con Tsarevich Alexei.
La Granduchessa Maria Nikolaevna e la Principessa britannica Victoria a bordo dello yacht Shtandart a Revel.
Capo della Cancelleria del Ministero della Corte Imperiale A. A. Mosolov, nelle sue note "Alla corte dell'ultimo imperatore russo", pubblicate nel 1993, scrisse: "L'imperatrice stessa è diventata socievole e allegra non appena ha messo piede sul ponte dello Standart. L'imperatrice ha preso parte ai giochi dei bambini e ha parlato a lungo con gli ufficiali. Questi ufficiali occupavano ovviamente una posizione molto privilegiata. Alcuni di loro erano invitati ogni giorno al tavolo più alto. Lo Zar e la sua famiglia accettavano spesso un invito da parte loro per un tè nel corridoio… Gli ufficiali subalterni dello "Standart" a poco a poco si unirono ai giochi delle Granduchesse. Quando sono cresciuti, i giochi si sono tranquillamente trasformati in un'intera serie di flirt, ovviamente abbastanza innocui. Non uso la parola "flirt" nel senso volgare che ora gli viene dato; - gli ufficiali dello "Standart" erano i migliori rispetto ai paggi o ai cavalieri del Medioevo. Molte volte questi giovani mi sono passati davanti come un ruscello e non ho mai sentito una sola parola che potesse causare critiche. In ogni caso, questi ufficiali erano meravigliosamente ben addestrati …"
Tsarevich Alexei e suo zio Andrei Derevenko.
E Vyrubova ricorda come "… passando davanti alla porta di Tsarevich Alexei Nikolaevich, ho visto l'Imperatrice Madre seduta sul suo letto: stava sbucciando con cura una mela per lui e chiacchieravano allegramente".
Lo Zar-Imperatore e sua moglie a bordo dello yacht Shtandart.
In ogni caso, l'imperatore, una volta sul suo yacht, cercò di passare più tempo possibile con i suoi figli. Inoltre, le grandi dimensioni dello yacht lo hanno trasformato in un eccellente parco giochi. Le giovani principesse, ad esempio, pattinavano sul suo ponte sui pattini a rotelle!
La principessa Anastasia gioca con i gattini…
La principessa Maria e Tatiana giocano con i gattini, 1908
Ma non si può dire che "Shtandart" fosse solo una specie di casa galleggiante per la famiglia reale. Lo yacht è stato molto spesso utilizzato per partecipare a vari eventi diplomatici e rappresentativi. A quel tempo in Europa non esisteva un tale imperatore, re o presidente che almeno una volta non sarebbe stato su questa nave, non calpestò il suo scintillante ponte pulito e non ammirò il suo arredamento, l'equipaggio coraggioso e gli interni.
Maria, Olga, Anastasia e Tatiana… Non sanno ancora quale destino li attende in futuro…
"Siamo arrivati per affari." Il ministro della corte imperiale, barone V. B. Fredericks e Presidente del Consiglio dei ministri P. A. Stolypin sul ponte dello yacht Shtandart. Finlandia, 1910
Nel 1909, Nicola II fece la sua ultima visita in Inghilterra a bordo dello Standard, durante la quale il re Edoardo VII organizzò una parata della Royal Navy in onore del suo ospite incoronato. Entrambi i sovrani erano a bordo dello yacht reale Victoria and Albert, che navigava tra tre linee di corazzate e corazzate. Allo stesso tempo, le bandiere sono state ammainate davanti allo yacht sulle navi da guerra britanniche, le navi hanno salutato con colpi di cannone e le orchestre sui ponti hanno suonato gli inni "God Save the Tsar!" E "God Save the King!" Il re Edoardo VII e l'imperatore Nicola nell'uniforme di un ammiraglio inglese stavano fianco a fianco sul ponte e salutavano, mentre migliaia di marinai britannici gridavano forte "evviva" contro di loro.
Nicholas II ispeziona le corazzate corazzate della flotta del Mar Nero.
Per quanto riguarda Nicola II e Kaiser Wilhelm, l'ultima volta che si incontrarono fu nel giugno 1912, sempre a bordo dello yacht Shtandart. Quindi sia "Standard" che lo yacht dell'imperatore Guglielmo - "Hohenzollern", ancorati fianco a fianco nel porto di Revel (ora Tallinn). Il 30 giugno 1912, Nikolai scrisse in una lettera a sua madre: "L'imperatore Guglielmo rimase per tre giorni e tutto andò abbastanza bene. Era estremamente allegro e accogliente … ha fatto dei bei regali ai bambini e ha regalato ad Alexei molti giochi da tavolo … L'ultima mattina ha invitato tutti gli ufficiali dello "Standart" sul suo yacht per uno spuntino con champagne. Questo ricevimento è durato un'ora e mezza, dopo di che mi ha detto che i nostri ufficiali avevano bevuto 60 bottiglie del suo champagne".
Foto di Tsarevich Alexei Nikolaevich della Russia con i marinai, 1908
È interessante notare che il suo yacht bianco e oro "Hohenzollern" aveva un dislocamento di 4000 tonnellate e quindi era molto più piccolo dello "Standard", e il Kaiser non poteva nascondere la sua invidia, guardando questa bellissima nave. “Disse, - scrisse Nicola II a sua madre, - che sarebbe stato felice di riceverla in dono …”. Ma … non importa quanto abbia accennato a Nikolai quanto sarebbe stato bello, non ha ascoltato i suoi suggerimenti e, di conseguenza, Shtandart è rimasto con lui.
Sala macchine dello yacht "Standart".
Uno dei viaggi negli skerries si concluse con un incidente. Ecco la sua descrizione, fatta da Robert Massey nel 1907, cioè subito dopo l'incidente: “Lo yacht uscì in mare aperto in uno stretto stretto. I passeggeri sedevano sul ponte. Improvvisamente, con uno schianto assordante, lo yacht colpì lo scoglio sottomarino. I piatti si rovesciarono, le sedie caddero, i musicisti caddero sul ponte. L'acqua si precipitò nella stiva, lo Shtandart si inclinò e iniziò ad affondare. Le sirene ulularono, i marinai iniziarono a calare le barche in acqua. In quel momento, il principe ereditario di tre anni era sparito ed entrambi i genitori erano semplicemente sconvolti dal dolore. Si è scoperto che il marinaio-tata Derevenko, quando lo Shtandart ha colpito la roccia, ha afferrato Alexei tra le braccia e lo ha portato a prua dello yacht, credendo abbastanza correttamente che da questa parte della nave sarebbe stato più facile per lui salvare l'erede se lo yacht fosse stato completamente distrutto.
Nicola II era sempre ai binari, a guardare il varo delle barche. Guardava spesso l'orologio, calcolando quanti pollici al minuto lo Standard stava affondando nell'acqua. Ha stimato che sono rimasti 20 minuti. Tuttavia, grazie alle sue paratie sigillate, lo yacht non è affondato. Ed è stato poi ristrutturato».
"Lo yacht" Standart "è l'"uovo" di Fabergé.
La sorella di Nicola II, Olga, ha ricordato che mentre lo Stendardo veniva riparato, i marinai dello yacht venivano spesso invitati al Teatro Mariinsky per interpretare i ruoli di schiavi e guerrieri, ad esempio, nell'opera Aida. “È stato divertente vedere questi uomini alti in piedi goffamente sul palco indossando caschi e sandali e mostrando le loro gambe nude e pelose. Nonostante i frenetici segnali del regista, hanno guardato a bocca aperta il palco reale, sorridendoci ampiamente e allegramente.
"Lo yacht" Standart "è l'"uovo" di Fabergé. Avvicinamento.
In epoca sovietica, un posamine "Marty" è stato realizzato dallo yacht "Standart", ma questa è una storia completamente diversa …
