Leggendo materiali su VO, ogni volta che mi ritrovo a pensare a quanto è progredita ultimamente l'attività di informazione dei nostri cittadini e, naturalmente, delle "persone del pianeta Terra" in generale. E il punto non è nemmeno che l'informazione arrivi molto velocemente, che sia accompagnata da una sequenza video colorata, ma in che forma viene presentata alle persone. Informazioni aggiornate… informative! Cioè, contiene molte più informazioni di quante ne conteneva, beh, diciamo, solo circa 40 anni fa. E se guardiamo ancora più a fondo, diventerà abbastanza ovvio.
La divisione corazzata dell'Armata Rossa con un carro armato francese FT-17 catturato, che è stato catturato vicino a Odessa. Kharkov, aprile 1919.
Ricordo che negli anni '80, quando trasmettevo programmi televisivi per bambini sulla televisione locale, avevo bisogno di un'immagine a colori di un carro armato T-72. E dove trovarlo in modo tale che sia dalla parte anteriore, dall'alto e dal lato? Naturalmente, nella rivista tedesca Modelbauchöyte. Sono andato al dipartimento degli esteri della biblioteca regionale, ho preso una rivista con l'immagine desiderata e non c'era solo un'immagine a colori, ma anche una scheda di disegni, e in essi … la proiezione della torre con sezioni, che è, con tutti gli angoli di inclinazione dell'armatura. “Questo è ciò che stanno dando le persone della DDR! - Ho pensato allora. "Anche gli angoli di inclinazione non hanno paura di allargarsi, se solo sono reali, ovviamente!"
Ricordo che questo livello di contenuto informativo mi sembrava allora proibitivo, soprattutto rispetto alle immagini della serie di carri armati TM. Tuttavia, era anche più alto anche di quelle immagini che erano nel libro di V. D. Mostovenko "Serbatoi", pubblicato nel 1958. Bene, come hai scritto dei carri armati anche prima? Un libro molto interessante "Land Cruisers" di O. Drozhzhin è stato pubblicato per bambini da Detgiz nel 1942. Bene, il primo messaggio sui carri armati in Russia, vale a dire la stampa russa, e non sovietica, è apparso nel 1917 sulla rivista Niva. Inoltre, con una fotografia che mostra … un trattore a vapore inglese! Pertanto, in questo caso, è più corretto contare dal secondo materiale nella stessa edizione.
Il secondo rapporto sui carri armati nella rivista "Niva": "Nella" Niva "sono state recentemente collocate le immagini di un gigantesco veicolo corazzato inventato dagli ingegneri militari britannici. Senza paura e invulnerabile, si precipita con tutta la sua mole nel vivo della battaglia, sotto proiettili e proiettili, prende liberamente le trincee del nemico, come un ostacolo vuoto e insignificante e, dopo aver seminato distruzione e morte intorno a lui, torna tranquillamente al suo reggimento. I soldati britannici chiamarono questo nuovo compagno d'armi "lohanya" ("serbatoio" - "serbatoio") "(rivista " Niva ". 1917. No. 4).
Ma …, forse, il primo messaggio sui carri armati stranieri come veicoli che rappresentano una minaccia per il giovane stato di operai e contadini, e in qualche modo in sintonia con materiali simili di oggi, sono riuscito a trovare nel giornale Trudovaya Pravda nel 1927. Quindi sono stati i giornali a svolgere le funzioni dei moderni portali di informazione, letteralmente tutto è stato riportato in loro: dove Churchill è andato a riposare e sui "pali del faro per le strade delle città americane" - "ad ogni incrocio c'è un pilastro di cemento, e un faro che lampeggia su di esso" e sui nostri vicini carri armati e potenziali avversari. E attenzione al modo di presentazione del materiale e al titolo: "Il diavolo non è così terribile come viene dipinto". Dicono, dormi bene, i bambini della Terra dei Soviet - "la difesa del paese è in buone mani" e il business delle armature dei nostri potenziali avversari è molto poco sviluppato e in alcuni punti non si sviluppa affatto! Poiché il testo era di pessima qualità, è stato necessario non solo rifotografarlo, ma anche riscriverlo, ma si può essere certi dell'autenticità del testo.
Allora, leggiamo…
Trudovaya Pravda, 23 luglio 1927, n. 165, pagina 2 Intestazione "Difesa del Paese"
Il diavolo non è così terribile come viene dipinto.
Carri armati negli eserciti dei nostri vicini.
Quali carri armati ha l'esercito polacco?
In totale, l'esercito polacco ha attualmente fino a 200 carri armati ed è considerato il più forte dei nostri vicini in termini di carri armati. Questi carri armati sono principalmente francesi, come la Renault, e tedeschi (pesanti), trasferiti in Polonia dagli Alleati dopo la spartizione della proprietà militare della Germania sconfitta. I carri armati Renault sono di due tipi, entrambi leggeri, uno del tipo a cannone, armato con un cannone da 37 mm, l'altro - mitragliatrice, con una mitragliatrice Hotchkiss. Questi carri armati hanno lo scopo di accompagnare la fanteria. Il carro armato porta con sé 225 proiettili e 12 scatole di pallettoni o 4.800 colpi di mitragliatrice in battaglia. La riserva di carburante è progettata per 8 ore di funzionamento del motore.
Cannone FT -17 al Museo dell'Esercito di Bruxelles.
Il serbatoio Renault, sebbene sia in servizio con la maggior parte degli stati, al momento non è perfetto.
Carro pesante tedesco A.7. V. destinato a sfondare posizioni pesantemente fortificate, è armato con un cannone da 57 mm e 5 mitragliatrici. Il carro armato non è stato ampiamente utilizzato nella guerra imperialista.
Ultima replica del carro armato A7V Wotan al Munster Tank Museum, Germania.
I carri armati polacchi sono stati riuniti in un reggimento di carri armati di 3 battaglioni, il battaglione comprende: quartier generale, 2 compagnie di carri armati, un reparto di riparazione e personale della terza compagnia.
I carri armati rumeni non sono diversi da quelli polacchi. L'esercito rumeno è anche armato con carri leggeri Renault francesi e un piccolo numero di carri pesanti tedeschi Schneider. I primi sono gli stessi dell'esercito polacco, i secondi sono sistemi obsoleti e non sono in servizio con nessun esercito. Tutti i carri armati sono organizzati in battaglioni e fanno parte di un reggimento corazzato.
Serbatoio Schneider SA-1 al Museo BTT di Samur, Francia.
I carri armati rumeni si trovano in Bessarabia, il loro numero totale raggiunge gli 80 pezzi.
In Finlandia, il business dei carri armati non si sta sviluppando. L'esercito finlandese è armato con un solo carro armato leggero del tipo Renault (ce ne sono solo fino a 30, sono combinati in un battaglione di carri armati, composto da 2 compagnie). Lo sviluppo del business dei carri armati in Finlandia è ostacolato dal carattere naturale del paese e dai teatri (scene) di una futura guerra - terreno collinare.
Lettonia ed Estonia. Gli eserciti di questi vicini sono armati con carri armati leggeri del tipo Renault e carri armati pesanti del design britannico "Mark V", gli ultimi britannici lo considerano un tipo obsoleto e hanno rimosso questi carri armati dal servizio. L'esercito lettone ha 18 carri leggeri e 7 pesanti, 25 carri armati in totale, combinati in un plotone di carri armati, che fa parte della compagnia corazzata della divisione carri armati. L'esercito estone dispone di 12 carri armati leggeri e 4 carri pesanti, per un totale di 16, sono riuniti in due compagnie e fanno parte della divisione corazzata.
Perché non abbiamo paura dei carri armati dei nostri vicini? Prima di tutto, i nostri soldati sanno cos'è un carro armato e come affrontarlo, e questo è incluso nel programma di addestramento. L'eccellente lavoro di lanciagranate, tiratore, mitragliere, artigliere, coraggio, ingegno e destrezza darà sempre successo nella lotta contro i carri armati dei nostri futuri avversari. Il carro armato è armato con artiglieria e mitragliatrici in nessun modo più distruttivo dell'artiglieria e delle mitragliatrici di altri tipi di truppe e, inoltre, è impossibile mirare con precisione da un cannone del carro armato, poiché oscilla in movimento.
Renault polacca imbottita. Foto dal Bundesarchiv.
Le azioni del serbatoio possono essere bloccate e neutralizzate da ostacoli artificiali: ryazh da tronchi come i tori di un ponte fluviale, grandi fosse con pareti ripide, miniere di campi. Questo è ciò che le nostre unità speciali stanno imparando in tempo di pace. Infine, abbiamo anche una buona flotta aerea, i nostri carri armati, autoblindo e treni blindati, che, in condizioni appropriate, possono anche combattere con successo i carri armati nemici, aiutando la loro fanteria.
Tutto questo, preso insieme, più l'obsolescenza dei carri armati di cui sopra, e la mancanza di officine di carri armati nella maggior parte dei nostri vicini, rende i loro carri armati senza paura per noi. Esempi di guerra civile, quando i caccia rossi hanno preso i carri armati nemici, e i carri armati non sono peggiori di quelli che hanno ora i nostri vicini, ad esempio quelli britannici, sono noti a ciascuno di noi e ai nostri futuri nemici.
Per ovvie ragioni, questo non è stato riportato nell'articolo, ma in Francia i lavori per la creazione di nuovi modelli più avanzati di carri armati erano già in corso nel 1927. Ad esempio, il carro armato Renault NC-27, solo un esemplare di quest'anno. Non era in servizio con l'esercito francese, ma fu venduto alla Svezia e al Giappone.
Gli autori del materiale sul giornale non sapevano che proprio in Francia in quel momento stavano cercando di mettere i carri armati FT-17 su un telaio più avanzato. Inoltre, tali carri armati furono persino prodotti e consegnati alla Jugoslavia, ma solo non possedevano elevate qualità di combattimento e furono tutti eliminati nelle battaglie con i carri armati tedeschi nel 1941. Renault modernizzata imbottita. Foto dal Bundesarchiv.
Si prega di notare che i nostri serbatoi non sono menzionati in dettaglio in una sola parola. Né i tipi, né i marchi, né le armi sono nominati affatto. Li abbiamo, non peggiori di quelli dei nostri vicini, e questo dovrebbe bastarti, e tutto il resto è un segreto militare, che è consentito ai militari, ma non ai civili. Anche lo spirito dell'epoca, per così dire. C'è anche un errore: "Carri armati tedeschi di Schneider", ma nessuno sul giornale ha prestato attenzione a questo né allora né in seguito.
Ma queste sono informazioni da una sezione specializzata della rivista Science and Technology. Il primo in URSS (!) Messaggio sul carro armato di Walter Christie, proprio da cui è iniziato tutto, tutti i nostri carri armati BT e, di conseguenza, il leggendario T-34. E ora vediamo come è stato presentato il materiale su questo serbatoio. Nessun "ad-libbing" d'autore, le nostre riflessioni, come molto spesso ci permettiamo oggi, ma solo fatti puramente nudi e scevri dal minimo soggettivismo.
Non c'era nessuna fotografia nella rivista. Allora c'erano solo disegni in bianco e nero di pessima qualità. Quindi questo testo aveva anche un'immagine semplicemente orribile, che dovrebbe essere sostituita da questa foto, che, come nell'immagine nella rivista "Science and Technology" per il 1929, mostra un modello di carro armato Christie 1928.
rivista di scienza e tecnologia; N. 42, 19 ottobre 1929 Sezione "Equipaggiamento militare": "In America fu creato un nuovo carro armato che, spostandosi su binari su un terreno appena arato, sviluppò una velocità di 67 km / h, cioè quasi non è rimasto indietro rispetto al treno corriere e, su ruote su un'autostrada di cemento, poteva guidare a una velocità di 120 km / h. Il passaggio dalle ruote ai cingoli è durato solo 14 minuti, sebbene tutti gli altri dettagli del design di questo serbatoio siano tenuti strettamente riservati".
Inoltre è stato scritto che ad alta velocità il serbatoio si sarebbe rotto piuttosto rapidamente, anche se, in considerazione del fatto che "sono stati utilizzati dispositivi molto perfetti per assorbirli contro gli urti ad alta velocità, tali guasti sono improbabili. Lo stesso designer ha chiamato il suo nuovo modello "Modello 1940", sperando, a quanto pare, che a quel punto il suo carro armato si sarebbe diffuso ovunque ".
Ma oggi tali messaggi, anche riguardanti le macchine più moderne e segrete, non "passano più", eh? Ne sappiamo di più e abbiamo bisogno di informazioni più interessanti e varie, giusto?
