Nei prossimi anni, la marina russa dovrebbe ricevere diversi nuovi sottomarini di diverse classi e design. Oltre alla costruzione di nuovi sottomarini, si prevede di modernizzare diversi vecchi, aumentando le loro caratteristiche al livello richiesto. Come si è saputo qualche giorno fa, sono iniziati i preparativi per la riparazione e l'ammodernamento di uno dei sottomarini della flotta. Il centro di riparazione navale Severodvinsk Zvezdochka ha iniziato i preparativi per la riparazione del sottomarino nucleare multiuso B-239 Karp.
I lavori, recentemente avviati, vengono eseguiti nell'ambito di un contratto del Ministero della Difesa, concluso alla fine del 2012. In conformità con questo documento, l'impresa Zvezdochka deve riparare e modernizzare entrambi i sottomarini nucleari multiuso Project 945 Barracuda della Marina. Dopo le riparazioni, i due sottomarini di terza generazione dovrebbero migliorare le loro prestazioni e quindi essere in grado di competere con i sottomarini più recenti. Il sottomarino B-239 "Karp" sarà il primo ad essere riparato e modernizzato, quindi il sottomarino B-276 "Kostroma" sarà portato nell'officina dello stabilimento. Ci vorranno diversi anni per completare l'opera.
Come riportato dal servizio stampa dell'impresa "Zvezdochka", al momento i riparatori navali si stanno preparando per la prima fase del lavoro: lo scarico del combustibile nucleare dal reattore del sottomarino. Questa "operazione numero uno" richiederà del tempo. Entro la fine dell'anno, si prevede di posizionare il sottomarino "Karp" nel negozio del cantiere navale, dopodiché inizieranno i lavori di riparazione. In conformità con il contratto, lo stabilimento di Zvezdochka trasferirà il sottomarino aggiornato alla flotta nel 2017. I tempi del completamento della riparazione della barca "Kostroma" sono ancora sconosciuti.
Secondo i dati disponibili, la riparazione e l'ammodernamento di due sottomarini nucleari Barracuda Project 945 migliorerà le loro prestazioni e aumenterà la loro durata. La vita utile delle imbarcazioni può essere allungata di circa 10 anni, ma su questo non si hanno ancora informazioni precise: la decisione finale sarà poi presa dal ministero della Difesa. È del tutto possibile che le barche "Karp" e "Kostroma" dopo la riparazione rimarranno in servizio per un periodo molto più lungo.
A sinistra c'è il grande sottomarino nucleare "Pskov" del progetto 945A "Condor", a destra c'è il sottomarino nucleare "Kostroma" del progetto 945 "Barracuda". La principale differenza visiva è la forma della prua del recinto retrattile e della torre di comando
I sottomarini nucleari multiuso Project 945 appartengono alla terza generazione. La loro costruzione iniziò alla fine degli anni settanta. Il sottomarino principale "Karp" è stato impostato a metà del 1979 e messo in servizio nel settembre dell'84. Il secondo sottomarino del progetto, "Krab" (ora "Kostroma"), è stato costruito dal 1984 al 1986 ed è entrato a far parte della Flotta del Nord nel 1987. Nel 1998, il sottomarino nucleare B-239 "Karp" fu ritirato dalla flotta per motivi economici. La volta successiva, il capo "Barracuda" fu deposto nella città di Severodvinsk. Il sottomarino "Kostroma" era in riserva nel 2000-2008 e dal 2003 è in riparazione. Attualmente, "Kostroma" è ancora una volta nella formazione di combattimento della Flotta del Nord.
I sottomarini a doppio scafo lunghi 107 m hanno un dislocamento superficiale di tonnellate 6300 e un dislocamento sottomarino di tonnellate 8200. Il titanio e le sue leghe sono ampiamente utilizzati nella progettazione. Le barche sono dotate di una centrale nucleare con reattori OK-650A con una potenza termica di 190 MW. La potenza del turboriduttore principale è di 50 mila CV. Con una tale centrale i "Barracuda" sono in grado di sviluppare velocità di superficie fino a 12, 5 nodi e velocità sott'acqua fino a 35 nodi. Il design dello scafo consente di immergersi a una profondità di 480 m (funzionante) o 600 m (massima). L'equipaggio del sommergibile è composto da 60 persone, l'autonomia è di 100 giorni.
L'armamento dei sottomarini nucleari multiuso Barracuda Project 945 è costituito da due tubi lanciasiluri da 650 mm e quattro tubi lanciasiluri da 533 mm. Secondo varie fonti, il carico di munizioni del sottomarino include fino a 12 siluri 65-76 o missili del sistema missilistico antisommergibile Vodopad lanciati attraverso tubi lanciasiluri di calibro 650 mm. Esistono fino a 32 diversi tipi di munizioni da utilizzare con tubi lanciasiluri da 533 mm: siluri USET-80, missili Shkval e Waterfall.
I dettagli della modernizzazione del "Barracuda" sono ancora sconosciuti. In precedenza sono apparsi rapporti non confermati, secondo i quali, durante la riparazione, verranno sostituiti quasi tutti i sistemi di bordo, l'elettronica e le armi. Anche la centrale nucleare sarà sottoposta a lavori di riparazione e ammodernamento. A causa della mancanza di informazioni ufficiali, vengono espressi vari pareri, che però potrebbero non essere confermati in futuro. È possibile che la modernizzazione del sottomarino nucleare Project 945 utilizzerà sistemi e attrezzature utilizzati su sottomarini di altri progetti, ad esempio 885 Yasen. È probabile che, a seguito della modernizzazione, il sottomarino Barracuda riceverà una nuova arma, ovvero il sistema missilistico Calibre.
Entro la fine di quest'anno, il primo dei sottomarini in riparazione, il B-239 "Karp", sarà portato nel negozio dell'impresa, dopodiché inizieranno i lavori di riparazione e ammodernamento. Il sommergibile tornerà in servizio indicativamente nel 2017. Successivamente, "Zvezdochka" sarà impegnato nel restauro del sottomarino B-276 "Kostroma". I tempi del completamento della riparazione di "Kostroma" sono ancora sconosciuti e, probabilmente, non sono stati ancora determinati.
