Griglia danneggiata su un'auto danese BV206. L'armatura a reticolo ha una probabilità media di arresto della minaccia di circa il 60%
Protezione RPG
Circa 40 paesi utilizzano lanciarazzi anticarro (RPG), che sono prodotti in diverse versioni da nove paesi; la produzione totale stimata supera i nove milioni di impianti. Pertanto, non sorprende che siano diventate una delle minacce più comuni poste da eserciti incontrollati e terroristi nelle città e nelle aree aperte
Una delle soluzioni più utilizzate è quella di dotare le macchine di sistemi che permettano di indebolire o abbattere il più possibile il getto cumulativo creato dalla carica sagomata. Questo può essere fatto sia deformando o distruggendo il rivestimento, sia aumentando la distanza tra il punto di detonazione e il piano dell'armatura, anche se in quest'ultimo caso sarà necessario lavorare molto sull'armatura originale del veicolo. Alcuni programmi volti ad adattare i principali carri armati al combattimento urbano hanno mostrato che anche i migliori MBT dell'era della Guerra Fredda non erano protetti dalla minaccia dei giochi di ruolo sui lati, la protezione principale era concentrata sull'arco frontale. Attualmente sono state adottate due tipologie di soluzioni, l'armatura "a gabbia" o "a reticolo", che separa fisicamente il proiettile attaccante dalla superficie dello scafo, mentre le varianti "a rete" e l'armatura "a energia" utilizzano materiali a bassa velocità di combustione in diverse forme per sfocare il getto cumulativo. …
L'Aquila è dotata del sistema di protezione Ruag SidePro Lasso. È progettato per fornire il massimo accesso alla macchina. Il sistema è adottato da Danimarca, Slovenia ed Estonia
Il sistema RPG SidePro di Ruag, in una nuova versione molto più leggera, offre una protezione migliore rispetto al Lasso. Adottato di recente da un acquirente anonimo
Sistema SidePro RPG installato su VBCI (in alto). Sistema RPG SidePro su M113 (in basso)
Nexter ha sviluppato la propria armatura a rete anti-RPG chiamata PG Guard. Le foto mostrano il sistema PG Guard installato sulle macchine Aravis (sopra) e VBCI (sotto). La sua efficacia è stimata al livello del 50 - 65 percento, a seconda del tipo di testata cumulativa attaccante
Armatura reticolare PG Guard su un veicolo VBCI (primo piano)
Non esiste una soluzione definitiva in ogni area. L'armatura reticolare aumenta notevolmente la larghezza del veicolo, creando problemi di mobilità in alcuni scenari urbani. Come sistema statistico, la sua efficacia dipende in gran parte dal punto di incontro e dal tipo di proiettile attaccante. La maggior parte dei sistemi ha un'alta probabilità di neutralizzazione o, di conseguenza, riduce l'impatto di un gioco di ruolo attaccante e alcuni di essi possono resistere a colpi multipli molto ravvicinati (l'uno dall'altro). Sono inoltre disponibili non solo soluzioni che utilizzano materiali non metallici sotto forma di reti, ma anche tappetini (piastre morbide), che, di conseguenza, possono fermare il proiettile senza avviarlo, sebbene anche loro abbiano ancora domande sulle statistiche di penetrazione. La soluzione energetica, basata su moduli corazzati attaccati allo scafo, non è una soluzione probabilistica, poiché qualsiasi luogo colpito dai giochi di ruolo reagirà allo stesso modo. Inoltre, contribuisce alla protezione contro i proiettili cinetici. D'altra parte, è necessario considerare quanto la superficie dell'armatura energetica viene danneggiata dall'impatto di un proiettile e quindi quanto sia vulnerabile la sua superficie per il prossimo colpo. La soluzione energetica aggiunge relativamente poco alla larghezza della macchina, mentre il bilancio di massa deve essere considerato caso per caso.
L'azienda svizzera RUAG Defense offre due diverse versioni del sistema SidePRO, progettato per proteggere i veicoli dai giochi di ruolo. La variante più famosa del SidePRO-LASSO è una rete in filo di acciaio ad alta resistenza da 4 mm, che aggiunge quasi 6 kg/m2 al peso della macchina e 250 mm al lato. L'acciaio ha acquisito un vantaggio rispetto al tessuto grazie alla sua resistenza ai fattori esterni e alla maggiore durata. Secondo RUAG Defense, le dimensioni e la forma ottimizzate della rete forniscono resistenza a più colpi, riducendo al minimo il livello di protezione quando i giochi di ruolo colpiscono la rete ad angolo non retto. La diminuzione dell'area protetta dell'armatura reticolare dell'1% con un angolo di attacco di 30 ° è completamente insignificante. Il primo acquirente è stata la Danimarca, che ha installato SidePRO-LASSO sui suoi moderni mezzi corazzati M113 schierati in Afghanistan. L'esperienza di combattimento acquisita ha portato allo sviluppo di un sistema completo di montaggio e tenda flessibile che migliora l'accessibilità del servizio. La trasparenza del 92% di LASSO consente di installarlo davanti ai parabrezza con una minima compromissione della visibilità per i conducenti. Nell'autunno del 2012, RUAG ha ricevuto altri due ordini, uno dalla Slovenia per l'installazione del sistema su macchine SKOV 8 × 8 Svarun (denominazione locale della Patria AMV finlandese), e il secondo dall'Estonia per le sue macchine XA188. Entrambi i paesi hanno già installato questi sistemi sui loro veicoli all'inizio del 2013.
Il secondo sistema di RUAG è SidePRO RPG. Oggi, un sistema statistico basato su una tecnologia sconosciuta e che fornisce una protezione migliore rispetto a SidePRO-LASSO. La probabilità di sconfitta raggiunge oltre l'80% per tutte le modifiche dell'RPG-7, questo è approssimativamente uguale all'efficacia dell'armatura reattiva, ma con una massa inferiore e senza perdite indirette. Un sistema passivo sperimentale con un peso specifico di 45 kg / m2 non è stato venduto a nessuno. Ulteriori sviluppi hanno permesso di ridurre il peso specifico a 30 kg / m2 (10% della massa della soluzione reattiva). Questa opzione è stata qualificata nel 2012, dopo di che il primo contratto è stato aggiudicato da un acquirente anonimo con consegne previste per il 2013. Come il LASSO, anche il sistema SidePRO RPG aumenta la larghezza su ciascun lato di 250 mm. È interessante notare che questi due sistemi possono essere combinati in una soluzione completa su una macchina.
Nel 2012, Nexter ha presentato il suo sistema di armatura a rete anti-RPG chiamato PG-Guard. Il sistema pesa 11 kg/mq, le celle rettangolari che formano ogni singola griglia sono disposte a forma di muro di mattoni. Tutti gli elementi del sistema sono realizzati secondo la forma della macchina. Il design del sistema garantisce lo stesso livello di accessibilità: i pannelli ruotano con le porte e, dove sono presenti botole di servizio, vengono installati pannelli a sgancio rapido. Questo sistema è progettato per neutralizzare i missili PG-7V, PG7-VL e PG7-VM, la sua efficacia varia dal 50 al 65 percento, a seconda del tipo di missile. Il sistema PG-Guard può sopportare da due a quattro colpi per metro quadrato. Nexter stima in due mesi il tempo necessario per creare e installare un prototipo su qualsiasi macchina, seguito dalla produzione in serie fino a 50 set al mese.
L'esibizione della difesa mostra il momento dell'attacco RPG alla versione opaca dell'armatura del Falanx Armor System. Falanx aspetta il primo cliente ed è aperta alla collaborazione
Il collage sopra mostra la soluzione Falanx installata sulla Mowag Eagle, con opzioni mesh e opache per una protezione completa del veicolo; la figura a destra mostra l'efficienza di questo sistema su una macchina Piranha. L'immagine sotto è una rappresentazione artistica della soluzione di Falanx Armor Systems.
Per combattere la minaccia dei giochi di ruolo, BAE Systems ha sviluppato un kit di armatura reticolare L-ROD in lega di alluminio che può ridurre il peso di oltre il 50 percento rispetto ai sistemi a base di acciaio. Oltre 50 attacchi reali sono stati effettuati dall'esercito americano durante i test di accettazione. I pannelli sono imbullonati alla macchina e quindi facilmente sostituibili in campo. I kit L-ROD sono installati su varie varianti di veicoli militari, principalmente americani, sono di serie su tutti i veicoli Buffalo dell'esercito americano. Attualmente sono stati installati oltre 1.100 kit L-ROD sui veicoli schierati in Afghanistan. Ad oggi sono stati consegnati oltre 3000 kit L-ROD. BAE Systems sta attualmente lavorando per ridurre ulteriormente il peso dell'L-ROD.
Una piccola azienda dei Paesi Bassi, Falanx Armor Systems, fondata da Cyril Wentzel, sta sviluppando una protezione contro un RPG-7 basata su una struttura a rete. Il concetto Falanx consiste in una maglia molto leggera che funge da base per una neutralizzazione altamente efficace dei proiettili. La combinazione accuratamente progettata e prodotta di fibre ad alte prestazioni garantisce la distruzione a una distanza ultra-corta del cono del muso del gioco di ruolo e, di conseguenza, della testata. L'armatura principale quindi ferma il missile e lo fa a pezzi. L'azienda consiglia di integrare questa versione trasparente sotto forma di griglia con un pannello flessibile opaco; questa soluzione ha diversi vantaggi con poco peso aggiunto. Si ritiene che il sistema Falanx fornisca almeno lo stesso livello di protezione dell'armatura reticolare; inoltre la sua massa è inferiore al 10% della massa dell'armatura reticolare, la densità superficiale è dell'ordine di 5-10 kg/m2, mentre l'aumento in larghezza è di circa 250-300 mm standard. Il design di base Falanx è stato standardizzato ed è disponibile invariato dal 2009. E' in corso anche lo sviluppo di una rete ad alte prestazioni ea costi accettabili.
Le prestazioni davvero superiori della nuova rete pongono Falanx con problemi di produzione e costi difficili che deve affrontare. Il design del nuovo sistema è arricchito da modelli avanzati e include una metodologia diagnostica migliorata per valutare oggettivamente le prestazioni statistiche. Questo approccio soddisferà pienamente i requisiti dei clienti che necessitano di protezione contro un'ampia varietà di minacce, incluso l'RPG-7. Partendo da un'efficienza di protezione della rete superiore al 50%, l'azienda mira ad avvicinarsi il più possibile al 90%. Sebbene il prodotto Falanx specifico non sia ancora stato sparato su larga scala con proiettili vivi, Falanx Armor afferma che la sua tecnologia si basa su centinaia di risultati sperimentali di varia complessità, che vanno dal semplice sparo dal vivo agli elaborati esperimenti balistici di laboratorio condotti su prodotti RPG reali. Le truppe non hanno ancora ricevuto un singolo prodotto, poiché l'azienda sta cercando il suo primo cliente o partner. Falanx Armor Systems offre anche i suoi servizi come consulente per la tecnologia di protezione delle reti per l'industria.
Griglia Tarian RPG su auto FNSS PARS 6x6; questa rete, installata sui veicoli dell'esercito britannico in base a un recente contratto, è intesa anche come rapida sostituzione degli schermi a traliccio
Esempi di installazione del sistema di protezione Tarian di AmSafe
Dimostrazione video del sistema RPG Tarian sviluppato da AmSafe
Basandosi sulla sua esperienza nello sviluppo di sistemi di tessuto leggeri utilizzati nell'aviazione, AmSafe ha utilizzato materiali in tessuto con elevata resistenza meccanica per sviluppare un sistema anti-RPG chiamato Tarian (scudo gallese). La società statunitense-britannica ha collaborato con il Dipartimento della Difesa britannico su questo sistema: una struttura britannica a Bridport ha sviluppato il prodotto e la produzione è stata assegnata a uno stabilimento a Phoenix, in Arizona. Nella fase iniziale, il materiale utilizzato ha permesso di ridurre il peso del sistema del 50% rispetto agli schermi a traliccio in alluminio e del 15% rispetto agli schermi in acciaio. Il tessuto uniforme Amsafe può essere stampato con motivi mimetici. La versione più recente della rete è installata su un telaio metallico; le celle mesh sono abbastanza piccole da intercettare i giochi di ruolo e sono in grado di fermare una granata a una certa distanza dallo scafo stesso. Questa svolta tecnologica nei tessuti ha permesso all'azienda di rivendicare tassi di intercettazione del 94% e del 98%, rispettivamente, per l'armatura in alluminio e rete d'acciaio. L'ultimo sviluppo di AmSafe, Tarian QuickShield, è una soluzione rapida per la sostituzione di armature a rete danneggiate o perse. Gli elementi in rete Tarian QuickShield sono simili al sistema Tarian, sono disponibili nelle dimensioni 1000 x 440 mm o 1700 x 1000 mm e si attaccano rapidamente alla restante armatura in rete metallica. Il sistema è stato installato in Afghanistan nel maggio 2009 sui camion pesanti HET dell'esercito britannico, dopo di che Tarian ha vinto un contratto aggiuntivo all'inizio del 2013 per fornire diverse centinaia di altri sistemi. Alla fine del 2011, la Darpa Advanced Research Administration del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha testato un'altra versione del Tarian, integrata nel Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) sviluppato da Textron Defense. Il sistema originale Traps sviluppato per il programma JLTV era basato su diversi radar disponibili in commercio. Il radar ha individuato la minaccia attaccante, inviando un segnale per attivare il modulo corrispondente con un airbag, che è stato schierato nell'area di incontro in un intervallo di circa 50 ms. Un modulo pesa circa 15 kg e può essere sostituito in pochi minuti. L'airbag gonfiato crea la distanza di attivazione necessaria per sfocare il getto cumulativo. Questo sistema consente un minimo aumento della larghezza della macchina ed evita interferenze con i sistemi di sorveglianza.
La rete anti-RPG è prodotta dalla società britannica AmSafe; lo sbalzo laterale è di circa 250 mm, standard per tali sistemi. Di seguito è riportato un primo piano di Tarian all'IDEX. La rete espositiva per la mostra è stata realizzata in finto tessuto per evitare lo spionaggio industriale.
Il veicolo VBCI dell'esercito francese in Afghanistan è dotato di un sistema di rete Q-Net con nodi metallici incorporati di QinetiQ North America. Sistema Q-Net su Oshkosh M-ATV (in basso)
Un'altra soluzione non metallica è stata presentata da QinetiQ North America in collaborazione con Darpa e l'Office of Naval Research. Il Q-Net basato su Kevlar è una rete con nodi metallici incorporati, che secondo l'azienda fornisce prestazioni superiori rispetto all'armatura a rete standard con un peso inferiore del 50-60%. Il telaio metallico permette di mantenere la rete a distanza dallo scafo, e questo sistema può fornire una protezione a tutto tondo anche nell'emisfero superiore (installando sul tetto). Il sistema è stato installato su più di 11.000 veicoli, tra cui il francese VBCI e il polacco Rosomak schierati in Afghanistan. All'inizio del 2012, QinetiQ NA ha mostrato Q-Net II, che, secondo l'azienda, è il 15% più efficiente e il 10% più leggero. È stata effettuata un'ulteriore riduzione del peso grazie all'attacco telaio-macchina modificato, qui la riduzione del peso è stata dal 35 al 50% rispetto al peso del precedente attacco del sistema Q-Net I.
L'azienda israeliana Plasan Sasa ha sviluppato la famiglia Ultra Flex (UFF), che comprende tre diverse soluzioni: la prima è una protezione distanziometrica non metallica opaca, la seconda è una protezione traslucida non metallica utilizzata da installare davanti al vetro blindato e progettato per fornire la consapevolezza della situazione dell'equipaggio, e il terzo è una soluzione in metallo per l'installazione davanti al finestrino del conducente. Quest'ultima soluzione, nota come SlatFence, è ora realizzata in filo d'acciaio con una sezione trasversale ottimizzata, che ne mantiene il peso al minimo. Plasan Sasa ritiene che si dovrebbe adottare una struttura rigida per il guidatore, poiché una soluzione non rigida come LightFence gli galleggerà davanti, rendendo impossibile la guida. Per ridurre ulteriormente il peso di SlatFence e facilitare la manutenzione, l'azienda sta attualmente sviluppando una variante ibrida che riduce il peso di un ulteriore 30%. Dovrebbe essere disponibile a breve. LightFence si presenta come una rete con fori a forma di diamante, con strisce verticali che corrono a zigzag. La rete viene installata alla stessa distanza di 160 mm del sistema opaco della famiglia FlexFence. Plasan Sasa mira a ridurre il più possibile l'efficacia dei giochi di ruolo eliminando l'innesco della testata nelle sue soluzioni traslucide e opache: ciò significa un cortocircuito del sistema di accensione piezoelettrica all'impatto, che esclude la detonazione della testata, o in in caso di guasto, provoca solo una detonazione secondaria, che impedisce la formazione di getti cumulativi.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 con vari elementi della famiglia Ultra Flex. Questo sistema di protezione RPG è stato sviluppato da Plasan Sasa. All'Eurosatory 2012 (sotto)
Secondo Plasan Sasa, i risultati balistici di oltre 250 test di sparo delle granate PG-7M, PG-7V e PG-7L e la modellazione e l'analisi avanzate utilizzando il software GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) sviluppato dalla società tedesca Condat hanno mostrato probabilità di danni a granate fino all'80%, il 90% delle quali era neutralizzazione "silenziosa" (il restante 10% - neutralizzazione forzata, causando detonazioni secondarie). FlexFence ha caratteristiche intrinseche multi-impatto, ogni metro quadrato può resistere a un colpo di un massimo di sei missili. Un pannello danneggiato può essere sostituito in circa cinque minuti. Il sistema FlexFence è in continua evoluzione e la versione attuale ha raggiunto una massa di 10 kg/m2, i miglioramenti hanno comportato una leggera riduzione del peso e una durata molto maggiore. Durante la progettazione è stata prestata grande attenzione alle questioni di costo, i risparmi sono stati ottenuti non solo per la riduzione del peso, ma anche per le proprietà secondarie. Plasan Sasa sta attualmente completando le prove per convalidare i vantaggi della riduzione della firma IR. L'azienda ha affrontato questo problema alla fine del 2012 dopo le prime recensioni di un cliente che ha installato il sistema UFF sulle proprie macchine in Afghanistan. Ciò offre numerosi vantaggi, come una minore traccia a infrarossi e un migliore isolamento termico, che ridurrà il tempo di funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria e, di conseguenza, il consumo di carburante.
La protezione delle superfici superiori dei veicoli sta diventando un requisito generale poiché i giochi di ruolo vengono sparati anche dai tetti degli edifici. Una superficie opaca con una serie di motivi mimetici è a disposizione dei clienti, mentre non è infiammabile e fornisce protezione dai raggi UV. Il tappeto FlexFence, che costituisce il modulo balistico, ha uno spessore di 50 mm, installato a 160 mm dal corpo, aggiungendo 210 mm su ciascun lato della macchina. Il sistema può essere installato sulla piattaforma in vari modi: utilizzando telai esistenti, fissando con velcro e/o cavi, oppure utilizzando pannelli e cinghie di supporto non balistici. Il sistema di protezione UFF è stato presentato a Eurosatory 2012 in un veicolo VAB 4x4 di Renault Trucks Defense.
L'azienda israeliana non riposa sugli allori nel campo della protezione contro i giochi di ruolo. Secondo Plasan, Sasa mostrerà presto la sua armatura reticolare di prossima generazione. I dettagli al riguardo non sono stati resi pubblici, ma il nuovo sistema dovrebbe risolvere molti problemi attuali, come i casi in cui l'auto diventa una trappola per i soldati dopo il ribaltamento. L'azienda afferma che questo lavoro ha compiuto notevoli progressi ei risultati sono incoraggianti.
Soluzioni di prenotazione Plasan Sasa
Tra le ultime aggiunte al mondo delle armature in rete e in rete c'è l'armatura in rete pieghevole di TenCate Armor. questo sistema è stato presentato a IDEX 2013; si basa su cavi d'acciaio verticali con aste orizzontali che possono essere facilmente fissati a qualsiasi telaio e dispiegati secondo necessità. TenCate Armor è pronta a personalizzare questo concetto in base alle specifiche del cliente utilizzando materiali speciali per soddisfare requisiti di peso e costi specifici.
La vista posteriore del VAB Mk3 mostra il LightFence trasparente che è installato davanti ai finestrini ad eccezione del parabrezza. Nota. scarsa qualità. E non ho trovato più (((
Sistema di protezione Ultra Flex Family (UFF) dell'azienda israeliana Plasan Sasa
La società americana Stronghold Defense ha risolto il problema dei giochi di ruolo in un modo completamente diverso, sviluppando Phalanx Armor, basato sull'integrazione strategica di proprietà geometriche e materiali. Il sistema combina forme geometriche sferiche e materiali compositi: un nuovo look per prevenire le vittime causate dalle granate cumulative. È stata sviluppata una speciale combinazione di geometrie e materiali per ridurre al minimo la massa fornendo al contempo una protezione garantita contro esplosioni e radiazioni.
La società italiana Oto Melara ha lavorato al problema dei giochi di ruolo nell'ambito del programma nazionale di ricerca e sviluppo sulle tecnologie di difesa. Nella modellazione e nei test, è stata utilizzata la minaccia surrogata di un gioco di ruolo, poiché l'azienda lo considerava più efficace delle munizioni medie per giochi di ruolo. È stata presa una decisione energetica per risolvere i problemi di massa lungo il percorso. Il materiale, racchiuso in un'armatura multistrato, interagisce con un getto cumulativo fuso, che cerca di penetrarlo. Il materiale energetico "defocalizza" efficacemente il getto e distribuisce l'energia della testata su un'ampia area, riducendone notevolmente l'aggressività. Un modello matematico a sei gradi di libertà, progettato per simulare il possibile orientamento del getto, ha aiutato a identificare e sviluppare i metalli ei materiali energetici necessari per questo sistema. Durante lo sviluppo è stata studiata l'interazione con vari tipi di granate e missili e, di conseguenza, la società ha ricevuto un brevetto per questo sistema che, secondo i funzionari di Oto Melara, è "molto competitivo" in termini di efficienza di massa.
