Questioni strategiche e problemi della Marina iraniana. In primo luogo - difesa aerea navale

Sommario:

Questioni strategiche e problemi della Marina iraniana. In primo luogo - difesa aerea navale
Questioni strategiche e problemi della Marina iraniana. In primo luogo - difesa aerea navale

Video: Questioni strategiche e problemi della Marina iraniana. In primo luogo - difesa aerea navale

Video: Questioni strategiche e problemi della Marina iraniana. In primo luogo - difesa aerea navale
Video: La nuova corsa agli armamenti. Come cambiano gli equilibri internazionali 2024, Maggio
Anonim
Immagine
Immagine

UNO SGUARDO SULLA REALTÀ DELLA FORMAZIONE MILITARE-TECNICA DELL'IRAN

È noto che il fatto dell'attuazione dell'accordo sul programma nucleare iraniano è stata una sorpresa molto spiacevole per i dipartimenti della difesa dei paesi occidentali, gli stati della penisola arabica (la cosiddetta "coalizione araba") e Israele, che è sempre preoccupato per il potenziale militare iraniano. Il fatto è che Teheran, in cambio della consueta limitazione del 66% al numero di centrifughe a gas operative per l'arricchimento dell'uranio e una riduzione delle riserve di combustibile nucleare, apre un numero colossale di opportunità e scappatoie per modernizzare il potenziale militare non nucleare, che anche ora è a un livello di superpotenza regionale più - meno sviluppata. Allo stesso tempo, il presidente dell'Iran, Hassan Rouhani, quasi subito dopo aver raggiunto un accordo, ha dichiarato che l'accordo non significa la fine della ricerca nel campo delle tecnologie nucleari. Di conseguenza, sullo sfondo delle continue pressioni sull'Iran da parte della nuova amministrazione statunitense, l'Iran ha tutto il diritto e l'opportunità di recedere dall'"accordo" dopo che è trascorso il tempo necessario. E prima di recedere dall'accordo, Teheran avrà il tempo di aumentare le capacità massime di combattimento di quelle armi da combattimento in cui da due decenni si osserva una profonda crisi.

Questa crescita la assistiamo già oggi sull'esempio della modernizzazione del sistema di difesa aerea del Paese: sono in costruzione i radar fissi del sistema di allerta per attacchi missilistici Ghadir (operanti nel raggio di misura a distanze fino a 1100 km), sono in corso i lavori su più seri e precisi radar decimetro/centimetro con AFAR tipo "Najm-802" (analogo del nostro "Gamma-DE"), e, infine, produzione in serie di nuovi sistemi di difesa aerea "Bavar-373" con una moderna base di elementi digitali cinesi, che completerà perfettamente le nostre 4 divisioni S-300PMU-2 … In questo contesto, le strategie bizzarre e talvolta folli del ministero della Difesa israeliano per condurre un'operazione aerospaziale strategica contro l'Iran sembrano ridicole quanto le speranze che l'acquisto di caccia stealth a bassa manovrabilità con moderate qualità di combattimento F-35I "Adir" renderà è facile "attraversare" lo spazio aereo dell'Iran e fare cose cattive lì. Il tempo del bombardamento di Osirak è caduto nel dimenticatoio e Tel Aviv dovrà tenere conto di tutte le nuove realtà operative e strategiche dell'Asia Minore.

Nei nostri lavori precedenti, siamo tornati più volte all'analisi dello stato insoddisfacente dell'aeronautica iraniana, considerata varie configurazioni per l'aggiornamento di una flotta aeronautica estremamente obsoleta con l'aiuto di contratti con le società cinesi Chengdu e Shenyang, nonché con la russa United Aircraft Corporation per l'acquisto di tali macchine come J-10A/B, FC-31, Su-35S e MiG-35. È stato stabilito che per stabilire un rapporto di parità con le forze aeree in miglioramento della "coalizione araba" e di Israele, Teheran avrebbe dovuto avere un numero uguale di veicoli J-10A di generazione 4+ (500 - 700 veicoli), o 300 di questi macchine avanzate della generazione di transizione 4++", come il MiG-35. Per quanto riguarda il Su-35S e il Su-30MKI, le esigenze dell'aeronautica iraniana sarebbero pienamente soddisfatte da un contratto per l'acquisto di 150-200 di tali caccia. Oltre all'alto addestramento dell'equipaggio iraniano, anche un centinaio di tali velivoli può essere una spanna sopra l'aeronautica saudita dominante, per non parlare del Qatar e del Kuwait. Ma finora nessuno dei possibili contratti ha raggiunto nemmeno la fase iniziale dell'accordo e gli approcci aerei a lungo raggio allo stato rimangono praticamente privi di protezione, e le capacità di attacco dell'aeronautica iraniana sono appena superiori a quelle del Kuwait (questo sarà diventano particolarmente evidenti dopo che l'aeronautica del Kuwait è stata aggiornata con il nuovo F / A-18E / F "Super Hornet").

Problemi abbastanza seri si osservano anche con le forze navali iraniane. L'architettura radar, così come il design delle sovrastrutture delle navi di superficie iraniane, corrispondono alle tecnologie della costruzione navale militare degli anni '70 - '80. XX secolo. La maggior parte delle navi, comprese le fregate classe Alvand (3 navi), le corvette Bayandor e la fregata Jamaran, numero di scafo 76 (Progetto Moudge), sono dotate di rilevatori radar parabolici obsoleti del tipo AWS-1, che hanno una bassa immunità al rumore e Base di elementi "antichi" per l'elaborazione delle informazioni radar. Il loro raggio d'azione contro un tipico bersaglio aereo di tipo "caccia" con un RCS di 5 m2 è di circa 120-150 km (in assenza di contromisure elettroniche). E solo 2 fregate della classe "Jamaran" - "Damavand" e "Sahand" sono dotate di un moderno radar di sorveglianza UHF con PFAR del tipo "Asr" (analogo al nostro radar "Fregat-MAE"). Tutte le corvette e le fregate hanno una grande firma radar: non sono state trovate soluzioni progettuali volte ad aumentare le caratteristiche “stealth” dell'NK (blocchi inversi delle fiancate, numero minimo di antenne ingombranti e UVPU). In termini di rilevamento delle moderne armi da attacco aereo nemiche, le suddette fregate Davamand e Sahand possono essere considerate navi più o meno degne, ma per quanto riguarda la distruzione di queste armi? È qui che incombe il principale svantaggio della componente di superficie della marina iraniana: le capacità di difesa missilistica e di difesa aerea estremamente basse del gruppo di navi. Di che tipo di missili antiaerei/sistemi di artiglieria sono equipaggiati i combattenti di superficie iraniani?

Immagine
Immagine

Tre navi da pattugliamento attive (fregate di pattuglia) della classe Alvand si accontentano di: due mitragliatrici antiaeree da 12, 7 mm di grosso calibro, tre pistole antiaeree automatiche da 20 mm Oerlikon 20 mm / 70 (erano in produzione in serie dal 1927 al 1945), con un raggio effettivo di 4, 4 km e un'altezza di 3 km e un gemello AP "Oerlikon" 35 mm / 70 da 35 mm a poppa della nave con un raggio di fuoco efficace simile. A giudicare dalla presenza del sistema di controllo e informazioni sul combattimento navale Sea Hunter-4 sugli Alvands, il caricatore 1x2 da 35 mm dovrebbe essere controllato da un radar di guida specializzato in centimetri o millimetri, ma, ad esempio, nelle fotografie della fregata " 73" "Sabalan" è bene che si possa vedere che nella torretta di questa installazione antiaerea c'è una nicchia per il calcolo, sulla base della quale è facile concludere sulla bassa automazione della pistola e sulla guida visiva usando l'ordinario dispositivi ottici. È improbabile che questa pistola sia in grado di distruggere anche singoli missili antinave "Harpoon" o "Exocet", che sono in servizio con il Qatar e la Marina degli Stati Uniti. La velocità di fuoco della pistola è di soli 9 colpi / s, che non è sufficiente nemmeno per intercettare un moderno UAV di piccole dimensioni.

Oltre alle inefficaci mitragliatrici antiaeree e all'artiglieria, l'"Alvandy" ha anche un sistema missilistico antiaereo a corto raggio "Sea Cat". Su queste navi, il sistema missilistico di difesa aerea è rappresentato da due postazioni con antenne di controllo radiocomando trasmittenti, collegate a un sistema di controllo del fuoco di tipo MRS-3, e quindi il sistema missilistico di difesa aerea ha 2 canali bersaglio. La guida viene effettuata secondo il dispositivo di puntamento ottico-elettronico binoculare situato sul palo dell'antenna. Un mirino TV aggiuntivo viene utilizzato per il tracciamento automatico del tracciatore missilistico antiaereo e del bersaglio. Tuttavia, ciò non salva le fregate iraniane dall'essere distrutte dai missili antinave nemici, perché i missili Sea Cat Mod.1 hanno le caratteristiche tecniche e tattiche di volo più basse sullo sfondo di tutti i missili a corto raggio conosciuti. Sviluppati nel 1961, i missili Sea Cat a stadio singolo hanno un allungamento estremamente basso dello scafo con un'ala "oscillante", nonché un motore a razzo a propellente solido a doppia modalità moderatamente "coppia elevata", che fornisce un massimo velocità non superiore a 1150 km/h. Ciò non lascia a "Sea Cat" una sola possibilità nella lotta contro i moderni missili anti-nave e anti-radar. Questo complesso non farà fronte alle bombe aeree guidate ad alta precisione del nemico. Conclusione: le fregate della classe "Alvand" possono operare solo nelle immediate vicinanze degli home port sulla costa del Golfo Persico, dove i complessi S-300PMU-2 e "Tor-M1" hanno installato un affidabile "ombrello" di difesa aerea-difesa missilistica. Se le navi vengono rimosse dalle coste dell'Iran nel tentativo di condurre azioni indipendenti, le conseguenze saranno abbastanza prevedibili.

La prossima classe di navi da guerra della Marina iraniana, che ha a bordo armi missilistiche antiaeree, sono tutte le stesse fregate di classe Jamaran. Il potenziale contraereo di queste motovedette può essere facilmente paragonato alle fregate americane della classe "Oliver Perry". Le ultime due navi della serie sono armate con il sistema missilistico antiaereo a medio raggio "Fajr" (analogo dell'SM-1 americano). Per quanto riguarda il missile antiaereo SD-2M, il sistema missilistico di difesa aerea Fajr è apparentemente unificato con il sistema missilistico antiaereo a medio raggio Talash, sviluppato in Iran negli ultimi anni. Il missile intercettore SD-2M "Sayyad" è strutturalmente simile al RIM-66B americano e al HQ-16 cinese. Secondo fonti iraniane, la sua portata può variare da 70 a 120 km quando si intercetta ad altitudini superiori a 12 km e la velocità è di 4M. Il missile è dotato di una testa di homing radar semi-attiva, la cui illuminazione del bersaglio viene effettuata da un radar a radiazione continua di tipo STIR di centimetro, che è una versione semplificata del "proiettore radar" "Aegis" AN / SPG-62. Questo radar consente di dimostrare nel modo più ampio il potenziale dei missili antiaerei SD-2M, poiché la gamma STIR è di circa 115 km.

Immagine
Immagine

Le fotografie della fregata "Damavand" mostrano chiaramente che l'ammiragliato iraniano è molto serio riguardo al livello di sicurezza dei missili SD-2M "Sayyad" situati direttamente sul lanciatore inclinato del ponte. A differenza del lanciatore americano a raggio singolo Mk-13 di tipo aperto, la modifica iraniana include uno speciale contenitore rotante con un lembo superiore sollevato idraulicamente. Lo spessore della lamiera di acciaio o alluminio del contenitore può arrivare fino a 15 - 20 mm, che protegge i missili antiaerei e i meccanismi di lancio del raggio dai danni che possono essere causati dalla detonazione di missili antinave e missili antibalistici. Tuttavia, ciò non nega il fatto che "Fjar" è un sistema missilistico antiaereo a canale singolo che può resistere solo a un singolo attacco aereo. Sì, e le munizioni nella cantina dei missili nella quantità di 4-6 missili SD-2M non possono ispirare molta fiducia.

La linea di fondo è che la componente di superficie della marina iraniana non può resistere a nessuna flotta moderna nell'Asia occidentale. La forza latente più impressionante rimane solo dietro la componente sottomarina, rappresentata da 3 sottomarini diesel-elettrici ultra silenziosi del Progetto 877 "Halibut". In caso di un possibile conflitto regionale tra l'Iran e altri stati dell'Asia centrale, questi sottomarini rappresenteranno un numero abbastanza elevato di NK nemici distrutti.

Ufficialmente, l'ammiragliato iraniano non ha ancora espresso la necessità di un aggiornamento urgente dei sistemi di difesa aerea della nave della Marina iraniana. Ma sono ovviamente in corso consultazioni interne su questo tema. E i presupposti sono già comparsi. Nella seconda metà di marzo 2017 sono apparse notizie molto interessanti sulla risorsa Tasnim News. Come si è saputo, è stato raggiunto un accordo tra la società sudafricana Denel Dynamics e il Ministero della Difesa della Repubblica Islamica dell'Iran sulla preparazione di un contratto per la consegna di una modifica a terra dell'antifurto a corto raggio Umkhonto-IR sistema missilistico aereo alle forze armate iraniane. L'implementazione della transazione (del valore di $ 118 milioni) per la vendita di diverse batterie del complesso sarà un successo commerciale rivoluzionario per il progetto della società sudafricana "Denel" solo specialisti del Ministero della Difesa della Finlandia. Nel 2006, la Finlandia ha acquisito lanciatori verticali incorporati 6x8 con Unkhonto-IR Mk.2 a guida antiaerea per equipaggiare 4 motovedette di classe Hamina e 2 segnali di mine Hameenmaa e ha condotto diverse fasi di test di successo nel Mar Baltico.

L'interesse delle forze armate iraniane per la versione terrestre di questo complesso è estremamente chiaro, poiché oggi solo 29 sistemi di difesa aerea semoventi più o meno moderni "Tor-M1" sono nella difesa del confine inferiore dello spazio aereo del paese, che sono criticamente insufficienti non solo per la difesa aerea posizionale di un numero enorme di produzioni di oggetti strategici ad alta intensità scientifica, ma anche per coprire le "zone morte" dei sistemi di difesa aerea a lungo raggio "Bavar-373". Il complesso 9K331 Tor-M1 ha un canale bersaglio 4 volte più piccolo (2 bersagli contro 8) e il controllo del comando radio dei missili antiaerei 9M331 richiede che il processo di guida sia supportato immediatamente fino a quando il bersaglio non viene colpito. In "Umkhonto-IR Mk.2" tutto è molto più complicato: i missili guidati antiaerei sono dotati di IKGSN bispettrale (operano nelle gamme di 3-5 micron e 8-14 micron), che "bloccano" istantaneamente il bersaglio vicino e passare alla modalità "fire-and-forget", consentendo ai mezzi di calcolo del sistema missilistico di difesa aerea di concentrarsi su altri scopi. Inoltre, il vantaggio rispetto a "Thor" si osserva anche in termini di miglior occultamento delle proprie posizioni. "Tor-M1", anche con l'uso di un dispositivo di avvistamento ottico-elettronico TV, durante l'operazione di combattimento è costretto a trasmettere un canale di controllo radiocomando al missile, che verrà immediatamente rintracciato dai mezzi di ricognizione elettronica del nemico. Umkhonto, d'altra parte, ha la capacità di attaccare un oggetto aereo prendendo di mira radar di terze parti o mezzi ottico-elettronici e in questo caso non sarà necessaria alcuna correzione radio che riveli la posizione a causa della presenza di IKGSN.

Immagine
Immagine

La manovrabilità dei missili Umkhonto-IR Mk.2 è circa la stessa, o addirittura migliore, dei missili 9M331, poiché i primi hanno un sistema di ugelli a getto di gas per deviare il vettore di spinta, che consente di manovrare con un sovraccarico di 40-50 unità. finché il carburante non si esaurisce. La scelta del complesso Umkhonto-IR Mk.2 da parte dell'Aeronautica iraniana e del Ministero della Difesa come ultima linea di difesa per i sistemi di difesa aerea a lungo raggio e le strutture di ricerca nucleare è una decisione molto saggia. Anche nella situazione di inceppamento più difficile, nel caso in cui i missili a lungo raggio S-300PMU-2 missili un'arma nemica ad alta precisione, Umkhonto è abbastanza in grado di fermarlo entro 1-20 km dal punto di destinazione.

La conclusione di un contratto sull'opzione Umkhonto a terra potrebbe diventare un prerequisito diretto per la preparazione di un nuovo accordo per l'acquisizione della modifica della nave Umkhonto per la Marina iraniana. Oltre al missile antiaereo Umkhonto-IR Mk.2 con un cercatore a infrarossi, questo complesso prevede l'uso di un cercatore radar attivo Umkhonto-R Mk.2 con una portata di 25-30 km. Ciò consentirà di mantenere l'efficienza anche in condizioni meteorologiche difficili, quando l'uso di un razzo "termico" diventa quasi impossibile. I missili intercettori della famiglia Umkhonto hanno anche una maggiore compattezza, e quindi si adattano idealmente all'architettura dell'armamento missilistico delle piccole fregate iraniane delle classi Alvand e Jamaran, così come le corvette Bayandor. Sulla classe Jamaran SC, i lanciatori Umkhonto integrati per 8 celle possono essere schiacciati: tra la torre del supporto di artiglieria Fajr-27 da 76 mm e la sovrastruttura anteriore, di fronte al supporto di artiglieria Fajr-27, e anche invece dell'inutile cannone antiaereo da 20 mm "Oerlikon" 20mm / 70, situato sulla sovrastruttura posteriore delle navi. Pertanto, fregate di questo tipo potranno trasportare 24 missili Umhonto, in grado di respingere i "incursioni stellari" dei missili antinave nemici. Ci saranno anche volumi per nuovi missili su altre navi della classe “cutter/corvette/fregate” in fase di progettazione in Iran.

I missili "Umkhonto-IR Mk.2" ("Lancia") hanno una testata pesante a frammentazione ad alto potenziale esplosivo del peso di 23 kg e del peso di circa 150 kg, ha un'altezza di intercettazione di 10 km e una gittata di 20 km. La velocità massima di volo del razzo in questo caso raggiunge i 2200 km/h, la versione "radio" dell'"Umkhonto-R Mk.2" è in fase di affinamento e sarà in grado di intercettare il bersaglio a quota 12 km e un raggio di 30 km. Con una massa simile di 165 kg, il sistema di difesa missilistica 9M331 (Tor-M1) è dotato di un totale di testate da 14,5 chilogrammi e ha un'altezza di 6 km. A sua volta, il vantaggio del nostro razzo è la velocità di volo 1,32 volte superiore (2900 km / h), grazie alla quale il Tor-M1 intercetta più efficacemente bersagli ad alta velocità a una distanza di 4-6 km. Per la Marina iraniana, la base dei fondamentali rimane il canale, l'immunità al rumore, nonché la manovrabilità e la potenza delle testate dei nuovi missili, e quindi qui tutte le carte vincenti sono nelle mani del produttore sudafricano - Denel Dynamics con la loro lancia unica.

Intanto, in relazione al contratto iraniano, è già stato “tirato” uno sgradevole intoppo legato alla risoluzione del Consiglio di sicurezza dell'Onu, richiesta dalla Repubblica sudafricana “rispettosa della legge”. È ovvio che la richiesta di Cape Town sia stata fatta a causa delle restanti sanzioni, che prevedono un embargo sulla fornitura di armi offensive e di tipo all'Iran. Ma l'"Umkhonto-IR Mk.2" si riferisce ad armi puramente difensive. Qui possiamo presumere che il Sudafrica si stia semplicemente riassicurando per evitare disaccordi con Washington, poiché il Sudafrica comprende che il complesso di Umkhonto influenzerà seriamente l'equilibrio di potere nell'Asia occidentale, riducendo al minimo l'efficacia delle armi a guida di precisione degli alleati americani - Arabia Saudita e Israele.

Consigliato: