Come sapete, il 4 settembre 1944 la Finlandia si ritirò dalla guerra. A quel tempo, la linea del fronte correva dalla baia di Malaya Volokovaya lungo l'istmo della penisola di Sredny e oltre - dalla baia di Bolshaya Zapadnaya Litsa ai laghi Chapr e Koshkaavr. Qui, fermatosi nel 1941, i nazisti eressero in tre anni un potente sistema difensivo, costituito da più zone e da molte strutture permanenti. Quando nell'autunno del 1944 fu preparata l'operazione Petsamo-Kirkenes, alla Flotta del Nord (SF) furono assegnati i seguenti compiti: sbarcare forze d'assalto anfibie nelle retrovie della difesa nemica, impedire loro di portare rinforzi, bloccare i porti di Petsamo e Kirkenes, garantiscono la sicurezza delle loro comunicazioni nel Mare di Barents e forniscono supporto alle azioni offensive antincendio delle navi e dell'aviazione delle nostre truppe.
In ottemperanza a tali compiti, il comandante della flotta settentrionale, ammiraglio A. G. Golovko ha dato un ordine sulla composizione delle forze coinvolte e sulla loro organizzazione per il periodo dell'operazione della flotta, che ha ricevuto il nome in codice "West". Lui, con il suo quartier generale di marcia e un gruppo di collegamento, guidato dal capo delle comunicazioni della flotta, il capitano 2nd Rank V. V. Al posto di comando di punta (FKP) a Polyarny, il capo di stato maggiore della flotta, il contrammiraglio V. I. Platonov e con lui il vice capo delle comunicazioni della flotta Capitano 3 ° grado S. Bulavintsev, che garantiva la comunicazione del comandante con le navi da sbarco e di copertura, nonché con i sottomarini. Per organizzare l'interazione, il quartier generale della Regione della Difesa settentrionale (SOR) e il quartier generale della 14a Armata si sono scambiati gruppi di comunicazione. Sono stati inoltre creati 10 posti di correzione nelle formazioni di combattimento delle unità della 14a armata e 5 posti simili nella 63a brigata marina.
Polozok, un uomo energico che ha navigato rapidamente nei suoi dintorni, è riuscito a controllare le comunicazioni sia al VPU che all'FKP. Il filo diretto con Bulavintsev ha permesso di farlo abbastanza rapidamente. A proposito, a quel tempo c'erano 5 sottomarini in mare, che bloccavano gli approcci a Petsamo e Kirkenes. Il comandante della brigata sottomarina, Eroe dell'Unione Sovietica, Capitano 1st Rank I. A. Kolyshkin, e il segnalatore di bandiera della brigata era il capitano 3rd Rank I. P. Bolonkin.
Quando le antenne retrattili apparvero in servizio nel 1943, prese energicamente l'introduzione e ottenne l'equipaggiamento di periscopi antiaerei con antenne HF per molti dei sottomarini della brigata, il che aumentò immediatamente la segretezza delle loro azioni. Inoltre, Bolonkin, insieme ai sommergibilisti esperti I. A. Kolyshkin, N. A. Lunin, I. I. Fisanovich, G. I. Shchedrin e M. P. Avgustinovich ha sviluppato un programma per l'affioramento sottomarino per la comunicazione con la costa, scegliendo un momento conveniente per questo, a seguito del quale è apparso un cosiddetto programma scorrevole di tali sessioni. Ben presto, l'organizzazione delle comunicazioni con i sottomarini, adottata dalla Flotta del Nord, iniziò ad essere introdotta in altre flotte e dopo la guerra costituì la base per la costruzione di un sistema di comunicazioni operative a lungo raggio con i sottomarini.
Un altro gruppo di navi destinate al supporto dell'artiglieria delle azioni delle truppe e dell'assalto anfibio nell'operazione era uno squadrone di navi dello squadrone della flotta settentrionale. Era comandato dal capo di stato maggiore dello squadrone, capitano di 1° grado A. M. Rumyantsev, e il capitano 3° grado V. V. Lopatinsky, che, secondo l'esperienza delle battaglie nella flotta del Mar Nero, ha prestato particolare attenzione all'organizzazione di una comunicazione chiara e affidabile di navi con posti di correzione, senza la quale il supporto dell'artiglieria per le azioni delle truppe sulla costa non potrebbe essere sufficientemente efficace.
La Regione della Difesa Settentrionale ha svolto un ruolo molto importante nell'operazione. Il suo comandante, il maggiore generale E. T. Dubovtsev (capo delle comunicazioni, tenente colonnello MV Babiy), controllava le azioni delle forze di terra della regione e delle forze di sbarco dopo lo sbarco. Ha schierato il suo posto di comando vicino alla VPU del comandante della flotta. Comandante dell'Aeronautica Maggiore Generale dell'Aviazione E. P. Preobrazhensky (capo delle comunicazioni maggiore N. V. Belyakov), comandante di sbarco contrammiraglio P. P. Mikhailov (segnalatore di bandiera tenente comandante M. D. Zhuravlev) e il comandante di una brigata di torpediniere Capitano 1st Rank A. V. Kuzmin (segnalatore di bandiera, capitano 3 ° grado B. A. Smirnov).
La posizione dei posti di comando riparati vicino alla VPU del comandante della flotta e non lontano dall'area di combattimento ha assicurato l'osservazione diretta dell'operazione, comunicazioni affidabili, informazioni tempestive sulla situazione e ha facilitato l'organizzazione di una stretta interazione tra i gruppi tattici della flotta e formazioni della 14a armata. Dopo aver riunito i comandanti delle comunicazioni delle unità e i segnalatori di punta delle formazioni prima dell'inizio dell'operazione, Polozok e Bulavintsev hanno condotto le loro istruzioni dettagliate, esaminato in dettaglio le questioni relative all'organizzazione delle comunicazioni di interazione e chiarito i compiti principali. Per ottenere la sorpresa, fu vietato lavorare sul trasferimento durante il passaggio via mare alle navi da sbarco, ma con l'inizio dello sbarco, per l'efficienza del comando e del controllo delle forze, furono persino consentite le trattative in testo normale. L'organizzazione della comunicazione degli scafi con navi e batterie costiere, prevedeva il loro lavoro in direzioni radio separate con duplicazione su onde corte e ultracorte. Un briefing simile è stato effettuato dal capo delle comunicazioni della 14a armata, il maggiore generale A. F. Novinitsky, dopo aver invitato il capo delle comunicazioni del ROV, il tenente colonnello Babiy per il rapporto. Insieme hanno esaminato in dettaglio l'organizzazione delle comunicazioni durante l'offensiva delle truppe e lo sbarco.
Rigorosamente secondo i piani, il 7 ottobre 1944, le formazioni della 14a armata inflissero un potente colpo al bordo anteriore della difesa nemica, la sfondarono e continuarono a sviluppare l'offensiva. In tre giorni di aspri combattimenti, le truppe sovietiche su un fronte di 20 km avanzarono fino a 16 km nella profondità della difesa nemica. E due giorni dopo l'inizio dell'offensiva, la sera del 9 ottobre, nella baia di Pummanka, i marines della 63a brigata sono sbarcati per 10 cacciatori grandi e 8 piccoli, oltre a 12 torpediniere. Dopo aver accolto 2837 paracadutisti, le navi e le barche prendevano il mare di notte. Il primo distaccamento di tre torpediniere e otto barche del Ministero della Difesa passò al comando del Capitano 3° Rango S. D. Zyuzin, il secondo - su dieci grandi cacciatori - capitano 3 ° grado N. N. Gritsuk, la terza di otto torpediniere del Capitano 2nd Rank V. N. Alekseev. La direzione generale di questi distaccamenti fu affidata al Capitano di 1° Grado M. S. Klevensky, da una torpediniera appositamente attrezzata.
Al fine di distogliere l'attenzione del nemico dalle principali forze dello sbarco, nello stesso momento iniziò una dimostrazione di sbarco nella baia di Motovsky. Con il supporto del fuoco dei cacciatorpediniere "Gremyashchiy" e "Gromkiy", sei barche, operanti in due gruppi, hanno sbarcato 22 persone ciascuna ai promontori Pikshuyev e Mogilny, che, facendo il massimo rumore, si sono spostati nell'entroterra per una distanza di circa 1 km. Dopo lo sbarco, le barche sono rimaste sulla costa, installando potenti cortine fumogene, conducendo un intenso fuoco di artiglieria e mitragliatrice e persino sparando un paio di siluri sugli scogli, che hanno creato l'apparenza di un grande sbarco di forze. Anche gli operatori radio su tutte queste navi "facevano molto rumore nell'aria", mantenendo l'impressione di un gran numero di unità sbarcate.
Ciò contribuì alla segretezza della transizione delle forze principali ai punti di atterraggio e, sebbene i distaccamenti fossero comunque trovati quasi sul bersaglio, il nemico non poteva interferire in modo significativo con l'atterraggio. In primo luogo, tre barche si sono avvicinate alla riva e sono sbarcate in ricognizione. Il primo distaccamento ha sbarcato i paracadutisti sulla costa della baia di Malaya Volokovaya in 20 minuti e lo sbarco dell'intera 63a brigata è durato meno di due ore. Al mattino, la forza da sbarco raggiunse il fianco e la retroguardia dei fascisti, che stavano difendendo sull'istmo della penisola di Sredny.
Allo stesso tempo, contemporaneamente allo sbarco della 63a brigata, un distaccamento di ricognizione congiunto (195 persone) guidato dal capitano I. P. Barchenko e l'art. Il tenente V. N. Leonov. Questo distaccamento aveva il compito di attraversare la tundra e catturare o distruggere le batterie di artiglieria nemiche che si trovavano su Capo Krestovoy, che copriva l'ingresso alla baia di Petsamon-vuono. Le azioni di questo distaccamento furono estremamente importanti. L'idea di impadronirsi delle batterie nemiche mediante sbarco nacque durante la preparazione dell'operazione e apparteneva al Capo di Stato Maggiore della SOR, Capitano 1° Rango D. A. Asso. Pertanto, è stata ulteriormente sviluppata l'organizzazione della comunicazione con questo distacco.
Il 10 ottobre 1944, i marines della 12a brigata e altre unità dell'IDF attaccarono le posizioni nemiche fortificate sull'istmo della penisola di Sredny. Superando gli ostacoli e il forte fuoco nemico, sfondarono le difese nemiche, superarono la catena montuosa Musta-Tunturi e incontrarono le unità della 63a brigata sul lago Tie-Järve. Quindi entrambe le brigate, supportate da aerei d'attacco, operanti sotto la copertura di combattenti, iniziarono a spostarsi a sud e presto raggiunsero la strada Titovka-Petsamo. Allo stesso tempo, il loro compito immediato fu completato un giorno prima del previsto e le brigate continuarono a costruire sul loro successo, spostandosi verso Petsamo.
Durante questo periodo dell'operazione, le comunicazioni nelle unità del Corpo dei Marines sono state mantenute principalmente via radio. Le stazioni radio VHF A7-A hanno svolto un ruolo importante qui. I comandanti delle unità ne facevano ampio uso. A sua volta, il comandante, il capo di stato maggiore e gli operatori operativi della sede della SOR hanno avuto l'opportunità di condurre trattative dirette con le unità e il centro di comunicazione della sede della SOR ha fornito comunicazioni affidabili con la sede di entrambe le brigate, con navi, aviazione della flotta quartier generale e formazioni della 14th Armata.
Anche il distaccamento di ricognizione congiunto, nel complesso, ha affrontato con successo la missione di combattimento. La mattina del 12 ottobre, occupò immediatamente una batteria antiaerea nemica a Capo Krestovoy. Il primo a irrompere lì fu l'operatore radio del distaccamento S. M. Agafonov e il marinaio anziano A. P. Grano. Presi insieme ad altri soldati uno dei cannoni, aprirono il fuoco sulla vicina batteria costiera nemica, anch'essa l'obiettivo del loro raid. Tuttavia, i tedeschi furono in grado di inviare rinforzi lì da Linahamari. La posizione del distaccamento è peggiorata, le munizioni si sono esaurite particolarmente rapidamente. Ha aiutato la comunicazione radio. Il capitano Barchenko ha fornito un radiogramma in cui ha richiesto un urgente supporto aereo.
Il comandante della flotta inviò immediatamente aerei d'attacco e bombardieri per aiutare i paracadutisti. Gli esploratori hanno segnato la loro posizione con razzi e con proiettili traccianti di fuoco: la posizione del nemico. Durante l'attacco al nemico da parte dell'aviazione navale, gli aerei di Boston hanno lanciato 5 contenitori per paracadute con munizioni e scorte di cibo agli scout. Uno dei pacchi conteneva batterie per alimentare le radio. Di sera, i nazisti si misero sulla difensiva e poi, dopo aver perso tre quarti del loro personale, lasciarono la batteria. Il 12 ottobre, il comandante della flotta prese la decisione di sbarcare immediatamente una forza d'assalto nel porto di Linahamari. Per questo, fu urgentemente formato un distaccamento consolidato di marinai sotto il comando del maggiore I. A. Timofeev, sono state assegnate diverse ore per tutto il lavoro preparatorio, compreso lo sviluppo dell'organizzazione delle comunicazioni. Komflot, ovviamente, ha incaricato di organizzare il suo Runner. Era necessario, prima di tutto, fornire al comandante di sbarco la comunicazione con la VPU del comandante della flotta, nonché la comunicazione con il distaccamento Barchenko a Capo Krestovoy, per collegare il comandante della flotta con i comandanti di gruppi di torpediniere - Hero del tenente comandante dell'Unione Sovietica AO Shabalin e capitano di 2° grado S. G. Korshunovich, così come con il comandante di un gruppo di barche da caccia, Guards. capitano 3° grado S. D. Zyuzin. Allo stesso tempo, il comandante della flotta ha deciso di trasferire la sua TLU al posto di comando del comandante della brigata delle torpediniere. E sebbene si trovasse anche nella penisola di Sredny, ciò richiedeva prontezza da parte dei segnalatori.
Polozok e i suoi subordinati sapevano come sviluppare rapidamente documenti di comunicazione, esponendo in modo conciso tutto il necessario in essi. Quindi, al comandante del distaccamento aereo sono state date istruzioni sull'ordine della comunicazione radio con la VPU del comandante della flotta con il comandante del primo assalto aereo, con il distaccamento Barchenko, e nel caso fosse necessario stabilire una comunicazione con le unità di la 14a armata (quando si avvicinava a loro), ha delineato un'ondata di interazione e segni di chiamata comuni.
Alle ore 13 dello stesso giorno è stata verificata la prontezza degli apparati di radiocomunicazione su tutte le imbarcazioni assegnate come mezzi da sbarco e sono stati istruiti gli operatori radio. Nella sala di controllo, la brigata di torpediniere ha utilizzato 4 stazioni radio con altoparlanti. La nuova VPU del comandante di flotta è stata dotata di collegamento telefonico con il posto di comando della SOR. Alle ore 18 tutto era pronto, e alle ore 21 e 45 minuti del 12 ottobre, dopo aver accettato lo sbarco, le barche del gruppo di Shebalin lasciarono il mare, dopo 7 minuti - Korshunovich, e dopo altri 7 minuti - Zyuzin. Alle 22.50 dello stesso giorno, un gruppo di barche di Shabalin irruppe nel porto di Linahamari e dalla mezzanotte fu completato lo sbarco dell'intera forza da sbarco, che contava 660 persone. L'irruente irruzione delle barche nel porto, la velocità e la risolutezza delle azioni, il coraggio del popolo del Mare del Nord hanno assicurato il successo. Allo stesso tempo, la connessione ha funzionato perfettamente. Un ruolo importante hanno avuto i relatori collegati alle stazioni radio della VPU. Grazie a ciò, tutte le trattative e le istruzioni dei comandanti dei gruppi e delle imbarcazioni che si sono personalmente messe in contatto sono state chiaramente udibili.
Con l'atterraggio della forza d'assalto, è stato possibile ascoltare lo scambio radiofonico del comandante d'assalto con il comandante del primo lancio. Quando uno degli operatori radio, credendo che il rumore stesse interferendo con il comandante della flotta, spense l'altoparlante, l'ammiraglio Golovko ordinò: "No, accendilo, accendilo. Lascia che tutto sia ascoltato". E tutto è stato davvero ascoltato: colpi, il lavoro dei motori e la squadra di Timofeev, gli ordini di Barchenko e Leonov, le trattative tra Shabalin, Korshunovich, Zyuzin e i comandanti delle loro barche. L'evolversi della situazione e il corso dell'operazione a Linahamari erano così chiari alla VPU che non sono state richieste relazioni dai comandanti dei gruppi di barche e richieste dal comandante della flotta. Dalle trattative tra il comandante di atterraggio e il comandante del primo lancio, era anche chiaro che non solo erano atterrati con successo, ma erano anche riusciti a prendere piede.
Il successo dello sbarco di questo approdo direttamente nel porto di Linahamari accelerò la cattura di Petsamo (Pechenga). E il 15 ottobre, i segnalatori della Flotta del Nord hanno trasmesso l'ordine del comandante in capo supremo di liberare la città, un'importante base navale e una potente roccaforte di difesa tedesca nell'estremo nord. Tra coloro che si distinsero c'era il capo delle comunicazioni della Flotta del Nord, il capitano 2nd Rank V. V. Lo skimmer e l'intero servizio di comunicazione della flotta.
Successivamente, molti altri distaccamenti di sbarco catturarono una serie di comunicazioni tedesche e posti di osservazione, fari, ecc., Così come, insieme alle truppe del fronte careliano, catturarono il porto e la città di Kirkenes. Il comandante della flotta ha visitato Linahamari due volte. Durante la sua seconda visita, chiese a Polozok, il prima possibile, di fornire un collegamento via cavo tra il quartier generale della flotta e Pechenga, e più tardi con Kirkenes. Per questo, la vecchia linea di comunicazione danneggiata è stata ripristinata ed è stato posato un nuovo cavo sottomarino. Il battaglione delle comunicazioni del SOR (comandante Maggiore Ivanov), un battaglione delle comunicazioni separato (comandante capitano Kuznetsov) e la società di comunicazioni di riparazione della linea della regione di Kola SNiS (comandante, capitano ingegnere Bayushkin), hanno risolto rapidamente questo problema. Capitano di 3° grado I. N. Zhigula. E poiché Linahamari è diventato il principale porto di rifornimento per le truppe del fronte careliano che operano in questa direzione e la base avanzata della flotta, il suo centro di comunicazione è diventato un centro di supporto in quest'area.
Il 21 ottobre le truppe sovietiche raggiunsero il confine con la Norvegia, il 22 catturarono il villaggio di Nikel e il 25, con il supporto di un assalto anfibio, liberarono la città norvegese di Kirkenes. Il 29 ottobre 1944 è considerato il giorno del completamento dell'operazione Petsamo-Kirkenes da parte delle truppe sovietiche e della flotta settentrionale. Di conseguenza, 26 marinai hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Allo stesso tempo, anche i segnalatori navali hanno dato un contributo significativo al successo dell'intera operazione. Lei, così come la scorta degli ultimi convogli nel Mare di Barents nel 1945, divenne la fase finale delle operazioni militari della Flotta del Nord nella Guerra Patriottica. Parlando dei segnalatori del Mare del Nord, va ricordato che nella prima fase della guerra, il loro lavoro è stato influenzato dalla mancanza di trasmettitori radio costieri, comunicazioni mobili e una vasta rete di comunicazioni via cavo, specialmente nelle direzioni principali. I segnalatori quindi non potevano nemmeno sognare, diciamo, una stazione radio a onde ultra lunghe da 500 o almeno 200 kilowatt per controllare i sottomarini in profondità. I tedeschi avevano tali stazioni e gli Alleati avevano molti di questi trasmettitori. Tuttavia, anche con capacità estremamente limitate, i nostri segnalatori hanno affrontato i compiti loro assegnati e hanno assicurato un controllo stabile delle forze della flotta nelle condizioni di combattimento più difficili dell'Artico.
