Ricordiamo tutti bene il grado di isteria che è emerso nei media occidentali nell'aprile 2014, subito dopo il volo di osservazione dell'aereo da ricognizione tattico russo Su-24MR dell'aviazione navale della flotta del Mar Nero nelle immediate vicinanze del cacciatorpediniere americano URO DDG- 75 USS Donald Cook. Come sapete, questa azione è diventata una degna dimostrazione della presenza russa nel VN sudoccidentale strategicamente importante in un momento piuttosto cruciale nella transizione della Repubblica di Crimea al controllo della Federazione Russa. Dodici attacchi del personaggio attaccante "Drying" sono stati abbastanza per i successivi 27 marinai-membri dell'equipaggio del cacciatorpediniere "Aegis" per presentare i loro rapporti di dimissioni. Le nostre risorse militari-analitiche e di notizie iniziarono immediatamente ad affermare che i contenitori KS-418E del complesso di guerra elettronica Khibiny collocati sui ganci Sushka avevano "accecato" con successo il radar AN / SPY-1D (V), paralizzando il funzionamento dell'anti -terminali del circuito aereo delle informazioni di combattimento -sistema di controllo "Aegis". Più tardi si è scoperto che il "Khibin" sulle sospensioni delle Guardie "Fencer" che erano decollate dalla base aerea non esisteva affatto: l'ondata patriottica evviva è diminuita drasticamente. Perché, allora, questa situazione ha demoralizzato l'equipaggio di Donald Cook?
In primo luogo, la semplice apparizione del collegamento Su-24MR allarmò abbastanza l'equipaggio del cacciatorpediniere americano, che era ben consapevole della complessa situazione politico-militare intorno alla Crimea (nessuno tranne gli "indipendenti" poteva aspettarsi un aggressore americano qui, di sicuro). In secondo luogo, "Donald Cook" è stato probabilmente preso per essere scortato dal radar aereo laterale "Bayonet" M-101, la cui radiazione ha costretto il sistema di allarme radiazioni integrato nel sistema di guerra elettronica AN / SLQ-32 a rispondere in modo appropriato. Naturalmente, ciò non poteva che causare ancora più scompiglio ai posti dell'operatore nella sala di controllo dell'Aegis BIUS. In breve, il compito di intimidire i marinai americani sul modernissimo cacciatorpediniere antimissile della Marina degli Stati Uniti nell'area di responsabilità della flotta del Mar Nero è stato compiuto su "5+". Inoltre, non dimentichiamo che alle batterie costiere antinave K-300P Bastion-P è stato assegnato almeno un sistema radar di rilevamento e puntamento a lungo raggio attivo-passivo Monolit-B, sviluppato da JSC Scientific Production Enterprise Tifone”E schierato sulle alture della parte meridionale della costa della Crimea. In modalità passiva "Monolit-B" è in grado di rilevare oggetti che emettono radio ad una distanza di circa 250 km e accompagnarne 10. Di conseguenza, insieme al Su-24MR a bordo del RER, Monolit-B ha completamente determinato il profilo radar di Donald Cook, che in futuro consentirà di creare nuovi algoritmi di frequenza per il funzionamento dei sistemi di guerra elettronica russi basati sull'aria.
Per quanto riguarda il classico sistema Aegis con strutture radar operative, questi algoritmi saranno validi ancora per diversi anni, perché il primo vanta molti difetti tecnologici. Il più significativo di questi è l'uso di radar parabolici a canale singolo per l'illuminazione e la guida (chiamati anche radar-"proiettori" di radiazione continua) AN / SPG-62 con un diametro dell'array di antenne di 2,3 m. Queste stazioni con una potenza di 10 kW ciascuna operano nelle bande di onde X, Ku e J (da 8 a 20 GHz) e sono destinate all'illuminazione diretta di bersagli per missili guidati antiaerei con teste di ricerca radar semi-attive del tipo RIM-67D (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), nonché RIM-162 ESSM, progettato per intercettare missili antinave altamente manovrabili e un WTO in avvicinamento. Il problema è che il numero di commutatori sotto carico AN/SPG-62 posti sulle navi Aegis di diverso tipo varia da 2 a 4 unità. Di conseguenza, al momento del riflesso diretto di un massiccio "incursione stellare" di missili anti-nave e altre armi da attacco aereo, vengono attivati solo 2, 3 o 4 canali bersaglio di illuminazione simultanea, nonostante il fatto che le strutture informatiche del Mk 99 sottosistemi di controllo del fuoco (il principale circuito di difesa aerea / difesa missilistica) sono in grado di regolare contemporaneamente il volo di 22 missili di vario tipo.
Nel momento in cui uno dei bersagli viene distrutto, l'Mk 99 trasmette la designazione del bersaglio per un nuovo bersaglio al radar AN / SPG-62 "rilasciato" (e così via per ciascuno dei 2, 3 o 4 RPN). Nel caso in cui i missili antinave nemici si spostino sulla nave in un denso "sciame" di 16, 20 o più unità, tre "proiettori" radar dei cacciatorpediniere di classe Arley Burke semplicemente non sono sufficienti per illuminare tutti i missili nemici e gli "Standard semi-attivi" semplicemente "andranno via nel latte", perché l'AN / SPY-1D MRLS opera nella banda S decimetrica, che non realizza qualità di precisione così elevate per l'illuminazione di bersagli soggetti al centimetro Banda X. L'uso massiccio di missili X-41 Mosquito, 3M55 Onyx o 3M54E Calibre consente di caricare e superare rapidamente tutte le qualità di throughput consentite dell'AN / SPG-62, il che si tradurrà in più colpi e nell'incapacità della nave.
Per eliminare questo difetto, la società americana "Raytheon" ha sviluppato un missile guidato antiaereo a lungo raggio RIM-174 ERAM (SM-6), che ha una gittata di 300-350 km. La sua principale carta vincente, a differenza dell'SM-2, è la presenza di una testa di ricerca radar attiva, sviluppata sulla base del missile aria-aria ARGSN AIM-120C / D AMRAAM. La guida radar attiva elimina la necessità di un'illuminazione costante da AN / SPG-62. I "Sesti standard" sulla sezione di crociera della traiettoria possono ricevere la designazione del bersaglio sia dall'SPG-62 che dal complesso radar multifunzionale AN / SPY-1D; nella sezione finale, i missili saranno guidati esclusivamente secondo i propri dati ARGSN. Ma vale la pena notare che con l'aiuto di soli nuovi tipi di missili ERAM RIM-174, è estremamente difficile risolvere in modo completo il problema della protezione dell'Arley Burks dalle armi moderne e furtive di attacco aereo. Il problema qui risiede sia nelle caratteristiche tecniche dei missili intercettori che nell'architettura antiquata del radar Aegis. E ora per maggiori dettagli.
Il sistema missilistico a lungo raggio RIM-174 ERAM, equipaggiato con il razzo a propellente solido Mk 72 e il razzo a propellente solido Mk 104, unificato con il missile antimissile SM-3, raggiunge facilmente i confini di 270-300 chilometri a causa di un alto impulso specifico di 265 secondi e un'accelerazione a una velocità di 5M o più … Sì, è ottimo per intercettare posti di comando aereo remoti, aerei AWACS, caccia tattici "appesi" con armi e missili da crociera non manovrabili e bersagli balistici, ma è assolutamente inutile contro i moderni missili antinave supersonici e ipersonici come "Onyx". " o "Zircon". Dopo aver catturato lo stesso Onyx mediante la testa di ricerca RIM-174, il primo è in grado di eseguire manovre antiaeree con sovraccarichi superiori a 15G a media e alta quota. Per un'intercettazione di successo, "Standard-6" deve "comprimere" circa 45-50 unità, che non sono tecnicamente progettate, proprio come altri missili della famiglia "Standard-2".
Un altro SAM, il RIM-162A ESSM, è perfetto per queste manovre ad alta energia. Il prodotto ha un'autonomia di 50 km, una velocità massima di volo di 4350 km/he la capacità di manovra con sovraccarichi di 50 unità. e altro ancora. Ciò è stato possibile grazie all'introduzione di un sistema di deflessione del vettore di spinta del tipo a getto di gas, rappresentato da 4 piani aerodinamici nel canale dell'ugello. Allo stesso tempo, il RIM-162A è dotato di un cercatore radar semi-attivo che necessita di illuminazione dal lato SPG-62. Quest'ultima è un'antenna parabolica convenzionale con un fascio di luce estremamente stretto. Ciò fornisce capacità di selezione estremamente elevate per "catturare" bersagli individuali in un gruppo, ma rende la stazione molto vulnerabile alle interferenze radio-elettroniche direzionali emesse dalle moderne stazioni di guerra elettronica basate sull'aria. Qualcuno potrebbe obiettare che l'AN / SPY-1D più anti-jamming correggerà il guasto della "cattura" AN / SPG-62 e il processo di guida verrà ripristinato, ma anche qui ci sono delle insidie.
Innanzitutto, il complesso AN/SPY-1D è costruito sulla base di 4 array di antenne in fase passiva di 4350 APM ciascuno. Come sapete, i FARI passivi, a differenza di quelli attivi, hanno un'immunità al rumore molto più bassa e l'impossibilità di formare "settori zero" del diagramma di radiazione nella direzione delle sorgenti di disturbo. Tale difetto si osserva in connessione con l'uso di una singola lampada a microonde ad onda mobile nel PFAR, che non è in grado di attivare il gruppo richiesto di moduli trasmittenti-riceventi al momento necessario. In AFAR, i parametri dei "lobi" del pattern direzionale sono prevalentemente impostati dagli amplificatori posti in ogni PPM. Come puoi vedere, tutte le carenze dell'attuale CIUS "Aegis" sono fissate principalmente sulle carenze delle strutture radar. Tuttavia, nei prossimi 5-7 anni, tutto può cambiare drasticamente.
Come riporta la risorsa analitica militare "Military Parity" con riferimento al portale www.defense-aerospace.com, il 7 settembre 2017, presso il campo di addestramento delle Isole Hawaii, test sul campo di successo del promettente complesso radar multifunzionale di bordo americano AN/SPY-6 (V) AMDR ("Radar di difesa aerea e missilistica"), che dovrebbe sostituire il vecchio AN/SPY-1D (V). Gli esercizi consistevano nel rilevamento simultaneo e nel tracciamento stabile del passaggio di diversi bersagli aerei di vario tipo: missili balistici tattici operativi e missili da crociera lanciati dall'aria. Il prodotto ha affrontato bene i compiti assegnati, ma quali sono le sue caratteristiche e in che modo differisce radicalmente dal solito AN / SPY-1D (V).
Tutti i migliori sviluppi tecnologici della fine del XX e dell'inizio del XXI secolo sono incarnati nell'avanzato radar navale AMDR. In particolare, le tele dell'antenna di questa stazione sono costruite sulla tecnologia AFAR, che consentirà di ottenere un ordine di grandezza maggiore di immunità al rumore e affidabilità in caso di guasto di un certo numero di moduli trasmittenti e riceventi. È anche noto che gli array di antenne APM di AN/SPY-6 (V) saranno realizzati a base di nitruro di gallio, in grado di funzionare a temperature di 200°C, mentre per gli array di antenne a base di arseniuro di gallio, la temperatura normale è considerato 50 ° C. … Di conseguenza, ogni AMDR APM può funzionare con 3 o 4 volte la potenza rispetto ai moduli MMIC GaAs standard.
Secondo il sito ufficiale della società Raytheon, ciò aumenterà il raggio di rilevamento del bersaglio di circa 2 volte (bersagli standard con un RCS di circa 5 m2 possono essere rilevati a una distanza di 500 - 700 km; naturalmente, ad alta quota di volo di 25 - 35 km) … I bersagli con RCS di 0,01 m2 possono essere tracciati a una distanza di 120 - 150 km. Il numero di asset di attacco aerospaziale accompagnato da AN / SPY-6 può anche aumentare 3-4 volte rispetto allo standard PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) e ammontare a 900 - 1200 unità, raggiungendo gli indicatori di il radar britannico Sampson”. Per mantenere le capacità a lungo raggio, AMDR opererà anche nella banda dell'onda S (a una frequenza di 2-4 GHz), e quindi, per la designazione del bersaglio ai missili con PARGSN, sarà richiesto l'uso di OLTC centimetrici.
Il loro ruolo non sarà giocato dai primitivi "proiettori a disco" a 1 canale di illuminazione continua AN / SPG-62, ma da piccoli panni AFAR, "guardando" nella stessa direzione degli array di antenne AMDR. Sarà molto più difficile interrompere il loro lavoro con l'aiuto del rumore o dell'interferenza direzionale, e ciascuna di queste tele sarà in grado di "catturare" fino a due o tre dozzine di oggetti balistici o aerodinamici nemici. Sotto l'aspetto radar aggiornato dell'AMDR AN / SPY-6, la struttura hardware e software dell'LMS Mk 99 FCS dovrà essere riprogettata, il che dovrebbe ridurre significativamente il tempo di risposta a tutti i tipi noti di minacce, soprattutto sullo sfondo di l'emergere di missili antinave ipersonici come lo Zircon.
I primi radar multifunzione seriali AN/SPY-6 inizieranno ad essere installati sugli EMU americani di classe Arleigh Burke Flight III tra qualche anno, il che complicherà le nostre capacità antinave nella zona oceanica. Inoltre, in accordo con le consultazioni dello scorso anno tra il comando della flotta americana e la direzione del colosso cantieristico Huntington Ingalls Industries (HII), sulla sovrastruttura principale dell'LPD può essere posizionato un palo d'antenna a 4 lati del complesso radar AMDR -17 atterraggio per elicotteri »Insieme a UVPU Mk 41 per diverse centinaia di container di trasporto e lancio, nell'ambito del progetto di una difesa missilistica di superficie pesante. Sarebbe estremamente sciocco ignorare tali allarmanti "campane".
