L'amicizia tra la Russia e la RPC si rafforza ogni giorno. La cooperazione tra i paesi si è intensificata dopo che Vladimir Putin ha visitato la Cina alla fine di maggio 2014. Il principale risultato della visita del leader russo a Pechino è stata la firma del più grande contratto sul gas nella storia dei due Stati. In base ai termini del contratto, Gazprom si impegna a fornire a Pechino 38 miliardi di metri cubi di gas all'anno per 30 anni. Il costo totale dell'accordo firmato raggiunge circa 400 miliardi di dollari. Questo progetto sul gas ha aperto le porte ai paesi per la cooperazione anche in altri settori. Un altro fattore nel riavvicinamento tra Mosca e Pechino è stata la politica degli Stati Uniti e dell'UE volta all'isolamento economico della Russia.
In una tavola rotonda dedicata alla cooperazione tra i due paesi nel campo della navigazione satellitare, il vice primo ministro russo Dmitry Rogozin ha affermato che la Russia si prepara a dominare il sistema solare "mano nella mano" con il Celeste Impero. La tavola rotonda si è tenuta ad Harbin, in Cina, nell'ambito della prima fiera EXPO russo-cinese. Nella stessa mostra sono state presentate per la prima volta le fotografie del primo ministro russo Dmitry Medvedev. Dmitry Rogozin ha sottolineato che la navigazione spaziale è solo uno dei segmenti del mercato dei servizi spaziali in cui i paesi possono lavorare insieme. Inoltre, ha notato la possibilità di un lavoro congiunto nel campo della creazione di materiali spaziali e veicoli spaziali, nonché nella cartografia e nelle comunicazioni.
In futuro, potremmo parlare della creazione della nostra base di componenti radio indipendenti, dello sviluppo di veicoli spaziali. "Questo sarebbe un passo molto serio l'uno verso l'altro nel campo della cooperazione nello spazio", ha osservato Dmitry Rogozin. Dopodiché, nessuno avrebbe dubbi sul fatto che la Russia "mano nella mano" con la Repubblica popolare cinese sia pronta a sviluppare l'astronautica con equipaggio, pronta a impegnarsi nell'esplorazione della Luna e di Marte e dell'intero sistema solare nel suo insieme.
Secondo il vice primo ministro russo, le parti meritano di passare a un nuovo livello di cooperazione tecnologica di alta qualità tra gli stati, mentre si può iniziare con la cooperazione nei progetti GLONASS e Beidou. Secondo Rogozin, questi programmi vanno bene l'uno con l'altro. A causa delle specificità di questi due sistemi, oggi non abbiamo una vera concorrenza nell'emisfero settentrionale, soprattutto se parliamo di latitudini settentrionali, il vice primo ministro ha sviluppato la sua idea. Allo stesso tempo, la Cina, quando crea il proprio sistema di navigazione satellitare, sta dispiegando il suo gruppo orbitale a sud. Pertanto, GLONASS e Beidou potrebbero essere perfettamente combinati tra loro, completandosi a vicenda. In questa materia, i nostri paesi hanno un grande futuro.
Parallelamente, l'evento russo-cinese dedicato all'esplorazione spaziale si è svolto sullo sfondo dei continui insuccessi che affliggono il nostro Paese in quest'area. Lo stesso Dmitry Rogozin ha notato l'alta percentuale di incidenti e ha sottolineato che è semplicemente impossibile sopportare questo stato di cose. Al momento, nella Federazione Russa è in corso una profonda riforma dell'intera industria missilistica e spaziale, il cui scopo è raggiungere il progresso tecnologico, ha sottolineato Rogozin. Secondo lui, le profonde riforme attuate in questo settore dovrebbero alla fine portare al consolidamento dell'intera industria spaziale e missilistica russa.
L'ultimo grave incidente nell'industria spaziale russa si è verificato nel maggio 2014. A seguito dello schianto del veicolo di lancio Proton-M, la Russia ha perso il suo satellite per comunicazioni più potente, che non è mai stato lanciato in orbita. Tra le versioni di quanto accaduto, è stato considerato anche il sabotaggio. Inoltre, i test del nuovissimo razzo russo Angara ecologico non sono stati eseguiti nei tempi previsti. Ma questo lancio, sebbene sia stato rinviato più volte, ha avuto luogo comunque. I primi test del razzo leggero hanno avuto successo.
Ma nonostante tutte le recenti battute d'arresto, la tavola rotonda ad Harbin si è conclusa con una nota piuttosto ottimistica. È stato firmato un memorandum d'intesa nel campo della cooperazione sui sistemi globali di navigazione satellitare. Da parte cinese, è stato firmato dall'Ufficio per la navigazione satellitare e da parte russa dall'Agenzia spaziale federale. Questo memorandum conferma un nuovo livello di cooperazione tra i due stati nell'esplorazione dello spazio.
La Russia perde la corsa allo spazio contro la Cina
Attualmente la Russia sta perdendo la corsa allo spazio a favore della Cina, e questo si sta facendo notare anche in termini numerici. La famiglia di veicoli di lancio Angara è lo specchio che riflette tutti i pro ei contro dell'industria spaziale post-sovietica. Uno dei vantaggi della Russia moderna è la capacità di creare una tecnologia spaziale piuttosto complessa (sebbene, per la maggior parte, si parli di razzi). Gli svantaggi, senza dubbio, includono il mancato rispetto delle scadenze del progetto. La stessa "Angara" è in sviluppo da quasi 20 anni, se contiamo dal momento in cui è stato determinato il vincitore nel concorso di progetto. Anche nella responsabilità della nostra industria spaziale c'è un'esagerazione dei costi e dell'inefficienza. La Camera dei conti della Russia ha rivolto la sua attenzione a questi criteri nel 2013. Il russo "Angara" diventerà un razzo piuttosto costoso, e il suo prezzo potrebbe influire negativamente sul suo futuro, soprattutto se gli americani e gli stessi cinesi riusciranno a creare missili con un costo inferiore per mettere in orbita il carico utile, e tutto va a quello.
Allo stesso tempo, per la Russia, è il mercato commerciale per la consegna di vari carichi nello spazio che continua ad essere il segmento in cui manteniamo ancora la nostra leadership. Circa il 40% dei razzi russi vola nello spazio esclusivamente con carichi utili stranieri sotto forma di vari satelliti e astronauti. Tuttavia, sulla scala dell'intera economia spaziale moderna, questo è un segmento molto piccolo, che rappresenta meno dell'1% (circa $ 2 miliardi). Con l'arrivo di nuovi concorrenti su questo mercato, c'è un'alta probabilità che la Russia debba seriamente fare spazio anche qui.
In un futuro molto prossimo, nella corsa allo spazio, la Russia potrebbe finalmente essere estromessa dalla Repubblica popolare cinese. Attualmente, il numero di satelliti che operano in orbita per Russia e Cina è diventato uguale: negli ultimi 3 anni, la Cina ha aumentato il numero di satelliti a 117 unità (crescita del 72%) e la Russia - a 118 unità (crescita del 20%). Allo stesso tempo, già alla fine del 2013, la Cina ha lanciato il suo primo rover lunare, che è atterrato con successo sulla luna. Entro il 2020, il Celeste Impero prevede di far atterrare un uomo sulla Luna e costruire la sua prima stazione orbitale a tutti gli effetti. Al momento, la Repubblica popolare cinese ha già raggiunto gli Stati Uniti in termini di numero di lanci di razzi e, in termini di ritmo di sviluppo dell'industria spaziale, è semplicemente risultata in cima al mondo.
Oggi, la RPC è significativamente avanti rispetto al nostro Paese nel numero di satelliti non militari in orbita, progettati per studiare la meteorologia, l'esplorazione della Terra, l'esplorazione dello spazio e lo sviluppo delle sue tecnologie. Allo stesso tempo, la Cina non sarà soddisfatta di quanto già realizzato. Gli esperti di Euroconsult ritengono che solo dal 2013 al 2016 la Cina lancerà circa 100 dei suoi satelliti, il numero maggiore al mondo. È anche importante notare la componente di qualità. Oggi, il tempo operativo medio previsto dei satelliti cinesi è di 7,4 anni, i satelliti russi - 6,3 anni. Per fare un confronto: l'Europa e gli Stati Uniti hanno rispettivamente 10, 2 e 9, 9 anni).
Allo stesso tempo, le spese della Federazione Russa per l'esplorazione spaziale negli ultimi 10 anni sono cresciute di 14 volte in una volta, l'anno scorso il nostro paese ha speso circa $ 10 miliardi per lo spazio, che è il 14% della spesa totale del governo mondiale in quest'area. Nonostante la Russia sia uno dei leader in termini di costi, il nostro paese occupa solo posizioni periferiche in termini di entrate dallo spazio. Secondo le stime fornite da RBC, oggi la Federazione Russa rappresenta non più dell'1,6% delle entrate dell'intero spazio commerciale mondiale, che, secondo gli esperti, è stimato in 240 miliardi di dollari l'anno.
Allo stesso tempo, la Russia potrebbe anche perdere la sua leadership negli inizi commerciali. Tutti i partecipanti alla gara - Stati Uniti, Cina e UE - stanno creando le loro nuove astronavi e razzi, anche per la consegna di merci e piloti a bordo della ISS. Ad esempio, dopo l'inizio dei voli delle navette spaziali Dragon, prodotte dalla società americana SpaceX, la domanda di trasporti interni Progress è diminuita immediatamente di un terzo. Lo ha detto ai giornalisti Vitaly Lopota, il capo di RSC Energia. Allo stesso tempo, SpaceX sta sviluppando un nuovo razzo Falcon Heavy di classe pesante, in grado di lanciare fino a 53 tonnellate di vari carichi in orbite di riferimento basse per soli 1,5-2,5 mila dollari per 1 kg. La RPC sta attualmente lavorando anche su missili pesanti Long March 5/7 relativamente economici e spera di aumentare la sua quota nei lanci commerciali al 15% entro il 2020. Un paese che non ha effettuato un solo lancio commerciale nel 2013 si aspetta di farlo.
Il nuovissimo razzo russo "Angara", il cui primo volo avrebbe dovuto svolgersi nel 2005, ha attirato l'attenzione dei revisori dei conti della Camera dei conti russa. I revisori hanno concluso che il denaro investito nel progetto per quasi 20 anni di lavoro (un periodo senza precedenti per la pratica mondiale) ha moltiplicato il costo di questo razzo. Allo stesso tempo, il costo esatto dei missili finiti non è stato ancora reso noto. A giudicare dal costo dei motori per il primo stadio, lo stadio superiore e il complesso dei servizi di lancio, il prezzo di un razzo Angara-5 (versione pesante del LV), che è in grado di trasportare fino a 24,5 tonnellate di carico in orbita, potrebbe raggiungere i 100 milioni di dollari. Costo di consegna - 4, 1 mille dollari per 1 kg di carico. Ciò supera non solo il costo della consegna del carico per il razzo Falcon Heavy (da 1,5 a 2,5 mila dollari per 1 kg), ma anche per il razzo Proton-M esistente (3,3 mila dollari per 1 kg).
La Russia è molto inefficiente nello spendere soldi per lo spazio
Da tutto ciò deriva il fatto che la Russia sta spendendo soldi in modo inefficace nello spazio. Secondo lo Space Report 2014, la spesa pubblica totale di tutti i paesi del mondo per lo spazio nel 2013 è stata di 74,1 miliardi di dollari. Inoltre, più della metà (41,3 miliardi) proveniva dagli Stati Uniti. Tuttavia, anche la Russia ha speso un'enorme quantità di denaro: $ 10 miliardi. In 10 anni, le spese sono cresciute di 14 volte. Allo stato attuale, con un indicatore di $ 47 per ogni $ 10.000 del PIL del paese, la Russia è al primo posto nella classifica degli indicatori della spesa pubblica per lo spazio, negli Stati Uniti questa cifra è pari a $ 25 e nella RPC solo $ 4.
La Russia non risparmia denaro per lo spazio. Nell'ambito dell'attuazione del nuovo programma statale "Attività spaziali della Russia per il 2013-2020", si prevede di stanziare un importo impressionante: 1,8 trilioni di rubli. Ma coloro che "guardano" questa cifra, sorge la domanda: quanto efficacemente sono stati spesi i fondi per il programma precedente, per il quale sono stati stanziati 0,5 trilioni di rubli dal 2006? Secondo il precedente programma statale per lo sviluppo dell'industria missilistica e spaziale russa, la quota della Federazione Russa nel mercato mondiale della tecnologia missilistica e spaziale doveva essere aumentata dall'11% al 21% entro il 2015. Ma ora, secondo RBK con riferimento alla United Rocket and Space Corporation (URSC), questa quota è del 12%. Cioè, non è cambiato in alcun modo rispetto alla cifra raggiunta 8 anni fa. Allo stesso tempo, nel nuovo programma statale, questa cifra dovrebbe essere portata solo al 16% entro il 2020.
Secondo il programma del 2006, era previsto che la quota di moderne attrezzature industriali presso le imprese del settore (l'attrezzatura ha meno di 10 anni) entro il 2015 aumenterà dal 3% al 35%. Tuttavia, secondo le informazioni dell'URRC, questa cifra è stata portata solo al 12%. Oggi, l'industria missilistica e spaziale russa utilizza oltre il 70% delle apparecchiature tecnologiche che hanno già più di 20 anni. Triste anche la situazione dei brevetti. Nel periodo dal 2000 al 2008, il nostro paese ha rappresentato solo l'1% dei brevetti relativi all'industria spaziale e gli Stati Uniti - 50%. Allo stesso tempo, bisogna tener conto del fatto che in Russia l'industria spaziale è brevettata 3 volte più spesso di tutte le altre.
Come ha mostrato l'audit della Camera dei conti, su 15 target e indicatori fissati per il 2010, solo 6 (40%) sono stati raggiunti, nel 2011 - 10 (66, 7%), nel 2012 - 11 (73, 3%). Allo stesso tempo, il numero di satelliti russi lanciati nell'orbita terrestre nel 2010-2012 era solo il 47,1% degli indicatori pianificati, che è significativamente inferiore al livello richiesto. Allo stesso tempo, i costi di sviluppo dei satelliti russi sono 4 volte superiori agli standard stranieri e le loro caratteristiche operative e tecniche sono molto basse e anche il loro tasso di incidenti è in crescita. Secondo i revisori, negli ultimi anni l'industria ha praticamente “sviluppato un sistema di irresponsabilità collettiva”. Roskosmos, che svolgeva contemporaneamente sia le funzioni del produttore che le funzioni del cliente, e talvolta l'operatore di determinati sistemi spaziali, in pratica non era responsabile né dell'esecuzione dei compiti né della loro tempistica. Tutto questo ha portato alla situazione che abbiamo ora e che, forse, può essere corretta solo da una profonda riforma dell'intero settore.
