Il rifiuto del Ministero della Difesa nell'aprile di quest'anno di ulteriori finanziamenti del programma per la creazione del T-95, per usare un eufemismo, sembra strano.
Sebbene una ristretta cerchia di specialisti abbia osservato il carro armato con i propri occhi, si sa molto al riguardo. Tuttavia, le informazioni contenute nella carta stampata e nelle pubblicazioni online, ovviamente, dovrebbero essere trattate in modo critico. Secondo rapporti non confermati, il peso di combattimento del T-95 è di tonnellate 55. Il telaio ha una sospensione idroattiva. Motore diesel a forma di X con una capacità di 1500 CV. fornisce una velocità di oltre 75 km/h in autostrada e 50 km/h su terreni accidentati. La riserva di carica è di almeno 500 km. Il clou principale del nuovo veicolo da combattimento è il suo layout. Una piccola torre con un lancia-cannone 2A83 da 152 mm e un caricatore automatico è disabitata.
L'equipaggio, composto da tre persone (grazie all'introduzione di mezzi di automazione, possono essere due persone) è collocato nel corpo del veicolo in una capsula corazzata, che non solo contribuisce alla sicurezza delle navi cisterna, ma anche a ridurre la sagoma del veicolo (altezza - circa 2 m con una distanza di 500 mm), rendendolo meno visibile sul campo di battaglia. Le munizioni di 42 proiettili guidati, perforanti e a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, sono conservate in uno speciale scomparto protetto. Armatura dello scafo e della torretta - multistrato con l'uso di armature reattive integrate di nuova generazione. Sistema di difesa attivo - "Drozd-M" o "Arena-E". Esiste anche un complesso di soppressione ottico-elettronica "Shtora-2". Per combattere la manodopera nemica, sono previste mitragliatrici da 14,5 mm e 7,62 mm. Il cannone automatico da 30 mm è progettato per respingere gli attacchi dall'aria. Secondo alcuni rapporti, esiste una variante del carro armato con quattro missili 9M311. Tutto ciò indica che la stabilità di combattimento del carro armato dovrebbe essere molto alta.
Il sistema di controllo del combattimento che utilizza canali ottici, di imaging termico e infrarossi include un telemetro laser e, possibilmente, una stazione radar. Tutte le informazioni dovrebbero essere visualizzate su display che consentiranno all'equipaggio di osservare e valutare la situazione intorno al serbatoio, anche nell'emisfero superiore. Il sistema "amico o nemico" ti salverà dal "fuoco amico" e ti consentirà di agire con sicurezza nelle difficili condizioni del combattimento moderno.
Ovviamente, è così che dovrebbe apparire la versione più "incasinata" del serbatoio. Probabilmente non tutte le opzioni verranno implementate, almeno non immediatamente. Sono state elaborate anche versioni più semplici e, quindi, più economiche del T-95. Il capo del Ministero dell'Industria e della Scienza della regione di Sverdlovsk, Alexander Petrov, ha affermato che Uralvagonzavod ha prodotto diversi prototipi della macchina. E quale di loro è stato mostrato alla mostra di Nizhny Tagil è sconosciuto.
L'aspetto del T-95, come si suol dire, "testicolo per il giorno di Cristo". Secondo le previsioni del Centro per l'analisi del commercio mondiale di armi (TSAMTO), nel mercato mondiale dei nuovi carri armati principali (MBT) nei prossimi quattro anni (2010-2013), si prevede un aumento delle vendite del 20% rispetto al quadriennio precedente. E ora la Russia con il carro armato T-90S è il leader indiscusso in questo settore. Nel 2006-2009. il nostro Paese ha esportato 488 MBT per un valore di 1,57 miliardi di dollari nel 2010-2013. il volume delle consegne, tenendo conto dei contratti già conclusi, nonché delle intenzioni dichiarate per la consegna diretta e i programmi in licenza, può ammontare a 853 nuove auto per un valore di quasi 2,75 miliardi di dollari.
Dopo la sovrasaturazione negli anni '90.il mercato dei serbatoi usati, venduti a prezzi di dumping, negli ultimi anni ha registrato una crescita costante delle vendite di nuovi MBT. Ciò è dovuto al fatto che i conflitti dell'ultimo decennio hanno rivelato un'urgente necessità di carri armati moderni.
Nel frattempo, continuano le discussioni sulla necessità di carri armati in generale. A prima vista, il costante miglioramento delle armi anticarro testimonia il "declino" di questo tipo di arma delle forze di terra. Anche il promettente T-95, che pochissime persone hanno visto dal vivo, l'ha ottenuto. Ad esempio, non sarà in grado di resistere ai moderni sistemi anticarro.
Vale la pena ricordare qui che durante l'Operazione Iraqi Freedom, le truppe americane hanno subito perdite significative nei carri armati Abrams dei vecchi RPG-7, usati contro il nemico dagli insorti e dai combattenti delle unità irachene sparse che hanno resistito. Ma, come ammettono i generali americani, senza i carri armati Abrams, non sarebbero mai stati in grado di prendere Baghdad e catturare il territorio di questo intero paese mediorientale.
Non va inoltre dimenticato che non esistono aerei, razzi e veicoli spaziali inaffondabili, navi e sottomarini inaffondabili. Qualsiasi punto di fuoco, inclusi gli ATGM, può essere soppresso e distrutto.
In connessione con lo sviluppo di contromisure, è necessaria una revisione della tattica e, se si vuole, della strategia dell'uso di forze corazzate, ma abbandonarle sarebbe il colmo dell'irresponsabilità. Non dovrebbero agire da soli, ma accompagnati da veicoli da combattimento di supporto ai carri armati (BMPT) e, possibilmente, altri veicoli di soppressione anticarro.
Nel prossimo decennio, i carri armati T-72 e T-80 dell'esercito russo dovranno essere sostituiti. Il T-90 è un'ottima macchina. Soddisfa i requisiti di oggi. Ma le possibilità della sua modernizzazione sono già vicine al limite.
Pertanto, il rifiuto del Ministero della Difesa nell'aprile di quest'anno di ulteriori finanziamenti del programma per la creazione del T-95, per usare un eufemismo, sembra strano. Sì, oggi nessuno a Mosca ha intenzione di smembrare l'Europa occidentale con i cunei dei carri armati. Tuttavia, la minaccia ai confini orientali della Russia incombe sempre più chiaramente, dove le lacune nella difesa possono essere colmate solo con unità di carri armati mobili equipaggiate con i veicoli più moderni.
Sembra che il "raffreddamento" del Ministero della Difesa ai carri armati sia semplicemente spiegato dalla mancanza di fondi del dipartimento militare per l'attuazione di tutti i programmi di riarmo urgentemente necessari per l'Aeronautica, le forze missilistiche strategiche, la marina, lo spazio e le forze di terra. Quando abbiamo chiesto a Oleg Sienko, direttore generale della società scientifica e di produzione Uralvagonzavod, Oleg Sienko del destino del T-95 alla luce dei sentimenti anticarro del ministero della Difesa russo, ha rifiutato di rispondere sul nuovo carro armato, ma ha detto: “A volte le valutazioni sui carri armati domestici mi sembrano di parte. Il mercato testimonia a favore dei nostri mezzi blindati. La domanda di carri armati UVZ conferma le elevate qualità di combattimento dei nostri veicoli "(per un'intervista a Oleg Sienko" Uralvagonzavod risponde alle sfide del mercato "vedi questo numero della rivista).
Secondo il ministro dell'Industria e della Scienza della regione di Sverdlovsk, Alexander Petrov, UVZ sta sviluppando il T-95 in modo indipendente, cioè su base di iniziativa, senza la partecipazione del Ministero della Difesa. A suo avviso, la decisione del Ministero della Difesa di chiudere il progetto "Oggetto 195" è chiaramente prematura, poiché il nuovo serbatoio sarà senza dubbio richiesto dai clienti. Non c'è dubbio su questo. Il defile segreto del T-95 alla mostra Difesa e Difesa-2010 non è un fenomeno casuale, organizzato secondo il capriccio di qualcuno. Rosoboronexport e FSMTC stanno decisamente mostrando interesse per la nuova vettura per iniziare sin da subito a prepararsi alla sua promozione sul mercato estero. Quindi, a proposito, è stato con il T-90. In primo luogo, i clienti stranieri si sono interessati a loro e poi al Ministero della Difesa della Federazione Russa. Sì, e il numero di T-90 negli eserciti stranieri è molto più grande che nell'esercito russo.
Questo carro armato, come in tutti gli anni delle mostre di armi a Nizhny Tagil, è stato l'oggetto principale dell'attenzione dei partecipanti e degli ospiti di "Defense and Defense-2010". La dimostrazione delle sue capacità nel campo di addestramento dei carri armati, così come altri veicoli corazzati delle imprese degli Urali, attiravano invariabilmente un numero enorme di spettatori. Questa non è una coincidenza. Mentre i carri armati mostrano come possono ballare a MVSV nell'ambito della mostra Technology in Mechanical Engineering a Zhukovsky vicino a Mosca, nel campo di addestramento dell'Istituto Nizhniy Tagil di Metal Testing si tuffano, saltano e sparano, cioè lavorano nel loro specialità principale, e non solo intrattenere.
Ma la mostra non è sopravvissuta come i carri armati. Inoltre, la sua specializzazione principale è la protezione civile e le operazioni antiterrorismo. Le esposizioni che rappresentano i prodotti di conversione delle imprese degli Urali vengono distribuite sempre più ampiamente. È opportuno ricordare qui che la stessa UVZ produce molti più carri e veicoli stradali rispetto ai veicoli blindati. Uralvagonzavod ha presentato alla fiera i nuovi modelli di perforatrici mobili MBR-125 e MBR-160 sviluppati da OJSC Spetsmash. L'uso di tali installazioni consente di facilitare in modo significativo il lavoro di esplorazione geologica, perforazione e lavoro di pozzi. Le cabine degli operatori sono dotate di un impianto di climatizzazione, che permette di lavorare comodamente in qualsiasi condizione atmosferica. Le piattaforme MBR-125 e MBR-160 sono dotate di un sistema di idroficazione completo per il processo di perforazione, ovvero non richiedono stazioni di pompaggio idrauliche aggiuntive. I test al banco degli esperti MBR-125 e MBR-160 sono previsti per settembre, dopodiché è prevista la loro messa in funzione. La produzione in serie inizierà nel 2011. Entro il 2014, UVZ prevede di produrre fino a 30 unità di entrambi i modelli all'anno. Questa è la proposta strategica di Uralvagonzavod al complesso petrolifero e del gas della Russia. Quale sarà la risposta? "Spero che la reazione sia positiva", ha affermato il ministro dell'Industria e del Commercio della Federazione Russa Viktor Khristenko, che ha esaminato l'MBR-125 e l'MBR-160 alla mostra Difesa e Difesa. Ha molto elogiato le piattaforme di perforazione mobili UVZ, sottolineando che non vede l'ora che l'industria petrolifera e del gas reagisca a questi nuovi sviluppi.
Alcune imprese hanno dimostrato un approccio integrato ai temi principali della mostra. Pertanto, la Tethys Pro OJSC con sede a Mosca ha presentato tute per vigili del fuoco e attrezzature subacquee speciali per le forze di sicurezza della zona acquatica, nonché veicoli subacquei senza equipaggio telecomandati.
In totale, 252 imprese di 30 regioni della Russia e di paesi stranieri hanno preso parte alla mostra "Difesa e protezione-2010". Sono stati dimostrati più di 2, 2 mila campioni di attrezzature e altri reperti. Alla mostra hanno partecipato quasi 35mila persone, anche provenienti da 37 paesi esteri.
Anche la parte commerciale del forum era satura. Il 14 luglio, quando si celebra il giorno della Bastiglia, festa nazionale della Repubblica francese, è stato firmato un accordo tra la società francese Thales e l'impianto ottico e meccanico degli Urali sulla cooperazione nel campo della creazione di attrezzature militari e civili presso l'UOMZ. È prevista un'interazione nel campo delle tecnologie laser, della termografia e delle apparecchiature optoelettroniche e dei mirini per armi leggere. KAMAZ ha firmato contratti con le forze dell'ordine per la fornitura di veicoli, attrezzature speciali e pezzi di ricambio per loro.
Ora Nizhny Tagil ha iniziato i preparativi per l'esposizione internazionale di armi e attrezzature militari Russian Expo Arms 2011, che si terrà la prossima estate. Secondo Oleg Sienko e il direttore generale dell'Istituto di prova dei metalli di Nizhniy Tagil Valery Rudenko, il centro espositivo dimostrativo statale sarà riorganizzato, il che includerà misure per migliorare l'infrastruttura del sito di prova degli Urali. Su di esso, gli spettatori potranno vedere un'intera operazione militare che coinvolge tutti i tipi di truppe. Speriamo che alla Russian Expo Arms 2011 abbia finalmente luogo la prima pubblica del carro armato T-95, che diventerà senza dubbio non solo la sua decorazione, ma anche il "chiodo" dell'intera stagione espositiva del prossimo anno.
