Alessandro Postnikov
"I campioni di armi prodotti dall'industria nazionale, comprese le armi corazzate, l'artiglieria e le armi di piccolo calibro, non corrispondono nei loro parametri a quelli della NATO e persino della Cina", ha affermato il comandante in capo delle forze di terra Alexander Postnikov in una conversazione con i giornalisti.
Il comandante in capo dell'esercito ha spiegato le sue parole con l'esempio del carro armato T-90, che, secondo Postnikov, è una versione modificata del carro armato sovietico T-72 di diciassettesima generazione prodotto dal 1973. Ha anche notato l'alto prezzo del T-90, che è di 118 milioni di rubli per una copia. "Sarebbe più facile per noi acquistare tre Leopard per questi soldi", ha detto Postnikov. Nel frattempo, i T-90 sono piuttosto richiesti sul mercato estero delle armi. Ad esempio, l'India intende sostituire gli obsoleti T-55 e T. -72 con nuovi in un prossimo futuro T-90.
Il tedesco MBT Leopard 2 menzionato da Postnikov è in produzione dal 1979. Durante questo periodo, il serbatoio ha attraversato sei programmi di modernizzazione, attualmente è prodotto nella versione 2A6 e nel 2012 si prevede di avviare la produzione in serie della versione 2A7 +. Il prezzo di un Leopard è di $ 6 milioni (172,2 milioni di rubli). Vale la pena notare che molte, se non tutte, le società di difesa stanno rilasciando nuove versioni di apparecchiature, che in realtà sono modelli esistenti profondamente modernizzati.
Nonostante un certo ritardo delle armi russe da quelle occidentali, le armi e le attrezzature militari prodotte in Russia stanno guadagnando sempre più popolarità nel mondo. I prodotti militari russi sono forniti in 80 paesi del mondo. Secondo Rosoboronexport, nel 2009 la Russia ha venduto armi per un valore di $ 8,8 miliardi e nel 2010 - $ 10 miliardi. Questa cifra sta aumentando in media di $ 500-700 milioni all'anno. Le più popolari sono le attrezzature russe per le forze di terra e le attrezzature per l'aviazione.
Secondo il Ministero della Difesa della Federazione Russa, l'industria della difesa russa al momento semplicemente non è in grado di produrre alcuni campioni di prodotti militari che soddisfino i requisiti moderni. Per correggere la situazione attuale, è previsto, ad esempio, l'acquisizione di armature leggere per veicoli corazzati leggeri e medi su telai cingolati e gommati dagli stessi tedeschi.
In precedenza è stato anche riferito che nel 2011 inizierà la produzione su licenza di veicoli blindati Iveco Lynx italiani in Russia, su cui verrà installata l'armatura tedesca. La necessità delle forze armate russe di veicoli corazzati Lynx è stimata in 1.775 unità.
Nel 2010, il Ministero della Difesa e il comando dell'Aeronautica e delle Forze di terra hanno espresso insoddisfazione per la qualità degli UAV russi (veicoli aerei senza equipaggio). In particolare, il primo viceministro della Difesa russo Vladimir Popovkin ha dichiarato che sono stati spesi cinque miliardi di rubli per lo sviluppo, la produzione e il collaudo degli UAV russi, ma non sono stati raggiunti risultati. Ma, ad esempio, lo stesso Postnikov nel settembre 2010 ha dichiarato che "i produttori nazionali di complessi con UAV hanno compiuto progressi significativi nel loro lavoro e alcuni campioni possono essere adottati dopo la revisione".
Ma anche qui si è deciso di acquisire UAV all'estero. Nel giugno 2009, il ministero della Difesa russo ha acquistato 12 droni da Israele per 53 milioni di dollari. Successivamente è stato firmato un secondo contratto per la fornitura di 36 veicoli israeliani del valore di cento milioni di dollari. Nell'aprile 2010 sono stati acquistati altri 15 droni. Oltre agli acquisti già effettuati, è prevista la produzione di UAV israeliani sulla base del Kazan Helicopter Plant nell'ambito di una joint venture russo-israeliana. Il costo di questo progetto è stimato in trecento milioni di dollari.
La necessità di acquistare Mistrals è stata anche spiegata dal Ministero della Difesa con il fatto che le imprese russe non erano in grado di sviluppare e costruire navi di questa classe.
E ogni volta, quando si acquistano prodotti militari all'estero, i militari e i funzionari dichiarano che l'acquisto viene effettuato a condizione del trasferimento di una licenza per lo sviluppo di tecnologie avanzate.
La risposta ai dati del ministero della Difesa - "I test del T-90A, effettuati in Arabia Saudita nell'ambito di una gara d'appalto aperta, confutano completamente e completamente le affermazioni del comandante in capo".
