Dopo le pubblicazioni sulle imprese di difesa di Omsk e Kurgan, è stata la volta di un altro stabilimento. Più precisamente, la sua componente. Stiamo parlando di JSC "Design Bureau of Khimavtomatiki" (JSC KBKhA) - un'impresa russa dell'industria missilistica e spaziale che produce motori per veicoli di lancio "Proton-K", "Proton-M", "Soyuz-2-1b", "Angara" … E anche per un certo numero di missili balistici intercontinentali ancora in servizio con le Forze Armate RF.
In generale, KBKhA è costituito da due parti o, come vengono chiamate dai dipendenti dell'impresa, "siti". Il sito principale è l'impianto stesso. E c'è anche un complesso di test (IC), che si trova a una distanza dalla produzione principale per ovvi motivi. E qui parleremo del sito di prova.
Che cos'è una struttura di prova? È un intero sistema, una pianta dentro una pianta, se vuoi. Il motore arriva a IK smontato. In parti. E ogni nodo passa attraverso i propri test. Idraulica, dinamica, climatica e altre a norma. Successivamente, il motore viene assemblato e quindi acceso. Metà della città di solito è a conoscenza di questi test, si sente dire.
Dopo le prove di accensione, il motore viene lavato (con alcool!) Dai resti di eptile e altri piaceri, viene eseguita l'essiccazione termovuoto e inviata al sito principale per l'assemblaggio finale e la messa a punto. E solo allora al cliente.
Ho descritto tutto questo per sottolineare l'importanza dell'IC. Il test è una delle procedure più impegnative. E sul complesso del test stesso, non tutto è liscio e bello.
Prima del punto di partenza iniziale (settembre 2015), circa 2.000 persone lavoravano presso l'IK. È da settembre 2015 che ha iniziato a verificarsi la catena di eventi, che desta preoccupazione. Tutto è iniziato dopo un altro lancio fallito del Proton. Il capo dell'impresa, Vladimir Sergeevich Rachuk, che era a capo dell'impianto dal 1993 e, secondo i veterani di KBKhA, ha effettivamente salvato l'impianto negli anni '90, è stato licenziato.
E, secondo il programma di ringiovanimento del personale annunciato da Dmitry Rogozin, Aleksey Vasilyevich Kamyshev è stato nominato direttore di KBKhA, un uomo davvero giovane per tale posizione e, come è consuetudine oggi, un "manager efficace".
È sorprendente che la carriera di Aleksey Vasilyevich sia andata il più lontano possibile dalla produzione. Giudica tu stesso.
Dal 1997 al 2000 ha lavorato come specialista nel dipartimento titoli, specialista nel lavoro con le azioni, specialista nell'attrazione di clienti, capo del dipartimento operazioni attivo-passivo e poi vicedirettore della filiale di Voronezh di Uralvneshtorgbank OJSC.
Nel 2000-2002 ha ricoperto una serie di posizioni chiave nella gestione finanziaria di grandi imprese regionali nella regione di Voronezh. Quali posizioni, in quali imprese? Non ci sono dati pubblicamente disponibili.
Nel 2002 è stato nominato primo vicedirettore di Voronezhsvyazinform, una filiale di CenterTelecom OJSC. Successivamente ha ricoperto gli incarichi di Primo Vice Direttore della Filiale di Voronezh di CenterTelecom OJSC e Vice Direttore della Filiale di Voronezh di CenterTelecom OJSC per l'Economia e la Finanza.
Nel marzo 2009, Alexey Kamyshev è stato nominato vicedirettore generale - direttore finanziario di CenterTelecom OJSC. E nel 2011 - il regista.
E nell'ottobre 2015, il signor Kamyshev è diventato il direttore esecutivo di KBKhA. Non è ancora chiaro se valga la pena congratularsi con la squadra per questo. Da un lato, un direttore di un'impresa di questo tipo è più un finanziere e un dirigente d'azienda.
Ci sono anche alcune notizie positive. Nello stesso ottobre, Viktor Dmitrievich Gorokhov, uno specialista leader, "motore a propellente liquido-uomo", padre di RD-0124 e il più grande specialista di motori a razzo al mondo, è stato nominato alla carica di progettista generale del KBKhA. La pianta può e deve essere congratulata per questo appuntamento.
Ma c'è una vera preoccupazione: qualcuno sarà in grado di implementare gli sviluppi e i progetti di Gorokhov?
L'anno prossimo, KBKhA corre davvero il rischio di rimanere senza una struttura di prova. Più precisamente, il complesso rimarrà al suo posto per ora, ma gli specialisti …
In una conversazione con diversi dipendenti di diversi dipartimenti dell'IC, ho appreso che nell'ultimo anno lo stipendio medio nello stabilimento era di 30 mila rubli. Nel 2015 - 21 mila. Penso che non sia necessario spiegare quale sia lo "stipendio medio". È difficile dire quale cifra sia nella dichiarazione del regista, questo è, capisci, un segreto, ma posso dirlo per l'ingegnere dell'IC. Ho visto le stampe. Da 15 a 18mila. E questo, noto, è un ingegnere. È solo che l'operaio che collega i tubi ottiene ancora meno. Ma ho parlato con gli ingegneri, quindi lascerò da parte i grandi lavoratori.
Un ingegnere che testa i componenti del veicolo di lancio e fa un parere sulla loro idoneità per 18mila. Vogliamo che i protoni non cadano?
Il punto qui non è nemmeno che le persone non abbiano coscienza e voglia di fare il proprio lavoro. E c'è una coscienza, e c'è un desiderio. Ma devi anche vivere. Capisco perché ognuno dei miei interlocutori avesse un secondo lavoro. Uno in un centro commerciale, quasi nella sua specialità (ha trovato un lavoro bene, come dicevano i suoi colleghi), il secondo "bombardato" in un taxi privato nella sua macchina, il terzo… il terzo trasporta prostitute di notte. E ottiene 3 volte di più rispetto alla fabbrica. E pensa davvero che sia necessario (mentre i bambini studiano nelle università) in modo amichevole fare di questo modo vergognoso, ma redditizio, di guadagnare denaro il principale.
Ma dopo il turno di notte, ognuno di loro torna al proprio posto di lavoro. Sto ancora tornando.
"Prima c'erano i bonus per la corretta attuazione del piano. 0, 8 dallo stipendio. Ora basta, non ci sono bonus e dicevano che non ci sarebbero stati soldi. Fino a poco tempo fa si risparmiava il superlavoro. Il punto è questo: possiamo testare sensibilmente un nodo in un giorno. Ci sono situazioni in cui te ne servono due. Non è realistico in una giornata lavorativa, lavoriamo ancora secondo i regolamenti. Quindi, dobbiamo rimanere fino a tardi. O uscire nei fine settimana. Ora loro detto che tutto è con elaborazione. E come ordinerai di vivere?"
I "manager efficaci" nella gestione hanno escogitato un modo capolavoro per risparmiare denaro. Due turni. Come ai vecchi tempi, quando l'impianto funzionava così. Se una persona parte a turni, non stiamo parlando di alcun pagamento aggiuntivo per l'elaborazione. Ma sorge la domanda, dove trovare specialisti per un altro turno?
È stata trovata una soluzione originale, ma al limite dell'idiozia. Nei reparti in cui in un determinato momento non ci sono test (questo accade regolarmente), alle persone viene chiesto di prendere un congedo senza paga, oppure … andare in un altro reparto. Temporaneamente. Lì, per seguire la formazione di specialisti al fine di garantire l'esecuzione di test per il tempo del "blocco sul lavoro".
"Qui lavoro per 15 anni. Semyonich viene da me, e si alza, guarda come lavoro, ma per i suoi 18 anni. Ho lavorato, me ne sono andato. E significa che al secondo turno inizia a fare il mio lavoro. E nel mattina vengo e ricomincio a controllare tutto, perché ha la stessa idraulica di un pompiere fuori di me. Ne ho bisogno? Sembra che abbiano risparmiato denaro e non abbiano cacciato l'uomo. Ma io stesso correrò via da questo manicomio prima o poi. quando provo un nodo dall'inizio alla fine, poi metto la mia firma per il fatto che l'ho provato. E lui non firmerà per me. E io sono per lui. Madhouse, insomma, e sciocchezze…"
Ma soprattutto, se il mio interlocutore sputa davvero e va di lato, cosa c'è dopo? E poi ci saranno i test di tiro nel dipartimento di Semyonich. E Semyonitch andrà a provare il motore. Chi proverà quindi l'idraulica su uno qualsiasi dei turni?
Non balbetterò nemmeno sulla qualità dei test con una tale sostituzione. Per una tale rotazione, anche solo per l'idea, bisogna frustare ed esiliare in Oriente. Operaio concreto.
La nuova direzione promette di aumentare lo stipendio medio dell'impianto fino a 31 mila rubli. Causa licenziamenti. Certo, non saranno gli assistenti dei vicedirettori alle finanze a essere licenziati. Sebbene ogni vicedirettore abbia 2-3 assistenti. I "manager efficaci" non possono essere ridotti in alcun modo. Sono la mente e il cuore della pianta.
Ma chi riusciranno a gestire in sei mesi è del tutto incomprensibile.
Stanno per licenziare riparatori, muratori, manutentori. Quelli che, per un centesimo di stipendio, mantengono funzionanti gli edifici costruiti alla fine degli anni '50. Infatti, perché tenerli? Il vetro nel tetto dell'officina volerà fuori in modo che non goccioli sulla testa, gli operai non cadranno a pezzi, si stringeranno con la plastica. E i tubi si salderanno. E i rubinetti cambieranno. E la neve sarà pulita. Sono lavoratori, quindi lasciateli lavorare.
E le prove… beh, si pagano anche le prove…
Ovviamente verranno rimossi anche i fornitori. Perché sono? Puoi ordinare tutto ciò di cui hai bisogno, te lo portiamo noi. Dio non voglia, l'IR spenderà un centesimo in più senza approvazione. E il fatto che tu possa portare Dio sa quante domande sono state presentate - niente. Va bene che negli ultimi 3 anni non sia stato portato uno degli strumenti da banco ordinati in cambio dei dispositivi da banco guasti? Niente. Funzionano, dopotutto. E con gli strumenti e lo sciocco può.
Su una delle pagine del sito Web ufficiale KBKhA ci sono tali informazioni
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
Il Dipartimento di Ricostruzione e Riparazione sta attualmente implementando un progetto per la ricostruzione e il riequipaggiamento tecnico della base di prova e produzione e produzione pilota nell'ambito del "Programma spaziale federale della Russia per il 2006-2015"
Questo progetto prevede:
- ricostruzione di edifici e strutture esistenti presso il sito ZRD;
- riattrezzamento tecnico degli impianti produttivi esistenti presso i siti ZRD e IC;
costruzione di nuovi edifici e strutture nei siti ZRD e IK.
L'esecuzione dei lavori di ricostruzione e riequipaggiamento tecnico del banco di prova e della base di produzione e produzione pilota consentirà:
- elevare il livello di automazione e meccanizzazione della produzione;
- aumentare la produttività del lavoro, la qualità e l'affidabilità dei prodotti;
- accorciare il ciclo produttivo e ridurre i costi di produzione.
Ecco un elenco di ciò che non è stato fatto in termini di IC. NON ricostruito, NON riarmato, NON aggiornato. Non è stato fatto nulla.
KBKhA è un'impresa rispettata (ancora) in città. Con la storia. Storia gloriosa. "Est", "Alba", "Energia". Ma cosa accadrà se i grandi esperti, spinti all'estremo, se ne andranno? Chi alla fine assemblerà i motori a razzo e chi li testerà? Non puoi attirare i giovani. Quale giovane specialista andrebbe per un simile stipendio? In realtà lo sono, ma non per molto. Per avere qualcosa da cui respingere. E pochi. Per un importo superiore a 15-18 mila, puoi lavorare in sicurezza con meno responsabilità rispetto a KBKhA.
"Ho chiamato una piccola fabbrica qui … Hanno bisogno di un ingegnere energetico. Hanno chiesto dove lavori? A KBKhA … Che ore sono? Così tanto … 40 mila ti andranno bene? Penso …"
Sta ancora pensando. Cosa posso dire qui?
Abbiamo tante belle parole sulla rinascita del complesso militare-industriale. Sulla crescente attenzione, sulla creazione di condizioni dignitose. Ma, sfortunatamente, molto spesso le parole non portano con sé i fatti.
I satelliti continuano a uscire dall'orbita e ce ne rammarichiamo. I veicoli di lancio non svolgono le loro funzioni. Siamo indignati per questo. Il governo prende provvedimenti, licenzia alcuni e nomina altri. "Gestori efficaci". Giovane e forse abbastanza comprensivo nella gestione.
Capirebbero anche come un ingegnere di test RD può lavorare per il suo stipendio. Come può vivere di lei. Ma dall'altezza dei loro stipendi - difficilmente.
E i "protoni" diminuiranno ulteriormente, molto probabilmente.
