ERE Logistics, un'azienda canadese con sede a Calgary, che in precedenza non si era esercitata su tali prodotti, ha dominato la produzione di ponti pesanti meccanizzati. Questi ponti sono progettati sia per uso militare che civile.
Il presidente della logistica ERE Richard Richter è noto da tempo come un amante della tecnologia militare. Non solo ha lavorato su veicoli come l'Hummer dell'esercito, camion 8 × 8 e 10 × 10, ma possedeva anche un carro armato Chieftain dismesso e un veicolo corazzato M113 che richiedeva una manutenzione costante!
Nel 2006, ERE Firesupport (un costruttore di veicoli antincendio forestali fuoristrada) ha dovuto affrontare una situazione in cui i ponti meccanizzati erano vitali. La maggior parte delle attività antincendio di ERE Firesupport sono state svolte ai piedi delle Montagne Rocciose in Canada, dove il terreno spesso impervio ha richiesto molte ore di deviazioni invece di pochi chilometri in linea retta.
Così Richard ha avuto l'idea di creare un ponte meccanizzato mobile affidabile che avrebbe permesso loro di attraversare un ruscello di montagna o un altro terreno accidentato, risparmiando ore di tempo prezioso e consegnando rapidamente l'attrezzatura necessaria. Aveva le condizioni eccellenti per questo progetto, le conoscenze tecnologiche e la determinazione per portarlo a termine e l'aiuto di suo padre, Erich Richter. È così che ha preso vita il ponte meccanizzato ERE S80T. Basandosi sulla conoscenza militare e sull'esperienza con le attrezzature militari, Richard ha concluso che il sistema Flatrack sarebbe stato la piattaforma universale ideale per lo stoccaggio, il trasporto e l'installazione di un ponte.
Tra le altre cose, il ponte doveva essere compatto nel trasporto e rapidamente dispiegabile. Dopo aver preso in considerazione diverse opzioni, ha rapidamente optato per i ponti a discesa della tecnologia "a forbice". Ciò consente di distribuire rapidamente il ponte aggiungendo sezione per sezione ed è ottimo per lo stoccaggio compatto e un facile trasporto. Dopo pochi mesi di sviluppo, il primo modello di prova del ponte ERE S80T da 60 tonnellate era pronto per entrare in produzione. Nonostante alcune carenze e omissioni, i test del primo modello hanno mostrato un'elevata efficienza del ponte.
Il ponte di 12 metri è largo 4,3 metri ed è completo di corrimano per il traffico pedonale. Il tempo richiesto per l'installazione e la preparazione per l'uso completo è di soli 30 minuti, che attualmente non è qualcosa di eccezionale rispetto ad alcuni dei ponti corazzati, ma qui è possibile utilizzare un allungamento aggiuntivo. I sollevatori di ponti corazzati di solito hanno una sezione (tra i supporti) e possono essere installati in un periodo da quattro a cinque minuti.
Ulteriori sezioni possono essere aggiunte una dopo l'altra al bridge ERE S80T. Quindi, un ponte di 120 metri può essere costruito in circa cinque ore, cosa che non può essere fatta da chi posa i ponti corazzati. Recentemente, ci sono stati ulteriori miglioramenti che hanno reso il ponte ancora migliore. La capacità di carico è stata aumentata a 90 tonnellate, i supporti originali di 3,5 metri sono stati sostituiti da 10 metri, consentendo grandi attraversamenti su fiumi o profondi burroni.
Il ponte è costituito da tre componenti: il ponte stesso, la finitrice e i supporti. Compatibile con il sistema Flatrack, l'assale motorizzato è progettato per funzionare con un'ampia varietà di veicoli e camion militari. È il design Flatrack che rende il ponte così attraente. Ora non hai più bisogno di un veicolo separato per il ponte, puoi semplicemente utilizzare il veicolo appropriato dalla flotta, caricare il sistema, consegnarlo e distribuirlo dove necessario. Inoltre, all'occorrenza, il ponte può essere consegnato direttamente dal magazzino, può essere trasportato su camion o anche in aereo in caso di emergenza.
Poiché il ponte è installato idraulicamente, basta una piccola squadra di quattro persone per impostare e bloccare tutto in posizione. Durante le emergenze, ciò consentirà al personale aggiuntivo di concentrarsi sui propri compiti mentre i costruttori di ponti costruiscono il ponte.
Le caratteristiche prestazionali dell'ERE S90T
Dimensioni (modifica)
Trasportabile: lunghezza 6,1 m, larghezza 3,3 m
Spiegato: lunghezza 12,2 m, larghezza 4,4 m
La massima lunghezza del ponte in costruzione: oltre 500 m
Altezza massima: 10 m
Profondità massima dell'ostacolo d'acqua: 4,7 m
Carico massimo: 90 tonnellate
Peso della campata: 5,2 tonnellate
Pavimentazione
Larghezza: due x 1,5 m
Campate: 12/24/36 m
Tempo di distribuzione: meno di 55 minuti
