La Bielorussia non soddisfa spesso il pubblico con novità di armi e equipaggiamento militare, quindi ogni apparizione di un nuovo modello provoca una reazione corrispondente. A metà maggio, i giornalisti dell'agenzia BelaPAN sono riusciti a scattare diverse foto di una nuova auto blindata costruita in una delle imprese bielorusse. Un'auto senza segni di identificazione e targa si muoveva lungo una delle autostrade, accompagnata da un'auto con segnali speciali. Questo piccolo "corteo" stava camminando lungo l'autostrada a una velocità di circa 100 chilometri all'ora in direzione di Minsk. Il corrispondente di "BelaPAN" è riuscito a scattare solo alcune foto di successo della nuova autoblindo prima che partisse e girasse verso un'altra autostrada.
Secondo la società di informazioni BelaPAN, che ha pubblicato le fotografie, la misteriosa autoblindo senza segni di identificazione è un nuovo sviluppo dell'industria della difesa bielorussa. Questa è un'auto blindata "Bars", che è in fase di test e si prepara per l'adozione. Altri dettagli sulla vettura non sono ancora disponibili e quindi è possibile farsi un'opinione in merito solo da alcune fotografie. Tuttavia, i materiali disponibili ci consentono di trarre alcune conclusioni e stimare approssimativamente il potenziale di un'auto blindata del genere.
Esternamente, l'auto "Bar" assomiglia ad alcune apparecchiature con uno scopo simile, create in paesi terzi. Ciò può essere spiegato dalla somiglianza dei requisiti per la macchina e da un approccio uniforme alla loro implementazione. Quindi, una caratteristica di tutte le auto, come le "barre", può essere considerata una grande autorizzazione, con l'aiuto della quale, in una certa misura, aumenta la capacità di attraversare il paese. Come altre auto blindate di questa classe, il nuovo sviluppo bielorusso ha un telaio a trazione integrale, che è chiaramente visibile in alcune fotografie. Il tipo di telaio, motore e trasmissione utilizzati non è stato ancora specificato. Vengono proposte una varietà di versioni: dall'utilizzo di alcuni dei nostri sviluppi all'acquisto di un telaio estero adatto.
Il peso di combattimento del veicolo Bars, a giudicare dalle sue dimensioni, varia da cinque a sette o otto tonnellate. In questo caso, l'auto deve essere dotata di un motore con una capacità di almeno 200 cavalli. Per fare un confronto, l'auto blindata Iveco LMV italiana, del peso di 6,5 tonnellate, con l'aiuto di un motore da 185 cavalli, può accelerare in autostrada a 120-130 km / h. I "Bar" bielorussi avrebbero camminato lungo l'autostrada a una velocità di circa 100 km / h, da cui si possono trarre conclusioni appropriate sul motore e sulle prestazioni di guida in generale.
Anche le caratteristiche di protezione non sono state divulgate. Le foto disponibili mostrano solo che l'auto Bars ha uno scafo blindato assemblato da pannelli rettilinei e vetro stratificato. Resta solo da speculare sul livello di protezione dei materiali utilizzati. Molto probabilmente, le parti dell'armatura più resistenti resistono al colpo dei proiettili standard non perforanti della cartuccia del fucile 7, 62x54R. Le munizioni perforanti di questo calibro, così come i proiettili di grosso calibro, probabilmente non si fermeranno. Un altro mistero della nuova auto blindata è la protezione dalle mine. Attualmente, data la natura delle guerre degli ultimi anni, a tali misure viene data particolare importanza. Forse il Bar è dotato di uno speciale fondo corazzato a forma di V. Tuttavia, nelle fotografie disponibili non ci sono dettagli che indichino direttamente la presenza o l'assenza di un tale sistema di protezione. Resta quindi aperta anche la questione della protezione dalle mine.
L'armamento del Barça, ovviamente, può consistere in una mitragliatrice o in un lanciagranate automatico. L'arma richiesta è montata su una torretta aperta sopra il tetto apribile. Non c'era armamento sull'auto blindata che viaggiava lungo l'autostrada, ma sul portello era installata una macchina con una scatola per le cartucce. Per sparare senza uscire dal volume riservato, l'equipaggio del Barca può utilizzare le feritoie. Tali unità sono installate su tutti i finestrini dell'auto ad eccezione del parabrezza e dei finestrini laterali anteriori. In totale, l'autoblindo ha otto feritoie che possono essere chiuse dall'interno: tre sui lati e due nella parte posteriore.
La posizione degli occhiali antiproiettile e dei dispositivi per sparare armi personali, così come la porta posteriore, non consentono di trarre conclusioni accurate sulla disposizione del compartimento delle truppe. A giudicare dalle feritoie, i sedili dei soldati sul Barça si trovano allo stesso modo dei mezzi corazzati sovietici e russi e i soldati siedono di fronte ai lati del veicolo. Tuttavia, il design del portellone parla del posizionamento dei sedili ai lati. L'atterraggio su due sedili anteriori avviene attraverso le porte laterali anteriori, sui sedili del compartimento truppe - attraverso due porte laterali e una posteriore. Le dimensioni dell'auto blindata ci consentono di parlare del trasporto di un massimo di sette o nove soldati, senza contare l'autista.
Da segnalare infine la presenza di ampi e, probabilmente, abbastanza comodi poggiapiedi sotto le portiere, due argani nella parte anteriore e posteriore dell'auto, nonché un "kenguryatnik" davanti alla griglia del radiatore, dotato di una rete.
È interessante notare che questa non è la prima apparizione del Barça in pubblico. Le fotografie precedenti con questa auto blindata sono apparse nel 2011, quando ha avuto la possibilità di partecipare a una parata in Turkmenistan. L'auto blindata venduta al paese dell'Asia centrale differiva dal prototipo bielorusso visto di recente solo in alcuni dettagli esterni. Forse le differenze effettive sono maggiori, ma l'aspetto di entrambe le vetture non differisce in modo significativo. La differenza più evidente tra l'auto blindata turkmena era la presenza di armi. Una mitragliatrice NSV-12, 7 "Utes" è stata installata sulla torretta aperta. Inoltre, la torretta era dotata di uno scudo composto da due metà. Dopo quella sfilata, non sono state ricevute informazioni sul "Barca" turkmeno.
Ancora una volta "Bars" è apparso sulle pagine della rivista bielorussa "Spetsnaz" (numero di dicembre 2012). Lì, un'auto simile a quella vista a metà maggio è stata utilizzata come esempio di equipaggiamento del gruppo A del KGB della Bielorussia. L'auto blindata, contro la quale sono stati fotografati i soldati delle forze speciali, aveva la stessa griglia kenguryatnik dell'auto da pista ed era anche dotata di coperture per feritoie di un caratteristico colore beige. L'arma e la torretta erano scomparse.
Pertanto, anche con l'attuale mancanza di informazioni, possiamo tranquillamente parlare dell'esistenza di almeno due campioni dell'auto blindata Bars e dell'inizio delle consegne per l'esportazione. Lo sviluppo di un tale progetto non è sorprendente. Diversi anni fa, la Bielorussia ha già dimostrato la sua auto blindata Ocelot con uno scopo simile. Inoltre, sulla base di questa auto blindata, è stato creato un sistema missilistico anticarro semovente "Karakal", che può essere armato con missili del tipo richiesto. Alla luce di ciò, l'aspetto della nuova auto blindata Bars sembra logico e previsto. La Bielorussia vede la necessità di veicoli blindati leggeri e sta cercando di chiudere questa nicchia da sola o con l'aiuto della cooperazione internazionale.
