All'inizio di marzo 1943, la società Krupp presentò il proprio progetto di un cannone d'assalto semovente con un calibro di 305 mm agli specialisti del dipartimento degli armamenti tedesco "Wa Pruef 6". La canna della pistola aveva una lunghezza di 16 calibri.
L'anno 1943 fu pieno di progetti sorprendenti per il complesso militare-industriale tedesco. La guerra, che avrebbe dovuto finire due anni fa, continua, e non a favore della Germania. Le battaglie di svolta con l'uso di grandi veicoli corazzati hanno mostrato alle parti in guerra tutti i vantaggi di questa tecnica. Ambizioso e quasi non incarnato in progetti in ferro di veicoli corazzati: installazioni di artiglieria semoventi, carri armati pesanti e super pesanti erano rappresentati da famosi produttori di veicoli corazzati tedeschi come Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche e MAN.
A proposito, questi stessi specialisti del sesto ispettorato hanno anche assegnato incarichi di progettazione a tutte le società di cui sopra. I finanziamenti per tutti i progetti di veicoli blindati sono passati attraverso il suddetto "Wa Pruef 6".
SPG "Bar"
Il nome del progetto della malta corazzata semovente è "BAR". Gli angoli di guida verticale della pistola sono 0-70 gradi, gli angoli di guida orizzontale sono ± 2 gradi. La massa totale del supporto della pistola è di 16.500 chilogrammi. ACS "Bar" utilizzava due tipi di proiettili: alto esplosivo e perforante.
Proiettile a frammentazione ad alto esplosivo - peso 350 chilogrammi, velocità di volo iniziale 355 metri al secondo, portata di quasi 11 chilometri.
Guscio perforante - peso 380 chilogrammi, velocità di volo iniziale 345 metri al secondo, raggio di 10 chilometri.
L'energia dell'azione di rinculo quando si spara un colpo è di 160 tonnellate, la lunghezza stimata alla quale la pistola tornerà indietro quando si spara un colpo è di 100 centimetri.
Munizioni di mortaio semoventi - 10 proiettili di questi tipi.
Il team SPG secondo i dati di progettazione - 6 persone:
- comandante dei cannoni semoventi;
- mitragliere;
- due caricatori;
- operatore radio;
- pilota-meccanico.
L'armatura della pistola semovente sembrava molto potente: il muso superiore dell'ACS era di 130 mm, il muso inferiore dello scafo era di 100 mm e l'armatura laterale era di 80 mm. Inoltre, la parte inferiore dell'ACS della metà anteriore ha ricevuto un'armatura di 60 mm, la parte posteriore di 30 mm. Il tetto dell'SPG ha ricevuto un'armatura da 50 mm.
Il telaio è stato progettato sulla base dei componenti utilizzati per la produzione dei carri armati "Panther" e "Tiger".
Il sistema di propulsione dell'azienda Maybach - HL-230, 3000 giri/min, potenza 700 CV
Trasmissione - AK 7-200.
I progettisti Krupp hanno progettato il telaio da soli. I rulli portanti avevano un diametro di 80 centimetri ed erano sospesi su balestre.
Presumibilmente, i cannoni semoventi "Bar" avrebbero usato binari da combattimento e da trasporto con una carreggiata di 50 e 100 centimetri, rispettivamente. Pressione specifica 1,02 kg/cm2.
La velocità dei cannoni semoventi "Bar" era bassa, circa 20 km / h.
Il peso del veicolo corrispondeva al peso dei carri armati superpesanti ed era pari a 120 tonnellate.
La lunghezza di progetto dell'SPG è di 8,2 metri, larghezza 4,1 metri, altezza 3,5 metri, altezza da terra 50 centimetri.
Il destino del progetto SPG "Bar"
A metà maggio 1943, l'azienda Krupp venne a conoscenza di un concorrente: un'unità semovente, su cui stavano lavorando i progettisti dell'azienda Alquette. I cannoni semoventi dei concorrenti erano armati con un calibro ancora più grande dei cannoni semoventi "Bar" - 380 mm. Un SPG competitivo utilizzava un telaio di un carro armato Tiger.
"Wa Pruef 6" per la produzione di massa sceglie un'unità di artiglieria semovente prodotta dalla società "Alquette", il progetto del cannone semovente della società "Krupp" rimane incontrastato e passa alla storia dei veicoli corazzati come un progetto non realizzato
