Il missile balistico sottomarino R-29R è diventato il primo prodotto domestico della sua classe in grado di trasportare un MIRV con testate mirate individuali. Ciò ha permesso di aumentare significativamente il numero di testate schierate e rafforzare la componente navale delle forze nucleari strategiche, nonché aumentare le capacità di combattimento di ciascuno dei sottomarini missilistici. Subito dopo l'adozione dell'R-29R, iniziò lo sviluppo di una nuova versione del missile per sottomarini con caratteristiche migliorate. Il risultante missile R-29RM e le sue modifiche sono ancora le principali armi strategiche della flotta sottomarina russa.
Il complesso D-9R con il missile R-29R è stato messo in servizio nel 1977. Allo stesso tempo, SKB-385 (ora Centro missilistico statale) su iniziativa del progettista generale V. P. Makeeva ha iniziato a sviluppare un progetto per modernizzare un nuovo razzo. Nell'ambito del progetto con il simbolo D-25, è stato pianificato di introdurre una serie di innovazioni e, con il loro aiuto, migliorare significativamente le caratteristiche dell'arma, garantendo una significativa superiorità rispetto ai prodotti esistenti. Alla fine del 77th, il progetto preliminare del complesso D-25 fu completato e protetto.
Nonostante ciò, la prosecuzione dei lavori sul nuovo progetto non ha ricevuto l'approvazione del potenziale cliente. Il comando delle forze armate riteneva che i sottomarini dovessero essere dotati di missili a propellente solido e dubitava della necessità di nuovi sistemi liquidi. Lo sviluppo di tali armi, tuttavia, è stato gravemente ritardato a causa dell'elevata complessità e della necessità di risolvere una serie di compiti difficili. Di conseguenza, è stato deciso di iniziare a sviluppare un nuovo razzo a propellente liquido, che potrebbe "sostituire" i previsti sistemi a propellente solido. Il decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS sull'inizio di un nuovo progetto fu emesso nel gennaio 1979. Il progetto del nuovo sistema missilistico è stato designato D-9RM, missili - R-29RM. Come suggerisce il nome, il nuovo complesso doveva essere una versione migliorata di quello esistente.
Vista generale dei missili R-29RM. Foto Rbase.new-facrotia.ru
Per accelerare lo sviluppo di un nuovo progetto, si è deciso di utilizzare gli sviluppi esistenti sui precedenti missili della famiglia R-29. In particolare, è stato necessario applicare soluzioni collaudate riguardo all'architettura, al layout e ai materiali della carrozzeria. Allo stesso tempo, il razzo R-29RM avrebbe dovuto presentare una serie di differenze. Il principale era l'aumento del numero di stadi: ora si proponeva di armare il sottomarino con un razzo a tre stadi. L'introduzione della terza fase del sostenitore ha richiesto l'uso di idee per il posizionamento di apparecchiature originali. Quindi, la terza fase è stata proposta per essere combinata con una fase di allevamento con testate.
Il razzo del complesso D-9RM avrebbe dovuto ricevere un corpo del design "tradizionale" per l'R-29. Le sue unità principali dovevano essere fatte di una lega di alluminio-magnesio. Sono stati utilizzati pannelli della carrozzeria leggeri, uniti mediante saldatura. All'interno dello scafo, dovrebbe essere posizionata una serie di fondi, che separa gli stadi e i loro serbatoi di carburante. Come prima, i fondi avevano una forma curva, che consentiva di posizionare motori e altre unità nel volume rilasciato. I serbatoi erano divisi da doppi fondi. I vani tra i gradini e tra i serbatoi non sono stati utilizzati.
Il design delle prime due fasi del razzo è stato preso in prestito da progetti precedenti e non ha subito grandi cambiamenti. Allo stesso tempo, le fasi hanno ricevuto nuovi motori che differivano dai precedenti nelle caratteristiche di base. Il fondo inferiore del primo stadio ospitava un motore a liquido 3D37 con un supporto a camera singola e unità di sterzo a quattro camere. È stato proposto di controllare tutti e tre i canali spostando le camere di sterzo sulle sospensioni esistenti. Il secondo stadio doveva ricevere un motore 3D38 a camera singola con una sospensione oscillante. I motori da crociera a due stadi dovevano utilizzare dimetilidrazina asimmetrica e tetrossido di azoto.
Schema del razzo R-29RM. 1 - parte della testa; 2 - serbatoi di carburante della 3a e fase di combattimento; 3 - compartimento di testate; 4 - Motore 3° stadio; 5 - Serbatoi carburante 2° stadio; 6 - Motore 2° stadio; 7 - Serbatoi carburante 1° stadio; 7 - Motore 1° stadio. Figura Makeyev.ru
La terza fase è stata realizzata sulla base delle unità della fase di combattimento dei missili precedenti. Allo stesso tempo, è stato deciso di convertire il prodotto esistente in un ulteriore mezzo per accelerare la testata. Su un unico corpo del terzo stadio sono stati forniti i supporti per il motore a liquido sostenitore e le testate. Inoltre, il terzo stadio era dotato di motori per le manovre durante il lancio delle testate sulle traiettorie richieste. Il motore da crociera del terzo stadio è stato installato rigidamente ed è stato proposto di utilizzare le camere di governo per le manovre. In un dato momento, lo stadio avrebbe dovuto spegnere le condutture e scaricare il motore principale. Successivamente, lo stadio ha dovuto iniziare a lavorare in modalità sistema di allevamento. I motori da crociera e sterzanti dovevano utilizzare serbatoi di carburante comuni.
Nel corpo del razzo dovevano essere installate cariche allungate, progettate per separare gli stadi. Con l'aiuto di un'esplosione in un certo piano, è stato proposto di rompere gli elementi di forza dello scafo. Inoltre, la separazione doveva essere facilitata dalla pressurizzazione dei serbatoi. Il sistema di separazione del primo e del secondo stadio era simile.
Nel vano di testa del terzo stadio, è stato proposto di posizionare apparecchiature di guida, costruite sugli stessi principi dei progetti precedenti. Il razzo R-29RM doveva essere controllato da un sistema inerziale con dispositivi di astrocorrezione. Ciò ha permesso di seguire la traiettoria di volo e correggere la rotta in modo tempestivo. La sessione di astrocorrezione dopo il ripristino della seconda fase avrebbe dovuto aumentare la precisione in una certa misura. Secondo i rapporti, il nuovo sistema di guida ha migliorato la precisione di circa una volta e mezza rispetto ai missili esistenti.
Motore del primo stadio. Al centro c'è l'ugello del blocco crociera, ai lati ci sono le camere dello sterzo. Foto Bastion-karpenko.ru
Sulla sezione di coda del terzo stadio, che si trovava nella nicchia conica del secondo stadio, erano previsti supporti per ospitare testate speciali. Nell'ambito del nuovo progetto sono state sviluppate due varianti di equipaggiamento da combattimento, con quattro e dieci testate. I blocchi del primo tipo avevano una capacità di 200 kt, il secondo - 100 kt ciascuno. Il progetto originale del terzo stadio, con la possibilità di manovrare fino alla fine della fase attiva del volo, ha permesso di aumentare le dimensioni dell'area per l'allevamento delle testate. Ora è possibile ottimizzare la distribuzione dei bersagli tra i missili e le loro testate.
Le soluzioni di layout originali hanno permesso di ridisegnare in modo significativo il design del razzo, ma allo stesso tempo mantenere le sue dimensioni a un livello accettabile. Il prodotto R-29RM doveva avere una lunghezza di 14, 8 me un diametro massimo di 1, 9 m. Il peso al lancio era di 40, 3 tonnellate con un peso massimo al lancio di 2, 8 tonnellate, due volte più leggero del propellente solido R-39.
Il raggio di tiro massimo del nuovo missile è stato determinato a 8300 km. I nuovi sistemi di guida hanno portato a una diminuzione della probabile deviazione circolare (quando si spara alla massima distanza) a 500 M. Pertanto, la potenza delle testate ha completamente compensato la possibile mancanza e ha permesso di risolvere efficacemente le missioni di combattimento assegnate. L'efficacia del combattimento è stata aumentata anche grazie alla capacità di attaccare più bersagli con il dispiegamento di testate all'interno di una vasta area.
Nell'ambito del progetto del sistema missilistico D-9RM, è stato sviluppato un set aggiornato di attrezzature per l'installazione sui sottomarini da trasporto. Un leggero aumento delle dimensioni del razzo rispetto al precedente R-29R ha portato alla necessità di modificare le dimensioni dell'albero di lancio. Allo stesso tempo, nonostante l'aumento della sezione trasversale del razzo, il diametro dell'albero è rimasto lo stesso: l'aumento del razzo è stato compensato dalla riduzione dello spazio anulare. Allo stesso tempo, si è reso necessario aumentare l'altezza del lanciatore con opportune modifiche al vettore.
Il terzo stadio collegato alla parte della testa, vista dal basso. Foto Bastion-karpenko.ru
Insieme al sistema missilistico D-9RM / R-29RM, è stato proposto di utilizzare il sistema di navigazione spaziale "Gateway", in grado di aumentare significativamente la precisione nel determinare le coordinate dell'incrociatore sottomarino e migliorare la precisione delle riprese. Inoltre, il vettore avrebbe dovuto ricevere una serie di altre apparecchiature per calcolare la missione di volo del razzo, inserire i dati nell'automazione del prodotto e quindi controllare l'incendio.
All'inizio dello sviluppo di un nuovo progetto, è stata determinata la procedura per testare un promettente razzo. Durante la prima fase dei controlli, è stato proposto di effettuare lanci di lancio di mock-up da un cavalletto sommergibile. Quindi i test sono stati pianificati per essere eseguiti in un sito di prova a terra. La fase finale dei lanci di prova doveva essere effettuata da un nuovo tipo di sottomarino portante. Una tecnica di verifica simile è già stata testata e utilizzata in diversi progetti precedenti, inclusa la famiglia R-29.
La prima fase di sperimentazione è iniziata proprio all'inizio degli anni ottanta. Fino all'autunno del 1982, furono effettuati nove lanci di lancio sul supporto sommergibile, solo uno dei quali non fu riconosciuto come successo. L'uso di unità e tecnologie testate e collaudate ha permesso di completare i test di lancio necessari in modo relativamente rapido e senza difficoltà significative, controllare il lancio del razzo e quindi procedere alla fase successiva dei controlli.
Il sito per i controlli successivi è stato il sito di test di Nyonoksa. Questi lanci venivano effettuati con spari a distanze diverse, fino al massimo. 16 missili sono stati lanciati da terra, 10 hanno completato con successo il compito assegnato, colpendo obiettivi di addestramento. Questo ha aperto la strada ai test finali utilizzando il sottomarino portaerei.
Lanciatore del complesso D-9RM. Foto Rbase.new-factoria.ru
Lo sviluppo del futuro vettore del complesso D-9RM è iniziato anche prima dell'inizio dei lavori sul complesso stesso. In conformità con la risoluzione del Consiglio dei ministri del 1 settembre 1975, il Rubin TsKBMT avrebbe dovuto creare una nuova versione del sottomarino nucleare del progetto di base 667A. Il progetto ha ricevuto il simbolo 667BDRM e il codice "Dolphin". Inizialmente, era previsto che un tale sottomarino nucleare sarebbe diventato il vettore del complesso D-9R con caratteristiche maggiori. Dopo l'inizio dei lavori sul complesso D-9RM / R-29RM, i requisiti per il nuovo sottomarino sono cambiati: ora è diventato un vettore di un nuovo sistema d'arma.
I sottomarini nucleari del progetto Dolphin avrebbero dovuto essere un ulteriore sviluppo delle barche del progetto precedente con una serie di modifiche. È stato pianificato di ridurre i principali campi fisici, installare nuove attrezzature e garantire la piena compatibilità con missili di grandi dimensioni. Inoltre, il compito tecnico richiesto per aumentare le capacità delle barche quando si lavora nell'Artico. I nuovi requisiti per il vettore di missili balistici hanno portato alla conservazione di alcune caratteristiche dei sottomarini, mentre altre caratteristiche dell'aspetto sono state modificate. In particolare, i nuovi sottomarini avrebbero dovuto ricevere una sovrastruttura più alta dietro la recinzione della timoneria, sotto la quale venivano posizionati lanciatori di maggiore lunghezza.
Lo sviluppo del progetto 667BDRM è stato completato nel 1980. All'inizio dell'81, ebbe luogo la posa della barca principale di un nuovo tipo, che doveva diventare il primo vettore di missili promettenti. Alla fine del 1984, l'incrociatore missilistico sottomarino K-51 "Prende il nome dal XXVI Congresso del PCUS" (ora "Verkhoturye") fu accettato nella flotta settentrionale. Anche prima della consegna finale alla flotta, il sottomarino capofila del progetto è diventato un partecipante diretto alla sperimentazione di nuovi sistemi.
Sottomarini Progetto 667BDRM "Dolphin". Figura Apalkov Yu. V. "Sottomarini della flotta sovietica 1945-1991. Volume II"
Subito dopo il lancio del sottomarino nucleare K-51, è stato sottoposto a prove con nuove armi. Fino alla fine del 1984, la barca "Intitolata al XXVI Congresso del PCUS" è andata più volte in mare per sparare missili sperimentali R-29RM. Sono stati utilizzati 12 missili, 10 dei quali hanno completato i compiti assegnati. Secondo i rapporti, sono stati lanciati due missili alla portata minima e massima. I restanti prodotti sono stati cotti all'intermedio. 11 lanci sono stati effettuati da una posizione sommersa. Sei volte l'equipaggio del sottomarino K-51 ha eseguito un tiro singolo, sono stati effettuati altri due controlli con raffiche di due e quattro missili.
Alla fine del 1984, il sottomarino K-51 "In nome del XXVI Congresso del PCUS" entrò a far parte della marina, ma il suo sistema missilistico doveva ancora essere testato. Alla fine di luglio 85, ebbe luogo una salva di due missili, che fu riconosciuta come infruttuosa. Il 23 ottobre dello stesso anno furono lanciati con successo due missili. Ben presto, la barca K-84 si unì ai test, che divenne la seconda nave del suo progetto.
Sfortunatamente, il progettista generale V. P. Makeev non ha avuto il tempo di studiare i risultati di una salva riuscita di due missili. Morì il 25 ottobre 1985. Il complesso D-9RM con il missile R-29RM è stato l'ultimo sistema creato sotto la sua diretta supervisione. Altri specialisti erano responsabili dell'ulteriore sviluppo della famiglia di missili balistici R-29.
Caricamento del razzo R-29RM nel lanciatore del vettore. Foto Bastion-karpenko.ru
Secondo i risultati del test, il nuovo complesso è stato raccomandato per l'adozione. Nel febbraio 1986, il Consiglio dei ministri emanò un decreto sull'adozione del complesso D-9RM / R-29RM con un missile che trasportava dieci testate. Un prodotto con quattro testate ha richiesto ulteriori test. Negli ultimi mesi del 1986 ebbero luogo tre lanci di prova di missili con quattro testate ad alto rendimento. Nell'ottobre 1987 fu adottata anche questa versione del razzo. La flotta è stata in grado di iniziare l'operazione a tutti gli effetti di nuove armi con una maggiore portata ed efficacia di combattimento.
A causa dei problemi politici ed economici della seconda metà degli anni ottanta, fu possibile costruire solo sette sottomarini del progetto 667BDRM, progettati per trasportare missili R-29RM. Successivamente, il sottomarino nucleare K-64 è stato riattrezzato secondo il progetto 09787 ed è diventato il vettore di uno speciale veicolo sottomarino. Quindi, al momento la marina ha solo sei delfini. Ciascuno di questi sottomarini trasporta 16 missili ed è in grado di attaccare bersagli utilizzando da 64 a 160 testate di diversa potenza. In totale, le capacità di tali imbarcazioni consentono di schierare fino a 96 missili con 384-960 testate. Ciò rende i sottomarini del progetto 667BDRM uno degli elementi più importanti delle forze nucleari strategiche russe.
Subito dopo l'adozione del nuovo sistema missilistico in servizio, sono iniziati i lavori per la sua modernizzazione. Nel febbraio 1986 è apparso un ordine sull'ulteriore miglioramento del complesso D-9RM nell'ambito del progetto con il simbolo D-9RMU / R-29RMU. La modernizzazione consisteva nell'aumentare la capacità di sopravvivenza dei missili quando il nemico usava armi nucleari, migliorando i sistemi di controllo, ecc. Grazie al miglioramento dell'attrezzatura di controllo, è diventato possibile sparare missili nelle regioni artiche, fino a 89 ° di latitudine nord, e anche una modalità di volo è apparsa lungo una traiettoria piatta con una riduzione del tempo di volo. Il missile R-29RMU avrebbe dovuto trasportare quattro testate e aveva anche la capacità di installare dieci testate. Il nuovo complesso è stato messo in servizio nel marzo 1988.
Sottomarino nucleare K-18 "Karelia" in mare. Foto Wikimedia Commons
La prossima versione aggiornata del razzo, designata R-29RMU1, si distingueva per il nuovo equipaggiamento da combattimento. Secondo i rapporti, per questo missile è stata sviluppata una nuova testata ad alta sicurezza. Questo missile è stato messo in servizio nel 2002.
Una delle modifiche più famose del razzo R-29RM è l'R-29RMU2 "Sineva". Alla fine degli anni novanta, fu presa un'altra decisione per aggiornare i missili balistici esistenti dei sottomarini. Il missile Sineva ha ricevuto un design dello scafo aggiornato con diverse dimensioni dei gradini e un complesso più avanzato di mezzi per superare la difesa antimissilistica ed è stato anche dotato di un sistema di controllo modernizzato. All'equipaggiamento inerziale è stato aggiunto un sistema di navigazione satellitare con astrocorrezione. Nel 2004 è stato testato un nuovo missile e nel luglio 2007 è stato messo in servizio il prodotto R-29RMU2. La produzione in serie di tali armi è iniziata con la consegna di prodotti finiti alla flotta.
Nel 2011, il razzo "Liner" R-29RMU2.1, che è una versione modificata di "Sineva", è stato presentato per i test. Secondo i dati noti, il nuovo missile differisce dal suo predecessore nei mezzi migliorati per superare la difesa missilistica e nella capacità di combinare un carico di combattimento, a seconda del compito da svolgere. Allo stesso tempo, le caratteristiche principali sono rimaste le stesse. Nel 2014 il Liner è stato adottato e messo in produzione.
Sottomarino K-84 "Ekaterinburg" dopo la riparazione, 1984. Foto Wikimedia Commons
Ci sono informazioni sulla continuazione della modernizzazione dei prodotti della famiglia R-29RM. Lo sviluppo noto come R-29RMU3 "Sineva-2" potrebbe diventare un nuovo missile della famiglia. Questa versione del razzo dovrà differire dai suoi predecessori sia nel design che nel carico di combattimento. Le informazioni sul lavoro attuale e sui piani per questo progetto non sono ancora disponibili. L'emergere di nuovi sviluppi può portare al rifiuto dell'ulteriore sviluppo dei sistemi esistenti in servizio.
Nel 1998 e nel 2006 hanno avuto luogo due lanci di razzi portanti della famiglia Shtil. Questo progetto prevede l'installazione di un terzo stadio sul razzo R-29RM con un compartimento per il trasporto di veicoli spaziali o altri carichi di peso fino a 70-90 kg, a seconda dei parametri dell'orbita. Sono state sviluppate tre versioni del progetto "Calm", che differiscono per diverse caratteristiche di design e metodi di lancio. Mentre i missili Shtil-1 e Shtil-2 sono stati proposti per essere lanciati da sottomarini o supporti a terra, lo Shtil-3 doveva essere trasportato da un aereo da trasporto militare appositamente modificato. Si sono verificati solo due lanci di razzi vettore Shtil con a bordo un piccolo veicolo spaziale. Dopo il 2006, tali prodotti non sono stati utilizzati.
La costruzione di sette sottomarini del Progetto 667BDRM ha permesso di aumentare significativamente il potenziale di attacco della componente navale delle forze nucleari strategiche. In teoria, era possibile schierare fino a 112 missili con 1.120 testate, ma il numero effettivo di armi era sempre molto inferiore. A causa dell'esistenza di trattati internazionali restrittivi, le barche Dolphin erano principalmente equipaggiate con missili R-29RM con quattro testate e potevano attaccare contemporaneamente non più di 448 bersagli. Dopo la conversione del sottomarino K-64, il numero massimo di missili e testate schierabili è stato ridotto rispettivamente a 96 e 384.
Rocket R-29RM su un carrello di trasporto. Foto Bastion-karpenko.ru
I sottomarini nucleari del progetto 667BDRM vanno regolarmente in mare in pattuglie da combattimento. Inoltre, vengono effettuati regolarmente lanci di addestramento di missili balistici. Diversi eventi di formazione simili in passato sono di particolare interesse. Nel 1989, il sottomarino K-84 (ora Ekaterinburg) prese il mare per partecipare all'operazione Begemot. Lo scopo della campagna era una salva utilizzando l'intero carico di munizioni. Per una serie di motivi, pochi minuti prima del lancio dei missili, sono comparsi malfunzionamenti, a causa dei quali uno dei missili è stato distrutto, con danni al lanciatore e allo scafo del sottomarino. L'equipaggio ha adottato misure per prevenire lo sviluppo di un'emergenza e presto è tornato alla base. Alla fine dell'anno, è stato effettuato un nuovo tentativo di eseguire il tiro a salve, anch'esso fallito.
Il 6 agosto 1991, l'equipaggio del sottomarino K-407 Novomoskovsk ha completato la sua missione di combattimento come parte dell'operazione Begemot-2. Con un intervallo di 14 secondi tra i lanci, il sottomarino ha lanciato due missili da combattimento R-29RM e 14 manichini. Per la prima volta nella storia, un sottomarino ha sparato a salve utilizzando l'intero carico di munizioni, come dovrebbe essere in condizioni di combattimento.
Attualmente, le forze sottomarine della Marina russa sono armate con missili balistici R-29RM di diverse modifiche. Queste armi rimangono il più diffuso e, quindi, il principale mezzo di consegna nella componente navale delle forze nucleari. Pertanto, tre sottomarini nucleari "Kalmar" del Progetto 667BDR con 16 missili R-29R ciascuno (48-336 testate a guida individuale) sono ancora in servizio. Inoltre, è in corso la costruzione di nuovi sottomarini Project 955 Borey. La flotta ha già ricevuto tre di queste imbarcazioni, ciascuna con 16 missili R-30 Bulava (6-10 testate ciascuno).
Semplici calcoli mostrano che i sottomarini della classe Dolphin fino ad oggi rimangono i principali vettori delle armi strategiche della flotta. Inoltre, possono superare altri sottomarini in termini di numero di testate schierate. Pertanto, i sottomarini nucleari del progetto 667BDRM sono meritatamente considerati i principali incrociatori missilistici strategici e i missili R-29RM mantengono la loro posizione più importante nella struttura delle armi nucleari del nostro paese. Nei prossimi anni, i sistemi missilistici D-9RM / R-29RM manterranno la loro posizione, dopodiché probabilmente lasceranno gradualmente il posto a sistemi più recenti e ai loro vettori.
