L'ultima nave della "famiglia 667" e l'ultimo vettore missilistico sottomarino sovietico della 2a generazione (in effetti, passato senza problemi alla terza generazione) era l'incrociatore sottomarino missilistico strategico (SSBN) del progetto 667-BRDM (codice "Dolphin"). Come i suoi predecessori, è stato creato presso il Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering sotto la guida del progettista generale, l'accademico SN Kovalev. (l'osservatore principale della marina è il Capitano First Rank Piligin Yu. F.). Il decreto del governo sullo sviluppo di un sottomarino nucleare è stato emesso il 1975-10-09.
K-18 "Karelia", 1 gennaio 1994
L'arma principale del sottomarino doveva essere il sistema missilistico D-9RM, che aveva 16 missili intercontinentali a propellente liquido R-29RM (RSM-54 - designazione contrattuale, SS-N-23 "Skiff" - designazione NATO), che aveva un raggio di tiro maggiore, raggio di separazione e la precisione delle testate. Lo sviluppo del sistema missilistico è iniziato nel 1979 presso KBM. I creatori del complesso si sono concentrati sul raggiungimento del massimo livello tecnico e delle caratteristiche tattiche e tecniche con modifiche limitate nel design del sottomarino. I nuovi missili in termini di capacità di combattimento hanno superato tutte le modifiche dei più potenti sistemi missilistici navali americani Trident, pur avendo dimensioni e peso molto inferiori. A seconda del numero di testate, nonché della loro massa, il raggio di fuoco dei missili balistici potrebbe superare significativamente gli 8, 3 mila km. L'R-29RM è stato l'ultimo missile sviluppato sotto la guida di VP Makeev, così come l'ultimo missile balistico intercontinentale a propellente liquido sovietico - tutti i successivi missili balistici domestici sono stati progettati come propellente solido.
Il design del nuovo sottomarino è stato un ulteriore sviluppo del progetto 667-BDR. A causa delle maggiori dimensioni dei missili e della necessità di introdurre soluzioni strutturali per ridurre la firma idroacustica, il sottomarino ha dovuto aumentare l'altezza della recinzione del silo missilistico. Anche la lunghezza delle estremità di poppa e prua della nave è stata aumentata, anche il diametro dello scafo robusto è aumentato, i contorni dello scafo leggero nell'area del primo - terzo compartimento sono stati un po' "riempiti". Nello scafo robusto, così come nella progettazione delle paratie intercompartimentali e terminali del sottomarino, è stato utilizzato l'acciaio, ottenuto con il metodo della rifusione dell'elettroslag. Questo acciaio aveva una maggiore duttilità.
Durante la creazione di un sottomarino, sono state prese misure per ridurre significativamente il rumore della nave, nonché per ridurre le interferenze con il funzionamento delle apparecchiature di bordo del sonar. Il principio di aggregazione di apparecchiature e meccanismi è ampiamente utilizzato, che è stato posizionato su un telaio comune, che è relativamente forte e smorzato. Nell'area dei compartimenti energetici sono stati installati fonoassorbenti locali, è stata aumentata l'efficienza dei rivestimenti acustici degli scafi resistenti e leggeri. Di conseguenza, il sottomarino nucleare si è avvicinato al livello del sottomarino nucleare americano con missili balistici di terza generazione "Ohio" in termini di caratteristiche di firma idroacustica.
La centrale elettrica principale del sottomarino è costituita da due reattori ad acqua pressurizzata VM-4SG (potenza di 90 mW ciascuno) e due turbine a vapore OK-700A. La potenza nominale della centrale è di 60 mila litri. insieme a. A bordo del sottomarino ci sono due generatori diesel DG-460, due generatori a turbina TG-3000 e due motori elettrici economici. corsa (potenza di ogni 225 litri. Il sottomarino nucleare è dotato di eliche a cinque pale a basso rumore con caratteristiche idroacustiche migliorate. Uno speciale idrodinamico è installato sul corpo leggero per garantire una modalità operativa favorevole per le viti. un dispositivo che livella il flusso d'acqua in arrivo.
Nel progetto del sottomarino del progetto 667-BDRM, sono state prese misure per migliorare le condizioni di vita. L'equipaggio dell'incrociatore ha a disposizione una sauna, un solarium, una palestra e simili. Un sistema migliorato di rigenerazione elettrochimica dell'aria attraverso l'elettrolisi dell'acqua e l'assorbimento di anidride carbonica da parte di un assorbitore rigenerante solido fornisce una concentrazione di ossigeno entro il 25 percento e l'anidride carbonica non più dello 0,8 percento.
Per il controllo centralizzato delle attività di combattimento del progetto 667-BDRM SSBN, è equipaggiato l'Omnibus-BDRM BIUS, che raccoglie ed elabora le informazioni, risolve i compiti di manovra tattica e l'uso in combattimento di siluri missilistici e armi a siluro.
Un nuovo SJC "Skat-BDRM" è installato sul sottomarino nucleare con missili balistici, che non è inferiore nelle sue caratteristiche alle controparti americane. Il complesso idroacustico ha una grande antenna con un'altezza di 4, 5 e un diametro di 8, 1 metri. Sulle navi del progetto 667-BDRM, per la prima volta nella pratica della costruzione navale sovietica, è stata utilizzata una carenatura dell'antenna in fibra di vetro, che ha un design senza bordi (ciò ha permesso di ridurre significativamente l'interferenza idroacustica che colpisce il dispositivo dell'antenna di il complesso). C'è anche un'antenna idroacustica trainata, che in posizione non operativa è stata retratta nello scafo del sottomarino.
Il sistema di navigazione "Gateway" garantisce la precisione dell'uso delle armi missilistiche richieste dalla barca. Il chiarimento della posizione del sottomarino mediante l'astrocorrezione viene effettuato durante la risalita alla profondità del periscopio con una frequenza ogni 48 ore.
Il vettore missilistico sottomarino 667-BDRM è dotato del sistema di comunicazione radio Molniya-N. Ci sono due antenne pop-up del tipo a boa che consentono di ricevere messaggi radio, segnali di designazione del bersaglio e sistemi di navigazione spaziale a grandi profondità.
Il sistema missilistico D-9RM, messo in servizio nel 1986 (dopo la morte di Viktor Petrovich Makeev, il suo creatore), è un ulteriore sviluppo del complesso D-9R. Il complesso D-9R è costituito da 16 missili a propellente liquido a tre stadi R-29RM (ind. ZM37) con una portata massima di 9,3 mila km. Il razzo R-29RM, ancora oggi, ha la più alta perfezione energetica e di massa al mondo. Il razzo ha un peso di lancio di 40,3 tonnellate e un peso di lancio di 2,8 tonnellate, ovvero quasi uguale al peso di lancio del molto più pesante razzo statunitense Trident II. L'R-29RM è dotato di una testata multipla progettata per quattro o dieci testate con una potenza totale di 100 kt. Oggi i missili sono schierati su tutti i sottomarini nucleari del progetto 667-BDRM, la cui testata è dotata di quattro testate. Alta precisione (probabile deviazione circolare è di 250 metri), commisurata alla precisione dei missili Trident D-5 (USA), che secondo varie stime è di 170-250 metri, consente al complesso D-9RM di colpire piccole dimensioni altamente protette bersagli (lanciatori di silos di missili balistici intercontinentali, posti di comando e altri oggetti). Il lancio dell'intero carico di munizioni può essere effettuato in una salva. La profondità massima di lancio è di 55 metri senza restrizioni nell'area di lancio a causa delle condizioni meteorologiche.
Il nuovo sistema siluro-missile, installato sul sottomarino del progetto 667-BDRM, è costituito da 4 tubi lanciasiluri di calibro 533 mm con un sistema di caricamento rapido, che garantiscono l'uso di quasi tutti i tipi di siluri moderni, PLUR (anti- siluro missilistico sottomarino), contromisure idroacustiche.
Modifiche
Nel 1988 G.il sistema missilistico D-9RM, installato sulle barche del progetto 667-BDRM, è stato modernizzato: le testate sono state sostituite con altre più avanzate, il sistema di navigazione è stato integrato con apparecchiature di navigazione spaziale (GLONASS), a condizione che la capacità di lanciare razzi lungo traiettorie piatte, che consente di superare in modo più affidabile sistemi di difesa missilistica promettenti di un potenziale nemico. Abbiamo aumentato la resistenza dei missili ai fattori dannosi delle armi nucleari. Secondo alcuni esperti, il D-9RM modernizzato supera il Trident D-5, la controparte americana, in indicatori così importanti come la capacità di superare le difese missilistiche nemiche e la precisione nel colpire i bersagli.
Nel 1990-2000, il vettore missilistico K-64 fu convertito in una nave di prova e ribattezzato BS-64.
Programma di costruzione
Il K-51 - il principale vettore missilistico del progetto 667-BDRM - è stato impostato a Severodvinsk presso la Northern Machine-Building Enterprise nel febbraio 1984, lanciato nel gennaio dell'anno successivo e messo in servizio a dicembre. In totale, dal 1985 al 1990, 7 SSBN di questo progetto sono stati costruiti presso la Northern Machine-Building Enterprise.
stato 2007
Attualmente, i sottomarini nucleari con missili balistici (secondo la nostra classificazione - Sottomarino missilistico strategico) del Progetto 667-BDRM (noto in Occidente come "classe Delta IV") sono la base della componente navale della triade nucleare strategica russa. Tutti fanno parte della terza flottiglia di sottomarini strategici della Flotta del Nord con sede nella baia di Yagelnaya. Ci sono speciali per ospitare singoli sottomarini. basi di riparo, che sono strutture sotterranee, protette in modo affidabile destinate al parcheggio e che provvedono alla ricarica dei reattori con combustibile nucleare e alla riparazione.
I sottomarini del progetto 667-BDRM sono diventati uno dei primi sottomarini nucleari sovietici, quasi completamente invulnerabili nell'area del loro dovere di combattimento. Eseguire pattuglie di combattimento nei mari artici, che sono adiacenti alla costa russa del sottomarino, anche nelle condizioni idrologiche più favorevoli per il nemico (calma completa, che si osserva nel Mare di Barents solo nell'8% delle "situazioni naturali"), può essere rilevato dagli ultimi sottomarini multiuso a propulsione nucleare del tipo "Improved Los Angeles" della Marina degli Stati Uniti a distanze non superiori a 30 km. Ma in condizioni tipiche per il restante 92 percento del periodo dell'anno, in presenza di vento a una velocità di 10-15 m / se onde, non vengono rilevati sottomarini nucleari con missili balistici del progetto 667-BDRM dal nemico o può essere rilevato da un sistema sonar del tipo BQQ-5 a una distanza massima di 10 km. Inoltre, nei mari polari del nord, vi sono vaste aree poco profonde in cui il raggio di rilevamento delle imbarcazioni del Progetto 667-BDRM, anche in completa calma, è ridotto a meno di 10mila metri (ovvero sopravvivenza quasi assoluta dei sottomarini è assicurato). Va tenuto presente che i sottomarini missilistici russi sono effettivamente in allerta nelle acque interne, che sono abbastanza ben coperte dalle armi antisommergibile della flotta.
Nel 1990, su uno degli incrociatori del progetto 667-BDRM, uno special. prove con la preparazione e il successivo lancio dell'intero carico di munizioni costituito da 16 missili in una salva (come in una vera situazione di combattimento). Questa esperienza è stata unica non solo per il nostro Paese, ma per il mondo intero.
SSGN pr.949-A e SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM nella base
I sottomarini del progetto 667-BDRM sono attualmente utilizzati anche per lanciare satelliti terrestri artificiali in orbite terrestri basse. Da uno dei sottomarini nucleari con missili balistici del progetto 667-BDRM nel luglio 1998, il razzo vettore Shtil-1, sviluppato sulla base del razzo R-29RM, è stato il primo al mondo a lanciare un satellite artificiale terrestre Tubsat -N, un disegno tedesco (partenza eseguita da una posizione sommersa). Inoltre, sono in corso lavori per sviluppare il veicolo di lancio marino Shtil-2 di maggiore potenza con il peso del carico in uscita, che è stato aumentato a 350 chilogrammi.
Probabilmente, il servizio dei vettori missilistici del progetto 667-BDRM continuerà fino al 2015. Per mantenere il potenziale di combattimento di queste navi al livello richiesto, la commissione militare-industriale nel settembre 1999 ha deciso di riprendere la produzione dei missili R-29RM.
Le principali caratteristiche tattiche e tecniche del progetto 667-BDRM:
Dislocamento di superficie - 11.740 tonnellate;
Dislocamento subacqueo - 18.200 tonnellate;
Dimensioni principali:
- lunghezza massima (alla linea di galleggiamento di progetto) - 167,4 m (160 m);
- larghezza massima - 11,7 m;
- pescaggio alla linea di galleggiamento di progetto - 8, 8 m;
Centrale elettrica principale:
- 2 reattori ad acqua pressurizzata VM-4SG con una potenza totale di 180 MW;
- 2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- 2 turbine a vapore con una capacità totale di 60.000 hp (44100 chilowatt);
- 2 generatori a turbina TG-3000, potenza 3000 kW ciascuno;
- 2 generatori diesel DG-460, potenza di 460 kW ciascuno;
- 2 motori elettrici di portata economica, potenza di 225 CV ciascuno;
- 2 alberi;
- 2 eliche a cinque pale;
Velocità di superficie - 14 nodi;
Velocità in immersione - 24 nodi;
Profondità di immersione di lavoro - 320 … 400 m;
Profondità massima di immersione - 550 … 650 m;
Autonomia - 80 … 90 giorni;
Equipaggio - 135 … 140 persone;
Armi missilistiche strategiche:
- lanciatori di SLBM R-29RM (SS-N-23 "Skiff") del complesso D-9RM - 16 pezzi;
Armamento missilistico antiaereo:
- lanciatori di MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 4 … 8 pezzi;
Armamento di siluri e missili:
- tubi lanciasiluri di calibro 533 mm - 4 (prua);
- siluri SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Waterfall" (SS-N-16 "Stallion") calibro 533 mm - 12 pezzi;
Le mie armi:
- può trasportare al posto di parte dei siluri fino a 24 minuti;
Armi elettroniche:
Sistema di informazione e controllo del combattimento - "Omnibus-BDRM";
Sistema radar di rilevamento generale - MRK-50 "Cascade" (Snoop Tray);
Sistema idroacustico:
- complesso sonar MGK-500 "Skat-BDRM" (Shark Gill; Mouse Roar);
Per guerra elettronica si intende:
- RTR "Zaliv-P";
- Cercatore di direzione radio "Veil-P" (Brick Pulp/Group; Park Lamp D/F);
GPA significa - GPA da 533 mm;
Complesso di navigazione:
- "Porta";
- GLONASS SNC;
- radiosestante (Code Eye);
- ANNATA;
Complesso di radiocomunicazione:
- "Molniya-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";
- antenne trainate da boa "Paravan" o "Swallow" (VLF);
- antenne a microonde e ad alta frequenza;
- stazione per la comunicazione subacquea;
Radar di riconoscimento dello stato - "Nichrom-M".
