Emirates ha mostrato il secondo prototipo del suo veicolo blindato Enigma

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Emirates ha mostrato il secondo prototipo del suo veicolo blindato Enigma
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Anonim
Emirates ha mostrato il secondo prototipo del suo veicolo blindato Enigma
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Il primo veicolo Enigma ha un peso totale a terra di 28 tonnellate e il suo kit di armatura modulare semplificherà gli aggiornamenti man mano che le minacce cambiano o emergono nuove tecnologie.

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Il veicolo corazzato Enigma AMFV è in grado di accettare sistemi d'arma fino a 5 tonnellate, tra cui la torretta russa AU220M con un cannone da 57 mm (sullo sfondo) e la torretta telecomandata da 35 mm della Rheinmetall Air Defense Skyranger (in primo piano)

Emirates Defense Technology ha svelato il secondo esemplare del suo veicolo corazzato modulare Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle), sviluppato in tre anni in stretta collaborazione con un certo numero di imprese di difesa straniere. Il primo Enigma (puzzle), costruito nel febbraio 2015, è attualmente utilizzato per ulteriori lavori di sviluppo. La seconda vettura sarà sottoposta a lunghi test negli Emirati Arabi Uniti entro la fine di quest'anno.

Uno degli sviluppatori di Enigma AMFV ha affermato che la macchina "è stata progettata specificamente per le esigenze del Medio Oriente" (al contrario della maggior parte delle macchine 8x8 in questo mercato che sono state modificate per adattarsi alle condizioni naturali della regione e agli standard industriali) e ha un significativo crescita potenziale.

Per semplificare la produzione, lo scafo è realizzato in acciaio corazzato con un numero minimo di saldature complesse; su di esso possono essere installati kit di armature aggiuntivi. Il primo veicolo ha una serie di armature modulari passive, ma la sua significativa flessibilità di progettazione significa che la protezione può essere aumentata da schermi a reticolo, schermi a rete o unità di armatura reattiva.

Il corpo può resistere alla detonazione di un ordigno esplosivo improvvisato (IED) del peso di 50 kg a una distanza di 5 metri dal veicolo. Secondo Emirates Defense Technology, Enigma garantisce protezione balistica secondo STANAG 4569 livello 4 e protezione antimine secondo livelli 4a e 4b.

Altre caratteristiche di sopravvivenza includono serbatoi diesel autosigillanti, un sistema di rilevamento e soppressione incendi e sistemi idraulici separati per sterzo, freni e sistemi ausiliari.

Il layout dell'auto è abbastanza familiare, l'unità di potenza si trova di fronte a destra, l'autista è alla sua sinistra, il resto del volume dell'armatura è destinato alla forza di atterraggio, alle armi e ai vari sistemi. Motore Caterpillar C13 711 CV (regolandolo può essere aumentato del 10%) montato in un'unica unità con una trasmissione CAT CX31 a sette velocità e una scatola di trasferimento a due stadi di Timoney Technology. L'intero alimentatore può essere rimosso nella sua interezza per una più rapida sostituzione e assistenza sul campo.

Il peso lordo del veicolo è attualmente stimato in 28 tonnellate, il che dà un buon rapporto potenza-peso di 25 CV / t. L'auto accelera in 16 secondi a 60 km/he ha una velocità massima di 130 km/h.

Tutti gli assi hanno differenziali di bloccaggio trasversali; Timoney Technology ha anche progettato una nuova sospensione indipendente a doppio braccio oscillante che, in combinazione con i montanti idraulici Horstman Hydrostrut, consente di adattare l'altezza da terra e il controllo di marcia al tipo di terreno.

I veicoli futuri potrebbero essere dotati di sospensioni attive per migliorare ulteriormente la capacità di attraversare il paese e la stabilità della piattaforma delle armi.

Come quasi tutti i moderni veicoli corazzati 8x8, il progetto Enigma ha un sistema di gonfiaggio pneumatici centralizzato standard Michelin 395 / 85R20.

Le sospensioni e il telaio sono montati su tre telai ausiliari fissati a un corpo unico. I telai ausiliari consentono di rimuovere sospensioni e blocchi differenziali come gruppi separati, rendendo le riparazioni e la manutenzione più facili e veloci.

Nella configurazione di un veicolo da combattimento di fanteria, Enigma può essere equipaggiato con varie torri e sistemi d'arma fino a 5 tonnellate. La prima copia ha la stessa torretta da due uomini del BMP-3, armata con un cannone rigato 2A70 da 100 mm, un cannone automatico 2A42 da 30 mm con alimentazione selettiva e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm.

Questa torre, installata sull'Emirates BMP-3, è la più potente della sua categoria; il suo cannone, insieme alle munizioni tradizionali, può sparare munizioni a guida laser a una distanza di oltre 4 km.

Altri sistemi d'arma possono essere installati sul veicolo, ad esempio la torretta AU220M con cannone da 57 mm, recentemente sviluppata da Uralvagonzavod, o la torretta telecomandata Skyranger con cannone da 35 mm di Rheinmetall Air Defense, che spara l'Advanced Munizioni programmabili per l'efficienza del colpo e la distruzione (AVANTI - miglioramento dell'efficienza del colpo e della distruzione).

In alternativa, l'obice leggero calibro M777 155mm / 39 di BAE Systems, attualmente in configurazione trainata, è attualmente in servizio con Australia, Canada e Stati Uniti. In questo caso, l'obice è installato nella parte posteriore della piattaforma e spara lungo l'arco posteriore. La guida, il caricamento e il tiro da un obice con questa disposizione sono effettuati da un equipaggio smontato.

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Modello Enigma con obice leggero M777

Nella configurazione BMP, l'equipaggio del veicolo è composto dal comandante, mitragliere e pilota; loro e otto paracadutisti siedono in sedili ad assorbimento di energia. Tuttavia, se installato sul tetto anziché su una torre, un modulo di combattimento telecomandato armato con una mitragliatrice da 7, 62 o 12, 7 mm o un lanciagranate automatico da 40 mm, lo spazio viene liberato per altri due paracadutisti.

Il vano di poppa ha due botole sul tetto che si bloccano verticalmente e una grande rampa di alimentazione, anche se è possibile montare una portiera elettrica come opzione.

I due assali anteriore e posteriore sono sterzanti elettroidraulici, che conferiscono all'Enigma un raggio di sterzata di 18 metri. Quando il veicolo raggiunge una velocità di 20 km/h, lo sterzo dell'asse posteriore viene bloccato per migliorare la stabilità e rendere più prevedibile lo sterzo della ruota anteriore.

Il primo Enigma era dotato di telecamere a tutto tondo. L'immagine video viene visualizzata sui display del comandante, dell'artigliere e dell'autista. Uno schermo aggiuntivo nel compartimento delle truppe ti consente di aumentare il livello di consapevolezza della situazione della forza d'assalto.

L'equipaggiamento standard comprende un'unità di supporto vitale, costituita da un sistema di condizionamento dell'aria e un sistema di protezione contro le armi di distruzione di massa. L'impianto elettrico ha una tensione di 28 Volt, nell'auto sono installati un generatore da 630 Ampere e un bus di comunicazione CANBUS. È possibile installare un'unità di alimentazione ausiliaria per garantire il funzionamento di opzioni specializzate con un maggiore consumo di energia, ad esempio un centro di controllo o una stazione di guerra elettronica.

L'Enigma può superare ostacoli d'acqua fino a 1,8 metri di profondità, ma il suo design consente una macchina completamente galleggiante opzionale nonostante il peso lordo di 28 tonnellate. Sul primo prototipo, mostrato nel febbraio 2015, sono stati installati due cannoni ad acqua su ciascun lato a poppa. La preparazione per il galleggiante consiste nell'abbassare i boccaporti e le porte, alzare il deflettore d'onda, azionare le pompe di sentina e i cannoni ad acqua.

Un commento

Gli Emirati Arabi Uniti stanno pianificando di acquisire un gran numero di veicoli da combattimento di fanteria 8x8 insieme a opzioni più specializzate e il produttore locale Emirates Defense Technology spera che Enigma possa soddisfare queste esigenze.

Gli Emirati Arabi Uniti si stanno sforzando di produrre sempre più equipaggiamenti e armi militari nel loro paese. Un esempio è la famiglia di veicoli blindati Nimr 4x4 e 6x6 per il mercato nazionale ed estero, nonché armi di piccolo calibro, armi guidate e vari tipi di munizioni.

Emirates Defense Technology è responsabile della progettazione, dello sviluppo e della produzione delle varianti originali Nimr 1 e Nimr 2 e si prevede che ne produrrà 750 fino ad oggi.

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