Su questo prototipo AMPV, vediamo un tetto rialzato per aumentare il volume interno, un'ERA e un modulo arma protetto.
Mentre i produttori di veicoli corazzati da combattimento sono generalmente ben preparati per effettuare aggiornamenti (hanno progetti originali, know-how e una fonte di tutti i principali sottosistemi), molto spesso tale lavoro viene eseguito da un altro appaltatore, a volte con scarsa conoscenza di macchine simili, con risultati molto diversi.
Mentre alcuni aggiornamenti riguardano la mobilità, l'enfasi nella maggior parte degli aggiornamenti AFV tende a essere su due aree principali: armatura e potenza di fuoco.
Combatti con tutte le tue forze
Forse è più ragionevole espandere il concetto di "sistema di protezione" al termine "sistema di sopravvivenza", poiché include non solo armature e rivestimento di schegge, ma anche sistemi di rilevamento ed estinzione incendi, ricevitori di radiazioni laser (che possono essere collegati a granate lanciatori), sistemi di rilevamento acustico e sistemi di protezione attiva per danni diretti e funzionali.
La potenza di fuoco è determinata da armi di calibro più grande, nonché da nuove munizioni, sistemi computerizzati di controllo del fuoco (FCS) modernizzati, sistemi di termocamere, telemetri protettivi per gli occhi e azionamenti per fucili elettrici.
Queste tecnologie - nuove comunicazioni, sistemi di controllo della battaglia e contromisure elettroniche contro gli ordigni esplosivi improvvisati (IED) - consumano tutte elettricità. Per questo motivo, sempre più piattaforme, soprattutto serbatoi, sono dotate di unità di potenza ausiliarie (APU), che consentono ai sottosistemi principali di funzionare senza avviare il motore principale e, di conseguenza, di risparmiare carburante.
Carro principale francese Leclerc
Il carro armato principale (MBT) Leclerc sviluppato da Nexter Systems è attualmente in funzione nelle forze armate di Francia ed Emirati Arabi Uniti, mentre la loro produzione è stata completata. L'esercito francese ha acquistato 406 di questi veicoli, l'ultimo dei quali è stato ricevuto nel 2007. Nell'ambito del programma di modernizzazione e digitalizzazione dell'esercito francese Scorpion, 200 carri armati Leclerc devono essere modernizzati.
Gli Emirati Arabi Uniti hanno ricevuto 388 veicoli più due veicoli per l'addestramento alla guida e 46 veicoli blindati per il recupero. Tutte le auto degli Emirati non sono dotate di motori francesi, ma di motori diesel della società tedesca MTU. I carri armati Emirati Leclerc sono inoltre dotati di corazza aggiuntiva, un sistema di aria condizionata, un sistema di gestione delle informazioni, una vista del comandante migliorata e l'APU. Anche negli Emirati sono stati consegnati i sistemi di protezione per le operazioni nella città di Azur, che forniscono un livello superiore di protezione della proiezione di poppa dai giochi di ruolo.
Non prosciutto con italiano
Il principale appaltatore della tedesca MBT Leopard 2 è Krauss-Maffei Wegmann (KMW), ma la produzione iniziale è stata suddivisa tra KMW e MaK (attualmente Rheinmetall) in un rapporto 55% / 45%.
I primi grandi cambiamenti in questa famiglia hanno interessato la variante Leopard 2A5, che ha ricevuto un'ulteriore armatura di proiezione frontale, una caratteristica torretta a forma di freccia, rivestimenti antischeggia, azionamenti elettrici, una nuova vista del comandante, un nuovo portello del conducente, una vista posteriore fotocamera e un sistema di navigazione, ma allo stesso tempo ha mantenuto la pistola a canna liscia da 120 mm Rheinmetall L44.
Il cambiamento principale nella versione Leopard 2A6 è stata l'installazione del cannone ad anima liscia Rheinmetall L55 da 120 mm (lunghezza della canna 55 calibri), che consente di colpire bersagli a una distanza maggiore quando si sparano proiettili cinetici.
Successivamente, in stretta collaborazione con l'esercito tedesco, KMW sviluppò il Leopard 2A7; allo stesso tempo, l'esercito ha stipulato un contratto iniziale per 20 veicoli potenziati. In seguito a ciò, l'esercito ha emesso ordini aggiuntivi, che sono una combinazione di veicoli con torrette aggiornate montate su scafi aggiornati o nuovi.
La variante 2A7 presenta molti miglioramenti: la pistola a canna liscia Rheinmetall L55; un sistema di controllo del tiro modificato per sparare nuovi proiettili da 120 mm; un modulo d'arma FLW200 telecomandato, solitamente armato con una mitragliatrice M2 HB stabilizzata da 12,7 mm; nuovi mirini stabilizzati per il comandante e l'operatore-mitragliere; prenotazione aggiuntiva, anche dalle miniere; APU; sistema di aria condizionata; sedile del conducente sospeso e sospensioni modificate. Il primo acquirente straniero del Leopard 2A7 è stato il Qatar, che ha acquistato 62 nuovi MBT più veicoli di supporto fabbricati secondo i più alti standard.
Sulla base della sua vasta esperienza nell'utilizzo del carro armato Leopard 2 in una serie di aree chiave, tra cui armi, munizioni e un MSA, Rheinmetall ha sviluppato un aggiornamento, originariamente chiamato Revolution, ma che ora è stato designato Leopard 2 Technology Test Bed (TTB).
Il Leopard 2 TTB ha un design modulare a livello di sottosistema che può essere adattato alle esigenze specifiche dell'utente finale. Gli aggiornamenti possono includere un nuovo set di armature passive, azionamenti di guida elettrica, un sistema di cortina fumogena Rheinmetall Rosy per fornire una copertura circolare a 360°, nuovi mirini stabilizzati, DUMV, telecamere con copertura completa, BIUS e un'APU.
Rheinmetall ha già venduto un lotto di serbatoi Leopard 2 in eccedenza all'Indonesia; alcuni di loro, designati Leopard 2 RI (Repubblica di Indonesia), hanno elementi di modernizzazione TTB, tra cui guida elettrica, aria condizionata, telecamera per la retromarcia, armatura passiva e APU.
Carro armato italiano Ariete
Dopo il ritiro da parte dell'Italia di tutti i carri Leopard 1, il carro Ariete è attualmente l'unico MBT dell'esercito italiano, che è stato fornito con 200 veicoli. I finanziamenti sono attualmente sospesi, ma l'esercito spera che almeno una parte del parco venga modernizzata. Allo stesso tempo, l'ammodernamento sarà limitato all'installazione di nuovi sistemi di avvistamento, alla sostituzione di un motore diesel con una capacità di 1275 CV. motore da 1500 cv più nuovi cingoli, trasmissione aggiornata e una migliore protezione.
Il carro armato Leopard 2, aggiornato da Rheinmetall allo standard TTB, include nuove armature, mirini, DUMV, videocamere e KAZ
Prolungamento della vita utile
Nel frattempo, l'esercito israeliano gestisce l'unico modello del carro armato Merkava, che è stato appositamente progettato per le sue esigenze operative. Le versioni originali del Merkava Mk1 e Mk2 erano armate con un cannone rigato da 105 mm che sparava proiettili da un produttore locale, allora Israel Military Industries (ora IMI Systems).
Al momento, le truppe hanno schierato varianti del Merkava Mk3 e Mk4, che hanno diverse sottovarianti e sono armate con un cannone a canna liscia da 120 mm. Gli ultimi miglioramenti includono il complesso di protezione attiva Trophy sviluppato da Rafael Advanced Defense Systems.
Carro armato israeliano Merkava Mk4
Nel Regno Unito, BAE Systems Land UK ha prodotto un totale di 386 serbatoi Challenger 2 nei suoi due stabilimenti, attualmente chiusi.
La flotta del British Challenger 2 è già stata ridotta a 227 veicoli, sufficienti per due reggimenti, oltre a veicoli di addestramento e di riserva aggiuntivi. Al momento, questo numero è stato ridotto a circa 150 veicoli, mentre è forte la concorrenza tra i produttori per il diritto di partecipare al Life Extension Program (Life Extension Program) del serbatoio Challenger 2 LEP, che ha sostituito l'originale, più ambizioso Programma di sostegno delle capacità dello sfidante. …
Nell'ambito del programma Challenger 2 LEP, il Dipartimento della Difesa britannico intende sostituire i sottosistemi obsoleti. I due contendenti qui sono BAE Systems Land UK insieme a General Dynamics Land Systems UK (chiamato Team Challenger 2) e la tedesca Rheinmetall.
Carro armato britannico Challenger 2
Nel gennaio 2019, Rheinmetall ha acquisito il 55% di BAE Systems Land UK - escludendo il business delle munizioni e una partecipazione nella joint venture CTAI, che è per metà di proprietà di Nexter Systems e BAE Systems e che produce il Cased Telescoped Armament System (CTAS). Oltre alla sostituzione di sottosistemi obsoleti, i lavori di modernizzazione (se i fondi sono disponibili) possono includere la sostituzione del cannone L30A1 rigato da 120 mm esistente con un L55 a canna liscia da 120 mm. Inoltre, alla fine del 2018, una nuova torretta Challenger 2 è stata testata presso il sito di prova di Rheinmetall.
Gli Stati Uniti hanno un bisogno costante di modernizzare i loro grandi AFV. Inoltre, i carri armati M1 Abrams con il cannone da 105 mm sono già stati dismessi.
Questa versione è stata sostituita dai nuovi modelli M1A1 e M1A2, armati con il cannone a canna liscia M246 da 120 mm, che è una variante del cannone L44 della società tedesca Rheinmetall, in grado di sparare proiettili di progettazione americana. Il proiettile sotto-calibro piumato perforante da 120 mm con un tracciante è realizzato in uranio impoverito, che è preferito dall'esercito americano per le sue migliorate caratteristiche di perforazione dell'armatura.
La variante M1A1SA (SA, Situational Awareness) è ancora in servizio, ma è previsto il ritiro dal servizio nel periodo dal 2020 al 2025.
La variante del System Enhancement Program (SEP) dell'M1A2 ha subito diversi aggiornamenti, risultando in diverse versioni. Ad esempio, la produzione della variante M1A2 SEP v3 è stata lanciata nel 2017 e i primi veicoli sono entrati nell'esercito nel 2018. È dotato di un generatore elettrico più potente, scafo aggiornato e corazza della torretta, un canale di comunicazione con munizioni, nuovi blocchi a sgancio rapido ed elementi di addestramento integrati.
L'ingegnere capo progetto Abrams presso GDLS ha affermato che al centro della modernizzazione di ogni carro armato Abrams c'è il soldato. L'ambiente di combattimento dinamico e la gamma in espansione di minacce richiedono che la piattaforma sia in grado di soddisfare i requisiti attuali con il potenziale di crescita per supportare tecnologie avanzate per garantire che i nostri soldati non siano mai svantaggiati.”
“L'attuale configurazione dell'M2A2 SEP v3 Abrams presenta miglioramenti tecnologici nelle comunicazioni, affidabilità, stabilità di combattimento ed efficienza del carburante, nonché un'armatura aggiornata per una maggiore sopravvivenza. È progettato per mantenere il dominio e consolidare lo status di Abrams MBT come campione dei pesi massimi.
Nella variante M1A2 SEP v4, il mirino del comandante del Commander's Independent Thermal Viewer (CITV) è stato sostituito da un mirino Commanders Primary Sight migliorato, anche il mirino dell'artigliere è stato sostituito da un dispositivo con una termocamera integrata di terza generazione. Lo sviluppo di questa variante, denominata M1A2D, è iniziato nel 2018 e dovrebbe continuare fino al 2023. Il TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) è stato installato come parte di un urgente requisito operativo per i veicoli che hanno preso parte ai combattimenti in Iraq. È prevista anche l'installazione del Trofeo KAZ della società israeliana Rafael Advanced Defense Systems, ma principalmente su carri armati schierati in Europa.
Il carro armato M60A3, modernizzato da Leonardo, ha ricevuto un nuovo cannone a canna liscia da 120 mm, un FCS digitale, un'unità di potenza migliorata e una protezione aggiuntiva.
Sviluppo di opzioni
Gli MBT della serie M60 sono stati dismessi dall'esercito americano molti anni fa, ma le varianti M60A1 e M60A3, armate con il cannone rigato M68 da 105 mm, rimangono in servizio con molti paesi in tutto il mondo.
Sulla base della sua esperienza nell'aggiornamento della famiglia di carri armati M60 per l'esercito israeliano, Israel Military Industries ha sviluppato un aggiornamento di base per il carro armato M60, che include un nuovo cannone a canna liscia da 120 mm, un'unità di alimentazione diesel, un sistema di controllo computerizzato, mirini per il comandante e l'artigliere e un kit di prenotazione che include una protezione dinamica.
Il carro armato M60 aggiornato è stato venduto alla Turchia, 170 veicoli sono stati consegnati con la denominazione locale M60T. La maggior parte del lavoro sulla loro modernizzazione è stata effettuata in Turchia.
Altre società hanno anche sviluppato aggiornamenti per il serbatoio M60, tra cui L3, Leonardo Defense Systems e Raytheon.
La soluzione di Leonardo include un aggiornamento del propulsore diesel, un nuovo FCS digitale collegato a un cannone a canna liscia da 120 mm, un sistema di condizionamento dell'aria e la sostituzione della cupola del comandante con un DUMV Hitrole armato di mitragliatrice stabilizzata da 12,7 mm. Secondo un rappresentante di Leonardo Defense Systems, l'ammodernamento del serbatoio M60A3, "a differenza dell'acquisto dell'MBT di ultima generazione, consente agli operatori di aumentare le capacità della piattaforma a un prezzo relativamente basso".
La Russia continua a sviluppare e migliorare i suoi serbatoi, mentre molti clienti stranieri hanno un potenziale bisogno di modernizzare i serbatoi già acquistati. Il carro armato T-72 prodotto dalla Uralvagonzavod Corporation è il carro armato più diffuso al mondo, in Russia sono stati prodotti solo 20.574 veicoli. Il produttore offre diverse opzioni per migliorare il suo serbatoio T-72, il cui sviluppo del design originale risale alla fine degli anni '60 e il primo prototipo è stato prodotto nel 1970.
Il carro armato T-72 può essere potenziato in tre aree principali: armatura, mobilità e potenza di fuoco. Quest'ultimo include l'installazione dell'ultimo cannone a canna liscia da 125 mm e il caricamento separato di munizioni, incluso l'ultimo proiettile anticarro a guida laser, dotato di una testata tandem per neutralizzare i bersagli dotati di kit DZ.
L'attuale carro armato T-90 è uno sviluppo diretto del carro armato T-72 e inizialmente aveva la designazione T-72BU. L'ultima versione del T-72 è stata designata T-72B3. Molti paesi offrono i propri aggiornamenti per questo carro armato, ma finora non è stato emesso un singolo contratto.
L'ulteriore sviluppo del carro armato T-72M1 di fabbricazione polacca ha portato alla comparsa della variante PT-91, che è attualmente in servizio con l'esercito polacco e integrata dai carri armati Leopard 2 dalla presenza dell'esercito tedesco, che ha subito una profonda modernizzazione con l'assistenza di Rheinmetall.
Ancora una volta, lo sviluppo del PT-91 per l'esportazione ha portato alla variante PT-91M, che ha un motore più potente sviluppato localmente accoppiato a una trasmissione automatica Renk, nuovi cingoli, un nuovo FCS digitale e sistema di mira e una sospensione aggiornata sistema.
Un totale di 48 MBT PT-91M sono stati consegnati in Malesia, insieme a sei ARV WZT-91M, tre veicoli tecnici MID-91M e cinque strati di ponti PMC-91M. Questi ultimi sono dotati di sezioni orizzontali della tedesca KMW Leguan.
Per quanto riguarda i veicoli da combattimento della fanteria, il BMP-3 (foto sopra) dell'impresa russa Kurganmashzavod è uno dei veicoli di questa categoria più ben armati al mondo. È dotato di una torretta da due uomini con un lanciarazzi da 100 mm 2A70, che, oltre ai proiettili convenzionali, può sparare un ATGM a guida laser. Cannone automatico 2A72 da 30 mm con potenza selettiva e mitragliatrice PKT da 7, 62 mm abbinata al cannone principale, inoltre nella parte anteriore dello scafo ci sono due mitragliatrici PKT direzionali.
I BMP degli Emirati erano dotati di un mirino termico stabilizzato Athos montato sul lato sinistro della torretta.
La Russia offre vari aggiornamenti al suo BMP-3, che vanno da nuovi kit di armature, nuovi mirini e sistemi di controllo del fuoco, all'installazione di una torretta telecomandata AU-220M armata con un cannone da 57 mm e una mitragliatrice da 7,62 mm.
BMP tedesco "Puma"
Set completo
Una quota significativa del mercato mondiale della difesa è occupata anche dall'ammodernamento della flotta BMP, questo vale anche per i nuovi veicoli. Vale la pena menzionare il Puma BMP, l'esercito tedesco ha ordinato 350 di questi veicoli da PSM, una joint venture tra KMW e Rheinmetall.
Il contratto include otto istruttori di guida con cabina di pilotaggio chiusa. Il resto della flotta sarà dotato di torri disabitate con un cannone Mauser MK 30-2 ABM (munizione airburst) da 30 mm con alimentazione selettiva e una mitragliatrice coassiale 5,5 mm MG4.
Nonostante le consegne dei mezzi siano ancora in corso, sono già previsti alcuni upgrade, tra cui la sostituzione della mitragliatrice da 5,56 mm con una mitragliatrice da 7,62 mm, nuovi display a colori e l'installazione di un container con due Eurospike ATGM LR sul lato sinistro della torretta. La versione aggiornata riceverà la designazione "Puma" S1.
Un altro BMP che ha subito numerosi aggiornamenti è il tedesco Marder 1, che è entrato per la prima volta in servizio con l'esercito tedesco nel 1971. Un appaltatore autorizzato, Rheinmetall, ha prodotto 74 macchine nell'ultima configurazione del Marder 1A5 (foto sotto). Gli aggiornamenti, principalmente volti a migliorare il livello di sopravvivenza, includevano antischegge, un lenzuolo sul fondo, nuove cinture di sicurezza per l'equipaggio, sospensioni aggiornate e nuovi cingoli, un migliore raffreddamento del propulsore e serbatoi del carburante a prova di esplosione.
Successivamente, per l'Afghanistan, un totale di 35 veicoli Marder 1A5 sono stati modificati secondo lo standard Marder 1A5A1; erano dotati di un sistema di condizionamento dell'aria migliorato e di jammer elettronici per combattere gli IED.
Rheinmetall ha sviluppato un kit di aggiornamento per il Marder 1, convertendo questo veicolo in un carro medio dotato della stessa torretta che si trova sull'italiano Centauro 1 8x8 SPG, armato con un cannone rigato da 105 mm. L'azienda ha anche sviluppato un mezzo corazzato con tetto rialzato per aumentare il volume interno, ma nessuna di queste proposte è stata ancora venduta.
Le eccedenze di BMP Marder 1A3 sono state vendute da Rheinmetall in Cile, Indonesia, Giordania, ma ad oggi nessuna di esse è stata modernizzata.
L'esercito tedesco continuerà a gestire la piattaforma Marder per qualche tempo a venire. La torretta, armata con un cannone Rh202 da 20 mm con alimentazione selettiva e una mitragliatrice da 7,62 mm, è rimasta, ma il contenitore con l'ATGM di Milano dovrebbe essere sostituito dal complesso anticarro Eurospike Mells con missili a lungo raggio.
Il carro armato russo T-72 con un kit per il combattimento urbano è dotato di corazza aggiuntiva e una torretta del comandante protetta
Equipaggia un guerriero
Il veicolo corazzato CV9040 prodotto da BAE Systems Hägglunds è stato originariamente sviluppato per soddisfare le esigenze dell'esercito svedese. Il veicolo è dotato di una torretta da due uomini armata con un cannone Bofors L/70 da 40 mm e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm.
Varie varianti della piattaforma CV90 sono state vendute in Danimarca, Estonia (dai Paesi Bassi), Finlandia, Norvegia, Paesi Bassi, Svezia e Svizzera.
La Norvegia è diventata il primo cliente straniero, con l'assistenza di BAE, alcune di queste macchine sono state modernizzate e il resto è stato riutilizzato. La flotta del paese è composta da 144 veicoli designati CV9030N. Comprende veicoli in varie configurazioni, che sono un misto di scafi/torri nuovi e ridisegnati. Questo veicolo da combattimento di fanteria è dotato di una torretta a due posti armata con un cannone Northrop Grumman Armament Systems MK44 da 30 mm con alimentazione selettiva, una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata e un Kongsberg Protector DUMV montato sul tetto con un HB M2 stabilizzato da 12,7 mm mitragliatrice.
Veicolo blindato CV9040 prodotto da BAE Systems Hägglunds
La società BMP Warrior BAE Systems Land UK è già stata aggiornata diverse volte. Sono stati installati una termocamera Thales Battle Group Thermal Imaging, un sistema di comunicazione digitale Bowman e sono stati implementati molti miglioramenti di sopravvivenza per soddisfare i requisiti operativi urgenti di questi veicoli in Afghanistan e Iraq.
A seguito della competizione, Lockheed Martin UK ha ricevuto un contratto nel 2011 per il Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - architettura elettronica migliorata del Warrior BMP) e WMPS (Sistema di protezione modulare Warrior - Sistema di protezione modulare Warrior BMP).
Il programma WFLIP include una nuova torretta a due uomini sviluppata da GD UK sotto contratto con Lockheed Martin UK. L'accordo include l'installazione di un cannone CTAS da 40 mm e una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm. Il cannone CTAS da 40 mm è installato anche sui nuovi veicoli Ajax britannici e sui veicoli da ricognizione Jaguar 6x6 francesi.
BAE ha prodotto un totale di 6.785 piattaforme Bradley, 400 delle quali sono state acquistate dall'Arabia Saudita. Hanno subito molti aggiornamenti, tra cui le varianti A1, A2 e A3, oltre a diverse sottovarianti, comprese quelle con un sistema di telerilevamento.
Poiché i veicoli da combattimento della fanteria Bradley non verranno sostituiti per qualche tempo, sono allo studio diverse proposte tecniche relative a binari e sospensioni volte a migliorare la mobilità. L'obiettivo è ripristinare le capacità che sono state degradate dall'aumento della massa, che è aumentata a causa dell'aumento del livello di protezione. Inoltre, KAZ sarà installato sull'auto.
Esecuzione di compiti
Oltre a modernizzare i veicoli corazzati da combattimento per aumentarne la durata, alcune piattaforme cambieranno il loro scopo per armonizzare le capacità dei veicoli corazzati.
Un buon esempio è il programma dell'esercito degli Stati Uniti per schierare la piattaforma AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) per sostituire una grande flotta di veicoli corazzati M113 di 60 anni fa. Inizialmente era previsto che le macchine M2 Bradley extra sarebbero state utilizzate per questo ruolo, ma successivamente è stata presa la decisione di realizzare nuovi scafi e utilizzare sottosistemi modificati della macchina M2 Bradley.
Le opzioni AMPV includono un trasportatore di mortaio universale, comandante, evacuazione e assistenza medica, tutte dotate di sistemi di telerilevamento e moduli di armi protetti. Il telaio Surplus Leopard 2 MBT è stato riprogettato per ARV, posatori di ponti, veicoli di ingegneria, mentre l'esercito americano e il corpo dei marine hanno convertito il telaio M1 Abrams in eccedenza in veicoli da sbarramento d'assalto altamente efficienti.
