L'aspetto del nuovissimo carro armato russo T-14 "Armata", che ha una serie di caratteristiche e seri vantaggi rispetto alle attrezzature esistenti, non poteva che disturbare i militari stranieri. Gli eserciti dei paesi europei non intendono consentire un ritardo nel campo delle forze corazzate e quindi hanno avviato la creazione di un nuovo veicolo da combattimento. La risposta europea al carro armato russo T-14 dovrebbe essere un prototipo promettente, pur continuando a portare la designazione funzionante MGCS.
Il 9 maggio 2015, la Russia ha mostrato ufficialmente per la prima volta i suoi ultimi carri armati T-14. A quel tempo, questa tecnica era in fase di test e non era ancora pronta per l'operazione nelle truppe. Tuttavia, il nuovo progetto russo è diventato motivo di preoccupazione. L'ulteriore sviluppo di un promettente carro armato e il lancio della sua produzione in serie potrebbero dare all'esercito russo vantaggi decisivi rispetto alle forze di terra di paesi terzi. Mentre altri stati parlavano ancora di una certa minaccia russa, Francia e Germania decisero di rispondere ad "Armata" con il loro ambizioso programma.
Leopard 2A7 + è l'ultima modernizzazione di un carro armato tedesco. Foto Below-the-turret-ring.blogspot.fr
Già nell'estate del 2015 è stato annunciato che le principali imprese di difesa di Germania e Francia intendono unire le forze e aggiornare le forze corazzate dei due paesi. È stato proposto di modernizzare prima l'attrezzatura esistente e quindi di sviluppare un promettente carro armato principale che soddisfi pienamente i requisiti del presente e del prossimo futuro. Per ottenere i benefici organizzativi e tecnologici desiderati, i partecipanti al progetto hanno deciso non solo di lavorare insieme, ma anche di unirsi a livello organizzativo. La società tedesca Kraus-Maffei Wegmann e la francese Nexter Defense Systems si sono fuse in una holding. L'organizzazione combinata è stata denominata KNDS - KMW e Nexter Defense Systems.
La fusione delle due società è avvenuta per ragioni semplici e comprensibili. In primo luogo, il lavoro congiunto delle principali imprese della difesa garantirà l'utilizzo di tutta l'esperienza disponibile nel campo dei veicoli corazzati da combattimento. La seconda ragione ha a che fare con la condivisione dei costi. Per una serie di motivi, al momento Francia e Germania non possono creare autonomamente il modello desiderato di equipaggiamento militare. Infine, la holding KNDS potrà eludere alcune delle restrizioni esistenti. L'industria tedesca, per motivi politici, non può sempre firmare un contratto per la fornitura di attrezzature a un paese specifico e la partecipazione della Francia aiuterà a sbarazzarsi di tali problemi.
Il nuovo programma per l'aggiornamento della flotta di carri armati ha un titolo provvisorio MGCS - Mobile Ground Combat System ("Sistema di combattimento terrestre mobile"). In futuro, è probabile che un promettente carro armato principale creato durante il programma riceva una designazione diversa. Secondo i piani annunciati, una parte del progetto doveva essere realizzata nella seconda metà di questo decennio. Inoltre, gran parte del lavoro di sviluppo andrà negli anni venti. L'inizio della produzione in serie dei serbatoi MGCS inizierà solo entro il 2030. A questo proposito, il progetto è talvolta indicato come MGCS 2030.
È curioso che nell'ambito del progetto MGCS, sia prevista non solo la creazione di un serbatoio completamente nuovo, ma anche l'aggiornamento di quelli esistenti. Quindi, due fasi del programma Mobile Ground Combat System su tre prevedono il perfezionamento dei carri armati esistenti. Secondo varie fonti, nel prossimo futuro, KNDS intende aggiornare l'elettronica e l'armamento dei carri armati Leopard 2. Solo dopo inizierà il lavoro principale sulla progettazione di un carro armato a tutti gli effetti di un nuovo modello.
Nonostante l'esistenza di tali piani, a partire dal 2016, gli sviluppatori del progetto MGCS hanno indicato che nei primi anni l'obiettivo del lavoro sarebbe stato quello di modellare l'aspetto di un nuovo serbatoio e determinare i requisiti tecnici. Non prima del 2017-18, avrebbe dovuto iniziare la preparazione della documentazione di progettazione, nonché lo studio di alcune unità. La fine della fase di progettazione è attribuita all'inizio del decennio successivo.
Se il progetto MGCS nelle attuali fasi iniziali non ha riscontrato alcuni problemi che potrebbero influenzare i tempi del lavoro, ora gli specialisti KNDS possono almeno avere un'idea generale dell'aspetto futuro del serbatoio. Va notato che ad oggi l'organizzazione di sviluppo non ha divulgato i dettagli tecnici del progetto. Tuttavia, alcuni partecipanti al lavoro hanno pubblicato più volte alcune informazioni che possono costituire la base per un quadro relativamente completo.
MBT francese AMX-56 Leclerc. Foto Wikimedia Commons
Secondo i dati disponibili, il progetto MGCS propone lo sviluppo di un carro armato principale con una massa di combattimento non superiore alle tonnellate 60. Dovrebbero essere utilizzati la prenotazione avanzata e altri mezzi di protezione che possono aumentare la sopravvivenza dei veicoli su diversi campi di battaglia. Inoltre, un nuovo tipo di carro armato dovrebbe differire dai veicoli esistenti con una maggiore potenza di fuoco. Questo compito può essere risolto sia con l'aiuto di una pistola rinforzata di calibro maggiore, sia grazie a sistemi di controllo del fuoco più avanzati. L'automazione di alcune operazioni sarà una parte importante del progetto. Prima di tutto, si propone di automatizzare la fornitura di munizioni alla pistola.
Nel recente passato, è stato indicato che nel 2017 o nel 2018 la holding KNDS completerà lo sviluppo del concetto di un promettente serbatoio MGCS e solo dopo sarà in grado di iniziare a sviluppare il progetto. C'è motivo di credere che questa fase sia già stata completata, grazie alla quale il programma può passare a un'altra fase, ma non ci sono rapporti ufficiali in merito. In un modo o nell'altro, se la formazione dell'aspetto del serbatoio non è stata ancora completata, dovrà finire nel prossimo futuro. Forse la società di sviluppo non nasconderà le informazioni su questo e annuncerà l'imminente inizio del design.
Secondo dati noti, i requisiti per il progetto MGCS limitano la massa di combattimento del carro armato a 60-65 tonnellate. Un ulteriore aumento di questo parametro può portare a un forte calo della mobilità e della mobilità strategica. Allo stesso tempo, la riduzione del peso può imporre restrizioni alla capacità di sopravvivenza e alle qualità di combattimento. Inoltre, le restrizioni di peso consentono di rappresentare le caratteristiche approssimative della centrale elettrica richiesta.
Per ottenere una mobilità sufficiente, il carro franco-tedesco dovrà avere un motore con una capacità di circa 1200-1500 CV. In questo caso, la potenza specifica della macchina raggiungerà il livello di 25 CV. per tonnellata - prestazioni ottimali per un serbatoio con le caratteristiche desiderate. Molto probabilmente, verrà utilizzata una centrale elettrica diesel. Motori di questo tipo sono utilizzati sia sul tedesco Leopard-2 che sul francese AMX-56 Leclerc.
Sono stati presi in considerazione vari metodi per garantire un'adeguata sopravvivenza, nonché le loro varie combinazioni. Molto probabilmente, il carro armato MGCS riceverà la propria armatura combinata con caratteristiche di protezione non peggiori di quelle dei carri armati moderni in Germania e Francia. L'armatura dello scafo e della torretta può essere integrata con una protezione dinamica o attiva. Inoltre, l'utilizzo di tali sistemi richiederà l'implementazione di ulteriori progetti.
Nel 2016, la società Rheinmetall AG, partecipando al programma MGCS come sviluppatore di armi, ha presentato un progetto di un cannone a canna liscia con caratteristiche aumentate. Per aumentare significativamente l'energia del proiettile, è stato deciso di utilizzare un calibro da 130 mm. Inoltre, per quanto è noto, è stata considerata la possibilità di aumentare il calibro della pistola a 140 mm, ma un'arma del genere, secondo i calcoli, si è rivelata eccessivamente grande e pesante per un carro promettente. Un aumento del calibro di soli 10 mm fornisce un aumento di quasi il 50% dell'energia della volata con conseguenze corrispondenti per l'efficacia del combattimento.
Possibile aspetto del futuro carro armato MGCS. Disegno di Rheinmetall AG
Il cannone del carro armato francese Leclerc è dotato di un caricatore automatico, mentre il tedesco Leopard 2 ha un membro dell'equipaggio separato responsabile della fornitura di munizioni al cannone. Come risulta dalle notizie sul progetto MGCS, si propone di introdurre le caratteristiche dell'AMX-56 francese nell'aspetto di un promettente carro armato. I progettisti intendono abbandonare il caricatore e sostituirlo con l'automazione. Tenendo conto dell'aumento del calibro, che porta ad un aumento della massa di colpi, questa decisione sembra logica e corretta.
Va notato che le informazioni sul caricatore automatico possono essere un chiaro suggerimento dell'intenzione dell'azienda KNDS di creare una torre disabitata a tutti gli effetti. Tale attrezzatura è già utilizzata su promettenti carri armati russi e conferisce loro alcune caratteristiche positive. È possibile che gli ingegneri tedeschi e francesi mostrino interesse per il layout promettente.
Il carro armato principale MGCS avrà bisogno di un moderno sistema di controllo del fuoco in grado di sfruttare appieno il nuovo cannone di calibro più grande. Comprenderà ovviamente i mirini del comandante (panoramico) e dell'artigliere con canali diurni e notturni. Forse il computer di bordo sarà in grado di ricevere dati sull'obiettivo da fonti di terze parti e assegnare designazioni di obiettivi ad altri carri armati.
Non ci sono ancora informazioni sull'armamento aggiuntivo del futuro carro armato franco-tedesco. Apparentemente, secondo l'esperienza dei progetti esistenti, il veicolo da combattimento sarà dotato di un modulo telecomandato con un fucile o una mitragliatrice di grosso calibro. Inoltre, un carro armato promettente prenderà in prestito una serie di lanciagranate fumogene da quelli moderni.
Ad oggi, il programma Mobile Ground Combat System non è riuscito ad andare oltre il lavoro sulla formazione di un concetto generale. Allo stesso tempo, ci sono già informazioni sugli approcci alla futura progettazione e produzione di unità finite. Così, nel marzo dello scorso anno, il capo della direzione principale degli armamenti del ministero della Difesa francese, Laurent Colle-Billon, ha affermato che a medio termine sarebbe stato adottato un carro armato di sviluppo congiunto franco-tedesco. Il suo telaio sarà creato dalla parte tedesca e i partecipanti al programma francesi svilupperanno una torretta e un compartimento di combattimento. Non è noto come tali piani si colleghino all'ultimo lavoro dell'azienda Rheinmetall nel campo delle pistole per carri armati.
Con una certa conoscenza dei piani per il progetto MGCS, puoi fare alcune previsioni e conclusioni preliminari. Quindi, a giudicare dai dati già pubblicati, il nuovo carro franco-tedesco sarà un veicolo da combattimento molto interessante e ad alte prestazioni. Combinerà una mobilità sufficiente, un alto livello di protezione e maggiori qualità di combattimento. In generale, dopo la sua comparsa, questo veicolo sarà al centro dell'attenzione di tutto il mondo, proprio come lo è ora il carro armato russo Armata.
Cannone da 130 mm con esperienza di Rheinmetall. Foto Bmpd.livejournal.com
Potete anche immaginare quali problemi dovrà affrontare il nuovo progetto. Non c'è bisogno di ricordare che il programma MGCS non è il primo tentativo di creare un carro armato "europeo" da parte delle forze di diversi paesi. I precedenti progetti congiunti si sono rivelati un discreto successo da un punto di vista tecnico, ma non hanno portato ai risultati desiderati. A causa delle differenze in una serie di problemi, i partecipanti a tali programmi hanno interrotto la cooperazione e hanno creato da soli i veicoli blindati desiderati.
Non è noto se il carro armato MGCS sarà in grado di superare tutti i problemi e raggiungere la produzione di massa con l'operazione nelle truppe. L'attuale situazione con lo sviluppo delle forze armate dei grandi stati europei, nonché la presenza di grandi strutture burocratiche che non sempre prendono le giuste decisioni, possono complicare il percorso dei veicoli blindati nell'esercito.
Nel contesto della burocrazia e delle difficoltà amministrative, vale la pena considerare le caratteristiche finanziarie del nuovo progetto. Mentre stiamo parlando solo dell'ammodernamento dei serbatoi esistenti, il costo del lavoro può rimanere accettabile. Ma un nuovo veicolo corazzato a tutti gli effetti, costruito da zero, sarà molto più costoso di un Leclerc o Leopard modernizzato. Il prezzo di un MGCS seriale raggiungerà probabilmente diverse decine di milioni di euro. Naturalmente, le apparecchiature a questo prezzo attireranno l'attenzione di varie strutture e saranno soggette a feroci critiche.
Secondo i piani attuali, i carri armati seriali del programma Mobile Ground Combat System dovranno andare alle truppe non prima della fine del prossimo decennio. Allo stesso tempo, una tale tecnica è considerata una risposta franco-tedesca al carro armato russo T-14. È facile vedere che in una situazione del genere, il veicolo corazzato russo ha un grande vantaggio. I costruttori di carri armati russi possono utilizzare il divario esistente di 10-12 anni per creare nuove versioni di "Armata" con caratteristiche più elevate. Per questo motivo, la holding KNDS potrebbe trovarsi nella posizione di recuperare senza particolari speranze di un cambiamento radicale della situazione.
Un promettente programma franco-tedesco per la modernizzazione dei carri armati esistenti e lo sviluppo di un veicolo completamente nuovo è di grande interesse. Come risulta dai dati noti, il progetto MGCC può incontrare diverse difficoltà e non portare ai risultati desiderati. Tuttavia, nonostante tutti i possibili fallimenti e problemi, questo programma deve essere monitorato. Mostrerà come gli esperti stranieri vedono il serbatoio del futuro e, inoltre, dimostrerà il vero potenziale dell'industria europea.
