Sukhoi conduce test a terra e in volo dei caccia navali Su-33, secondo quanto riportato dal servizio stampa della compagnia. I lavori di riparazione e modernizzazione degli aeromobili vengono eseguiti presso la Gagarin Aircraft Production Association (KnAAPO), che fa parte della holding Komsomolsk-on-Amur, come parte dell'ordine di difesa dello stato del 2010. Gli esperti sanno che questo aereo è un caccia multiuso a bordo di una nave con decollo e atterraggio orizzontali, con ali pieghevoli e coda orizzontale per lo stoccaggio nell'hangar. Nasce per difendere le navi militari dagli attacchi aerei nemici ed è dotato di un sistema per il rifornimento e il trasferimento di carburante in volo.
Il primo volo su un aereo sperimentale nell'agosto 1987 fu effettuato dal pilota collaudatore Viktor Pugachev. Durante i test di volo in fabbrica il 1 novembre 1989, atterrò per la prima volta sul ponte dell'incrociatore che trasportava aerei "Admiral Kuznetsov". E nell'aprile 1993, il primo lotto di combattenti navali fu trasferito da KnAAPO all'aviazione della Flotta del Nord. Entrarono a far parte del 279esimo reggimento di aviazione da combattimento a bordo di una nave. Nell'agosto 1994 aveva 24 velivoli di produzione. Nel periodo 1993-1995, i piloti da combattimento del 279° KIAP hanno dominato l'aereo, dopo di che l'ammiraglio Kuznetsov, dal dicembre 1995 al marzo 1996, ha effettuato il primo viaggio di addestramento a lunga distanza nella sua storia nell'Atlantico e nel Mar Mediterraneo. Il 31 agosto 1998, con decreto del Presidente della Federazione Russa, il Su-27K è stato messo in servizio con la denominazione Su-33.
Di recente, sono emerse informazioni secondo cui la produzione del Su-33 nello stabilimento di Komsomolsk-on-Amur è stata sospesa. A questo proposito, gli esperti hanno concluso che le nuove promettenti portaerei nucleari, che la Russia costruirà, non saranno dotate di "secche", ma di "flash", soprattutto perché gli indiani hanno scelto questo aereo per il loro Vikramaditya. Ma si scopre che questa affermazione è ancora prematura. Il Su-33 sarà comunque utile ai nostri piloti navali. Inoltre, hanno ricominciato ad allenarsi per decollare su di loro e atterrare sul ponte della Crimea Saki, nel complesso ucraino NITKA.
