Il 6 giugno 1665, un nuovo governatore arrivò sull'isola di Tortuga - Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, originario della città di Rochefort-sur-Loire (provincia d'Angiò).
Bertrand d'Ogeron
In gioventù partecipò alla guerra catalana (1646-1649), ricevendo il grado di nobiltà e il grado di capitano per i servizi militari. Dopo la fine della guerra, d'Ogeron visse pacificamente nella sua terra natale, essendo proprietario del cimitero dei sommersi nella città di Angers e nulla sembrava promettere bene per lui avventure nelle Indie Occidentali. Ma nel 1656 cedette alla persuasione di conoscenti e investì quasi tutti i fondi che aveva nell'azienda per la colonizzazione delle terre sul fiume sudamericano Ouatinigo (noto anche come Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo).
L'inizio delle avventure caraibiche di Bertrand d'Ogeron
Nel 1657, dopo aver noleggiato la nave "Pelage", con servitù, si recò nelle Indie Occidentali. Al momento del suo arrivo in Martinica, si seppe che il progetto di colonizzazione su cui erano riposte tali speranze non ebbe luogo, e quindi d'Ogeron andò a Hispaniola. Su quest'isola nel Golfo di Cul-de-Sac, vicino al porto di Leogan, la sua nave naufragò. Secondo du Tertre, d'Ogeron e i suoi servi dovevano
"Condurre la vita dei bucanieri, cioè la vita più disgustosa, più dolorosa, più pericolosa, in una parola, la più furba che il mondo abbia mai conosciuto."
Pochi mesi dopo, d'Ogeron riuscì ancora a tornare in Martinica, dove si scoprì che la seconda nave, da lui noleggiata, e che uscì in seguito, era già stata venduta da un certo Monsieur Vigne, il quale, come compenso, diede lui solo merci del valore di 500 lire. Andando in Francia, d'Ogeron acquistò lì una partita di vino e acquavite, con la quale tornò a Hispaniola, ma questa impresa commerciale non ebbe successo, poiché allo stesso tempo molti altri mercanti portarono con sé alcolici, e i prezzi caddero. Era facile perdersi d'animo per tali insuccessi, ma l'ostinato angioino, avendo preso in prestito denaro dalla sorella e ricevuto dal re il diritto al "commercio esclusivo all'interno delle Isole Bahamas e Caicos, anche su Tortuga e sulla costa di Hispaniola", tornò a le Indie Occidentali, con sede a Leogane.
Le attività di Bertrand d'Ogeron come governatore di Tortuga
Nel 1664, la Compagnia francese delle Indie occidentali acquisì i diritti su Tortuga e Saint-Domengo. Su raccomandazione del governatore della Martinica, Robert le Fichot, de Frichet de Claudore d'Ogeron fu nominato a Tortuga.
L'inizio del suo regno fu oscurato da un conflitto con i coloni, che erano estremamente scontenti della richiesta della Compagnia delle Indie Occidentali (vale a dire, nominò d'Ogeron come governatore) di abbandonare il commercio con gli olandesi, che offrivano i loro beni molto più economici.
Alexander Exquemelin ha scritto:
"Il governatore di Tortuga, che in realtà era rispettato dai piantatori, ha cercato di costringerli a lavorare per la compagnia … e ha annunciato che quattro volte l'anno sarebbero state inviate navi speciali in Francia sotto il comando dei suoi capitani. Così, costringendoli a portare merci dalla Francia, proibì contemporaneamente il commercio con gli stranieri sul posto".
Nel maggio 1670, istigati dai contrabbandieri olandesi, gli abitanti di Tortuga e della costa di Saint-Domengo si ribellarono. D'Ogeron, usando il metodo "carota e bastone", riuscì a mettersi d'accordo con loro. Da un lato, ha diffuso voci sull'avvicinamento di un potente squadrone governativo all'isola, dall'altro ha negoziato, che si è concluso con una decisione di compromesso, secondo la quale i tribunali francesi potevano commerciare sulla costa della colonia di Saint-Domengo, deducendo il 5% del prezzo da tutti gli articoli venduti o acquistati. Alla fine di aprile 1671, Tortuga fu pacificata. Rapporti di Exquemelin:
"Il governatore ha ordinato di impiccare un paio dei capi più ovvi, ma ha davvero perdonato il resto".
E nell'ottobre 1671dal re Luigi XIV fu ricevuto un decreto di amnistia completa per gli abitanti di Tortuga e della costa di Saint-Domengo.
In futuro non sorse nessun attrito tra d'Ogeron e gli abitanti di Tortuga. Ebbe ottimi rapporti con la "fratellanza costiera", smise persino di prendere dazi dai corsari per passaporti e permessi di lasciare liberamente il porto di Tortuga. Ha anche rilasciato lettere di marca gratuitamente, mentre il governatore della Giamaica ha addebitato 20 sterline (200 ecu) per lettere di marca.
Jean-Baptiste du Tertre sostiene che d'Ogeron
«Non ha preso più del dieci per cento (del valore del premio) e, per pura generosità, ha lasciato metà del capitano per la divisione a sua discrezione tra i soldati che hanno svolto il lavoro meglio di altri, aumentando così l'autorità del capitano, mantenendo i soldati in obbedienza e mantenendo il loro coraggio. …
In Giamaica, i corsari dovevano dare un decimo del bottino al re e un quindicesimo al Lord Admiral (per un totale del 17%).
Inoltre, d'Ogeron cercò di fornire ai "suoi" filibustieri lettere di marca da quegli stati che erano in quel momento in guerra con la Spagna. Tutto ciò contribuì sia ad accrescere l'autorità del nuovo governatore di Tortuga, sia alla prosperità dell'isola a lui affidata. Il fatto che l'economia di Tortuga sia ora completamente dipendente dalla fortuna dei corsari caraibici e dal numero di navi filibuste che entrano nei porti dell'isola, le autorità francesi hanno cercato di ignorare. Il maresciallo di Francia Sebastian Le Pretre de Vauban ha detto in questa occasione:
“Bisogna decidere dell'uso dei corsari, come il mezzo più facile ed economico, il meno pericoloso e gravoso per lo stato, tanto più che il re, che non rischia nulla, non sosterrà alcuna spesa; arricchirà il regno, fornirà al re molti buoni ufficiali e presto costringerà i suoi nemici alla pace.
Questa politica flessibile di d'Ogeron portò al fatto che alcuni filibustieri della Giamaica scelsero di partire da lì, approfittando dell'"ospitalità" del governatore di Tortuga. Tra questi c'era John Bennett, che alla fine del 1670 si recò con Henry Morgan a Panama: conclusa la pace tra Inghilterra e Spagna, partì per Tortuga, rifornendo l'equipaggio di corsari francesi e ricevendo una lettera di marca da d'Ogeron permettendo di attaccare le navi spagnole e olandesi.
Un altro membro della spedizione a Panama di Henry Morgan, Humphrey Furston, rifiutò l'amnistia che era stata offerta per conto del re a tutti i corsari della Giamaica e si trasferì anche lui a Tortuga. La sua consorte ("partner") era l'ostruzionismo olandese Peter Janszoon, meglio conosciuto in Giamaica come Peter Johnson.
Altri "disertori" erano John Neville, John Edmunds, James Brown e John Springer.
Nel 1672, i capitani Thomas Rogers e William Wright lasciarono Port Royal per Tortuga. Tre anni dopo, nel marzo 1675, mentre navigava come corsaro francese, Rogers trovò sulla costa orientale dell'isola di Vash un suo vecchio conoscente, Henry Morgan, che era naufragato mentre si recava in Giamaica da Londra già come cavaliere e luogotenente governatore. di quest'isola - e gentilmente lo condusse al luogo del suo nuovo servizio. E già nell'aprile dello stesso anno, Sir Henry Morgan ha inviato a tutti i suoi associati giamaicani un invito ufficiale a portare i premi catturati al "buon vecchio Port Royal". Con grande rammarico di d'Ogeron, molti degli amici di Morgan poi, infatti, hanno fatto un casino con la Giamaica.
Luogotenente Governatore della Giamaica Sir Henry Morgan
D'Ogeron accolse anche i corsari di altre nazionalità, il più famoso dei quali fu il danese Bartel Brandt, originario della Zelanda. Nell'aprile del 1667 portò a Basseterre una nave molto seria: una fregata da 34 cannoni con un equipaggio di 150 persone. Dopo aver ricevuto una lettera di marca, Brandt sequestrò 9 navi mercantili inglesi (il valore dei premi è di circa 150.000 pesos) e 7 navi dei suoi "colleghi" - filibustieri britannici, la più grande delle quali era l'ex fregata spagnola Nuestra Senora del Carmen con 22 pistole. Il numero di navi da imbarco era così grande che Brandt fu costretto a bruciarne 7, 2 ne diede generosamente ai prigionieri britannici, 2 dei migliori che vendette in seguito in Europa.
Francois Olone - il più famoso e terribile filibustiere dell'isola di Tortuga
Durante il regno di Bertrand d'Ogeron su Tortuga, François Naud, meglio conosciuto come François Olone (ha ricevuto questo soprannome dalla città portuale di Sables d'Olonne nel Basso Poitou, di cui era nativo) divenne famoso tra i filibustieri, era famoso per François Naud, uno dei corsari più crudeli dell'India occidentale.
Fu chiamato il "Flagello di Spagna", nessuno conosceva il motivo dell'odio che Olone nutriva per gli spagnoli per tutta la vita. Degli spagnoli catturati, di solito ne lasciava vivo solo uno, in modo che potesse raccontare la sua prossima "impresa". Altri furono giustiziati, spesso lo stesso Olone. Exquemelin afferma che mentre lo fa, potrebbe leccare il sangue delle vittime dalla sua sciabola.
Qui vediamo una sciabola d'imbarco nelle mani di Olone, che corrisponde pienamente alla realtà storica.
E questa statuina in peltro dipinto raffigura Olone con una spada - un'arma debole e inadatta per il vero combattimento, che i pirati non hanno mai usato.
La sua prima impresa di alto profilo fu la cattura di una nave da 10 cannoni sull'isola di Cuba, sulla quale c'erano 90 soldati, nonostante il fatto che lo stesso Olone avesse solo 20 persone al comando e la nave spagnola fosse stata inviata dal governatore dell'Avana per cacciare questo pirata (1665 a. C.).). Nel 1666, Olone guidò la campagna di grande successo dei corsari di Tortuga e Hispaniola contro Maracaibo (d'Ogeron gli fornì con cura una lettera portoghese di marca).
La fortuna fin dall'inizio accompagnò Olone: da Hispaniola intercettò una nave mercantile spagnola con un carico di cacao e gioielli, che fu inviata a Tortuga (il valore totale del "premio" era di circa 200.000 pesos). E al largo dell'isola di Saona è stata catturata una nave con armi e stipendio per la guarnigione spagnola di Santo Domingo (12.000 pesos). Dopo aver sbarcato l'equipaggio di questa nave a terra, i corsari hanno aggiunto la nave al loro squadrone. Dopo che i corsari conquistarono il forte di El Fuerte de la Barra che copriva Maracaibo, tra i cittadini iniziò il panico: si sparse la voce che la popolazione francese superasse i 2.000 (in effetti, circa 400). Di conseguenza, gli abitanti di Maracaibo fuggirono:
“Gli armatori caricarono le loro merci sulle navi e salparono per Gibilterra. Chi non aveva navi si recava nell'entroterra su asini e cavalli"
(Exquemelin.)
Baia (lago) Maracaibo sulla mappa del Venezuela
Anche Gibilterra, che si trovava sulla sponda opposta della baia (a volte chiamata lago) di Maracaibo, fu conquistata dai corsari. I suoi difensori resistettero ai pirati, ma Olone disse ai suoi uomini:
"Voglio avvertirti che colui che ha i piedi freddi, lo taglierò immediatamente a morte con la mia stessa mano."
L'esito della battaglia fu deciso dalla falsa ritirata dei francesi, inseguiti avventatamente dagli spagnoli. Secondo i dati spagnoli, in quella battaglia morirono un centinaio di soldati e altrettanti furono catturati.
Filibuster e uno spagnolo prigioniero. Incisione dal libro di A. O. Exquemelin "Pirati d'America" (Amsterdam, 1678)
Le perdite tra la gente di Olone ammontarono a cento persone.
Dopo aver ricevuto un riscatto per Maracaibo e Gibilterra (rispettivamente 30mila pesos e 10mila), i corsari si recarono nell'isola di Gonav al largo della costa occidentale di Hispaniola, dove si divisero il denaro sequestrato, gli oggetti di valore e gli schiavi, per poi tornare a Tortuga.
Exquemelin stima la produzione del viaggio a Maracaibo in 260.000 pesos, Charlevoix in 400.000 corone. La popolarità di Olone tra la comunità dei pirati dopo questa spedizione fu così grande che il governatore della Giamaica, Thomas Modiford, iniziò una corrispondenza con lui, esortandolo a "venire a Port Royal, dove gli promise gli stessi privilegi di cui godevano gli inglesi naturali. " A quanto pare, i "premi" di Morgan e di altri "propri" filibustieri non gli sono bastati; Tuttavia, François Olone era contento di tutto su Tortuga e non partì per la Giamaica.
Nel 1667, Olone riunì una nuova flottiglia - questa volta decise di saccheggiare un insediamento spagnolo vicino al Lago Nicaragua in America Centrale. 5 navi da Tortuga e una dall'isola di Hispaniola partirono per la campagna. La più grande di queste era la nave di Olone, un flauto da 26 cannoni catturato a Maracaibo. Tuttavia, lo squadrone di pirati cadde in una calma e la corrente portò le navi verso il Golfo dell'Honduras. Sperimentando grandi problemi alimentari, i pirati iniziarono a saccheggiare i villaggi indiani costieri. Infine, raggiunsero la città di Puerto Cavallo (ora Puerto Cortez, Honduras), dove catturarono una nave spagnola da 24 cannoni e saccheggiarono magazzini, per poi dirigersi nell'entroterra verso la città di San Pedro (San Pedro Sula). Nonostante tre imboscate organizzate dagli spagnoli, i corsari riuscirono a raggiungere la città e catturarla. Sulla via del ritorno, i pirati catturarono un'altra grande nave spagnola nel Golfo del Guatemala. In generale, la produzione si è rivelata inferiore al previsto, quindi all'assemblea generale i corsari non hanno voluto continuare la spedizione congiunta e si sono divisi. La nave di Moses Vauclain affondò, colpendo gli scogli, i corsari furono salvati dalla nave di un certo Chevalier du Plessis, che arrivò dalla Francia con una lettera di marca del duca di Beaufort. Lo sfortunato Chevalier morì presto in battaglia e Vauquelin, che lo sostituì, afferrò un flauto con un carico di cacao, con il quale tornò a Tortuga. Pierre Picard ha saccheggiato la città di Veragua in Costa Rica. Olone si diresse a est e non lontano dalla costa del Nicaragua, la sua nave volò in una scogliera al largo di una delle piccole isole. Non è stato possibile salvare la nave, e quindi gli uomini di Olone l'hanno smontata per costruire un barcalone. Olone dovette trascorrere diversi mesi su quest'isola, la sua gente seminò persino un piccolo campo con fagioli, grano e ortaggi, e ottenne un raccolto. Dopo aver finalmente costruito una nuova nave, i corsari si divisero nuovamente: alcuni di loro andarono sul barcalone fino alla foce del fiume San Juan, alcuni rimasero sull'isola, altri, guidati da Olone, si diressero sulla costa del Nicaragua per passare lungo il costa del Costa Rica e Panama a Cartagena, sperando di catturare qualche nave e tornare su di essa ai loro compagni.
Rapporti di Exquemelin:
“In seguito si è scoperto che Dio non vuole più aiutare queste persone, e ha deciso di punire Olone con la morte più terribile per tutte le crudeltà che aveva perpetrato su tante persone sfortunate. Così, quando i pirati arrivarono a Darien Bay, Olone ei suoi uomini caddero direttamente nelle mani dei selvaggi che gli spagnoli chiamano "indios coraggiosi". Gli indiani erano ritenuti cannibali e, sfortunatamente per i francesi, stavano per mangiare. Ridussero Olone a brandelli e arrostirono i suoi resti. Lo ha raccontato uno dei suoi complici, che è riuscito a evitare una sorte simile, perché è fuggito”.
Exquemelin data questi eventi al settembre 1668.
Echi delle Indie Occidentali delle guerre europee
I coloni di Tortuga parteciparono anche alle guerre "ufficiali" condotte dalla Francia, secondo la buona vecchia tradizione, senza dimenticare i loro benefici.
Nel 1666, durante la breve guerra tra Francia e Gran Bretagna, il capitano Champagne, sulla fregata La Fortson al largo di Cuba, combatté un "collega" di Port Royal. I combattenti si conoscevano bene e per Champagne, che non sapeva della guerra, l'attacco fu una sorpresa: all'inizio decise persino di essere stato attaccato dagli spagnoli, che avevano catturato la nave dell'"amico inglese". ". In effetti, c'erano due navi giamaicane, ma la seconda nave non partecipò alla battaglia a causa del vento sfavorevole per essa. La nave inglese che attaccò la fregata Champagne era comandata da John Morris, un capitano noto per il suo coraggio, uno dei soci di Henry Morgan, che nel 1665 salpò con lui verso le coste del Messico e dell'America Centrale. La battaglia tra i corsari francesi e inglesi fu così feroce che la nave di Champagne arrivò a malapena a Tortuga e la nave di Morris divenne completamente inutilizzabile e dovette essere bruciata.
"Ma il buon signor d'Ogeron, per ringraziarlo (Champagne) di un atto così glorioso, ha sborsato e gli ha dato ottocento piastre, pari a ottocento scudi, da spendere per una fregata che gli apparteneva, e ha inviato lui torna in crociera."
(Exquemelin.)
Nel 1667, durante la guerra tra la Metropoli e la Spagna, un distaccamento di Cion sbarcò sulla costa settentrionale di Hispaniola e conquistò la città di Santiago de los Caballeros.
La guerra contro l'Olanda, iniziata nell'aprile 1672, fu estremamente infruttuosa per d'Ogeron. La sua nave "Ekyuel", che trasportava 400 bucanieri, fu catturata da una tempesta e colpì una scogliera vicino a Porto Rico. I francesi sbarcati furono catturati dagli spagnoli.
Exquemelin e Charlevoix riferiscono che d'Ogeron e alcuni dei suoi compagni sono riusciti a fuggire in una barca catturata:
“Le estremità delle tavole sostituivano i remi, i cappelli e le camicie servivano da vele, il mare era bellissimo e coprivano abbastanza facilmente il percorso da Porto Rico a Saint-Domengue. E in verità, quando i quattro viaggiatori arrivarono a Samana, erano piuttosto morti che vivi» (Charlevoix).
A merito di D'Ozheron, tentò immediatamente di organizzare una spedizione a Porto Rico per liberare i suoi subordinati. Il 7 ottobre 1673 riprese il mare, ma a causa del maltempo il tentativo di sbarco fallì.
"Età d'oro" di Tortuga
Bertrand d'Ogeron governò Tortuga e la costa di Saint-Domengue fino al 1675, e bisogna ammettere che questo periodo divenne il periodo "d'oro" dell'isola, si tratta di questo segmento della sua storia che viene raccontato nei romanzi "pirata". e film. Lo stesso Bertrand d'Ogeron divenne l'eroe dei libri di Gustave Aimard ("Sea Gypsies", "Golden Castile", "Iron Head Bear" - l'azione si svolge negli anni '60 del XVII secolo) e Raphael Sabatini (qui l'autore si sbagliava, poiché l'azione dei romanzi su Captain Blade si sviluppa negli anni '80 dello stesso secolo).
Illustrazione per il romanzo di R. Sabatini "L'Odissea di Capitan Sangue"
Illustrazione per il romanzo di Gustave Aimard "Iron Head Bear": questa nave del capitano. L'eroe del romanzo è finito nei Caraibi come "reclutato temporaneo" (come Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan e Henry Morgan)
D'Ogeron prese provvedimenti per trasferire a Tortuga circa 1.000 bucanieri che vivevano ancora nelle zone remote di Hispaniola. La popolazione di Tortuga crebbe rapidamente, soprattutto nella parte orientale dell'isola. Il famoso scienziato e diplomatico francese François Blondel, che visitò Tortuga nel 1667, compilò un elenco degli insediamenti di Tortuga - ce n'erano 25. Oltre a Buster, che divenne il feudo dei filibustieri in visita, c'erano insediamenti come Cayon (vi abitavano i coloni più ricchi), La Montagne (qui si trovava la residenza del governatore), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
Nella seconda metà del XVII secolo, la composizione della popolazione di Tortuga era approssimativamente la seguente: circa tremila bucanieri (che cacciavano, compresa Hispaniola), tre-quattromila "abitanti" (coloni impegnati nell'agricoltura) e "reclutati" (su di loro descritti nell'articolo Filibusters and Buccaneers), fino a tremila corsari e filibustieri, che, tuttavia, difficilmente potrebbero essere chiamati residenti permanenti.
La divertente vita dell'isola di Tortuga
Nel tempo, anche una banca apparve su Tortuga, e poi - chiese cattoliche e cappelle protestanti, in cui i "lavoratori del mare" potevano chiedere al loro amato santo intercessione e aiuto. Naturalmente, anche il "settore dei servizi" iniziò a svilupparsi: i proprietari di taverne, case da gioco e bordelli offrivano volentieri ai pirati l'opportunità di lasciare tutti i loro "guadagni" nei loro stabilimenti.
A proposito, il primo bordello di Tortuga (che divenne anche il primo bordello di tutta l'America), per ordine di d'Ogeron, fu aperto nel 1667 - e questo aumentò immediatamente il numero di navi pirata che arrivavano per scaricare il bottino nel porti di Buster e Cion e, quindi, isole di reddito aumentate. A Port Royal, in competizione con Tortuga, questa iniziativa fu apprezzata, e ben presto nella "Pirate Babylon" della Giamaica nacquero i propri bordelli.
Nel 1669, due navi furono consegnate a Tortuga da 400 connazionali d'Ozherona (dall'Angiò), tra i quali c'erano circa 100 donne. Alcuni autori riferiscono che si trattava di "ragazze depravate" che furono inviate a Tortuga come punizione, dopo averle punite pubblicamente con una frusta. Sembra che abbiano rifornito i bordelli dell'isola "allegra". In tutto, durante il regno di D'Ozheron, furono portate a Tortuga circa 1200 prostitute.
Tuttavia, è stato D'Ozheron che ha avuto l'idea di portare a Tortuga ea San Domingo dall'Europa anche donne rispettabili che sono pronte a diventare le mogli dei coloni. Queste donne venivano "vendute" a chi desiderava mettere su famiglia, e per un sacco di soldi.
Le tradizioni marziali dei filibustieri
Quanto sono state redditizie le incursioni dei corsari?
Pirata dell'isola di Tortuga, statuina in peltro, circa 1660
Prima della campagna, i filibustieri hanno fatto un accordo che hanno chiamato la chasse-partie - "stipendio da caccia". In esso, le quote dei membri della squadra e del capitano erano stabilite in anticipo. L'unico membro dell'equipaggio che riceveva uno stipendio, anche in caso di incursione fallita, era il medico di bordo. Parte del denaro è stata pagata immediatamente - per l'acquisto di medicinali.
Dopo la battaglia, i filibustieri misero tutto il bottino sul ponte vicino all'albero maestro, mentre tutti (compreso il capitano) dovevano giurare sulla Bibbia che non aveva nascosto nulla ai suoi compagni. I trasgressori, nella migliore delle ipotesi, furono privati della loro parte nella divisione del bottino. Ma potrebbero essere "condannati a sbarcare": lasciati su un'isola disabitata con un fucile, una piccola scorta di polvere da sparo, piombo e acqua.
Il reddito di un ostruzionismo ordinario dopo una campagna di successo poteva variare da 50 a 200 pesos (1 peso equivaleva a 25 grammi di argento). Il capitano ha ricevuto almeno 4 azioni di un normale pirata, ma a volte anche 5 o 6, l'assistente e il furiere - due azioni ciascuno, il mozzo - solo la metà della quota del privato. Un compenso separato era dovuto al carpentiere della nave e al medico di bordo, che erano specialisti così preziosi che di solito non prendevano parte alle ostilità. Il medico di bordo, di regola, riceveva uno "stipendio" non inferiore (e spesso superiore) al secondo. Inoltre, la ricompensa veniva pagata anche al medico di una nave nemica, se questi, catturato, prestava soccorso ai corsari feriti. Sono stati anche pagati bonus per "merito militare" - di solito nella misura di 50 pesos. Se una nave operava come parte di uno squadrone, e prima del viaggio, veniva raggiunto un accordo su una divisione "equa" del bottino tra gli equipaggi di tutte le navi, quindi, in caso di cattura di una nave nemica, la sua squadra è stato pagato un bonus di 1000 pesos. Inoltre, erano previsti pagamenti "assicurativi" - per lesioni o mutilazioni. La perdita della mano destra era solitamente stimata in 600 pesos o sei schiavi, la perdita di un braccio sinistro o della gamba destra, o una ferita grave a 500, la perdita di una gamba sinistra - 400 piastre, perdita di un occhio o di un dito - 100. Parte del bottino è stato consegnato ai parenti (o matlot) delle vittime.
C'erano altre voci di spesa: per una lettera di marca pagavano il 10% del bottino, i corsari, che ne erano sprovvisti, “davano” la stessa cifra al governatore della “loro” isola - perché non trovasse fallo con lui e fai domande inutili.
Peso spagnolo (piastra), moneta del XVII secolo
Per 10 pesos in Europa potresti comprare un cavallo, per 100 pesos potresti comprare una bella casa. E su Tortuga il prezzo di una bottiglia di rum a volte raggiungeva i 2 pesos. Inoltre, i pirati ordinari vedevano raramente oro o argento: i capitani pagavano più spesso con loro con merci provenienti da navi prese per l'imbarco. Questi potrebbero essere rotoli di stoffa, vestiti, attrezzi vari, sacchetti di fave di cacao. I commercianti di Tortuga prendevano la merce con un enorme sconto, ed era considerato un grande successo vendere la produzione a metà prezzo.
"Cos'è la rapina in banca rispetto alla fondazione di una banca?" - Ha posto una domanda retorica nella "Opera da tre soldi" B. Brecht. I filibustieri che non avevano paura né di Dio né del diavolo sembrano solo dei piccoli punk rispetto a questi "squali" che derubavano e letteralmente "spogliavano" i "signori della fortuna", rischiando solo di farsi le emorroidi stando seduti a lungo alle loro scrivanie. Allo stesso tempo, non si sa nulla dei tentativi di ostruzionisti ubriachi di derubare queste sanguisughe: forse avevano forti squadre di sicurezza e, forse, si credeva che attaccare i mercanti e i proprietari di stabilimenti di intrattenimento della "loro" isola fosse "non per definizione".
Pirati in una taverna a Charleston, Carolina del Sud, litografia, 1700. L'isola di Tortuga probabilmente aveva all'incirca la stessa taverna in quel momento
In generale, i profitti di tutti i tipi di "uomini d'affari" e proprietari di "punti caldi" a Tortuga erano semplicemente proibitivi. Pertanto, pochi degli ostruzionisti che sono tornati qui sono riusciti a "camminare magnificamente" sulla riva per più di una settimana. Ecco cosa scrive Exquemelin a proposito della "baldoria" a Tortuga dei corsari Olone dopo il famoso e fortunatissimo viaggio a Maracaibo, a seguito del quale ogni pirata ordinario riceveva un importo pari al reddito quadriennale del bucaniere:
“In tre giorni, forse un giorno in meno o un giorno in più, hanno perso tutti i loro averi e hanno perso tutti i loro soldi… è iniziata una grandiosa festa di bevute. Ma non durò a lungo - dopotutto, una bottiglia di vodka (vodka? Questa è la traduzione russa) costa quattro piastre. Bene, allora alcuni pirati erano impegnati nel commercio su Tortuga, mentre altri andavano a pescare. Il governatore acquistò la nave del cacao per un ventesimo del suo valore. Parte del denaro dei pirati è stata ricevuta da locandieri, in parte da puttane.
Ma ubriacarsi in mare, rischiando di ubriacarsi per incontrare una tempesta o una nave da guerra, solo i suicidi possono farlo. E la prospettiva di perdere la preda a causa di una vedetta addormentata inopportunamente o del bastoncino di un timoniere che non lavora a maglia non ha ispirato nessuno.
Nel famoso film, vediamo costantemente questo eroe con una bottiglia in mano. Non sorprende che ogni tanto la "Perla Nera" venga "dirottata" da lui.
Ma questo capitano in mare preferisce le mele, e quindi è in perfetto ordine sulla nave.
Durante i viaggi per mare, il rum veniva aggiunto solo in piccole quantità all'acqua contaminata. La disciplina a bordo delle navi pirata era molto severa, e non era consuetudine discutere gli ordini del capitano durante il viaggio. Invece di uno straordinario corredo per la cambusa, un "signore di ventura" troppo loquace potrebbe andare subito in mare dagli squali, oppure - con una bottiglia di rum a quel famigerato "petto da morto": un'isola deserta in mezzo alla oceano (se uno scheletro umano fosse stato trovato su una di queste isole disabitate, nessuno avrebbe avuto domande su come e perché fosse finito qui). Viene anche descritto il seguente caso di punizione per disobbedienza e violazione della disciplina: nel 1697, due filibustieri francesi continuarono a derubare gli abitanti di Cartagena dopo aver ricevuto l'ordine di porre fine ai disordini, mentre violentavano diversi cittadini. Per questo furono subito fucilati.
Ma quando la nave non stava conducendo le ostilità, il potere del capitano era limitato, tutti i problemi venivano risolti in un'assemblea generale dell'equipaggio. Inoltre, in questo momento i poteri del capitano erano spesso inferiori a quelli del quartiermastro, eletto dall'equipaggio. Il quartiermastro era incaricato di rifornire la nave di munizioni e viveri, manteneva l'ordine a bordo, decideva da solo le pene per i reati minori e fungeva da giudice in caso di gravi violazioni (il capitano fungeva da "procuratore", l'equipaggio membri - "giuria"), ha supervisionato la fustigazione dei marinai colpevoli. Era anche spesso il capo della squadra di imbarco (cioè il comandante dei corsari più affascinanti - "marines"). In caso di situazioni di conflitto, i pirati dovevano rivolgersi al quartiermastro, che poteva o risolvere da solo la disputa, oppure assistere al loro duello (che si svolgeva solo a riva) per assicurarsi che ciascuno degli avversari avesse l'opportunità di caricare una pistola e non è stato attaccato da dietro …
Ora capisci perché John Silver ricordava con tanto orgoglio di essere il quartiermastro sulla nave di John Flint? E perché lui, non avendo paura di sembrare un divertente buttafuori, ha detto:
“Alcuni avevano paura di Pew, altri di Billy Bons. E Flint stesso aveva paura di me"
Robert Newton come John Silver, ex quartiermastro della nave di Flint, 1950
Visto che ci siamo ricordati del "forziere morto" e dei corsari "letterari" di Stevenson, parleremo anche di alcuni degli "eroi" dei famigerati "multiserie" Pirati dei Caraibi.
Sea Devil Davey Jones
Quindi, incontra - Davy Jones, il diavolo del mare, l'eroe dei racconti di marinai e alcuni romanzi "pirati". Il primo di questi libri fu Le avventure di Peregrine Peaks, scritto da Tobias Smollett nel 1751. Qui Davy Jones è un mostro con occhi rotondi, tre file di denti, corna, una coda e un naso che emette fumo blu. E il "petto (o nascondiglio) di Davy Jones" in cui è caduto Jack Sparrow è il fondo del mare, dove, secondo le leggende, vivono le anime irrequiete dei marinai annegati.
Non del tutto corretto Davy Jones in Pirati dei Caraibi. Il petto di un uomo morto . Tuttavia, quello vero, dopotutto, nessuno l'ha visto
Kraken: il mostro di altri mari
Ma il Kraken è arrivato ai Caraibi a causa di un malinteso: questo leggendario mostro marino, infatti, "viveva" al largo delle coste della Norvegia e dell'Islanda. La prima menzione di questo mostro appartiene al vescovo danese Eric Pontopnidan, che nel 1752 lo descrisse come un gigantesco pesce granchio che trascina le navi sul fondo:
“Il kraken, chiamato anche pesce granchio, ha una testa e molte code e non è più lungo dell'isola Yoland (16 chilometri). Quando il kraken sale in superficie, tutte le navi dovrebbero immediatamente salpare da lì, perché si alza con un enorme tonfo, emette acqua dalle sue terribili narici e le onde si irradiano da esso in cerchi alti un intero miglio."
Il Kraken prende il nome dall'epiteto "kraks", che viene applicato agli animali mutanti anormali.
Kraken, incisione medievale
Un'altra rappresentazione medievale del Kraken
I pescatori credevano che quando il Kraken riposa, enormi banchi di pesci si radunano intorno ad esso, che si nutrono dei suoi escrementi. I marinai norvegesi e islandesi usavano un detto sulla grande cattura: "Devi aver pescato sul Kraken". E nei secoli XVIII-XIX. Il kraken è già descritto come un polpo, a cui è attribuito lo stile di vita del calamaro: i polpi vivono sul fondo del mare e i calamari vivono nella colonna d'acqua. In tedesco, la parola "kraken" ha finito per significare seppia o polpo. Karl Linneo, fuorviato da numerose storie di "testimoni oculari", incluse il Kraken nella classificazione dei veri organismi viventi come mollusco cefalopode, dandogli il nome latino Microcosmus marinus (libro "The System of Nature", 1735). Ma in seguito ha rimosso dai suoi scritti tutti i riferimenti a lui. I calamari veri a volte raggiungono davvero grandi dimensioni: vengono descritti esemplari lunghi fino a 9 metri, con tentacoli che costituiscono circa la metà della lunghezza del corpo. Il peso di tali individui di grandi dimensioni raggiunge diversi centesimi. In teoria, possono rappresentare un pericolo per subacquei e subacquei, ma non rappresentano alcuna minaccia per le navi.
L'Olandese Volante e il suo vero capitano
Bene, e qualche parola sull'"Olandese volante": stranamente, la leggenda della nave fantasma non è apparsa nei Paesi Bassi, ma in Portogallo. Nel 1488, Bartolomeu Dias raggiunse la punta meridionale dell'Africa: il Capo di Buona Speranza, che originariamente chiamò Capo delle Tempeste. Fu in quei luoghi che scomparve insieme alla sua nave durante uno dei suoi successivi viaggi - nel 1500. Quindi, tra i marinai portoghesi, nacque la convinzione che Dias vaghi sempre per i mari su una nave fantasma. Nel secolo successivo, l'egemonia nei mari passò ai Paesi Bassi e il capitano della nave dei morti cambiò nazionalità - apparentemente perché agli olandesi non piacevano molto i concorrenti, e quindi incontrare la loro nave in alto mare non prometteva niente di buono per inglesi, francesi, portoghesi, spagnoli. Il nome del capitano della nave dei morti era persino noto, e il suo nome non era affatto Davy Jones, ma Van Straaten o Van der Decken.
L'olandese volante, incisione medievale tedesca
