… "Vanguard" ha squarciato l'oceano, lasciandosi dietro migliaia di miglia infuocate di campagna militare. La corazzata non si sollevò sull'onda, come fanno le normali navi. Lui, come la spada di un cavaliere, tagliava i rotoli d'acqua, riempiendo l'aria di una cortina impenetrabile di spruzzi e brandelli di schiuma marina.
Al traverso sul lato sinistro, il cacciatorpediniere della difesa aerea Bristol si stava ribaltando sulle onde. La sagoma del Coventry era visibile a dritta. La fregata missilistica "Brilliant" seguì la scia della corazzata. Da qualche parte a lato, invisibile dietro un velo di nebbia, si muoveva un'altra nave dell'avanguardia britannica, il cacciatorpediniere Entrim.
"Battleship Battle Group" (forza d'attacco, guidata da una corazzata) per il quinto giorno ha solcato l'oceano nella zona di combattimento, respingendo gli attacchi lenti dell'aeronautica argentina. Come risultato di un altro raid, uno dei cacciatorpediniere della scorta, Sheffield, andò perduto. La stessa "Vanguard" ha sofferto - sul tetto della torre "A" una buca è stata oscurata dall'essere colpito da un 500 libbre. bombe Mk.82. Sul lato di dritta, nell'area della cintura corazzata, c'era un solco di vernice scrostata - una conseguenza del rimbalzo del missile antinave AM.38 Exocet. Un altro 1000 libbre colpì il ponte di poppa della corazzata, creando un buco di circa 2 metri di diametro. L'esplosione ha provocato un rigonfiamento della pavimentazione del ponte, diverse paratie adiacenti sono state distrutte. I radar e la postazione del telemetro di poppa sono stati danneggiati dal fuoco di cannoni aerei da 30 mm. Fortunatamente, le perdite tra l'equipaggio sono state piccole: meno di 10 persone. La magnifica armatura cementata di Krupp proteggeva in modo affidabile la nave da qualsiasi mezzo di attacco aereo.
Lo schema di prenotazione di Vanguard. Raccontagli dei moderni missili antinave
Nonostante i numerosi tentativi di distruggere l'Avanguardia, la sua capacità di combattimento è rimasta la stessa: movimento, alimentazione, calibro principale: la loro funzionalità è stata preservata completamente. Non ci sono stati danni nella parte sottomarina - nessun prerequisito per l'allagamento e la perdita della nave. Il guasto di telemetri e radar poteva essere fatale durante la seconda guerra mondiale, ma nel 1982 non aveva importanza. Non erano previste battaglie navali. Il compito principale e unico della corazzata era bombardare obiettivi di grandi dimensioni: basi aeree, magazzini, guarnigioni sulla costa nemica. La designazione dell'obiettivo è stata emessa sulla base di dati di fotografie aeree e immagini dallo spazio; l'incendio è stato domato con l'ausilio di elicotteri polivalenti posti a bordo dei cacciatorpediniere di scorta.
Il sistema di comunicazione satellitare Skynet forniva comunicazioni 24 ore su 24 con Londra da qualsiasi punto dell'Atlantico. Tutta la comunicazione è protetta. Numerosi dispositivi di antenna sono dispersi lungo le pareti e il tetto della sovrastruttura. Walkie-talkie, telefoni satellitari e postazioni radio per navi sono nascosti all'interno, sotto uno spesso strato di armatura.
I piloti argentini non avevano bombe oltre le 1.000 libbre. (454 chilogrammi). E qual era - i soliti "Fugask" (General Purpose, Mk.80), che, in vista della presenza dei sistemi di difesa aerea navale britannici, devono essere lanciati da quote estremamente basse. Le bombe non hanno avuto il tempo di ottenere l'energia cinetica necessaria e hanno colpito la nave tangenzialmente - non hanno avuto una sola possibilità di penetrare nel ponte corazzato dell'Avanguardia.
I missili antinave di plastica "Exocet" prendevano in giro solo la vecchia corazzata: quando venivano colpiti contro un'armatura di 35 centimetri, le loro testate si sbriciolavano in polvere, graffiando solo la vernice sulla potente tavola. E ad angoli d'incontro superiori a 45 °, un inevitabile rimbalzo è seguito dal normale.
L'unico che potrebbe costituire una minaccia è il sottomarino diesel-elettrico argentino ARA San Luis. Tuttavia, non era al suo meglio. stato e non era in grado di attaccare un'unità così veloce e ben sorvegliata.
Gli argentini non avevano i mezzi per resistere alla vecchia corazzata. Nelle condizioni del conflitto delle Falkland, l'Avanguardia si è rivelata un'unità da combattimento assolutamente inarrestabile e indistruttibile, in grado di risolvere praticamente da sola la maggior parte dei problemi urgenti e garantire un atterraggio sicuro sulle Falkland.
Il primo ad essere colpito dai cannoni della corazzata fu il Rio Grande, una grande base aerea sulla Terra del Fuego, la base più vicina e principale dell'aviazione argentina nel conflitto delle Falkland. Una delle caratteristiche del Rio Grande era la sua posizione: la pista 07/25 si trovava a soli 2 chilometri dalla costa atlantica. Mentre la gittata massima dei cannoni dell'Avanguardia superava i 30 chilometri!
Il carico di munizioni standard della corazzata è di 100 colpi per ogni batteria principale (381 mm) e 391 colpi per ogni calibro "universale" (133 mm, raggio di tiro massimo 22 km).
L'esplosione di un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 862 kg ha prodotto un cratere di 15 metri fino a 6 metri di profondità. L'onda d'urto ha strappato le foglie dagli alberi in un raggio di 400 iarde (360 metri): è facile immaginare cosa sia diventato il Rio Grande AFB dopo lo sciopero britannico!
Caos sulla Terra del Fuoco
… L'aereo dell'aeronautica argentina ha trovato la corazzata al largo della punta meridionale delle Falkland la sera del 3 maggio 1982. All'inizio, non attribuivano molta importanza a questo: il quartier generale riteneva che gli inglesi stessero solo fornendo un blocco navale delle isole. La mattina dopo è stata pianificata una missione di combattimento: per tutta la notte i tecnici hanno preparato Skyhawk, Daggers e Super Etendar per il volo, rifornito di carburante le auto e appeso le munizioni. Tuttavia, le cose non sono andate secondo i piani.
Alle 4:30 del mattino, il pilota della ricognizione "Lairjet", prendendo a malapena l'aereo dalla pista, gridò spaventato in aria: "Gruppo di sei navi! Proprio sulla riva, in direzione E."
"Diablos" - ha appena avuto il tempo di aggiungere un pilota argentino, quando un missile sparato da uno dei cacciatorpediniere britannici ha colpito l'ala del Lairjet.
Gli argentini non potevano credere alla realtà di ciò che stava accadendo: durante la notte, la corazzata e la sua scorta si spostarono rapidamente dall'area delle Falkland verso la costa argentina. L'intero viaggio a una velocità di 25 nodi è durato meno di 13 ore.
Lo sciopero in territorio argentino ha comportato ulteriori complicazioni di politica estera, ma la signorina Thatcher ha dato con sicurezza un "buono". La guerra divampa ogni giorno, non c'è nessun posto dove aspettare aiuto. Gli Stati Uniti ei paesi della NATO sosterranno qualsiasi decisione degli anglosassoni. Il blocco di Varsavia condannerà senza dubbio l'aggressione britannica… Tuttavia, i sovietici incolperanno comunque la Gran Bretagna. L'America Latina, nel suo insieme, è dalla parte dell'Argentina, ma le loro dichiarazioni politiche non hanno una vera forza. Non gliene frega niente di tutte le convenzioni! Avanti tutta! Lascia che la corazzata spari alla base militare, il più lontano possibile senza toccare il vicino villaggio di Rio Grande.
Gli amici argentini si sentivano completamente al sicuro. Gli aerei erano parcheggiati in aree aperte, prive di ripari in cemento armato e caponiere, bersaglio ideale in caso di bombardamento
Non appena il primo pugnale ha iniziato a rullare per il decollo, qualcosa si è schiantato ed è esploso sul lato destro dell'aerodromo: la corazzata ha sparato la prima salva di avvistamento contro il nemico … In totale, Vanguard ha effettuato 9 raffiche complete (8 colpi ciascuna), 38 raffiche da 4 e 2 colpi, e spararono anche 600 colpi di calibro universale, trasformando la base argentina in un paesaggio lunare.
Già sulla via del ritorno, il complesso dell'Avanguardia è stato attaccato dagli aerei del Rio Galleros e del Komodoro Rivadavia. Come risultato dei raid, lo Sheffield fu affondato, un 1000 libbre inesploso rimase bloccato nello scafo di Entrim e lo stesso Vanguard fu leggermente danneggiato. 10 ore dopo, la formazione britannica è andata oltre il raggio d'azione dell'aereo militare argentino, andando a un rendez-vous con una petroliera.
Dopo aver rifornito la scorta di carburante, le navi iniziarono a svolgere la missione successiva: questa volta, l'Avanguardia doveva bombardare obiettivi importanti nelle Isole Falkland.
All'avvicinarsi a Port Stanley dalla corazzata, notarono un trasporto in piedi, lungo il quale furono immediatamente sparate diverse raffiche, provocando incendi da prua a poppa. Dopo aver disabilitato la pista dell'aeroporto di Port Stanley, la corazzata ha sparato su obiettivi designati durante la notte e per tutto il giorno successivo: le posizioni della guarnigione argentina, oggetti della difesa aerea, una stazione radio, un'installazione radar, un aeroporto di "salto" sul isola. Ciottolo…
I rari raid aerei argentini da basi remote non potevano più correggere la situazione. Spaventati dai colpi della corazzata, i muchachos argentini lasciarono le loro posizioni e si sparpagliarono ai lati inorriditi. Sulla Pebble Island ricoperta di crateri, fumavano i relitti del Pukar e gli assaltatori leggeri dell'Airmacchi. L'intero stock di combustibili e lubrificanti, le munizioni sono state distrutte, le batterie antiaeree sono state soppresse …
E questa volta, i trasporti con unità di spedizione dell'esercito britannico si stavano avvicinando alla costa delle isole occupate!
L'ultima corazzata dell'Impero. "Vanguard" fu stabilito nel 1941, ma fu completato dopo la guerra (1946) - di conseguenza, il design della corazzata combinava le ultime tecnologie (20 radar, MSA Mk. X e Mk. 37 - sull'aspetto di tali mezzi nel 1941. non sognavano nemmeno), così come alcuni di quelli. soluzioni la cui utilità si è rivelata negli anni della guerra (protezione aggiuntiva dei depositi munizioni, assenza di torretta superprotetta, misure di sicurezza speciali nelle sale di ricarica). Allo stesso tempo, la corazzata fu posata in grande fretta e fu completata nell'era del crollo dell'Impero - in condizioni di austerità. Di conseguenza, ha combinato una serie di soluzioni notoriamente obsolete. Invece di sviluppare nuovi cannoni, installarono vecchie torrette con cannoni da 15 '', che arrugginivano nel magazzino dagli anni '20.
Com'era in realtà
Come il lettore ha già intuito, la corazzata Vanguard non ha preso parte alla guerra delle Falkland. L'ultima delle corazzate britanniche, la HMS Vanguard, fu abbandonata dalla flotta nel 1960 e ridotta a metallo un paio di anni dopo. Dopo 22 anni, gli inglesi rimpiangeranno molto la loro decisione prematura.
Al fine di evitare accuse di pensiero anticonformista e un debole per la "storia alternativa", vorrei sottolineare che l'idea di utilizzare Vanguard nella guerra delle Falkland è supportata dal famoso scrittore e storico della marina, Alexander Bolnyh:
Gli inglesi si morsero i gomiti, perché mandarono la corazzata Vanguard a rottamare, perché con il suo aiuto avrebbero potuto completare le battaglie sulle isole in pochi giorni.
- A. G. Malato "XX secolo della flotta. La tragedia degli errori fatali"
Tutti i numeri, le date, i nomi dei luoghi e le navi elencati nel primo capitolo sono reali. I fatti e la descrizione dell'"uso in combattimento" della corazzata "Vanguard" sono tratti dalla storia della seconda guerra mondiale (in particolare, vengono forniti estratti dal percorso di combattimento delle corazzate "Massachusetts" e "North Caroline").
L'idea di BBBG - "corazzata di gruppi di battaglia" - non è altro che il concetto ufficiale dell'uso in combattimento delle corazzate dell'Iowa sviluppato negli anni '80 (come sai, le corazzate americane sono state modernizzate e sono sopravvissute fino ad oggi; sono stati utilizzati per l'ultima volta nel 1991. durante la Guerra del Golfo). Un tipico BBBG consisteva in una corazzata, un incrociatore missilistico Ticonderoga (AA), un cacciatorpediniere multiuso Spruance, tre fregate missilistiche classe Oliver H. Perry e una nave da rifornimento veloce.
anno 1986. La corazzata "New Jersey" è circondata dalla sua scorta e dalle navi degli alleati. Davanti a tutti: l'incrociatore missilistico nucleare "Long Beach"
Una corazzata di classe Iowa che ha subito un'intensa modernizzazione nei primi anni '80. Gli americani mantennero un set completo di artiglieria della batteria principale e metà dei cannoni antiaerei universali. Allo stesso tempo, la nave era armata con armi moderne: 32 Tomahawk SLCM, 16 missili antinave Harpoon, 4 complessi antiaerei Falanx.
È curioso che tipo di arma potrebbe portare un modernizzato sullo stesso principio "Vanguard"? Quattro cannoni antiaerei automatici? Un paio di sistemi di difesa aerea Sea Wolfe?
Lo scopo di questa storia è discutere la possibilità di utilizzare navi di artiglieria altamente protette nel formato "nave contro terra". Le Falkland divennero un ottimo esempio quando sorse la necessità di tali navi.
Forse alcuni di voi rideranno alla frase su "nave da guerra assolutamente inarrestabile e indistruttibile". C'è opposizione per ogni azione! Tuttavia, nelle condizioni di condurre le ostilità contro un nemico non troppo preparato, ma allo stesso tempo - lontano dal nemico più debole (modello Argentina 1982), un'anziana corazzata potrebbe diventare un'arma invincibile capace di decidere l'esito della guerra nel più breve tempo tempo possibile.
Ahimè, i britannici dismisero la loro Vanguard nel 1960.
A causa della mancanza di una corazzata potente e perfettamente protetta, la flotta di Sua Maestà ha dovuto affrontare varie "sciocchezze":
- rilasciare 14.000 proiettili da 4, 5 "universali" pukalok "(non c'era artiglieria con un calibro di oltre 114 mm sulle navi britanniche);
- far sbarcare truppe dagli elicotteri per eliminare l'aeroporto sull'isola. ghiaia;
- inseguire costantemente i combattenti VTOL "Harrier" e "Sea Harrier" per sopprimere i punti di resistenza e il supporto di fuoco della forza d'assalto che avanza.
La Royal Air Force ha dovuto condurre sei raid non di grande successo utilizzando l'aviazione strategica - con la speranza di disabilitare il radar e la pista all'aeroporto di Port Stanley (serie di operazioni "Black Deer"). Il decrepito Avro "Vulcan" ha operato in condizioni estreme, con un'autonomia massima di oltre 6.000 km. Tuttavia, anche il risultato del loro "lavoro" non è motivo di gioia: l'aeroporto di Port Stanley ha continuato a funzionare fino alla fine della guerra. "Ercole" arrivava costantemente qui con munizioni, cibo, medicine - in generale, tutto il necessario per la continuazione delle ostilità. Gli aerei da trasporto argentini furono in grado di consegnare anche missili antinave sull'isola: il 12 giugno 1982 furono in grado di disabilitare il cacciatorpediniere britannico Glamorgan.
Il cacciatorpediniere di Sua Maestà HMS Glasgow (D88)
Il sanguinoso trambusto è durato due mesi. Durante questo periodo, diverse centinaia di persone morirono da entrambe le parti. L'aviazione argentina ha bombardato un terzo dello squadrone britannico (fortunatamente per i britannici, l'80% delle bombe non è esploso). Gli inglesi erano sull'orlo del fallimento. Così vicino che la distruzione della base aerea del Rio Grande è stata seriamente discussa. Ahimè, in questo caso, i desideri chiaramente non coincidevano con le capacità: la flotta britannica non aveva i mezzi per svolgere un'operazione del genere. Gli equipaggi dei sottomarini che pattugliavano la costa della Terra del Fuoco, serrarono impotenti i pugni, osservando attraverso il periscopio il decollo del prossimo gruppo di aerei dell'aeronautica argentina. Tutto quello che potevano fare era alzare l'antenna e avvertire le forze principali della flotta di un imminente attacco nemico.
Tutti questi problemi avrebbero potuto essere evitati se una corazzata fosse stata parte della formazione britannica.
Sparo! Sparo! Ricaricare. Sparo!
L'Avanguardia sta sparando alla base della Terra del Fuoco. Non un solo aereo è riuscito a decollare prima che una raffica di proiettili pesanti cadesse sull'aeroporto, paralizzandone completamente il lavoro. L'impatto distruttivo di un "maiale" da una corazzata equivale a una bomba da 2000 libbre sganciata da un'altezza di 8 chilometri!
Una nuova raffica che ha scosso la superficie dell'oceano. Sulla riva qualcosa sobbalzò violentemente: il bagliore dell'esplosione si rifletteva momentaneamente nelle nuvole basse, illuminando la costa di un'allarmante luce arancione. Ovviamente, il proiettile ha colpito il deposito di carburante o l'arsenale della base. Continuiamo con lo stesso spirito!
Tutti e otto i cannoni antiaerei sul lato sinistro rimbombarono, versando una pioggia di metallo incandescente sul nemico. Il ruggito si fece più forte e persistente, trasformandosi in un rumore squillante…
L'ammiraglio Woodward aprì gli occhi e all'improvviso si rese conto che un telefono stava esplodendo e scoppiando sopra il suo orecchio. Appoggiato la schiena bagnata contro la paratia nella cabina dell'ammiraglio dell'Hermes, sentiva apatia e svenimento: invece di un sogno felice, c'era una terribile realtà intorno a lui. Non c'è corazzata. Ma ci sono 80 bacini annegati da missili inesplosi. E su di loro ci sono migliaia di marinai che si fidano del loro ammiraglio. E lui? Non sa come salvare lo squadrone dallo sterminio totale dall'aria.
«Woodward è in contatto.
«Signore, il complesso meridionale è stato colpito di nuovo. Questa volta Glasgow.
- E il cacciatorpediniere?
- Per fortuna non è successo niente. Una bomba inesplosa nella sala macchine. L'unico problema era che la bomba era penetrata lateralmente a pochi centimetri dalla linea di galleggiamento. La nave è costretta a fare costantemente un giro con un forte rollio a dritta, fino a quando l'equipaggio di riparazione non ripara un buco nel lato danneggiato.
Un nuovo giorno e un nuovo sacrificio. No, non può semplicemente sedersi lì e guardare le sue navi morire. È necessario adottare misure speciali per proteggere lo squadrone.
