I commenti agli articoli sull'approvvigionamento di equipaggiamento militare di solito contengono riferimenti a "tagliare fondi". Ma, devi essere d'accordo, è difficile "vedere" milioni se in tre anni è necessario consegnare il cacciatorpediniere finito.
Di conseguenza, l'anno scorso la Marina degli Stati Uniti ha ricevuto il seguente elenco di attrezzature navali:
Base galleggiante di spedizione "Lewis Puller"
Le portaelicotteri da atterraggio di Mistral si sono rivelate eccessivamente costose da servire in tempo di pace. Al fine di ridurre i costi, il Pentagono ha proposto il concetto di una base galleggiante militare basata su una nave civile di grande capacità. petroliera di classe Alaska con serbatoi tagliati; sul ponte inferiore c'è un hangar con le attrezzature, sul ponte superiore c'è un eliporto.
L'USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) di 230 metri ha le dimensioni di una portaerei e costa il 5% del costo del cacciatorpediniere.
Dislocamento totale 78.000 tonnellate.
L'equipaggio permanente è composto da 34 civili.
Se necessario, il numero dell'equipaggio può essere aumentato a 300 persone: personale tecnico di volo, marinai e forze speciali. L'armamento di base dell'aereo include quattro elicotteri di supporto al combattimento pesante CH-53E (o la sua versione spazza-mine dell'MH-53E). A bordo c'è un hangar, deposito di munizioni per l'aviazione e attrezzature per il rifornimento di carburante per l'aviazione. Il sistema di alimentazione è realizzato secondo gli standard militari, con propulsione completamente elettrica e la capacità di reindirizzare rapidamente l'energia a consumatori specifici.
La base galleggiante non trasporta armi pesanti, i compiti di garantirne la sicurezza sono assegnati a navi di altre classi.
I compiti principali: pattugliamento in aree selezionate, osservazione, sminamento di fairway, "sortite" antiterroristiche e conduzione di operazioni "localizzate" in territori ostili.
Secondo il comando, l'uso di tali "ibridi" salverà la risorsa di costose navi da guerra e le reindirizzerà a compiti più adeguati.
Fregata
L'anno scorso, la Marina degli Stati Uniti ha dismesso la sua ultima fregata, la Simpson, una delle 50 navi di classe Oliver H. Perry costruite tra il 1977-1989. Al momento dello smantellamento "Simpson" era l'unica delle navi attive che riuscì ad affondare una nave nemica (la fregata iraniana Johan).
La pensione non promette pace al veterano di 30 anni: una lunga fila di persone che desiderano acquistare spazzatura americana si è schierata nel mondo. L'Ucraina potrebbe diventare uno dei potenziali acquirenti.
Le vecchie fregate furono sostituite da LCS - navi veloci (fino a 45 nodi) della zona costiera, che combinavano le funzioni di fregate, dragamine, motovedette, antisommergibile e piccole navi missilistiche. I primi 24 LCS (sottoserie 0) saranno equipaggiati solo con le armi difensive più semplici e un set di velivoli. Dal 2019 dovrebbe essere costruita un'altra mezza dozzina di LCS con armi rinforzate (è allo studio l'installazione di una versione "economica" del sistema Aegis) e dotata di un'armatura anti-frammentazione aggiuntiva.
Cerimonia di accettazione della USS Jackson (LCS-6)
L'anno scorso, la Marina ha trasferito due navi da guerra costiere, la Jackson e la Milwaukee, e ne ha varate altre tre (Little Rock, Omaha e Gabriel Gifford).
L'USS Milwaukee (LCS-5) è andato fuori servizio due settimane dopo l'inizio del servizio.
Forze sottomarine
Nell'agosto 2015 è entrato in servizio il dodicesimo sottomarino multiuso classe Virginia, chiamato John Warner.
USS John Warner (SSN-785) si riferisce al cosiddetto. "Terza sottoserie", creata per la guerra in acque poco profonde. Rispetto ai suoi predecessori, ha una sezione del naso ricostruita con un'antenna HAS "a ferro di cavallo", che è più adatta per lavorare a basse profondità. Nello stesso posto, a prua, ci sono due lanciatori a sei colpi con "Tomahawk" o altro carico di destinazione.
La costruzione del sottomarino è stata effettuata dal 2013. Il numero tattico di Warner è degno di nota: il 785° sottomarino nella storia della Marina americana.
Rifornimento nella famiglia Aegis
L'anno scorso è stato varato John Finn (DDG-113) e battezzato Raphael Peralta (DDG-115), il sessantatreesimo e sessantacinquesimo cacciatorpediniere della classe Arlie Burke. Il primo prende il nome dall'eroe della seconda guerra mondiale, il secondo - in onore del marine messicano che morì in Iraq e ricevette la cittadinanza postuma.
Entrambi i cacciatorpediniere appartengono alla sottoserie IIA "Restart". Le modifiche riguardavano la modifica dell'Aegis BIUS con maggiori capacità di risoluzione dei problemi di difesa missilistica, un nuovo complesso aeronautico con elicotteri MH-60R e una serie di veicoli sottomarini senza equipaggio per la ricerca e la distruzione delle mine.
L'armamento del cacciatorpediniere si basa su 96 silos missilistici e un radar multifunzionale con una potenza di radiazione di picco di 6 megawatt. BIUS "Aegis" è in grado di tracciare automaticamente centinaia di bersagli sott'acqua, in aria e nello spazio, distribuendoli a seconda della minaccia che presentano e attivando in sequenza le difese del cacciatorpediniere.
Il costo di queste supernavi supera gli 1,8 miliardi di dollari e il ritmo medio di costruzione è di circa tre anni.
Contemporaneamente al varo del Finn e del Peralta, lo scorso anno è stato deposto il 69° cacciatorpediniere Delbert Black, appartenente alla sottoserie IIA “Technology Implementation”. Il design di questa nave combinerà alcune soluzioni tecniche per i cacciatorpediniere del futuro.
Infine - artiglieria pesante
Nel dicembre dello scorso anno, lo Zamvolt è andato in mare per le prove.
Un cacciatorpediniere sperimentale, costruito in otto anni e che promette di rivoluzionare gli affari navali. Secondo il concetto di applicazione, "Zamvolt" corrisponde alla classe "incrociatore", una nave grande e ben armata per singole incursioni verso la costa nemica.
Ricreato in metallo, Zamwalt ha un aspetto diverso da come immaginavano i suoi creatori. Le restrizioni di bilancio non hanno permesso la creazione di un nuovo analogo dell'Aegis, di conseguenza, invece di un cacciatorpediniere multifunzionale, è stata costruita una nave da attacco altamente specializzata. Un esperimento audace che incarna il meglio dell'ingegneria.
Forma insolita dei contorni - per migliorare la navigabilità e ridurre la visibilità del cacciatorpediniere. Trasmissione turboelettrica con possibilità di ridistribuzione flessibile dei flussi energetici (utile in futuro, con l'avvento dei "cannoni ferroviari"). Un promettente radar con un phased array attivo. Armamento combinato di missili e cannoni. Automazione completa per ridurre i costi operativi ed evitare di mettere a rischio i membri dell'equipaggio non necessari.
Nel prossimo 2016, la flotta americana si aspetta un rifornimento ancora più impressionante. Seguono a loro volta la portaerei principale della classe Gerald Ford, il sottomarino nucleare dell'Illinois e l'adozione finale da parte della flotta di due nuovi cacciatorpediniere: il già citato J. Finn” e “Zamvolta”. Inoltre, si prevede di adottare il drone da pattugliamento marittimo MQ-4C "Triton", in grado di esaminare 4 milioni di metri quadrati in un volo di 30 ore. chilometri di superficie oceanica.
Lascia che "vedano" ulteriormente i fondi!
