Il 26 luglio Voennoye Obozreniye ha pubblicato la pubblicazione Military Objects of the Republic of Korea su Google Earth Satellite Images, che ha fornito una breve panoramica del potenziale militare della Repubblica di Corea e ha fornito fotografie satellitari delle installazioni militari sudcoreane fornite da Google Earth. Le immagini del territorio della RPDC hanno all'incirca la stessa bassa risoluzione delle immagini di oggetti in Corea del Sud. A questo proposito, purtroppo, è quasi impossibile valutare il potenziale delle forze di terra nordcoreane utilizzando Google Earth.
Le forze armate regolari della Repubblica Popolare Democratica di Corea (Korean People's Army), secondo i dati pubblicati in Occidente, contano fino a 1,2 milioni di persone (il quinto esercito più grande del mondo). Allo stesso tempo, la popolazione della RPDC è di 24,7 milioni di persone. Secondo lo Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), il budget militare della Corea del Nord è di circa il 16% del PIL - $ 10,1 miliardi, tuttavia, si dovrebbe capire che a causa della natura chiusa della RPDC, questa è una cifra molto approssimativa, il Paese spende meno di 1 miliardo di dollari per la difesa Il numero delle forze terrestri dell'Esercito popolare coreano (KPA) è stimato a più di 1 milione. Le forze di terra hanno: 20 corpi (12 fanteria, 4 meccanizzati, carri armati, 2 artiglieria, difesa della capitale), 27 divisioni di fanteria, 15 carri armati e 14 brigate meccanizzate, una brigata OTR, 21 brigate di artiglieria, 9 brigate MLRS, una TR reggimento. Il KPA è armato con circa 3.500 carri armati medi e principali e oltre 500 carri armati leggeri, più di 2.500 mezzi corazzati da trasporto truppa, oltre 10.000 pezzi di artiglieria (di cui circa 4.500 cannoni semoventi), più di 7.500 mortai, oltre 2.500 MLRS, circa 2.000 Installazioni ATGM, circa 100 lanciatori mobili TR e OTR. Le truppe hanno più di 10.000 MANPADS e 10.000 cannoni antiaerei e supporti quadrupli per mitragliatrici da 14, 5 mm, di cui circa un terzo in posizione fissa. La flotta di carri armati è composta principalmente da carri armati sovietici: T-54, T-55 e T-62, così come le loro controparti cinesi. Luce - PT-76 e cinese tipo 62 e tipo 63.
La Corea del Nord ha ottenuto un certo successo nella costruzione di carri armati, sulla base del carro armato medio sovietico T-62 è stato creato il carro armato "Cheonmaho" e sulla base del T-72 - "Pokphunho". In totale, nella RPDC sono stati costruiti circa 1000 carri armati, tenendo conto dei leggeri M1975 e M1985. Tuttavia, secondo alcune fonti, la RPDC ha ancora T-34-85 e IS-2 in un certo numero di aree fortificate. La produzione di ATGM nella RPDC è iniziata nella seconda metà degli anni '70. I primi sistemi missilistici anticarro di produzione nordcoreana furono i Malyutka filoguidati. Negli anni '80, le unità anticarro iniziarono a ricevere il Fagot ATGM. Nonostante la generale arretratezza tecnologica dell'industria nordcoreana, è stato ottenuto un notevole successo nello sviluppo e nella produzione di alcuni tipi di armi ed equipaggiamenti militari relativamente moderni. In generale, l'esercito nordcoreano è dotato di campioni creati negli anni '50-'70. Tuttavia, tenendo conto delle dimensioni, della mancanza di pretese e dell'elevata motivazione ideologica del personale, il KPA, agendo sulla difensiva, è in grado di infliggere perdite inaccettabili a qualsiasi aggressore.
La dottrina militare della RPDC si basa sulla difesa attiva. La maggior parte delle normali forze di terra nordcoreane è di stanza a sud della linea Pyongyang-Wonsan. Le regioni meridionali della Corea del Nord per 250 km lungo la linea di demarcazione lungo il 38° parallelo sono state trasformate in una zona continua di aree fortificate con numerosi punti di tiro a lungo termine, barriere ingegneristiche, campi minati, rifugi multistrato capitali e tunnel lunghi diversi chilometri. Questi tunnel dovrebbero effettuare il trasferimento di riserve e la fornitura di rifornimenti in condizioni di supremazia aerea dell'aviazione nemica. Il terreno montuoso della maggior parte del territorio della RPDC contribuisce alla creazione di linee di formidabile difesa a lungo termine. La difesa antianfibia della costa è svolta da sette corpi d'armata e unità missilistiche e di artiglieria costiere della flotta e dei comandi dell'aviazione dell'Aeronautica e della Difesa aerea, parte delle forze del corpo di frontiera. Nelle aree "posteriori" della RPDC sono schierati due corpi meccanizzati e un corpo carri armati della riserva operativa.
L'argomento militare più importante della RPDC sono le sue armi nucleari. Il lavoro pratico sulla creazione della bomba atomica nordcoreana è iniziato negli anni '70. Contrariamente ai miti prevalenti nei media occidentali, Cina e Russia non hanno contribuito direttamente al programma di armi nucleari della Corea del Nord. I reattori che hanno prodotto plutonio nella RPDC sono versioni locali dei reattori britannici e francesi e la linea di produzione per il ritrattamento del combustibile nucleare irraggiato e la separazione del plutonio si basa sulla documentazione tecnica belga. Gli specialisti nordcoreani hanno avuto accesso a questi progetti occidentali con l'adesione della RPDC all'AIEA. Dopo che i negoziati multilaterali con la partecipazione di Cina, Russia, Stati Uniti, Corea del Sud e Giappone si sono conclusi con un fallimento nel 2003, la leadership della RPDC ha emesso un ordine per convertire le scorte accumulate di materiali fissili in testate nucleari. Il fallimento dei negoziati sulla questione nucleare nordcoreana è stato facilitato dall'aggressione statunitense contro l'Iraq. L'allora leader della Corea del Nord, Kim Jong Il, era ben consapevole che se l'Iraq avesse avuto armi nucleari, allora, molto probabilmente, gli Stati Uniti non avrebbero rischiato di attaccare questo paese, e percepiva le richieste degli Stati Uniti e del Giappone come un desiderio di indebolire le difese del paese.
Il più famoso impianto nucleare nordcoreano è il Centro di ricerca nucleare di Yongbyon. La sua costruzione con il supporto tecnico sovietico iniziò nel 1965. Inizialmente, era un oggetto puramente scientifico di ricerca. Successivamente, l'ambito della ricerca e del lavoro svolto qui sulla produzione e l'accumulo di materiali fissili è stato ampliato molte volte. Dopo che la Corea del Nord si ritirò dal TNP nel 1993, si rifiutò di pagare i lavori eseguiti per la costruzione di una centrale nucleare con reattori ad acqua leggera nell'area di Sinpo e non permise agli ispettori dell'AIEA di visitare i suoi due impianti nucleari, la Russia ha interrotto la cooperazione con la RPDC in campo nucleare.
Istantanea di Google Earth: Centro di ricerca nucleare di Yongbyon
Per rispettare il regime di segretezza, questo complesso nucleare nella RPDC è stato chiamato "Fabbrica di mobili di Yongbyon". Sebbene non si possa negare il senso dell'umorismo nei funzionari della sicurezza dello stato nordcoreano, tale cospirazione non aiuterà certamente a nascondere l'ingombrante complesso con cupole in cemento di reattori, refrigeratori e ciminiere a molti piani dai mezzi di ricognizione spaziale. Tuttavia, questo è lontano dall'unico impianto della Corea del Nord. Le agenzie di intelligence americane e sudcoreane indicano almeno una dozzina di altre strutture sospette in cui potrebbero essere condotte ricerche sul programma nucleare nordcoreano.
Il 3 ottobre 2006, la Corea del Nord è diventata il primo paese a non essere membro del "club nucleare" ufficiale per dare un preavviso di un imminente test nucleare. La necessità di creare e testare le proprie armi nucleari è stata giustificata dalla minaccia di aggressione da parte degli Stati Uniti e dall'introduzione di sanzioni economiche volte a strangolare la RPDC. Allo stesso tempo, in una dichiarazione ufficiale letta dalla televisione centrale nordcoreana (KCTV), è stato osservato: “La RPDC non utilizzerà prima le armi nucleari, ma, al contrario, continuerà a compiere sforzi per garantire la stato denuclearizzato della penisola coreana e prendere provvedimenti verso il disarmo nucleare e un divieto totale delle armi nucleari.”.
Istantanea di Google Earth: presunto sito di test nucleari nel sito di test nucleari di Phungeri in Corea del Nord
Un'esplosione di test nucleari sotterranei è stata effettuata il 9 ottobre 2006 in un'area montuosa presso il sito di test di Phungeri nella provincia di Yangando, a 180 chilometri dal confine con la Russia. Secondo le stazioni sismiche, la potenza dell'esplosione non ha superato 0,5 kt. La RPDC ha dichiarato che si trattava di un test di una carica compatta a bassa potenza. Tuttavia, ci sono ragionevoli dubbi sulla capacità dell'industria nucleare nordcoreana di creare cariche compatte ad alta tecnologia. Alcuni esperti ritengono che il primo test nucleare nordcoreano annunciato ufficialmente sia stato un bluff, e in realtà grandi quantità di esplosivi convenzionali sono state fatte esplodere nel sottosuolo. Allo stesso tempo, non è esclusa la possibilità di un test nucleare fallito, che è successo ripetutamente in altri paesi. A causa del funzionamento improprio dell'automazione, dell'uso di plutonio non sufficientemente purificato o in caso di errori commessi durante la progettazione o l'assemblaggio, un ordigno esplosivo nucleare non potrebbe produrre l'intero rilascio di energia pianificato. Gli esperti nucleari chiamano una tale esplosione con un ciclo di fissione incompleto il termine "Fizzy". Ma, nonostante l'incertezza sulla natura dell'esplosione di prova, la maggior parte degli esperti nel campo delle armi nucleari non ha più dubitato della capacità della RPDC di creare cariche nucleari. Secondo i servizi segreti americani, a metà degli anni 2000, la Corea del Nord aveva abbastanza plutonio per creare 10 cariche nucleari. Dopo la prima esplosione di test nucleari sotterranei ufficialmente dichiarata, sono stati effettuati altri due test sotterranei presso il sito di test di Phungeri: il 25 maggio 2009 e il 2 febbraio 2013. A metà del 2015, i satelliti di ricognizione americani hanno registrato la costruzione di un altro ingresso a Phungeri. Quasi contemporaneamente, i rappresentanti della Corea del Sud hanno annunciato di avere informazioni sui lavori preparatori in corso nella RPDC per testare armi termonucleari. A conferma di ciò, il 10 dicembre 2015, Kim Jong-un ha annunciato che la RPDC aveva una bomba all'idrogeno. Tuttavia, molti hanno considerato questa affermazione come un altro bluff e ricatto nucleare nordcoreano. Tuttavia, i loro dubbi sono stati dissipati il 6 gennaio 2016, quando i sensori sismici sul territorio della RPDC hanno registrato un terremoto di magnitudo 5, 1 punti, gli esperti lo hanno associato al prossimo test nucleare. Secondo il sismogramma, la sua resa è di circa 22 kt, ma non è chiaro quale tipo di carica sia stata testata. C'è motivo di credere che non fosse un termonucleare, ma solo una carica nucleare primaria potenziata (potenziata) dal trizio. Successivamente, sull'area acquatica del Mar del Giappone, in campioni d'aria prelevati da aerei da ricognizione americani, sono stati trovati isotopi caratteristici di questo tipo di bomba.
Un rapporto recentemente pubblicato negli Stati Uniti afferma che la Corea del Nord ha accumulato abbastanza plutonio per creare 30 testate nucleari. A quanto pare Pyongyang non si fermerà a quanto è stato realizzato e intende ampliare in modo significativo il proprio programma nucleare in futuro. Se il tasso di produzione di plutonio nella RPDC rimane al livello attuale, dopo il 2020 l'esercito nordcoreano avrà a disposizione circa 100 testate nucleari. Anche se gli esperti americani commettessero ancora una volta un errore e sopravvalutassero della metà il numero di testate nucleari nordcoreane, la metà di questo numero sarebbe sufficiente per distruggere completamente il potenziale industriale e di difesa della Repubblica di Corea. Date le modeste capacità tecnologiche, la RPDC deve affrontare un serio problema nello sviluppo di veicoli di consegna per testate nucleari. Il modo più semplice è creare bombe nucleari trasportate da automobili o veicoli cingolati.
Le bombe nucleari installate sul proprio territorio rappresenteranno una seria minaccia per l'avanzata delle forze americane e sudcoreane in caso di attacco alla RPDC. Ma se vengono fatti esplodere, i quartieri entro un raggio di decine di chilometri saranno esposti a un prolungato inquinamento da radiazioni, cioè l'uso di bombe nucleari in un'area piuttosto limitata è possibile solo in caso di imminente sconfitta militare, quando la leadership nordcoreana non ha nulla da perdere. Lo sviluppo e la creazione di accuse di sabotaggio sufficientemente compatte per analogia con gli "zaini nucleari" sovietici e americani nella RPDC sembra improbabile.
I missili balistici sono i veicoli di consegna più promettenti. La creazione di modelli a lungo raggio è stata intensificata dopo la decisione della leadership della RPDC sull'attuazione pratica del proprio programma di armi nucleari. Il pedigree di molti missili balistici nordcoreani proviene dal sovietico 9K72 Elbrus OTRK con un missile a propellente liquido 8K14 (R-17). Questo complesso è conosciuto in Occidente come SCUD. Tuttavia, questi sistemi missilistici non sono mai stati consegnati dall'URSS alla Corea del Nord, forse per paura che la Corea del Nord potesse condividerli con la Cina. Alla fine degli anni '70, dall'Egitto furono ricevuti diversi complessi con un pacchetto di documentazione tecnica. Tenendo conto del fatto che con l'assistenza sovietica nella RPDC verso la metà degli anni '80 furono costruite molte imprese metallurgiche, chimiche e strumentali e gli stessi missili R-17, creati utilizzando le tecnologie degli anni '50, avevano un semplice e design comprensibile, con la loro copiatura in Corea del Nord non ha avuto particolari problemi.
I missili balistici nordcoreani hanno iniziato ad entrare in servizio in massa a metà degli anni '80 e hanno subito un consistente ammodernamento al fine di aumentare la gittata di volo. Nel 2010, il sistema missilistico Musudan MRBM è stato mostrato a una parata militare. Le caratteristiche esatte di questo sistema missilistico mobile sono sconosciute, ma alcuni esperti ritengono che sia stato creato sulla base dell'SLBM sovietico R-27, adottato in servizio in URSS alla fine degli anni '60. Secondo informazioni non confermate, gli specialisti del Makeev Design Bureau hanno preso parte alla creazione di questo missile balistico nordcoreano. Gli americani ritengono che il raggio di lancio del Musudan raggiunga i 3000-4000 km, mentre nella loro zona colpita ci sono installazioni militari americane sull'isola pacifica di Guam. Nell'estate del 2013, un satellite da ricognizione americano ha individuato due lanciatori MRBM sulla costa orientale del paese presso il poligono missilistico Donghae nella contea di Hwade-gun.
Istantanea di Google Earth: strutture di lancio a Donghae Rocket Range
Nell'ambito dell'attuazione del programma missilistico nucleare nordcoreano, è stata creata una linea di missili con un raggio di lancio di 1000-6000 km. Gli ICBM nordcoreani sono combinazioni di sistemi missilistici collaudati e stadi di nuova creazione. Sulla base di missili balistici, sono stati creati veicoli di lancio "Ynha-2" e "Ynha-3". Lanciato dal cosmodromo di Sohe il 12 dicembre 2012, il veicolo di lancio Eunha-3 ha lanciato in orbita il satellite terrestre artificiale Gwangmyeongseong-3, rendendo la Corea del Nord la decima potenza spaziale. Il lancio del veicolo spaziale non solo ha mostrato la capacità della RPDC di lanciare satelliti in orbita terrestre bassa, ma anche di fornire testate nucleari per migliaia di chilometri, se necessario.
Istantanea di Google Earth: lancio di strutture presso il cosmodromo di Sohe in Corea del Nord
Il cosmodromo di Sohe è stato costruito sulla costa occidentale della RPDC, nella provincia di Pyongan-buk-do, vicino al confine settentrionale con la RPC, a 70 km a ovest del centro nucleare di Yongbyon. La costruzione è iniziata nella prima metà degli anni '90, ma dopo l'inizio dei negoziati sul problema dei missili nucleari nordcoreani, è stata congelata. La costruzione si è intensificata nel 2003 e nel 2011 le principali strutture di lancio e le infrastrutture del cosmodromo erano pronte per l'uso. Sulle immagini satellitari del cosmodromo di Sohe, puoi vedere due posizioni di lancio. Secondo i dati pubblicati dai media sudcoreani, al cosmodromo ci sono anche lanciatori silo per MRBM. Al momento, le immagini mostrano che il complesso di partenza del poligono si sta espandendo. Ad oggi, i missili balistici nordcoreani non sono ancora in grado di minacciare la maggior parte del territorio statunitense, ma nella loro area colpita si trovano: basi militari americane alle Hawaii, Giappone e Corea del Sud. Secondo i dati diffusi dalle agenzie di intelligence sudcoreane e americane, la Corea del Nord sta creando l'ICBM Tephodong-3 con un raggio di lancio fino a 11.000 km. I missili balistici pesanti nordcoreani durante i test hanno dimostrato una bassa affidabilità tecnica (circa 0,5). La loro precisione di impatto (KVO) nella migliore delle ipotesi è di 1,5-2 km, il che rende possibile utilizzare efficacemente gli ICBM, anche con testate nucleari, solo contro bersagli di grandi dimensioni. Tenendo conto del fatto che il tempo di preparazione per il lancio di missili pesanti nella RPDC è di diverse ore, tutto quanto sopra non consente di considerare i missili nordcoreani a medio e lungo raggio, anch'essi costruiti in piccole quantità, come armi efficaci. Ma il fatto stesso di creare un ICBM in un paese con risorse molto limitate e in isolamento internazionale è una questione di rispetto. La maggior parte degli esperti concorda sul fatto che Pyongyang potrebbe avere a disposizione diverse dozzine di missili balistici a medio raggio di vario tipo.
I sottomarini con siluri nucleari, missili balistici e missili da crociera possono diventare altri mezzi di consegna. Ma, nonostante le dichiarazioni rumorose, a quanto pare, gli specialisti nordcoreani non sono ancora riusciti a creare sistemi missilistici affidabili per sottomarini diesel-elettrici. Date le sviluppate forze antisommergibili americane e sudcoreane, il sottomarino diesel-elettrico nordcoreano, in caso di conflitto su vasta scala, ha poche possibilità di sfondare nei porti sudcoreani o giapponesi. C'è motivo di credere che il Musudan MRBM sia utilizzato durante i lanci di prova dai sottomarini diesel-elettrici nordcoreani.
Istantanea di Google Earth: sottomarino diesel-elettrico nordcoreano pr.633 nel molo di un cantiere navale a Nampo
Secondo le stime occidentali, la flotta nordcoreana ha 20 sottomarini diesel-elettrici, progetto 633. Sette barche di questo tipo sono state fornite dalla Cina nel periodo 1973-1975 e il resto è stato costruito nei propri cantieri nel periodo dal 1976 al 1995. Al momento, i sottomarini del Progetto 633 non soddisfano più i requisiti moderni. Si ritiene che le due barche siano state convertite per i test sui missili balistici.
Istantanea di Google Earth: sottomarini diesel-elettrici nordcoreani alla base Mayangdo
Le forze sottomarine della Marina della RPDC hanno anche circa 40 piccoli sottomarini Sang-O. La costruzione di barche di questo tipo è iniziata alla fine degli anni '80. La barca è lunga circa 35 metri e larga circa 4 metri e ha un dislocamento totale di 370 tonnellate. È armata con due tubi lanciasiluri da 533 mm e può eseguire la posa di mine. L'equipaggio è di 15 persone. Inoltre, sono menzionate 20 barche midget di classe Yugo. Il dislocamento totale delle imbarcazioni Yugo è di circa 110 tonnellate, l'armamento è di due tubi lanciasiluri da 400 mm.
Istantanea di Google Earth: nuovo sottomarino nordcoreano al cantiere navale di Juktai-dong
Tuttavia, oltre agli obsoleti sottomarini diesel-elettrici del progetto 633 e alle piccole imbarcazioni del tipo Sang-O, nel prossimo futuro dovrebbero essere previsti sottomarini più avanzati come parte della Marina nordcoreana. Così, sulle immagini satellitari del cantiere Juktai-dong, si vede un sottomarino dalle forme moderne, perfette dal punto di vista idrodinamico, lungo più di 65 metri.
In generale, la flotta nordcoreana è molto squilibrata; oltre ai sottomarini diesel-elettrici, comprende 3 fregate URO, 2 cacciatorpediniere, 18 piccole navi antisommergibile, 34 lanciamissili, 150 torpediniere e circa 200 imbarcazioni di supporto antincendio. Per le operazioni di sbarco possono essere utilizzate 10 piccole navi d'assalto anfibio del tipo "Hante" (sono in grado di trasportare 3-4 carri anfibi), fino a 120 imbarcazioni da sbarco (di cui circa 100 "Nampo", realizzate sulla base del La torpediniera sovietica P-6, sviluppando una velocità fino a 40 nodi e con un raggio di oltre 150 km, è in grado di trasportare un plotone di paracadutisti), fino a 130 barche a cuscino d'aria, 24 dragamine "Yukto-1/2", 8 basi galleggianti di sottomarini nani, una nave di salvataggio di sottomarini, posamine … Per effettuare sabotaggi e atterraggi d'assalto anfibio dietro le linee nemiche, ci sono due brigate di forze per operazioni speciali.
Istantanea di Google Earth: navi missilistiche e motovedette nordcoreane al porto di Nampo
Missili ad alta velocità e torpediniere sono in grado di effettuare attacchi a sorpresa nelle acque costiere della RPDC. I sottomarini, nonostante la loro età avanzata, possono bloccare le comunicazioni marittime, effettuare campi minati e sabotatori di terra sulla costa nemica. Ma la Marina nordcoreana non è in grado di resistere a lungo alle flotte di Stati Uniti, Giappone e Corea del Sud. La funzione principale della Marina della RPDC è posare campi minati contro lo sbarco di forze d'assalto costiere, proteggere porti strategici e fornire copertura dal mare alle forze di terra. Il sistema di difesa costiera combina campi minati con artiglieria costiera e batterie missilistiche. Le truppe costiere hanno due reggimenti (tredici divisioni missilistiche antinave) e sedici battaglioni di artiglieria costiera separati. Sono armati con missili anti-nave sovietici obsoleti "Sopka", missili anti-nave cinesi HY-2 (una copia del P-15M sovietico) con una portata fino a 100 km, nonché cannoni di artiglieria costiera di 122, Calibro 130 e 152 mm. Nel caso di equipaggiare missili ingombranti obsoleti con motori a razzo a propellente liquido con una testata nucleare, potranno rappresentare una seria minaccia per gli squadroni delle navi da guerra più moderne, livellando così il ritardo tecnologico e numerico della flotta nordcoreana.
L'aeronautica nordcoreana è formalmente una delle più grandi al mondo. Ufficialmente, la RPDC non commenta il loro numero e la loro forza di combattimento. Secondo le informazioni contenute negli elenchi esteri, l'aeronautica della RPDC dispone di circa 1.500 velivoli. Tuttavia, queste informazioni sembrano essere notevolmente sopravvalutate, a causa delle condizioni tecniche deplorevoli, della cronica mancanza di cherosene per l'aviazione e delle scarse competenze della maggior parte del personale di volo, quasi la metà del libro paga dell'aeronautica della RPDC è in grado di sollevarsi in aria.
Istantanea di Google Earth: aerei Il-76, Tu-134 e Tu-154 all'aeroporto di Pyongyang
Va inoltre tenuto presente che il trasporto aereo e passeggeri in Corea del Nord viene effettuato su aerei ed elicotteri assegnati all'Aeronautica Militare, pilotati da piloti militari. In totale, la RPDC ha circa 200 velivoli passeggeri e da trasporto di vario tipo, elencati nell'Air Force, tra cui: An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 e Tu- 204. Oltre agli aerei, l'aeronautica della RPDC dispone di circa 150 elicotteri da trasporto, comunicazione e combattimento: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 e persino 80 MD 500 americani leggeri acquistati attraverso paesi terzi.
Istantanea di Google Earth: biplani An-2 all'aeroporto di Sondok
Nella RPDC, il tipo di aereo da trasporto e passeggeri più numeroso è il biplano a pistoni An-2. Secondo stime approssimative, ce ne sono circa un centinaio, alcuni sono adattati per la sospensione di bombe e NAR e possono essere usati come bombardieri notturni. Inoltre, gli An-2 dipinti in un colore kaki vengono utilizzati attivamente per inviare sabotatori in Corea del Sud.
La Corea del Nord ha 24 aeroporti operativi e circa 50 piste di riserva. Molti aeroporti sembrano abbandonati, ma la presenza di grandi rifugi sotterranei e le buone condizioni della pista e delle infrastrutture necessarie indicano che le autorità della RPDC prestano grande attenzione al loro mantenimento in efficienza.
Istantanea di Google Earth: caccia MiG-17 all'aeroporto di Orang
Gran parte della flotta aerea nordcoreana è una collezione di rarità, più adatta per un'esposizione museale sul tema degli anni '50-60 del secolo scorso. Sulle immagini satellitari degli aeroporti della RPDC, è ancora possibile osservare i caccia MiG-17 e addestrare il MiG-15UTI. Presumibilmente, più di 200 di queste macchine sono ancora in servizio in Corea del Nord. È difficile dire esattamente se questo sia vero, molti aerei rimangono immobili per un lungo periodo di tempo. Forse la ragione per cui non sono ancora stati tagliati nel metallo è l'intimidazione e la disinformazione degli Stati Uniti e dei loro "pupazzi sudcoreani". In pratica, caccia subsonici irrimediabilmente obsoleti, che non sono in condizioni di volo, in caso di un vero conflitto, possono essere utilizzati come esche, deviando su se stessi costose bombe guidate e missili. I combattenti subsonici utili della prima generazione del dopoguerra possono essere utilizzati per attacchi d'assalto e per scopi di addestramento. Per l'addestramento iniziale vengono utilizzati velivoli Nanchang CJ-6 (copia cinese dello Yak-18 TCB), che possono anche essere utilizzati come bombardieri notturni leggeri.
Istantanea di Google Earth: bombardieri H-5 all'aeroporto di Uiju
Un altro "dinosauro" della Guerra Fredda, ancora conservato nell'aeronautica nordcoreana, è il bombardiere di prima linea Il-28, o meglio la sua controparte cinese, l'N-5. Secondo il Military Balance, nel 2014 c'erano ben 80 unità nella RPDC. Tuttavia, sulle immagini satellitari, puoi vedere al massimo quattro dozzine di bombardieri. Quanti di loro sono effettivamente in grado di decollare ed eseguire una missione di combattimento sono coperti dall'oscurità. Rispetto alle immagini di cinque anni fa, il numero di H-5 negli aeroporti della Corea del Nord è notevolmente diminuito.
Istantanea di Google Earth: caccia F-6 e MiG-17 all'aeroporto di Koksan
Se credi di nuovo all'equilibrio militare, l'aeronautica della RPDC ha 100 Shenyang F-6 supersonici (copia cinese del MiG-19). Sebbene anche il loro numero sia probabilmente sopravvalutato, rispetto ai MiG-15 e MiG-17 antidiluviani, queste sono macchine più recenti. La produzione dell'F-6 in Cina è continuata fino all'inizio degli anni '80 e una parte significativa dell'aereo potrebbe essere ancora in buone condizioni.
Istantanea di Google Earth: caccia MiG-21 e MiG-17 all'aeroporto di Toksan
Dalla metà degli anni '60, i MiG-21 di varie modifiche sono stati consegnati alla RPDC dall'URSS. Attualmente, la Corea del Nord ha più di 100 MiG-21bis e caccia cinesi Chengdu J-7. Non è possibile distinguerli l'uno dall'altro nelle fotografie.
Istantanea di Google Earth: MiG-23 all'aeroporto di Bukchon
Durante la successiva modernizzazione dell'Air Force a metà degli anni '80, la Corea del Nord ricevette 60 caccia con geometria variabile dell'ala, il MiG-23ML e il MiG-23P. Tenendo conto delle persone perse in incidenti aerei e delle loro risorse, la RPDC dovrebbe avere poco più di 40 MiG-23. Tuttavia, non più di una dozzina di "23" possono essere trovati negli aeroporti, il resto è sotto conservazione o nascosto in rifugi sotterranei. Ciò è dovuto principalmente alla carenza di pezzi di ricambio e al fatto che il MiG-23 è una macchina piuttosto difficile da mantenere e utilizzare. I piloti più addestrati della 50a Guardia d'élite e del 57o Reggimento dell'aviazione da combattimento volano sui MiG-23 e MiG-29, hanno sede vicino a Pyongyang e forniscono copertura per la capitale della RPDC.
Istantanea di Google Earth: MiG-29 e MiG-17 nordcoreani all'aeroporto di Suncheon
Istantanea di Google Earth: aereo da attacco Su-25 all'aeroporto di Suncheon
I primi MiG-29 sono apparsi in Corea del Nord a metà del 1988. Prima del crollo dell'URSS, 30 MiG-29 e 20 Su-25 furono inviati nella RPDC. Al momento, circa la metà di questi velivoli è in condizioni di volo. Tenendo conto del fatto che il numero di aerei da combattimento operativi nell'aeronautica della RPDC è molto limitato, anche il più moderno di quelli disponibili: MiG-29, MiG-23 e Su-25 hanno poche possibilità di sfondare in Corea del Sud e obiettivi americani ben coperti dai sistemi di difesa aerea. In caso di guerra su vasta scala, la maggior parte degli aerei da combattimento nordcoreani verrà rapidamente distrutta e i sistemi antiaerei dovranno riflettere gli attacchi degli aerei da combattimento sudcoreani e americani.
Istantanea di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea C-75 nell'area di Nampo
Più di 40 radar di sorveglianza operano sul territorio della RPDC. Questi sono principalmente vecchi radar sovietici: P-12/18, P-35 / P-37 e P-14. Tuttavia, ci sono un piccolo numero di stazioni relativamente nuove 36D6 e cinese JLP-40. Nel 2012, le forze missilistiche antiaeree della RPDC sono state trasferite all'aeronautica. Il più numeroso sistema di difesa aerea nordcoreano è l'S-75. Al momento, ci sono circa 40 divisioni del sistema di difesa aerea S-75 e dei suoi cloni cinesi HQ-2. Ma recentemente, le immagini satellitari mostrano che c'è un numero minimo di missili antiaerei sui lanciatori dei complessi schierati in posizione. Apparentemente, ciò è dovuto alla mancanza di missili con aria condizionata.
Istantanea di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea C-75 nell'area di Yongchon
La Corea del Nord a metà degli anni '80 ha ricevuto 6 sistemi di difesa aerea S-125M1A "Pechora-M1A" e 216 missili V-601PD. Fino a poco tempo, questi complessi a bassa quota erano in allerta intorno a Pyongyang, ma ora non sono in posizioni di combattimento. Avendo servito per più di 30 anni, questi sistemi di difesa aerea devono essere riparati e modernizzati e i missili antiaerei hanno da tempo scaduto il periodo di garanzia.
Istantanea di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea C-200VE nell'area di Sohung
Nel 1987, la Corea del Nord ha acquisito due sistemi di difesa aerea S-200VE (canali) e 72 sistemi di difesa aerea V-880E. Le condizioni tecniche del Vegas nordcoreano sono sconosciute, così come dove sono ora schierati. Nelle immagini delle posizioni di tiro note, puoi vedere i lanciatori con missili coperti da coperture. Ma con lo stesso successo possono essere mock-up. Nelle aree note dello spiegamento dell'S-200, sono state attrezzate numerose false posizioni, sono state dispiegate batterie di artiglieria antiaerea per fornire copertura da attacchi aerei a bassa quota e missili da crociera. Secondo i resoconti dei media sudcoreani, la radiazione tipica per il funzionamento del sistema missilistico di difesa aerea ROC S-200 è stata registrata da mezzi di intelligence radio sudcoreani e americani non lontano dalla linea di contatto. Schierati nelle aree di confine (prima linea nella terminologia nordcoreana), gli S-200 sono in grado di colpire obiettivi aerei su gran parte del territorio della Repubblica di Corea. Rimane un mistero in quale composizione i sistemi antiaerei nordcoreani siano stati ridistribuiti al confine. È possibile che Kim Jong-un stia bluffando, decidendo semplicemente di innervosire i piloti sudcoreani e americani trasferendo solo la stazione di illuminazione del bersaglio (ROC) al confine senza lanciatori e missili antiaerei.
