Secondo lo Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), la spesa per la difesa dell'India è stata di 55,5 miliardi di dollari nel 2015. Secondo questo indicatore, l'India è al sesto posto, leggermente dietro al Regno Unito. Nonostante il budget militare dell'India sia inferiore a $ 15 miliardi rispetto a quello della Russia, questo paese riesce ad attuare i propri programmi molto ambiziosi per lo sviluppo di attrezzature e armi e ad acquistare le armi più avanzate all'estero, comprese portaerei e moderni caccia a reazione. L'India è al primo posto nel mondo per importazione di armi. In totale, circa 1 milione e 100 mila persone prestano servizio nelle forze armate dell'India. Tali ingenti spese per la difesa e numerose forze armate sono spiegate da controversie territoriali irrisolte con i vicini - Pakistan e Cina, nonché da problemi con ogni sorta di estremisti e separatisti. Negli ultimi decenni, le forze armate indiane si sono rafforzate a un ritmo molto elevato. Le truppe vengono fornite con nuovi tipi di armi, vengono costruiti nuovi aeroporti, campi di addestramento e centri di test. Tutto questo può essere visto sulle immagini satellitari.
Le forze di terra dell'India sono molto numerose e sono alla base delle forze armate, servono circa 900mila persone. Le forze di terra hanno: 5 distretti militari, 4 eserciti da campo, 12 corpi d'armata, 36 divisioni (18 fanteria, 3 corazzate, 4 risposta rapida, 10 fanteria da montagna, 1 artiglieria), 15 brigate separate (5 corazzate, 7 fanteria, 2 da montagna fanteria, 1 aviotrasportata), 4 artiglieria antiaerea e 3 brigate di ingegneria, un reggimento missilistico separato. Nell'aviazione dell'esercito ci sono 22 squadroni, dove ci sono 150 elicotteri da trasporto e combattimento HAL Dhruv, 40 elicotteri multiuso HAL SA315B e più di 20 elicotteri anticarro HAL Rudra.
L'esercito indiano ha un'impressionante flotta corazzata. Le truppe hanno 124 carri armati di loro progettazione "Arjun", 1250 moderni MBT T-90 russi e più di 2000 T-72M sovietici. Inoltre, sono ancora in deposito più di 1.000 carri armati T-55 e Vijayanta. La fanteria si muove sotto la protezione dell'armatura di 1800 BMP-2 e 300 veicoli corazzati a ruote. Circa 900 carri armati sovietici T-55 furono convertiti in veicoli corazzati pesanti cingolati.
Il parco di artiglieria dell'esercito indiano è molto vario: 100 cannoni semoventi "Catapult" (130-mm M-46 sul telaio del carro armato "Vijayanta"), ci sono circa 200 cannoni semoventi sovietici 122-mm 2S1 "Carnation" e cannoni semoventi britannici da 105 mm "Abbot". Dopo aver vinto la competizione per i cannoni semoventi da 155 mm dei cannoni semoventi sudcoreani K9 Thunder, più di 100 di questi cannoni semoventi sono stati consegnati alle truppe. Oltre ai cannoni semoventi, le truppe ed in deposito dispongono di circa 7.000 cannoni trainati di vario calibro e 7.000 mortai da 81-120 mm. Dal 2010, l'India ha negoziato con gli Stati Uniti per l'acquisto di obici M-777 da 155 mm. Sembra che le parti siano riuscite a mettersi d'accordo e gli obici entreranno in servizio con unità destinate ad operazioni in zone montuose. MLRS sono rappresentati da "Smerch" russo da 300 mm (64 installazioni), "Grad" sovietico da 122 mm e "Pinaka" indiano da 214 mm, rispettivamente, 150 e 80 macchine. Le unità anticarro hanno più di 2.000 ATGM: Kornet, Konkurs, Milano e circa 40 ATGM semoventi Namika (Indiano ATGM Nag sul telaio BMP-2) e Shturm.
La difesa aerea delle forze di terra è fornita da ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) e "Strela-10" (250). Tutti i sistemi di difesa aerea "Kvadrat" (versione per l'esportazione del sistema di difesa aerea sovietico "Cube") sono attualmente dismessi a causa dell'esaurimento delle risorse. Per sostituirli, è previsto il sistema di difesa aerea "Akash", questo complesso è stato creato in India sulla base del sistema di difesa aerea "Kvadrat" ed è appena entrato in servizio. Ci sono circa 3.000 MANPAD Igla per piccole unità di difesa aerea.
Per quanto possibile, la leadership indiana sta cercando di stabilire la propria produzione e modernizzazione delle attrezzature militari. Quindi, nella città di Avadi, nel Tamil Nadu, nello stabilimento HVF, vengono assemblati i carri armati T-90 e Arjun.
Istantanea di Google Earth: serbatoi nello stabilimento HVF di Avadi
A metà degli anni '90, un sistema missilistico tattico operativo (OTRK) con un missile a propellente liquido Prithvi-1 con un raggio di lancio massimo di 150 km è entrato in servizio con unità missilistiche indiane. Durante la creazione di questo missile, i progettisti indiani hanno utilizzato soluzioni tecniche implementate nel missile antiaereo del complesso antiaereo sovietico S-75. Dopo 10 anni, l'arsenale missilistico indiano è stato rifornito con il Prithvi-2 OTRK con un raggio di tiro massimo di oltre 250 chilometri. Se schierato al confine tra India e Pakistan, il Prithvi-2 OTRK è in grado di sparare a circa un quarto del territorio del Pakistan, inclusa Islamabad.
La creazione di missili balistici indiani con motori a combustibile solido è iniziata nei primi anni '80, il primo è stato l'OTR "Agni-1" con un raggio di lancio fino a 700 km. È progettato per colmare il divario tra l'OTR Prithvi-2 e i missili balistici a medio raggio (MRBM). Poco dopo "Agni-1" è stato seguito da un MRBM "Agni-2" a due stadi. Utilizza parzialmente elementi del razzo Agni-1. Il raggio di lancio di "Agni-2" supera i 2500 km. Il razzo viene trasportato su una piattaforma ferroviaria o stradale.
Secondo le stime di esperti stranieri, l'India ha attualmente più di 25 missili a medio raggio Agni-2. Il successivo della famiglia fu l'Agni-3, un missile in grado di inviare una testata a una distanza di oltre 3.500 km. Grandi città cinesi come Pechino e Shanghai sono nella zona della sua sconfitta.
Nel 2015, sono apparse informazioni sui test di successo del primo razzo indiano a propellente solido a tre stadi "Agni-5". Secondo i rappresentanti indiani, è in grado di trasportare una testata del peso di 1100 kg su una distanza di oltre 5500 km. Presumibilmente, "Agni-5" con una massa di oltre 50 tonnellate è destinato al posizionamento in lanciatori di silo protetti (silos). Si prevede che i primi missili di questo tipo possano essere messi in allerta nei prossimi 3-4 anni.
I test di progettazione del volo dei missili balistici in India vengono effettuati presso i poligoni di prova di Thumba, Sriharikota e Chandipur. Il più grande è il sito di prova di Sriharikot, dove vengono testati i razzi pesanti e da dove vengono lanciati i veicoli spaziali indiani.
Istantanea di Google Earth: sito di test missilistici sull'isola di Sriharikota
Al momento, il poligono missilistico sull'isola di Sriharikota nel Golfo del Bengala, nel sud dell'Andhra Pradesh, ha lo status di cosmodromo. Ha ricevuto il suo nome moderno "Satish Dhavan Space Center" nel 2002 in onore del capo dell'Indian Space Research Organization dopo la sua morte.
Istantanea di Google Earth: Complesso di lancio sull'isola di Sriharikota
Ora sull'isola di Sriharikota, ci sono due siti di lancio operativi per veicoli di lancio medi e leggeri, commissionati nel 1993 e nel 2005. La costruzione del terzo sito di lancio è prevista per il 2016.
I missili balistici sono visti in India principalmente come un mezzo per fornire armi nucleari. Il lavoro pratico sulla creazione di armi nucleari in India è iniziato alla fine degli anni '60. Il primo test nucleare con il nome simbolico "Buddha sorridente" ebbe luogo il 18 maggio 1974. Secondo i rappresentanti indiani (ufficialmente si trattava di un'esplosione nucleare "pacifica"), la potenza dell'ordigno nucleare era di 12 kt.
Istantanea di Google Earth: sito della prima esplosione nucleare nel sito di test di Pokaran
A differenza delle prime esplosioni nucleari cinesi, il test indiano nel sito di test di Pokaran nel deserto del Thar era sotterraneo. Sul luogo dell'esplosione si è formato inizialmente un cratere con un diametro di circa 90 metri e una profondità di 10 metri. Apparentemente, il livello di radioattività in questo luogo ora non differisce molto dallo sfondo naturale. L'immagine satellitare mostra che il cratere, formatosi a seguito del test nucleare, è ricoperto di cespugli.
Il principale centro indiano per l'attuazione del programma di armi nucleari è il Trombay Nuclear Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Qui viene prodotto il plutonio, vengono sviluppate e assemblate armi nucleari e viene condotta la ricerca sulla sicurezza delle armi nucleari.
Istantanea di Google Earth: Centro nucleare di Trombay
I primi esempi indiani di armi nucleari furono le bombe atomiche al plutonio con una resa da 12 a 20 kt. A metà degli anni '90, c'era la necessità di modernizzare il potenziale nucleare dell'India. A questo proposito, la leadership del paese ha deciso di rifiutare di aderire al Trattato sul divieto totale degli esperimenti nucleari, riferendosi formalmente all'assenza in esso di una disposizione sull'eliminazione obbligatoria delle armi nucleari accumulate da parte di tutte le potenze nucleari entro un determinato lasso di tempo. I test nucleari in India sono ripresi l'11 maggio 1998. In questo giorno, tre ordigni nucleari con una capacità di 12-45 kt sono stati testati nel sito di test di Pokaran. Secondo alcuni esperti, la potenza dell'ultima carica termonucleare è stata deliberatamente ridotta dal valore di progetto (100 kt) per evitare il rilascio di sostanze radioattive nell'atmosfera. Il 13 maggio sono state fatte esplodere due cariche con una capacità di 0,3-0,5 kt. Ciò indica che in India sono in corso lavori per creare armi nucleari "campo di battaglia" in miniatura destinate all'"artiglieria nucleare" e ai missili tattici.
Istantanea di Google Earth: deposito di munizioni fortificato vicino all'aeroporto di Pune
Secondo le stime di esperti stranieri pubblicate al momento in India, sono stati prodotti circa 1200 kg di plutonio per armi. Sebbene questo volume sia paragonabile alla quantità totale di plutonio ottenuta in Cina, l'India è significativamente inferiore alla Cina nel numero di testate nucleari. La maggior parte degli esperti concorda sul fatto che l'India abbia 90-110 armi nucleari pronte all'uso. La maggior parte delle testate nucleari sono immagazzinate separatamente dai vettori in cantine sotterranee fortificate nelle regioni di Jodhpur (stato del Rajasthan) e Pune (stato del Maharashtra).
La creazione e l'adozione di armi nucleari in India si spiega con le contraddizioni con i vicini Pakistan e Cina. Con questi paesi in passato ci sono stati diversi conflitti armati e l'India aveva bisogno di una carta vincente per proteggere i propri interessi nazionali e l'integrità territoriale. Inoltre, il primo test nucleare nella RPC è stato effettuato 10 anni prima rispetto all'India.
Il primo veicolo di consegna per le bombe nucleari indiane furono i bombardieri Canberra di fabbricazione britannica. A causa di questo ruolo specifico, i bombardieri subsonici ad ala dritta irrimediabilmente obsoleti rimasero in servizio fino alla metà degli anni '90. Al momento, l'Indian Air Force (Indian Air Force) dispone di circa 1.500 aerei, elicotteri e UAV, di cui più di 700 caccia e cacciabombardieri. L'Air Force ha 38 sedi di ali dell'aviazione e 47 squadroni di aviazione da combattimento. Ciò pone l'India al quarto posto tra le più grandi forze aeree del mondo (dopo Stati Uniti, Russia e Cina). Tuttavia, l'India supera significativamente la Russia nella rete esistente di aeroporti di superficie dura. L'aeronautica indiana ha una ricca storia di combattimento; in passato in questo paese erano in servizio aerei ed elicotteri di produzione sovietica, occidentale e nazionale.
L'aeronautica indiana è caratterizzata dalla base di unità di aviazione da combattimento in aeroporti con numerosi rifugi in cemento armato per attrezzature aeronautiche. Farkhor è l'unica base aerea indiana al di fuori del territorio del Paese, si trova in Tagikistan, 130 chilometri a sud-est di Dushanbe. La base aerea di Farkhor ha fornito all'esercito indiano ampie capacità strategiche in Asia centrale e ha aumentato l'influenza dell'India in Afghanistan. In caso di un altro conflitto con il Pakistan, questa base consentirà all'aeronautica indiana di circondare completamente il vicino dall'alto.
Istantanea di Google Earth: museo dell'aviazione vicino all'aeroporto di Delhi
I caccia pesanti Su-30MKI hanno il maggior valore di combattimento nella IAF. Questo caccia biposto multifunzionale con una coda orizzontale in avanti e un motore con un vettore di spinta deviato è costruito in India da kit di montaggio forniti dalla Russia, utilizza l'avionica israeliana e francese.
Istantanea di Google Earth: C-30MKI all'aeroporto di Pune
Attualmente, l'aeronautica indiana dispone di 240 Su-30MKI. Oltre ai pesanti caccia di fabbricazione russa, l'Indian Air Force ha circa 60 MiG-29 di varie modifiche, tra cui il MiG-29UPG e il MiG-29UB.
Istantanea di Google Earth: MiG-29 all'aeroporto di Govandhapur
Dal 1985 al 1996, i cacciabombardieri MiG-27M sono stati costruiti su licenza in India in uno stabilimento aeronautico nella città di Nasik. In India, queste macchine furono ribattezzate "Bahadur" (Ind. "Brave").
Istantanea di Google Earth: cacciabombardieri MiG-27M all'aeroporto di Jodhpur
In totale, tenendo conto delle forniture sovietiche, l'aeronautica indiana ha ricevuto 210 MiG-27M. I Bahadurs hanno dimostrato un'elevata efficacia di combattimento in una serie di conflitti armati al confine con il Pakistan, ma più di due dozzine di aerei sono stati persi in incidenti e disastri. La maggior parte degli incidenti di volo è stata associata a difetti del motore, inoltre, gli specialisti russi hanno ripetutamente sottolineato la scarsa qualità dell'assemblaggio degli aeromobili e la manutenzione inadeguata. Tuttavia, questo è tipico non solo per il MiG-27M, ma anche per l'intera flotta dell'aeronautica indiana. A gennaio 2016, c'erano 94 MiG-27M in servizio, ma il ciclo di vita di queste macchine termina e si prevede che saranno tutti ammortizzati entro il 2020.
Istantanea di Google Earth: caccia MiG-21 e MiG-27M dismessi all'aeroporto di Kalaikunda
L'IAF ha ancora circa 200 caccia MiG-21bis (MiG-21 Bison) aggiornati. Si presume che gli aeromobili di questo tipo rimarranno in servizio fino al 2020. Negli ultimi anni, il maggior numero di incidenti si è verificato con caccia MiG-21 di fabbricazione indiana. Una parte significativa di questi velivoli ha già raggiunto la fine del ciclo di vita e deve essere dismessa. Le immagini satellitari mostrano come il leggero MiG-21 e il pesante Su-30 MKI differiscano per dimensioni.
Istantanea di Google Earth: caccia MiG-21 e Su-30 MKI all'aeroporto di Jodhpur
In futuro, il MiG-21 e il MiG-27 dovrebbero essere sostituiti dal caccia leggero indiano HAL Tejas. Questo aereo monomotore è senza coda e ha un'ala a delta.
Istantanea di Google Earth: caccia Tejas all'aeroporto di Calcutta
Si prevede di costruire più di 200 caccia per l'aeronautica indiana; attualmente, Tejas è in costruzione in piccole serie presso lo stabilimento di aeromobili HAL a Bangalore ed è in fase di test. Le consegne di caccia leggeri Tejas per prove militari alle unità da combattimento sono iniziate nel 2015.
Oltre a MiG e Sus, l'Indian Air Force gestisce velivoli di fabbricazione occidentale. Dal 1981 al 1987, i cacciabombardieri Sepecat Jaguar S sono stati assemblati a Bangalore da kit forniti dal Regno Unito. Al momento, circa 140 Jaguar sono in condizioni di volo (compresi quelli nei centri di addestramento e test).
Istantanea di Google Earth: cacciabombardieri Jaguar indiani all'aeroporto di Govandhapur
Oltre ai Jaguar, l'India ha poco più di 50 caccia francesi Mirage 2000TH e Mirage 2000TS. Il piccolo numero di Mirage nell'aeronautica indiana è dovuto al loro ruolo specifico. Secondo le informazioni trapelate ai media, questi veicoli sono stati visti principalmente come un mezzo per consegnare armi nucleari e sono stati acquistati dalla Francia per sostituire gli obsoleti bombardieri di Canberra.
Istantanea di Google Earth: caccia Mirage-2000 all'aeroporto di Gwalior
L'Indian Air Force ha acquisito 42 caccia Mirage-2000H monoposto e 8 biposto a metà degli anni '80. Altri 10 veicoli sono stati acquistati nel 2005. In incidenti e incidenti aerei, sono state perse almeno sette auto. Parte dei "Mirage" indiani per aumentare il loro potenziale di attacco durante la modernizzazione è stata portata al livello di Mirage 2000-5 Mk2. Tuttavia, le voci sull'equipaggiamento di questi aerei d'attacco con missili da combattimento aereo russi R-27 sono infondate.
