L'intera terza parte finale della rassegna è dedicata alla componente di superficie della Marina del PLA, poiché è la flotta di superficie nella RPC che si sta sviluppando al ritmo più rapido. Più di recente, alla marina cinese sono stati assegnati compiti modesti per proteggere le sue coste. Tuttavia, attualmente, aerei da combattimento basati su aeroporti costieri, sistemi missilistici antinave delle forze di difesa costiera, fregate missilistiche e imbarcazioni rendono impossibile trovare una flotta straniera ostile nelle acque costiere della RPC. Le maggiori capacità di combattimento dei sistemi d'arma delle moderne grandi navi da guerra cinesi e l'aumento del numero di unità da combattimento hanno portato all'ingresso navale del PLA nella vastità degli oceani. Nell'ultimo decennio, la RPC ha attivamente costruito navi di classe oceanica. Oltre alle tre flotte esistenti della Marina PLA, nel prossimo futuro, è prevista la creazione di una quarta, in grado di operare e condurre operazioni su larga scala nella zona oceanica, al di fuori delle acque costiere.
Parlando della flotta cinese, è impossibile non citare la prima portaerei cinese Liaoning. La storia dell'apparizione di questa nave come parte della Marina PLA riflette il corso che la leadership della Repubblica popolare cinese sta seguendo nel campo dell'assicurazione della difesa del paese. I cinesi credono giustamente che tutti i mezzi siano buoni per garantire la sicurezza nazionale. Compresa la copia illegale di armi moderne, la contraffazione e la violazione degli obblighi assunti. Inizialmente, lo scopo di completare la portaerei ricevuta dall'Ucraina era il desiderio di aumentare la stabilità di combattimento della flotta cinese quando operava a una distanza considerevole dalle sue coste.
Immagine satellitare di Google Earth: la portaerei "Liaolin" al molo del cantiere navale di Dalian.
Nel corso del completamento e dell'ammodernamento, i lanciatori per missili antinave, RBU e sistemi di difesa aerea sono stati smantellati dal Varyag. La portaerei è stata lasciata con sistemi di difesa aerea destinati all'autodifesa nella zona vicina. Lo spazio lasciato libero dopo lo smantellamento dei sistemi d'arma insoliti per una portaerei è stato utilizzato per aumentare il numero di aerei basati sulla nave. Nella sua forma attuale "Liaolin" è una nave più equilibrata del suo "parente" - l'incrociatore che trasporta aerei "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov". Le missioni di difesa aerea e di difesa antiaerea insolite per una portaerei sono assegnate alle navi di scorta.
Immagine satellitare di Google Earth: la portaerei "Liaolin" e la nave rifornimento al molo della base navale di Qingdao
Il gruppo di aerei della portaerei cinese comprende fino a 24 caccia J-15 basati su portaerei. Come già accennato nella prima parte della recensione, questo aereo è una copia "pirata" del Su-33 (T-10K), uno dei quali è stato ricevuto dall'Ucraina in uno stato non volante. A differenza dei caccia russi su portaerei Su-33, che non possono utilizzare missili anti-nave, i J-15 cinesi prevedono l'uso dei missili anti-nave YJ-83, che aumentano significativamente le capacità di attacco del gruppo di portaerei cinesi. In 10 anni, la Marina del PLA dovrebbe avere almeno 3 portaerei. La costruzione della seconda nave sta procedendo a ritmo sostenuto presso la Dalian Shipbuilding Industry Company a Dalian.
Immagine satellitare di Google Earth: lo scafo di una portaerei in costruzione a Dalian.
Negli ultimi anni in Cina sono state costruite diverse strutture per addestrare i piloti di velivoli basati su portaerei. Uno di questi si trova sulle rive della baia di Bohai del Mar Giallo, 8 km a sud della città di Xingcheng (provincia di Liaoning).
Immagine satellitare di Google Earth: aeroporto di Huandikong
Qui, all'aeroporto di Huandikong, sono state costruite due piste con salti e unità di difesa aerea, simulando le condizioni per il decollo e l'atterraggio sul ponte di una portaerei.
Immagine satellitare di Google Earth: concreta "portaerei" nelle vicinanze di Wuhan
Apparentemente, un obiettivo simile è stato perseguito con la costruzione di copie concrete della portaerei e del cacciatorpediniere a 5 km dalle aree residenziali di Wuhan. La "portaerei" in cemento è lunga circa 320 metri. Un modello di un caccia basato su portaerei può essere osservato sul suo "ponte" sulle immagini satellitari.
I primi cacciatorpediniere cinesi pr.051 (del tipo "Luda") furono creati sulla base della rivista EM sovietica pr.41. A differenza della Marina sovietica, che ha ricevuto solo una nave di questo progetto, i cantieri cinesi hanno consegnato 17 cacciatorpediniere alla flotta cinese.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere pr.051, fregata pr.053 e sottomarini diesel-elettrici pr.035 nel parcheggio della base navale di Wuhan
L'ultimo cacciatorpediniere, completato secondo il Progetto 051G, è entrato nella flotta meridionale nel 1993. Alcune delle navi costruite in precedenza sono state aggiornate al livello di pr.051G, durante il quale sono state aggiornate le armi, le apparecchiature radar e le comunicazioni. Il cambiamento più evidente è stata la sostituzione dei missili anti-nave liquidi HY-2 (la versione cinese dei missili anti-nave P-15) con i moderni missili anti-nave a propellente solido YJ-83 con un raggio di lancio di 160km. Dopo la comparsa di moderni cacciatorpediniere e corvette nella Marina del PLA, significativamente superiori al tipo Luda in termini di capacità di combattimento, navigabilità e autonomia, i cacciatorpediniere cinesi obsoleti stanno vivendo i loro giorni come motovedette e navi da pattugliamento costiere.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere pr 051 nel parcheggio della base navale di Zhoushan
Negli anni '90, la linea di cacciatorpediniere della flotta cinese doveva essere continuata dal progetto EM 051V (del tipo "Liuhai"), avrebbe dovuto utilizzare soluzioni progettuali ben sviluppate sui primi modelli. Ma a quanto pare, i costruttori navali cinesi decisero di abbandonare l'eredità tecnica degli anni '50 e nel 1999 fu messa in funzione solo una nave: la EM "Shenzhen". In termini di armamento, il cacciatorpediniere Project 051V corrisponde sostanzialmente al Project 052 EM, che è stato costruito contemporaneamente ad esso. Le armi principali del cacciatorpediniere sono 16 missili antinave YJ-83 in 4 lanciatori a quattro colpi. L'armamento antiaereo della nave è piuttosto debole per gli standard moderni: il sistema di difesa aerea vicino alla zona HQ-7. Nonostante il fatto che il cacciatorpediniere pr.51V sia stato costruito in una singola copia, è sfruttato molto attivamente. Durante ripetuti lunghi viaggi, la nave fece il giro dell'Africa, visitò i porti di Gran Bretagna, Germania, Italia e Francia.
Utilizzando le caratteristiche architettoniche e strutturali del progetto 051B, nella RPC sono stati costruiti due cacciatorpediniere per la difesa aerea pr.051S. Il sistema di difesa aerea S-300F è l'arma principale delle navi, progettata principalmente per proteggere le formazioni operative delle navi di superficie dagli attacchi aerei. A bordo del progetto EM 051S ci sono sei lanciatori e 48 missili pronti al lancio con una gittata fino a 90 chilometri e un'altitudine fino a 30 km.
A metà degli anni '90, il PLA includeva due cacciatorpediniere del Progetto 052 (del tipo "Liuhu"). Rispetto al Progetto 051, le nuove navi sono diventate più grandi, meglio armate e avevano un raggio di crociera e una tenuta di mare più lunghi. EM pr 052 aveva lo scopo di combattere le navi di superficie nemiche, la difesa antisommergibile e il supporto di fuoco per lo sbarco. Per fornire difesa aerea nella zona vicina, le navi sono dotate del sistema di difesa aerea HQ-7, creato sulla base del complesso francese Crotale. Per combattere bersagli di superficie, sono progettati 16 missili antinave YJ-83.
Negli anni '80, durante la progettazione del progetto EM 052, i cinesi contavano sull'assistenza francese e americana per dotare le navi di moderni sistemi elettronici di bordo, armi e centrali elettriche. Ma gli eventi di piazza Tienanmen hanno posto fine alla cooperazione tecnico-militare con i paesi occidentali. Per questo motivo, il completamento dei cacciatorpediniere del Progetto 052 è stato ritardato ed è stato limitato a due sole copie.
Dopo l'introduzione dell'embargo occidentale sulla fornitura di armi e tecnologie a duplice uso e la normalizzazione dei rapporti con la Russia, è stato firmato un contratto per la fornitura di EM Project 956E armati con i missili supersonici antinave P-270 Mosquito. I cacciatorpediniere sono entrati a far parte della Marina PLA nel 1999-2000.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere del progetto 956E e progetto 956EM al parcheggio della base navale di Zhoushan
Dopo il progetto EM 956E, c'è stato un ordine per due Project 956EM. Queste navi sono state trasferite nel 2005-2006. I cacciatorpediniere, costruiti secondo il progetto modificato 956EM, differiscono dalle navi della prima consegna nella maggiore gamma di armi missilistiche da attacco e nella difesa aerea potenziata. Il nuovo SCRC modernizzato "Moskit-ME" ha un raggio di tiro fino a 200 km (modifica di base - 120 km). Invece di quattro fucili d'assalto AK-630M da 30 mm, sono stati installati due moduli di combattimento del missile antiaereo Kashtan e del complesso di artiglieria (versione per l'esportazione del sistema missilistico di difesa aerea Kortik). Ogni modulo di combattimento ha due fucili d'assalto da 30 mm a sei canne, due lanciatori con quattro missili e una stazione di guida e controllo. Per rilevare bersagli aerei ed emettere la designazione del bersaglio ZRAK sul tetto della sovrastruttura di poppa, è stato montato un radome radiotrasparente per il radar 3R86E1 (versione da esportazione della stazione Pozitiv). A causa dell'abbandono del supporto per cannone da 130 mm di poppa AK-130, al posto del quale è stato posizionato il lanciamissili di difesa aerea Shtil, nella sovrastruttura di poppa sotto l'albero maestro, è stato reso disponibile un posto per un hangar per elicotteri. Allo stesso tempo, il dislocamento e la lunghezza della nave sono leggermente aumentati.
Nella Marina russa, le EM pr 956 sono considerate navi con una centrale elettrica molto capricciosa, che impone elevati requisiti di alfabetizzazione durante il funzionamento e la manutenzione. Tuttavia, come mostra l'esperienza nell'uso dei cacciatorpediniere di questo progetto nella Marina del PLA, con una regolare manutenzione, riparazione e una corretta disciplina di esecuzione, queste sono navi da guerra abbastanza affidabili e capaci. Al momento, i cacciatorpediniere pr.956E / EM fanno parte della flotta orientale della Marina PLA, hanno un totale di 32 missili antinave e 192 missili.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere Project 052B nel parcheggio della base navale di Zhanjiang
Nel 2004, il cacciatorpediniere principale del Progetto 052V (della classe "Guangzhou") è entrato in servizio. Questa nave ha un orientamento d'urto pronunciato. I cacciatorpediniere del Progetto 052V hanno 16 missili antinave supersonici YJ-83. La difesa aerea della nave è fornita dal sistema missilistico di difesa aerea Shtil con un raggio di distruzione di bersagli aerei fino a 50 km. I cacciatorpediniere del Progetto 052S hanno molto in comune con il Progetto 052V. Come le precedenti navi del progetto 051S, furono create per fornire la difesa aerea dello squadrone.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere del progetto 052C nel parcheggio della base navale di Zhoushan
I due cacciatorpediniere entrati in servizio circa 10 anni fa sono armati con il sistema di difesa aerea HHQ-9 di fabbricazione cinese, che per caratteristiche e design è simile al sistema antiaereo russo S-300F. Oltre alla contraerea, le navi del progetto 052C trasportano anche armi da attacco: 8 missili da crociera YJ-62. Rispetto ai missili antinave YJ-83, i missili YJ-62 hanno più del doppio della zona di ingaggio e si ritiene che possano essere utilizzati contro bersagli costieri stazionari. Ma allo stesso tempo, l'YJ-62 ha una velocità subsonica, che riduce la probabilità di uno sfondamento della difesa aerea di un gruppo di attacco della portaerei. Attualmente, la flotta cinese dispone di 6 veicoli elettrici del progetto 052S.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere 052D nel cantiere navale di Dalian
Il progetto più perfetto dei cacciatorpediniere cinesi della flotta è il Progetto 052D (del tipo "Lanzhou"). La prima nave è entrata in servizio nel luglio 2003, la seconda nel 2005. Esternamente, il progetto EM 052D assomiglia al cacciatorpediniere americano "Aegis" del tipo "Arleigh Burke". I cacciatorpediniere del modello 052D hanno ricevuto un nuovo radar multifunzionale con AFAR e un moderno sistema di controllo delle armi integrato. Queste sono le prime navi cinesi a combinare missili a lancio verticale a lungo raggio e BIUS e AFAR altamente integrati.
A bordo della nave, cresciuta di dimensioni rispetto al Project 52V/S, sono presenti due UVP, da 32 celle ciascuno, con missili HHQ-9A, missili antinave con raggio di tiro maggiorato e CD per colpire bersagli a terra. Così, come parte della flotta cinese, apparvero navi da attacco universali in grado di svolgere una vasta gamma di compiti, inclusa la distruzione di oggetti costieri con missili da crociera. Secondo i dati americani, ora nella flotta meridionale della Marina PLA ci sono 4 EM del progetto 052D, è prevista anche la costruzione di sette cacciatorpediniere di questo progetto. La costruzione dei cacciatorpediniere Project 52D viene effettuata presso la Dalian Shipbuilding Industry Company a Dalian e nei cantieri Jiangnan a Shanghai.
Immagine satellitare di Google Earth: cacciatorpediniere del progetto 052D al cantiere di Shanghai, accanto alla nuova nave KIK del tipo "Yuan Wang-7"
Il 27 dicembre 2014, presso il Cantiere Jiangnan di Shanghai, si è svolta la cerimonia di posa del cacciatorpediniere del nuovo progetto 055. Secondo le informazioni pubblicate dai media cinesi, questo progetto sfrutterà al meglio le avanzate tecnologie dello 052D distruttori. Queste navi sono progettate per fornire difesa aerea zonale, difesa missilistica e difesa sottomarina delle formazioni di portaerei cinesi. La prima nave dovrebbe essere commissionata nel 2020; entro il 2030, la flotta cinese dovrebbe ricevere 16 veicoli elettrici del Progetto 055.
Immagine satellitare di Google Earth: fregate e corvette cinesi nel parcheggio della base navale di Luishunkou
La classe più numerosa di navi da guerra nella Marina del PLA sono le fregate, fino a poco tempo fa rappresentavano 1/5 del numero di tutte le navi da guerra nella RPC. Sono un'alternativa più economica ai cacciatorpediniere. Avendo meno capacità in termini di armamento e autonomia, le fregate sono in grado, insieme ai cacciatorpediniere, di risolvere i compiti di difesa antisommergibile, combattere navi di superficie, distruggere bersagli aerei nella zona di difesa aerea vicina e fornire protezione per la zona economica. Fino ai primi anni 2000, il tipo più comune nella flotta cinese era il Progetto 053 (del tipo "Jianhu"), creato sulla base del Progetto TFR sovietico 50. Inizialmente, le principali armi d'attacco delle fregate cinesi erano 4 missili antinave liquidi HY-2. Navi di questo tipo sono state costruite fino all'inizio degli anni '90, in seguito una parte significativa di esse è stata riequipaggiata con i missili antinave YJ-83. Tra di loro, le fregate di pr.053 di varie serie differivano nella composizione delle apparecchiature di bordo, nelle strutture di comunicazione e navigazione, nonché in vari tipi di armi di artiglieria.
Sulla fregata modernizzata pr 053N2 ("Jianghu-3"), sono comparsi il sistema di difesa aerea vicino alla zona HQ-61 e una piattaforma per l'elicottero. In totale, la flotta cinese ha ricevuto quattro fregate del progetto 053N2. L'ulteriore sviluppo del progetto 053 è stato il progetto 053H3 (del tipo Jianwei-2). Le navi di questo tipo sono armate con un sistema di difesa aerea HQ-7 a corto raggio con 8 missili e 2 lanciatori per 4 missili antinave YJ-83. Dal 1995 al 2005, una nave è stata consegnata alla flotta.
Immagine satellitare di Google Earth: fregate cinesi del progetto 054A e cacciatorpediniere del progetto 051 al parcheggio della base navale di Zhanjiang
In sostituzione delle fregate obsolete del progetto 053, dal 2002 è in corso la costruzione delle fregate URO del progetto 054. Questo è un tipo di nave da guerra abbastanza avanzato, in cui vengono applicate una serie di soluzioni tecniche, tipiche delle navi moderne di questa classe. Durante la creazione del Progetto 054, sono state utilizzate tecnologie per ridurre il radar e la firma termica; sulla versione modernizzata 054A sono stati installati lanciamissili verticali per il sistema di difesa aerea HQ-16. Questo complesso è la versione cinese del sistema di difesa aerea navale russo "Shtil-1". La fregata ha una piattaforma per elicotteri e un hangar. Le principali armi di attacco sono 8 missili antinave YJ-83. Ora nelle tre flotte cinesi ci sono almeno 20 fregate del Progetto 054 e del Progetto 054A, molte altre sono in fase di completamento.
Immagine satellitare di Google Earth: Fregate cinesi del Progetto 054A nel parcheggio della base navale di Zhoushan
La RPC ha tradizionalmente una grande flotta costiera di "zanzare". Nel 2012 è entrata in servizio la prima corvette, progetto 056. Si basa sulla corvetta da esportazione di classe Pattani progettata per la Marina thailandese. Lo scafo del progetto 056 è realizzato utilizzando elementi che riducono la firma radar. Le corvette del Progetto 056 sono le prime navi da guerra cinesi dal design modulare. Se necessario, è possibile modificare abbastanza facilmente la composizione di equipaggiamento e armi, senza apportare modifiche alla struttura di base. La selezione dei moduli consente di creare diverse opzioni basate su un unico corpo. L'armamento standard della versione multiuso, oltre alle armi da siluro e artiglieria, include un nuovo sistema di difesa aerea cinese HHQ-10 vicino alla zona con un raggio di lancio di 9000 me 4 missili antinave YJ-83. Al momento sono state costruite più di 25 corvette; in totale, si prevede che 60 unità saranno consegnate alla flotta nell'ambito di un programma di costruzione navale di 10 anni.
La Marina del PLA ha più di 100 navi missilistiche di vario tipo e trasportano circa il 20% di tutti i missili antinave della flotta cinese. Le barche più moderne dello schema trimarano pr.022 (del tipo "Hubei"), armate con 8 missili antinave YJ-83, sono considerate le più moderne. Queste barche sono dotate di elementi a bassa impronta radar. In futuro, dovrebbero sostituire le barche obsolete di altri progetti. In termini di qualità di combattimento aggregate, l'RK pr.022 è uno dei migliori della sua classe. Attualmente sono state costruite più di ottanta barche del progetto 022.
Immagine satellitare di Google Earth: lanciamissili pr.037G2 a Hong Kong
Negli anni '90, sulla base della barca antisommergibile Project 037 (del tipo "Hainan"), è stata eseguita la costruzione di navi missilistiche del Project 037G1 / G2. Le barche erano dotate di quattro lanciatori per i missili antinave YJ-82. All'inizio del 2016, la Marina del PLA disponeva di 24 navi missilistiche di questo tipo.
Nella Marina del PLA, oltre alle navi da combattimento con armi d'urto, antisommergibile e antiaeree, ci sono molte navi da trasporto aereo, ausiliarie e da ricognizione. Le più grandi navi da sbarco cinesi sono UDC pr.071 (tipo Qinchenshan). Questa nave multifunzionale è in grado di svolgere diversi compiti: eseguire la consegna e lo sbarco delle truppe utilizzando elicotteri e hovercraft, essere una nave comando e un ospedale galleggiante. La nave può trasportare contemporaneamente 1000 paracadutisti, 4 elicotteri di classe media, 4 navi da sbarco a cuscino d'aria, 20 veicoli corazzati. A Shanghai sono in corso i lavori di costruzione dell'UDC pr.071. In totale, è prevista la costruzione di 6 navi. 4 unità sono state lanciate in acqua.
Immagine satellitare di Google Earth: UDC pr.071 e navi da ricognizione pr.815G al muro di allestimento del cantiere Jiangnan a Shanghai
Nello stesso luogo a Shanghai, è in corso la costruzione delle navi da ricognizione del progetto 815G di classe oceanica. Lo scopo delle navi del progetto 815 e 815G, la cui costruzione è in corso dalla metà degli anni '90, è monitorare le azioni delle flotte straniere e condurre l'intelligence elettronica. È noto che nel prossimo futuro la flotta cinese sarà rifornita con molte altre navi da ricognizione del progetto 815G.
Immagine satellitare di Google Earth: navi da ricognizione al molo della base navale di Zhoushan
Un altro tipo interessante di navi da ricognizione cinesi è il catamarano costruito nel cantiere Huangpu. La prima nave del genere con numero di coda 429 è stata varata nel 2011. È lungo circa 55 metri e largo circa 20 metri. Dislocamento di circa 2500 tonnellate. Secondo gli analisti navali americani, lo scopo di questo tipo di catamarani è tracciare i sottomarini utilizzando sistemi sonar trainati.
Immagine satellitare di Google Earth: navi cinesi KIK a Shanghai
L'intenso sviluppo del programma spaziale cinese ha richiesto la creazione di veicoli spaziali per un complesso di controllo e misurazione (KIK). Queste navi sono progettate per mantenere la comunicazione con i veicoli spaziali in qualsiasi parte del mondo. Inoltre, sono stati ripetutamente coinvolti in missioni di spionaggio e hanno monitorato testate di missili balistici durante i lanci di prova. Nella RPC sono state create diverse navi con il nome generico "Yuan Wang", che differiscono per numero di serie e equipaggiamento di bordo.
Dal 2003, i cantieri cinesi costruiscono navi da rifornimento integrate oceaniche (KKS) pr.903 (del tipo "Kyundahu"). Tre anni fa, è entrata in servizio la prima nave del progetto migliorato 903A (tipo Chaohu). Rispetto al KKS della generazione precedente, la nave Project 903A è dotata di attrezzature più moderne. È anche in grado di trasferire in orizzontale carichi secchi e liquidi in movimento. Per l'autodifesa, viene fornita l'installazione di cannoni antiaerei a fuoco rapido da 30 mm. Si tratta di navi piuttosto grandi - dislocamento completo di 23.000 tonnellate, lunghezza 178,5 m, larghezza 24,8 m In totale, nella Repubblica popolare cinese operano 8 KKS pr.903 / 903A.
Immagine satellitare di Google Earth: progetto cinese KKS 903/903A e una nave ospedale nel parcheggio della base navale di Zhoushan
Inoltre, la Marina PLA ha 3 navi cisterna del progetto 905 (tipo "Fuchin") con un dislocamento di 21.000 tonnellate e un progetto KKS 908 (tipo "Fusu") con un dislocamento di 37.000 tonnellate. Il progetto 908 si basa sulla petroliera sovietica incompiuta Vladimir Peregudov, progetto 1596 (del tipo Komandarm Fedko), acquistata in Ucraina. Attualmente è in corso la costruzione di navi da combattimento ad alta velocità, progetto 901, con un dislocamento fino a 45.000 tonnellate. Si prevede di costruire almeno 4 KKS pr.901.
Naturalmente, nelle aree costiere del KKS, tale spostamento non è necessario. La costruzione di un gran numero di grandi navi da rifornimento ad alta velocità può solo indicare una cosa: i comandanti navali cinesi prevedono di utilizzare i loro squadroni a grande distanza dalle basi di rifornimento. Già ora, la Marina del PLA, con il supporto delle truppe di difesa costiera e dell'aviazione basata su aeroporti terrestri, è in grado di schiacciare qualsiasi flotta nemica al largo delle sue coste. I rappresentanti dei servizi segreti statunitensi e della Marina degli Stati Uniti hanno recentemente espresso più volte la preoccupazione che nel prossimo futuro la flotta cinese, dopo aver raggiunto il livello richiesto di prontezza al combattimento dell'ala dell'aereo della portaerei "Liaolin", sarà in grado di i termini resistono alle forze di servizio della 7a flotta degli Stati Uniti in mare aperto. Si può affermare che l'obiettivo fissato 15 anni fa - la costruzione di un vicino perimetro difensivo lungo la costa del mare della RPC - è già stato raggiunto. Il passo successivo è stata la creazione di un perimetro distante a una distanza di 1.500 km dalle loro coste con un monitoraggio costante con mezzi di ricognizione e la presenza di navi militari PLA in questa zona.
Immagine satellitare di Google Earth: ZGRLS nell'area di Shantou
Per monitorare l'area dell'acqua a una distanza massima di 3000 km dalla sua costa nella RPC, è prevista la messa in funzione di diverse stazioni radar over-the-horizon (ZGRLS). Uno è già stato costruito sulla costa del Mar Cinese Meridionale vicino a Shantou. Per rilevare i bersagli marini e assegnare la designazione dei bersagli ai sistemi missilistici antinave costieri nella Repubblica popolare cinese, sono stati sviluppati e messi in funzione i sistemi di ricognizione costiera di palloni aerostatici Sea Dragon.
Per tracciare la vastità dell'Oceano Mondiale dallo spazio, il satellite da ricognizione cinese HY-1 è stato lanciato nel 2002. A bordo c'erano telecamere optoelettroniche e apparecchiature che trasmettono l'immagine risultante in forma digitale. Il successivo veicolo spaziale per uno scopo simile era lo ZY-2. La risoluzione dell'attrezzatura fotografica di bordo ZY-2 è di 50 m con un campo visivo sufficientemente ampio. I satelliti della serie ZY-2 hanno la capacità di eseguire manovre orbitali. Tutto ciò consente loro di monitorare l'AUG.
Per pattugliare le distese oceaniche nella RPC, è in fase di sviluppo un UAV di classe pesante in termini di caratteristiche simili all'americano MQ-4C Triton (modifica navale dell'RQ-4 Global Hawk).
Immagine satellitare di Google Earth: aereo anfibio SH-5 a Qingdao
Al momento, la ricognizione e il pattugliamento dell'area marittima dall'aria vengono effettuati da versioni da ricognizione del bombardiere H-6, velivoli anfibi SH-5, velivoli da pattugliamento Y-8J dotati di radar di rilevamento del bersaglio di superficie e ricognizione Tu-154MD aerei, che sono paragonabili in termini di capacità con l'aereo da ricognizione radar americano E-8 JSTARS. Il Tu-154MD, convertito al PRC, sotto la fusoliera in un contenitore aerodinamico porta un radar di ricerca ad apertura sintetica, è inoltre dotato di potenti televisori e telecamere a infrarossi per la ricognizione ottica. Secondo gli esperti navali americani, nei prossimi anni dovremmo aspettarci la realizzazione in Cina di un velivolo vicino all'R-8A americano Poseidon.
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Immagine satellitare di Google Earth: Centro di monitoraggio dell'isola di Hainan
A differenza della Russia, che ha liquidato le basi in Vietnam e Cuba negli anni 2000 sotto la pressione degli Stati Uniti, la Cina sta creando centri di raccolta di informazioni ove possibile. Nell'interesse dell'intelligence navale cinese, a Cuba ci sono due centri di intercettazione radio. Nelle Isole Cocos, che appartiene al Myanmar, sono dispiegate diverse stazioni di intelligence radio, che raccolgono informazioni sulla situazione nell'Oceano Indiano. I centri di intercettazione radio sono stati recentemente ricostruiti a Sanya sull'isola di Hainan nel Mar Cinese Meridionale ea Sop Hau vicino al Laos.
Non è stato a lungo un segreto che la Repubblica popolare cinese stia aumentando la sua influenza politica, economica e militare nell'America meridionale e centrale, in Asia e in Africa. Il posto lasciato libero dopo il crollo dell'URSS è stato preso dalla Cina. Nel 2008, la Cina ha schierato le sue navi da guerra nel Golfo di Aden per combattere i pirati. Allo stesso tempo, la flotta cinese in questa regione ha incontrato alcune difficoltà con la fornitura, la manutenzione e la riparazione. All'inizio del 2016, si è saputo che la Cina aveva iniziato la costruzione di una base navale a Gibuti. Con questo Paese è stato firmato un accordo in base al quale la RPC pagherà annualmente 20 milioni di dollari per l'affitto del territorio per dieci anni con possibilità di proroga per altri dieci anni. Oltre a una componente prettamente militare, la Cina, che sta investendo molto nelle industrie estrattive dei Paesi africani, ha bisogno di un porto per inviare materie prime in Asia. Sebbene i funzionari cinesi affermino di non avere intenzione di costruire basi militari in altre regioni, ci si può aspettare che strutture simili appaiano in Pakistan, Oman e Seychelles.
La RPC sta attivamente utilizzando la sua maggiore potenza navale in numerose controversie territoriali. Così, sull'isola Woody dell'arcipelago Paracel, controllo su cui la Cina ha stabilito nel 1974, oltre alla presenza costante di navi da guerra e un presidio di oltre 600 persone, complessi costieri antinave e sistemi di difesa aerea a lungo raggio HQ- 9 sono stati schierati.
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Immagine satellitare di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea cinese HQ-9 su Woody Island
Ciò rende problematico il sequestro armato e il blocco dell'arcipelago. L'isola ha due moli chiusi per le navi e una pista con una lunghezza di 2.350 metri.
Immagine satellitare di Google Earth: Spratly Island nel 2014
L'arcipelago delle Spratly si trova nella parte sud-orientale del Mar Cinese Meridionale. Dopo la seconda guerra mondiale, la Cina ha ripetutamente rivendicato le isole contese, che sono anche rivendicate: Vietnam, Taiwan, Malesia e Filippine.
Immagine satellitare di Google Earth: isola Spratly nel 2016
In quest'area sono state esplorate grandi riserve di petrolio e gas naturale, il che aggrava la lotta per le isole e porta a incidenti armati. Desiderando prendere piede nell'arcipelago, la Cina, sotto la copertura delle sue navi da guerra, sta aumentando l'area delle isole catturate. Lu Kang, portavoce del ministero degli Esteri cinese, ha affermato nel 2015 che ciò viene fatto con l'obiettivo di garantire la sicurezza della navigazione, creare infrastrutture per proteggere l'ambiente, condurre operazioni di ricerca e soccorso in mare e ricerca scientifica. Tuttavia, il rappresentante cinese non ha nascosto il fatto che dopo aver riempito l'acqua bassa dell'isola Spratly, sarà costruito un parcheggio per le navi da guerra e la lunghezza della pista sarà aumentata.
Si ritiene che nel 21° secolo la lotta per le risorse naturali, comprese le risorse dell'Oceano Mondiale, si intensificherà sul pianeta. In questa lotta, i paesi con una potente flotta militare avranno un vantaggio. Per quanto triste possa essere per noi, la Cina, grazie allo sviluppo della propria economia, sta costruendo le sue forze navali, già molte volte superiori in grandi navi di superficie alla flotta russa. I riferimenti al fatto che il possesso di un grande arsenale nucleare rende superflua la costruzione di navi da guerra di classe oceanica non sono coerenti. Le forze nucleari strategiche sono in grado di prevenire un'aggressione esterna su larga scala, ma sono assolutamente inutili nella lotta per le risorse o in un'operazione antiterrorismo dall'altra parte del pianeta. Lo sanno bene i leader cinesi che stanno investendo nella propria produzione e intraprendendo una lotta incessante contro la corruzione. Vale la pena riconoscere che la Cina, divenuta in realtà una superpotenza non solo economica, ma anche navale, è in grado di sfidare gli Stati Uniti e, se necessario, di difendere con mezzi militari i suoi interessi in continua espansione nel mondo.
