Assi dei carri armati sovietici. La coorte dei famosi assi dei carri armati dell'Unione Sovietica include Alexander Fedorovich Burda. Alexander Burda, come altri famosi carristi sovietici, Dmitry Lavrinenko e Konstantin Samokhin, prestò servizio prima dell'inizio della seconda guerra mondiale nella 15a divisione carri armati. E durante le battaglie vicino a Mosca nell'autunno-inverno del 1941, finì con loro nella brigata di Mikhail Efimovich Katukov. Alexander Burda sopravvisse ai suoi commilitoni, ma non visse per vedere la vittoria. La coraggiosa petroliera morì nelle battaglie per la liberazione della riva destra dell'Ucraina nel gennaio 1944.
L'inizio della carriera militare
La futura petroliera è nata il 12 aprile 1911 nel villaggio ucraino di Rovenki (oggi una città nel territorio della regione di Luhansk) in una grande famiglia di un minatore di Donetsk. Alexander era il figlio maggiore di una famiglia di 9 figli. Allo stesso tempo, l'infanzia è stata un momento di gravi prove non solo per l'Impero russo, che aveva terminato la sua vita, ma anche per un numero enorme dei suoi abitanti. Il padre di Alexander Burda morì durante la guerra civile. Sullo sfondo di tutti questi eventi, si può immaginare quanto sia stata difficile l'infanzia del nostro eroe. Dopo essersi diplomato al 6° anno di scuola, è andato a lavorare come pastore, il giovane ha dovuto aiutare a sostenere la sua famiglia, aiutare numerosi fratelli e sorelle. Più tardi, Alexander Burda imparò a fare l'elettricista e, prima di essere arruolato nell'esercito nel 1932, lavorò come meccanico in una miniera di carbone nella sua nativa Rovenki. Nello stesso 1932, Burda si unì ai ranghi del PCUS (b).
Dopo essere stato arruolato nel servizio militare, Alexander fu immediatamente assegnato al carro armato. La sua carriera militare iniziò nella 5a Brigata di carri armati pesanti. Nel 1934, Alexander Burda si diplomò con successo alla scuola del reggimento, dove ricevette la specialità di mitragliere per una delle torri di un carro pesante T-35. Questo mastodonte sovietico iniziò ad entrare in servizio con la 5a brigata di carri armati pesanti nel 1933, e in totale 59 carri armati pesanti a cinque torri furono assemblati in URSS, armati con un cannone da 76,2 mm a canna corta, due cannoni da 45 mm e sei mitragliatrici DT, due delle quali situate in torri separate. A poco a poco, Burda è salito alla posizione di comandante della torre centrale del carro pesante T-35, mentre l'addestramento dei militari ha avuto luogo nell'ambito di corsi speciali organizzati dai rappresentanti della fabbrica di locomotive a vapore di Kharkov, un produttore di veicoli da combattimento, dove il loro assemblaggio seriale in piccoli lotti fu effettuato dal 1933 al 1939.
Nel 1936, Alexander Fedorovich fece un altro passo importante nella sua carriera militare, dopo aver completato con successo i corsi per la preparazione dei comandanti medi a Kharkov. Dopo aver completato i corsi, è salito al grado di comandante di plotone in una compagnia di carri armati. Quindi decise finalmente che avrebbe legato il suo destino alle forze armate sovietiche per molto tempo. Il passo successivo nella carriera militare della famosa petroliera furono i corsi di addestramento avanzato autoblindo per il personale di comando, che Alexander Burda frequentò nel 1939, i corsi furono organizzati a Saratov. Qui nell'autunno del 1938 fu formata la 2a scuola di carri armati Saratov, il cui profilo principale era l'addestramento di comandanti di carri armati medi e pesanti, principalmente T-28 e T-35. Prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, la scuola fu ridisegnata per addestrare i comandanti dei carri armati pesanti KV.
Dopo essersi diplomato ai corsi di Saratov con voti "eccellenti", Alexander Burda fu inviato per un ulteriore servizio nella 14a brigata di carri armati pesanti, che fungeva da principale per la 15a divisione corazzata appena creata dell'originario 8° corpo meccanizzato. Nella primavera del 1941, la divisione fu trasferita al 16° corpo meccanizzato in formazione. Nella divisione, Burda prestò servizio come comandante di compagnia dei carri medi T-28. Prima della guerra, una parte della 15a Divisione Panzer era basata nell'area della città di Stanislav (futura Ivano-Frankivsk). Fu in questa unità che la guerra iniziata il 22 giugno 1941 catturò l'ufficiale. Anche allora, l'ufficiale era in regola, a Saratov gli fu assegnato il distintivo "Eccellente lavoratore dell'Armata Rossa", e le sue abilità e abilità furono notate dal comando del distretto militare del Volga. Le abilità accumulate prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica in molti modi hanno reso Alexander Burda un efficace asso dei carri armati e un buon comandante di combattimento, che al momento della sua morte era già a capo di una brigata di carri armati.
Sui campi di battaglia della Grande Guerra Patriottica
L'attacco della Germania di Hitler trovò Alexander Burda ai confini occidentali dell'URSS sul territorio delle regioni occidentali dell'Ucraina. Allo stesso tempo, la 15a Divisione Panzer non ingaggiava battaglie con il nemico per molto tempo, marciando dietro la linea del fronte. Gli scontri di combattimento con i nazisti iniziarono entro la fine della prima decade di luglio 1941 nell'area di Berdichev. Già dal 13 luglio, sotto la pressione dell'avanzata delle forze nemiche, il corpo che arrivava sul luogo delle battaglie in parti fu costretto a ritirarsi ad est con battaglie, avendo perso parte dell'equipaggiamento nelle marce anche prima degli scontri con il nemico. Già in queste pesanti battaglie per il 16 ° corpo meccanizzato e l'intera Armata Rossa nel luglio 1941, Burda dimostrò il suo talento come comandante di carri armati di successo.
Nella zona di Belilovka (distretto di Ruzhinsky nella regione di Zhytomyr) a metà luglio 1941, l'unità di Burda incontrò e attaccò un convoglio nemico, che era accompagnato da 15 carri armati. I tedeschi sfondarono lungo l'autostrada verso Bila Tserkva. Secondo le memorie dell'ufficiale stesso, lui, insieme al suo cannoniere della torre, in seguito anche l'asso dei carri armati Vasily Storozhenko, con sedici proiettili fu in grado di distruggere un carro armato nemico e distrusse anche quattro camion con munizioni e un trattore con un cannone. Allo stesso tempo, in feroci battaglie nell'area a sud-est di Kazatin, nel tentativo di sfondare le difese tedesche, infliggendo un contrattacco al fianco del gruppo di truppe tedesche in avanzata il 18 luglio 1941, la 15a Divisione Panzer subì enormi perdite di materiale. Non è stato possibile sfondare le difese, sature di artiglieria anticarro e cannoni antiaerei in piedi sul fuoco diretto, alla fine della giornata nella divisione rimanevano solo 5 carri armati T-28 e BT pronti per il combattimento. Parti della divisione sono tornate a Pogrebishch, poco dopo la divisione è stata inviata nelle retrovie per la riorganizzazione.
Come molti commilitoni della 15a divisione Panzer, Alexander Burda si unì alla 4a brigata corazzata Katukov, la cui formazione iniziò a Stalingrado. Nella brigata Katukov, il tenente anziano Alexander Burda comandava una compagnia di trentaquattro. Nell'ottobre 1941, le navi cisterna di Katukov si distinsero nelle battaglie vicino a Orel e Mtsensk, ritardando a lungo l'avanzata della 4a divisione panzer tedesca. Le unità della brigata spesso operavano da imboscate, catturando più volte le truppe tedesche. Fecero anche buon uso delle capacità dei carri medi T-34, di cui anche lo stesso Guderian iniziò a lamentarsi della loro superiorità sui veicoli tedeschi.
Alexander Fyodorovich si distinse già nelle prime battaglie con i tedeschi vicino a Mtsensk. Il 4 ottobre, il comando della brigata gli assegnò il compito di condurre la ricognizione delle forze nemiche in direzione di Orel. In questa direzione furono inviati due gruppi di carri armati, comprese unità di fanteria motorizzata, uno dei gruppi era guidato dal tenente maggiore Burda. Nelle battaglie sull'autostrada tra Orel e Mtsensk il 5 ottobre 1941, la compagnia del tenente anziano Alexander Burda colpì seriamente la colonna tedesca, che le stesse petroliere valutarono come un reggimento di fanteria motorizzata. Lasciando che il nemico si avvicinasse a distanza, i carri armati sovietici aprirono il fuoco da una distanza di 250-300 metri. Secondo le risultanze della battaglia, il gruppo di Burda avrebbe raccolto 10 carri armati tedeschi medi e due leggeri (secondo altre fonti, 8 Pz II e 2 Pz III), cinque veicoli da trasporto di fanteria, due trattori con cannoni anticarro e fino a 90 uccisi soldati nemici. Per le battaglie vicino a Mtsensk, Alexander Burda ha ricevuto il suo primo premio militare: l'Ordine della bandiera rossa.
La seconda volta, le petroliere di Burda si sono distinte nella liquidazione della testa di ponte Skirmanovsky. Per la battaglia nell'area degli insediamenti di Skirmanovo e Kozlovo, la petroliera è stata nominata per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, ma alla fine è stato insignito dell'Ordine di Lenin, il premio ha trovato l'eroe il 22 dicembre, 1941. Durante le battaglie per la testa di ponte Skirmanovsky, Alexander Burda ha mostrato coraggio ed eroismo personali. Nonostante la forte opposizione dell'artiglieria e dello sbarramento nemici, effettuò un audace attacco, durante il quale, insieme al suo equipaggio, distrusse 3 carri armati nemici, 6 bunker, un cannone anticarro e un mortaio, distruggendo anche fino a una compagnia di soldati.
Nell'estate del 1942, il capitano Alexander Burda comandava già un battaglione nella 1a brigata di carri armati delle guardie. Durante una delle battaglie, è stato gravemente ferito da schegge di triplex e scaglie di armatura nell'occhio dopo essere stato colpito da un proiettile nemico, fino a novembre è stato negli ospedali. Grazie all'operazione riuscita, i medici sono riusciti a salvare l'occhio e la vista, dopo di che Alexander Burda è andato di nuovo al fronte. Nell'estate del 1943, al Kursk Bulge, Burda comandava già la 49a brigata di carri armati con il grado di tenente colonnello delle guardie. La brigata si trovava nella zona di attacco delle unità di carri armati tedeschi nell'area di Belgorod. Secondo i risultati delle battaglie di luglio del 20 agosto 1943, Alexander Burda fu insignito dell'Ordine della Guerra Patriottica, 1 ° grado. L'ordine di aggiudicazione stabiliva che i combattenti della brigata nel periodo dal 5 al 9 luglio 1943 distrussero fino a 92 carri armati nemici, di cui 17 carri armati T-6, fino a 23 veicoli, 14 cannoni di vario calibro, 8 mortai, un mortaio a sei canne, fino a 10 mezzi corazzati e 4 cannoni antiaerei. La brigata ha anche affermato che 1200 soldati e ufficiali nemici uccisi. L'elenco dei premi ha sottolineato in particolare che Alexander Burda ha partecipato personalmente alle battaglie, è apparso nei battaglioni della brigata e ha ispirato i soldati con il suo coraggio e il suo coraggio personale. Nelle battaglie con il nemico, l'equipaggio del carro armato Burda distrusse tre carri armati e prima del plotone dei nazisti.
L'ultima battaglia del comandante della 64a brigata di carri armati delle guardie
A seguito delle battaglie dell'ottobre 1943, la 49a brigata di carri armati divenne una 64a brigata di carri armati della Guardia. Insieme ai suoi carristi, Alexander Fedorovich prese parte all'operazione offensiva Zhytomyr-Berdichev delle truppe sovietiche, dopo aver combattuto per 200 chilometri. Entro il 22 gennaio 1944, c'erano solo 12 carri armati pronti per il combattimento nella brigata. Il comandante della brigata morì in battaglia il 25 gennaio 1944, il giorno prima che le truppe del 1 ° Fronte ucraino lanciassero un'offensiva, conducendo l'operazione offensiva Korsun-Shevchenko.
La brigata Burda, esausta e fortemente assottigliata nelle battaglie offensive, era in realtà in semiaccerchiamento nell'area degli insediamenti di Tsibulev e Ivakhny. Il nemico delle petroliere sovietiche si rivelò essere la 16a Panzer Division tedesca, che, oltre ad essere molto attiva in questo settore del fronte, era anche una delle formazioni tedesche più forti e meglio attrezzate in questa direzione. Il comando dell'11° Panzer Corps, per rinforzare il quale fu trasferita la brigata di Burda, non considerò in tempo la minaccia, che portò a tristi conseguenze. La brigata subì pesanti perdite e, dopo i combattimenti nell'area di Tsibulev, fu ritirata per la riorganizzazione.
Nella stessa zona di Tsibulev, i tedeschi sono riusciti a circondare il battaglione di Fedorenko, che è fuggito dal ring alle 4 del pomeriggio del 26 gennaio. L'accerchiamento fu facilitato da un attacco di fianco da parte di un forte gruppo tedesco su Ivakhny, dove era di stanza il tenente colonnello Alexander Burda con il suo quartier generale. A sua disposizione c'era solo un carro armato del comandante della brigata. Quando 12 carri armati tedeschi raggiunsero il villaggio in una volta, Burda si orientò rapidamente nella situazione. L'ufficiale ordinò che l'intero trasporto su ruote fosse ritirato a Lukashovka, affidandolo al capo di stato maggiore, il tenente colonnello Lebedev. Di conseguenza, le auto e il plotone del comandante hanno dovuto lasciare Ivakhna attraverso i campi. Allo stesso tempo, lo stesso coraggioso ufficiale rimase nell'unico carro armato T-34 per coprire la ritirata dei suoi subordinati.
Durante gli anni della guerra, Alexander Burda si è dimostrato un comandante coraggioso e coraggioso, non si è tirato indietro nemmeno ora, sebbene l'ufficiale semplicemente non avesse alcuna prospettiva nella battaglia con 12 "Tigri" tedesche. Allo stesso tempo, il comandante di brigata non era obbligato a rimanere per coprire la ritirata del suo quartier generale. Sulla base della situazione di combattimento, potrebbe affidare questo compito a qualcuno dei suoi subordinati. Ma Alexander Fedorovich prese una decisione coraggiosa, assumendosi la responsabilità della vita dei suoi subordinati e compagni, che rimase a coprire. In una battaglia con le Tigri tedesche, il trentaquattrenne di Burda fu messo fuori combattimento e lui stesso fu ferito mortalmente allo stomaco. In questa battaglia, secondo i documenti del premio, è riuscito a mettere fuori combattimento due "Tigri" e a trattenere i nazisti, il quartier generale della brigata è davvero uscito dal colpo del nemico. Le petroliere sono state in grado di portare il loro comandante fuori dal campo di battaglia, ma non hanno potuto salvargli la vita, il tenente colonnello della guardia è morto il 25 gennaio a Lukashovka mentre si preparava per un'operazione chirurgica. Il coraggioso ufficiale morì non lontano dai luoghi in cui iniziò il suo percorso di combattimento nell'estate del 1941, il cerchio fu chiuso.
In totale, durante gli anni della guerra, l'equipaggio del carro armato di Alexander Fedorovich Burda distrusse 30 carri armati nemici. In meno di tre anni, Burda è passato da comandante di compagnia di carri armati a comandante di brigata, e le unità militari e le unità da lui sempre guidate si sono mostrate con successo in battaglie sia difensive che offensive. La patria apprezzava molto i meriti militari dell'asso dei carri armati. Nell'aprile del 1945, il tenente colonnello della guardia Alexander Burda divenne postumo un eroe dell'Unione Sovietica con la presentazione della medaglia della Stella d'oro e dell'Ordine di Lenin. Nelle battaglie con i nazisti, l'ufficiale è stato precedentemente insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa, dell'Ordine di Lenin e dell'Ordine della Guerra Patriottica di 1 ° grado.
