Autobus da combattimento … All'inizio degli anni 2000, in Ucraina sono iniziati i lavori per la creazione di un nuovo veicolo corazzato per il personale, che avrebbe dovuto superare tutti i veicoli del periodo sovietico, ereditati in grandi quantità dopo il crollo dell'URSS nelle ex repubbliche sovietiche. I lavori su un nuovo veicolo corazzato per il personale sono iniziati su iniziativa del Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau, specializzato nello sviluppo di veicoli corazzati. Negli anni 2000, qui sono state create due nuove versioni del veicolo corazzato.
La prima versione del BTR-3 era un progetto più semplice, che rappresentava un'ulteriore modernizzazione del BTR-80. Ideologicamente, è in ogni modo vicino alla portaerei corazzata seriale russa BTR-82A. La seconda variante è più complicata e più promettente: BTR-4 "Bucephalus". La famiglia di questi mezzi corazzati ucraini è stata sviluppata ed è la base per la creazione di un gran numero di modelli di varie attrezzature militari su ruote. Ciò è dovuto a un nuovo approccio, un cambiamento nel layout e l'uso di un design modulare che consente di creare veicoli in modo rapido e indolore per diverse missioni di combattimento.
Numerose notizie riguardanti matrimoni, malfunzionamenti o guasti del BTR-4 non hanno nulla a che vedere con il design del veicolo stesso, e ancor di più con il lavoro dei designer di Kharkov. Il problema principale del veicolo blindato è la debolezza dell'industria ucraina, la scarsa cultura della produzione e la cronica mancanza di fondi. L'industria della difesa ucraina non è ancora in grado di produrre in serie un tale mezzo corazzato in quantità commerciabili. Allo stesso tempo, il veicolo corazzato, ovviamente, è richiesto sia dai militari ucraini che dai clienti stranieri. Sul mercato internazionale, può competere con i veicoli corazzati a ruote russi, principalmente per il suo prezzo e le migliori caratteristiche.
Layout e design di "Bucephalus"
Il nuovo veicolo corazzato ucraino BTR-4 è un veicolo da combattimento anfibio corazzato a trazione integrale con una disposizione delle ruote 8x8. Come la maggior parte dei veicoli corazzati a ruote sovietici / russi e delle moderne controparti occidentali, i designer ucraini sono rimasti fedeli alla formula a quattro assi. BTR-4 "Bucephalus" è progettato per trasportare soldati di unità di fucili motorizzati, oltre a fornire loro supporto al fuoco diretto in condizioni di combattimento. Con l'aiuto di un tale veicolo corazzato, i fucilieri motorizzati sono in grado di condurre operazioni di combattimento in qualsiasi condizione, anche in condizioni di utilizzo di vari tipi di armi di distruzione di massa da parte del nemico.
Oltre alle unità di fucili motorizzate, il veicolo può essere utilizzato da marines e unità delle forze speciali. La disponibilità di attrezzature moderne, principalmente dispositivi di imaging termico, consente di utilizzare il BTR-4 per risolvere missioni di combattimento sia di giorno che di notte. Può essere utilizzato in varie condizioni climatiche a temperature dell'aria da -45 a +55 gradi Celsius (requisiti standard per le attrezzature militari create nello spazio post-sovietico). La macchina ha una manovrabilità sufficiente per le operazioni fuoristrada, anche in condizioni di fuoristrada completo.
Il produttore riferisce il veicolo corazzato per il trasporto di persone a una nuova generazione di veicoli corazzati su ruote. In effetti, rispetto all'eredità sovietica, sono stati effettuati lavori per riorganizzare l'intero spazio interno dell'armatura dell'auto e il passaggio agli standard occidentali per tali apparecchiature. Grande attenzione è stata prestata alla comodità di ospitare l'equipaggio e le truppe. Il layout del BTR-4 "Bucephalus" è diviso in tre sezioni:
- frontale - vano comandi;
- centrale - vano motore;
- posteriore - compartimento da combattimento e aereo.
L'uso di un nuovo schema di layout consente di trasformare rapidamente il vano da combattimento e aereo di un veicolo da combattimento senza modificare il layout e le soluzioni implementate per la trasmissione e la centrale elettrica, che apre la strada alla creazione di una vasta gamma di vari combattimenti veicoli basati sul veicolo corazzato standard BTR-4. Inoltre, le soluzioni di layout implementate hanno permesso di fornire il più sicuro di tutti i possibili metodi di atterraggio. I soldati lasciano il veicolo corazzato attraverso una doppia porta nella parte posteriore del veicolo da combattimento. Questa soluzione fornisce la massima protezione ai soldati dal fuoco frontale, e i paracadutisti possono anche utilizzare i portelli situati nel tetto dello scafo per uscire.
Il layout e il design del BTR-4 consentono, senza modifiche significative, di apportare modifiche al veicolo corazzato, che differiscono per il set di armi installate (sono già disponibili 4 moduli di combattimento), nonché per il livello di protezione. Diverse soluzioni consentono di utilizzare il Bucefalo in diversi ruoli: come veicolo corazzato per il trasporto di una squadra di fucilieri motorizzati e come veicolo da combattimento di fanteria su ruote. Allo stesso tempo, i progettisti notano che l'ampio volume utile del veicolo corazzato consente di installarlo all'interno di varie apparecchiature per creare apparecchiature ausiliarie o veicoli di supporto.
Già, sulla base del BTR-4, sono stati creati: il veicolo di comando e personale BTR-4KSh, il veicolo di comando BTR-4K, il veicolo blindato di recupero BREM-4RM (BREM), il veicolo blindato medico BMM-4 veicolo e il veicolo da ricognizione da combattimento BRM-4K … Ci sono anche opzioni con armi pesanti: l'installazione di una malta da 120 mm.
Capacità tecniche del veicolo corazzato BTR-4
Il nuovo mezzo corazzato ucraino, sviluppato a Kharkov nei primi anni 2000, ha una disposizione delle ruote 8x8 ed è un veicolo a trazione integrale, che, su richiesta del cliente, può essere equipaggiato con varie opzioni di centrale elettrica. Sono disponibili tre opzioni principali: motore 3TD ucraino, Iveco italiano o Deutz tedesco. Il seriale ucraino BTR-4 "Bucephalus" è equipaggiato con motori diesel a tre cilindri 3TD-3, con un volume di 8, 15 litri. Tale motore sviluppa una potenza massima di 500 CV, fornendo a un veicolo corazzato una velocità massima di viaggio durante la guida su un'autostrada - 110 km / h, su terreni accidentati - fino a 60 km / h. In serbo lungo l'autostrada - almeno 690 km. Il veicolo corazzato ha mantenuto la sua galleggiabilità e può muoversi attraverso l'acqua a una velocità fino a 10 km / h.
La maggiore capacità di cross-country è fornita dall'altezza da terra - 475 mm. Il veicolo corazzato BTR-4 stesso ha le seguenti dimensioni geometriche: lunghezza del corpo - 7760 mm, altezza - 2860-3200 mm, larghezza - 2932 mm. L'angolo di rollio massimo consentito è di 25 gradi, l'angolo di salita massimo è di 30 gradi.
Il peso di combattimento del veicolo è aumentato in modo significativo rispetto ai BTR-60/70/80 sovietici, che hanno una debole corazza antiproiettile. Nella versione standard con armatura antiproiettile, che fornisce una protezione completa secondo lo standard 2 STANAG-4569 contro proiettili perforanti da 7,62 mm, nonché frammenti di proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 155 mm a una distanza di 80 metri, il il peso di combattimento del BTR-4 è di 17 tonnellate, con il modulo di combattimento installato, la massa aumenta a 20 tonnellate. Allo stesso tempo, con un'opzione di prenotazione rinforzata che fornisce protezione contro i proiettili di cannoni automatici da 30 mm (nella proiezione frontale), il peso di combattimento del veicolo aumenta a 25-26 tonnellate. È importante capire qui che attualmente i BTR-4 seriali hanno numerosi problemi con gli scafi, comprese le crepe. Inoltre, l'acciaio dell'armatura stesso spesso non corrisponde ai parametri dichiarati, anche i media ucraini scrivono regolarmente su questo.
Per fare un confronto: il veicolo corazzato standard sovietico / russo BTR-80 ha un peso di combattimento di 13,6 tonnellate, non sono previste ulteriori opzioni di prenotazione. Il BTR-82A con un modulo di combattimento dotato di un cannone automatico da 30 mm pesa 15,6 tonnellate e inoltre non può vantare un serio livello di protezione dell'armatura, mantenendo il vecchio corpo del BTR-80. A questo proposito, il veicolo corazzato ucraino fornisce un livello di protezione fondamentalmente diverso per l'equipaggio e la forza da sbarco (migliorando la cultura e la qualità della produzione) rispetto ai modelli di produzione russi. La situazione può essere corretta solo con la produzione di un veicolo corazzato fondamentalmente nuovo basato sulla piattaforma a ruote Boomerang.
A seconda della modifica, il BTR-4 può imbarcare 7-9 paracadutisti, l'equipaggio del veicolo corazzato è di 2-3 persone (comandante del veicolo, meccanico di guida, in presenza di un modulo di combattimento - mitragliere-operatore di Armi). Nei lati dello scafo ci sono feritoie con barriere corazzate per sparare da armi personali. All'interno dello scafo ci sono sedili individuali per paracadutisti, che sono fissati al tetto del veicolo da combattimento. Possono essere posizionati al centro dell'auto o lungo i lati uno di fronte all'altro. Questi sedili sono rimovibili rapidamente, il che consente di trasformare facilmente ed efficacemente il compartimento delle truppe per risolvere vari compiti, incluso il trasporto di carichi militari.
La versione più moderna del veicolo corazzato per il personale è il BTR-4MV, il cui peso di combattimento, a seconda del livello di protezione, varia da 21, 9 a 23, 55 tonnellate. Nella versione standard, l'armatura può resistere a un colpo di proiettili da 12,7 mm nella proiezione frontale. Questa modifica differisce dalle altre opzioni cambiando la forma della custodia. La parte frontale del veicolo corazzato è stata notevolmente ridisegnata, il che ha permesso di migliorare seriamente la protezione nella proiezione frontale. Sul modello BTR-4MV, presentato per la prima volta nel 2013, non ci sono vetri antiproiettile e porte laterali del conducente e del veicolo corazzato, che ora atterrano attraverso i portelli. Nel 2017 è stata presentata per la prima volta la versione BTR-4MV1, che ha ricevuto un'ulteriore armatura in ceramica. Inoltre, sui modelli BTR-4MV, nella parte posteriore è apparsa una rampa di poppa a tutti gli effetti per le truppe di sbarco.
Per il BTR-4 sono stati sviluppati quattro moduli di combattimento principali
L'armamento del veicolo corazzato BTR-4 può essere diverso, per questo modello l'industria della difesa ucraina ha già sviluppato quattro moduli di combattimento. Stiamo parlando dei moduli di combattimento "Thunder", "Shkval", BM-7 "Parus" e BAU-23-2. Il più semplice è l'ultimo modulo, ovvero due cannoni automatici 2A7M da 23 mm, che forniscono una velocità di fuoco massima di 850 colpi al minuto. Il carico di munizioni del modulo è di 200 colpi, è installata un'ulteriore mitragliatrice PKT da 7, 62 mm con un carico di munizioni di 2000 colpi.
Più interessanti sono i moduli "Thunder" e "Shkval", che hanno ricevuto ATGM per combattere i principali carri armati del nemico. L'armamento principale del modulo "Thunder" con l'armamento rimosso è un cannone automatico ZTM-2 da 30 mm (analogo al russo 2A42), un lanciagranate automatico da 30 mm AG-17 e una mitragliatrice KT- da 62 mm 7, 62 abbinato a una mitragliatrice da 7, 62 mm. Il modulo contiene 4 ATGM 9M113 "Competizione" o "Barriera". Il modulo Shkval ha anche un cannone automatico da 30 mm, abbinato a una mitragliatrice da 7,62 mm, ma stiamo parlando della pistola ZTM-1 (un analogo del cannone russo 2A72, installato sul BTR-82). È anche possibile installare 4 "Barriera" ATGM o invece di due missili anticarro, è installato un lanciagranate automatico da 30 mm.
Il più avanzato è il modulo di combattimento remoto controllato a distanza BM-7 "Parus", che, grazie al carico di munizioni rimosso e al telecomando, fornisce una maggiore protezione per l'equipaggio. Il modulo si distingue per la presenza di un cannone automatico da 30 mm (è possibile installare sia ZTM-1 che ZTM-2), un lanciagranate automatico da 30 mm e una mitragliatrice PKT da 7,62 mm. Anche sul modulo c'è un complesso di armi guidate - ATGM "Barrier" (4 munizioni ATGM, portata massima del missile - 5500 metri). Munizioni per armi da fuoco - fino a 400 proiettili, mitragliatrice - 2000 colpi, lanciagranate automatico - 175 granate.
