Operazioni di raid nei porti della Crimea, 1942
I primi a sparare su Feodosia il 31 luglio furono due cacciamine T-407 e T-411. Il fatto che per tali scopi in generale utilizzassero dragamine molto scarsi di costruzione speciale, lo lasceremo senza commenti. Ma notiamo che queste navi non sono adatte per sparare a bersagli costieri invisibili, potevano sparare solo a un bersaglio visibile o in un'area. Il porto di Feodosia, ovviamente, ha una certa area, ma è possibile colpire qualsiasi nave al suo interno con proiettili da 100 mm solo per caso. Il raggio della loro sfera di distruzione per esplosione è 5-7 m, danno da frammentazione - 20-30 m e l'area dell'acqua portuale è di circa 500 × 600 m, senza tener conto del territorio adiacente. Se lo desideri, puoi calcolare quanti proiettili devi sparare per entrare in una chiatta di atterraggio di 47 × 6, 5 m, ma sembra che tale compito non sia stato impostato. In generale, si sa poco di questo raid: non ci sono rapporti, non appare nemmeno nella tabella riassuntiva del rapporto della flotta del Mar Nero per la Grande Guerra Patriottica. La "Cronaca …" dice che due dragamine e due motovedette da una distanza di 52-56 kb hanno sparato al porto di Feodosia proiettili da 100 mm - 150, 45 mm - 291 e 37 mm - 80 proiettili. Di conseguenza, è scoppiato un incendio nel porto. Ma il fatto è che il raggio di tiro massimo della pistola 21-K da 45 mm è di soli 51 kb e il fucile d'assalto da 37 mm è ancora inferiore. Anche se un incendio potrebbe essersi verificato da un colpo riuscito di un proiettile da 100 mm. Apparentemente, lo scopo dell'incursione dei dragamine a Feodosia dovrebbe essere considerato una ricognizione in vigore, cioè il loro compito era quello di provocare un sistema di difesa costiera. È difficile dire con quanta precisione siano stati in grado di identificare le armi da fuoco nella regione di Feodosia, ma le navi sono state colpite.
La notte successiva, le uniche torpediniere relativamente grandi SM-3 e D-3 della flotta fecero un raid nella baia di Dvuyakornaya. Hanno trovato chiatte da sbarco nella baia, hanno sparato tre siluri e dieci razzi contro di loro. Altre cinque NURS hanno sparato una raffica alla batteria costiera di Cape Kiik-Atlama. Come risultato di essere stato colpito da un siluro alla chiatta di atterraggio, l'F-334 strappò la parte di poppa, che affondò.
La mancanza di pattuglia, il debole fuoco di artiglieria dalla costa portarono il comandante della flotta alla conclusione che il nemico non era in grado di contrastare seriamente l'attacco delle grandi navi. Nonostante le obiezioni del comandante dello squadrone, il Consiglio militare ordinò al comandante della brigata di incrociatori, il contrammiraglio N. E. Bassisty la notte del 3 agosto ha sparato al porto di Feodosia e agli ormeggi della baia di Dvuyakornaya per distruggere l'attrezzatura galleggiante in essi concentrata. Per garantire un'osservazione affidabile delle navi nella regione di Feodosia, è stato inviato un sottomarino M-62. L'attacco preliminare al porto doveva essere effettuato dall'aviazione bombardieri della flotta.
Alle 17:38 del 2 agosto, l'incrociatore Molotov (la bandiera del comandante di brigata del contrammiraglio N. Ye. Basisty) e il capo del Kharkov lasciarono Tuapse per Feodosia. Poco dopo aver lasciato il mare, le navi dirette a ovest furono scoperte dalla ricognizione aerea nemica. 28 minuti dopo essere stato individuato da un ufficiale di ricognizione aerea, il distaccamento alle 18:05 si trovava su una falsa rotta verso Novorossiysk. Ma già alle 18:22, quando l'aereo da ricognizione scomparve, le navi si rivolsero nuovamente a Feodosia.
Alle 18:50 riapparve un aereo da ricognizione e fino alle 21:00 da una distanza di 15-20 km monitorò continuamente il movimento del distaccamento. Le navi si sdraiarono di nuovo su una falsa rotta, mostrando movimento verso Novorossijsk, ma solo alle 19:20, cioè mezz'ora dopo la riscoperta. Dalle 19:30 le navi si stavano dirigendo a 320°, lasciando Novorossiysk al traverso destro. Naturalmente, una falsa manovra così "grezza" dei tedeschi non fu fuorviata. Sulla base dei dati dell'aereo da ricognizione Ju-88D, iniziarono a preparare per la partenza l'ultima unità portasiluri rimasta nel Mar Nero - squadrone 6./KG 26, che a quel tempo aveva dieci He-111 utili. Prima dell'avvicinarsi del distaccamento a Feodosia, la città fu colpita due volte dai nostri bombardieri. In totale, ci hanno lavorato cinque Il-4, sette SB e sedici MBR-2.
Alle 00:20 del 3 agosto, le navi, avvicinandosi al confine del settore di visibilità del fuoco del sottomarino, non avevano fiducia nel loro posto, e con la sua rilevazione questa incertezza è aumentata ancora di più, poiché l'incendio non era affatto nel rilevamento previsto. Continuando a chiarire la posizione, il comandante della brigata ha dato l'ordine al capo di sparare alla baia di Dvuyakornaya. Alle 00:59 "Kharkov" aprì il fuoco sulle cuccette e lo condusse per 5 minuti, utilizzando fino a 59 proiettili da 130 mm. Nel frattempo, le batterie costiere nemiche hanno aperto il fuoco sull'incrociatore, che fino all'una di notte ha continuato a specificare il suo posto per aprire il fuoco su Feodosia. Allo stesso tempo, le navi, illuminate dai missili di un aereo, attaccarono le torpediniere italiane MAS-568 e MAS-573.
Avendo incontrato opposizione e assicurandosi che, in primo luogo, l'incrociatore conosca il suo posto con una precisione di 3-5 kb, e in secondo luogo, non gli sarà comunque permesso di rimanere su una rotta costante per dieci minuti, il comandante della brigata si è rifiutato di bombardare Feodosia e alle 01:12 diede il segnale di ritirarsi a sud alla velocità di 28 nodi. Apparentemente, la decisione era perfettamente corretta. L'accuratezza con cui l'incrociatore conosceva il suo posto è indirettamente indicata dal fatto che il rapporto non indica mai la distanza dalla costa, e solo una volta nel registro di combattimento è stato annotato: “0:58. Il nemico ha aperto il fuoco di artiglieria sull'incrociatore. Oriente. P = 280 gr., D = 120 cab.”. In queste condizioni, la nave poteva sparare solo sulla riva "secondo i dati del navigatore". E per questo, oltre a conoscere il tuo posto con una precisione di diverse decine di metri, devi sdraiarti su una rotta costante durante le riprese, altrimenti, non solo nel porto, ma in città non puoi ottenere. In altre parole, sparare in tali condizioni non era altro che lo scarico delle cantine dell'artiglieria attraverso le botti. L'unica che sarebbe colpita da un simile bombardamento è la popolazione civile.
Era una notte lunare, la visibilità lungo la traccia lunare era di 30-40 kb. Letteralmente pochi minuti dopo l'inizio del ritiro, all'1:20, iniziò il primo attacco degli aerosiluranti. Allo stesso tempo, le torpediniere italiane stavano attaccando. All'1:27, la Molotov, inaspettatamente per quelli nella torre di comando, perse il controllo, iniziò una forte vibrazione, la velocità della nave iniziò a diminuire, una nuvola di vapore fuoriuscì dal tubo di prua con un rombo assordante - la valvola di sicurezza della è stato attivato lo scaglione di prua della centrale elettrica principale. Prima di tutto hanno provato a passare allo sterzo di emergenza dal vano timone, ma non ha risposto a tutte le richieste. Il messaggero inviato ha sbalordito tutti dal fatto che … non c'era una poppa di 262 telai insieme al vano del timone. A causa del fuoco della propria artiglieria antiaerea nella torre di comando, nessuno ha sentito o sentito il colpo di un siluro dell'aviazione a poppa dal lato di dritta.
Guidando da macchine, la Molotov continuò a muoversi verso la costa caucasica a una velocità di 14 nodi. Alle 02:30, 03:30 e 07:20 gli aerosiluranti hanno ripetuto i loro attacchi, ma senza successo, e hanno perso due veicoli. I nostri caccia sono apparsi sulle navi alle 05:10. Alle 05:40, dieci caccia erano già nelle vicinanze delle navi, tuttavia, quando un Ju-88 passa sopra l'incrociatore nove minuti dopo, appaiono tutti da qualche parte all'orizzonte. Durante l'ultimo raid di aerosiluranti, Molotov dovette fare nuovamente affidamento solo sulle proprie forze. Infine, l'incrociatore ferito alle 21:42 del 3 agosto si ancorò a Poti.
In generale, tutti i timori del comandante di squadriglia erano giustificati: la segretezza dell'operazione non poteva essere mantenuta, non c'erano obiettivi degni dell'incrociatore a Feodosia, la mancanza di un supporto idrografico affidabile rendeva impossibile anche bombardare il territorio portuale in Per disattivare il fronte di ormeggio, la copertura dei caccia, come avveniva in precedenza, si rivelò formale: quando serviva, i caccia erano assenti o del tutto insufficienti. Invece di un breve attacco di artiglieria, l'incrociatore "ha spinto" vicino a Feodosia per 50 minuti. "Molotov" tre volte schivò le barche scoperte e tre volte tentò di sdraiarsi su una rotta di combattimento per bombardare la costa. Apparentemente, questo è il caso in cui tale persistenza potrebbe difficilmente essere giustificata.
Di conseguenza, Molotov ha subito gravi danni anche per gli standard delle capacità di riparazione delle navi in tempo di pace. Nelle condizioni del Mar Nero nell'estate del 1942, l'incrociatore avrebbe potuto rimanere inabile fino alla fine delle ostilità: la gente del Mar Nero era solo fortunata ad avere un personale di riparazione navale di così alta qualità. Tuttavia, "Molotov" rientrò in servizio solo il 31 luglio 1943 e non partecipò più alle ostilità.
Dopo una marcia infruttuosa verso Feodosia, il comando della flotta, impegnato nella difesa delle basi e nella fornitura di trasporti marittimi, fino alla seconda metà di settembre 1942, smise di utilizzare navi di superficie, comprese le torpediniere, sulle rotte marittime nemiche.
Solo nel bel mezzo delle battaglie negli assi Novorossiysk e Tuapse, le operazioni attive delle navi di superficie della flotta del Mar Nero ripresero sulle comunicazioni nemiche. Vero, non senza una corrispondente spinta dall'alto. Il 24 settembre è stata emessa una direttiva dal Consiglio militare del Fronte transcaucasico e il 26 settembre dal Commissario del popolo della Marina. In questi documenti, il compito delle azioni sulle comunicazioni marittime nemiche è stato definito per la flotta come uno dei principali, per cui è stato prescritto di mirare intenzionalmente all'attività non solo dei sottomarini, ma anche dell'aviazione, nonché delle navi di superficie. La direttiva del Commissario del popolo della Marina richiedeva un aumento dell'attività della flotta di superficie dispiegando le ostilità sulle comunicazioni nemiche al largo della costa occidentale del Mar Nero e soprattutto sulle vie di comunicazione con la Crimea e il Caucaso settentrionale.
Allo stesso tempo, si prevedeva di aumentare l'influenza delle forze di superficie sui punti di base del nemico in Crimea (Yalta, Feodosia), senza rifiutarsi di agire durante le ore diurne, in conformità, tuttavia, con la situazione. Era necessario avvicinarsi con attenzione a tutte le uscite delle navi, fornendo alle loro azioni dati di ricognizione a tutti gli effetti e una copertura aerea affidabile. La direttiva richiedeva anche un'intensificazione dell'attività dei sottomarini, un uso più ampio di armi da mine da navi e aerei di superficie e un uso più deciso di aerosiluranti.
La prima ad entrare nell'operazione di raid è stata la nave pattuglia "Storm", accompagnata dalle motovedette SKA-031 e SKA-035. L'obiettivo del raid è Anapa. Secondo il piano operativo, il porto avrebbe dovuto essere illuminato con bombe illuminanti (SAB) dall'aviazione, ma non è arrivato a causa delle condizioni meteorologiche. Anche le navi l'hanno capito: il vento era 6 punti, il mare - 4 punti, l'elenco della motovedetta ha raggiunto 8° e ha affondato il naso nell'onda. L'orientamento del range è stato effettuato lungo una linea costiera appena distinguibile, in direzione del porto. Alle 00:14 "Storm" ha aperto il fuoco e in sette minuti ha sparato 41 proiettili da qualche parte, pur avendo 17 passaggi a causa di tre casi di rigonfiamento del bossolo. Il nemico si è svegliato e ha iniziato a illuminare l'area dell'acqua con i riflettori, quindi la batteria costiera ha aperto il fuoco. Tuttavia, i tedeschi non hanno visto le navi sovietiche e quindi hanno anche sparato a caso. Il fatto è che la motovedetta ha usato proiettili senza fiamma e quindi non ha rivelato la sua posizione. Sembra che dalla nave a riva sia stato osservato un debole fuoco, ma lo sparo è stato subito valutato come del tutto inefficace. Per non rovinare le statistiche, questo raid, come le azioni di due dragamine a Feodosia il 31 luglio, non è stato incluso nei rapporti della flotta del Mar Nero.
Il 3 ottobre, i cacciatorpediniere "Boyky" e "Soobrazitelny" uscirono per bombardare Yalta. Il compito dell'uscita è la distruzione delle navi e degli impianti portuali. Secondo l'intelligence, i sottomarini nani e le torpediniere italiani erano basati su Yalta. Non era prevista l'illuminazione del bersaglio. La sparatoria è stata effettuata come congiunto in zona, senza adeguamento. Si trattava infatti di sparare contemporaneamente ai dati iniziali unificati approvati. Il fuoco è stato aperto alle 23:22 alla velocità di 12 nodi in un rilevamento di 280° ad una distanza di 116,5 kb. In 13 minuti, "Smart" ha consumato 203 proiettili e "Boyky" - 97.
In quest'ultimo, dopo la prima salva da una commozione cerebrale in uno dei dispositivi del gruppo di poppa, il controdado si è staccato, a seguito del quale si è verificato un cortocircuito, e quindi lo sparo è stato effettuato solo dal gruppo di prua. Secondo il rapporto, il vento nella regione è di 2 punti, il mare è di 1 punto e la visibilità è di 3 miglia. Confrontando il raggio di visibilità (3 miglia) e di tiro (11,5 miglia), sorge la domanda su come eseguire il tiro. Nonostante il rapporto dica "usando un DAC su un fucile d'assalto usando un punto di avvistamento ausiliario", si può presumere che le riprese siano state eseguite in modo classico "secondo i dati del navigatore", che è stato completamente fornito dal Mina sistema di controllo del fuoco. L'accuratezza delle riprese in questo modo è predeterminata dall'accuratezza della conoscenza della nave del suo posto.
Il porto di Yalta è un piccolo specchio d'acqua largo 250-300 metri, recintato da una diga foranea. Ad una distanza di 110 kb, la deviazione media della portata per il calibro 130/50 è di circa 80 m. Senza entrare in sofisticazioni matematiche, possiamo dire che per entrare nella zona acquatica del porto di Yalta, le navi dovevano conoscere il distanza da esso con un errore non superiore a un cavo (185 m). È dubbio che tale accuratezza sia avvenuta in quelle condizioni. Un incendio è stato tradizionalmente osservato sulla riva.
Poiché in futuro continueremo ad affrontare i bombardamenti dei porti, notiamo che dopo la liberazione dei porti temporaneamente occupati, non solo gli ufficiali del controspionaggio hanno lavorato lì, ma anche rappresentanti di vari dipartimenti della flotta. Il loro compito era quello di scoprire l'efficacia di varie operazioni, comprese le incursioni. Come risulta dai pochi documenti di segnalazione, i bombardamenti di artiglieria delle navi non hanno causato gravi danni. C'erano danni occasionali ai porti, ma questi erano solitamente contestati dai piloti; ci sono state vittime tra la popolazione locale, ma nessuno ha voluto assumersene la responsabilità. Per quanto riguarda gli incendi causati dai bombardamenti, avrebbero potuto benissimo essere - l'unica domanda è cosa stava bruciando? Inoltre, sono noti casi di creazione di falsi fuochi da parte dei tedeschi lontano da oggetti importanti.
Il 13 ottobre alle 7:00 il cacciatorpediniere Nezamozhnik e la nave pattuglia Shkval lasciarono Poti. Lo scopo dell'uscita era il bombardamento del porto di Feodosia. Verso le zero del 14 ottobre, le navi sono state identificate a Capo Chauda, poi alle 02:27 - a Capo Ilya. Alle 01:38 l'aereo ha lasciato cadere il SAB su Capo Ilya, il che ha permesso di chiarire ancora una volta la sua posizione. Fino all'1:54 sono state lanciate altre due bombe luminose, e su tutto il promontorio, non sul porto. Non c'era comunicazione con l'aereo, e quindi era impossibile usarlo per regolare il fuoco.
Alle 01:45, le navi si sdraiarono su una rotta di combattimento e aprirono il fuoco. Entrambe le navi avevano un primitivo lanciatore Geisler, e quindi il fuoco veniva effettuato come se fosse stato osservato un bersaglio. "Nezamozhnik" puntava lungo il bordo dell'acqua in lontananza e nella direzione - lungo il pendio destro di Capo Ilya. Distanza 53, 5 kb, raffiche a quattro cannoni. Sulla terza salva, abbiamo notato undershoots, così come sweep a sinistra. Dalla quinta salva, sono state apportate modifiche, si sono iniziati a osservare bagliori di rotture nell'area portuale. Al nono tiro al volo, il mirino della pistola n° 3 si è inceppato, quindi non ha preso parte allo sparo. Alle 01:54 la sparatoria è stata interrotta, dopo aver speso 42 proiettili.
"Shkval" è andato con una sporgenza a sinistra 1, 5-2 kb. Ha aperto il fuoco contemporaneamente al cacciatorpediniere a una distanza di 59 kb, ma, non avendo un punto di mira, all'inizio ha semplicemente sparato con l'angolo di rotta. Naturalmente i primi proiettili volarono via chissà dove. Con lo scoppio di un incendio sulla riva, trasferì il fuoco nel focolare. Ha smesso di sparare alle 01:56, consumando fino a 59 colpi. Nonostante il fatto che le riprese siano state effettuate con colpi senza fiamma, i rompifiamma non hanno funzionato. Come abbiamo calcolato, per questo motivo, il nemico ha scoperto le navi e alle 01:56 ha aperto il fuoco su di esse con due batterie costiere. I proiettili sono atterrati a 100-150 metri dietro la poppa della motovedetta. Allo stesso tempo, le navi si stabilirono sulla rotta del ritiro ed entrarono a Tuapse alle 19:00. L'illuminatore ha segnalato tre incendi nel porto. Secondo il piano, le navi avrebbero dovuto utilizzare 240 colpi, ma a causa della cessazione dell'illuminazione del punto di mira, le riprese furono terminate prima.
In effetti, le navi sovietiche furono scoperte dal radar costiero otto minuti prima che aprissero il fuoco (alle 00:37 ora tedesca). La batteria costiera (cannoni catturati da 76 mm) ha sparato fuoco difensivo, sparando 20 colpi a una distanza di 11.100-15.000 metri. Le nostre navi hanno fatto un colpo sul territorio della parte militare del porto, a seguito del quale c'era un ferito lieve.
Poi c'è stata una pausa nelle operazioni di raid: la routine quotidiana è rimasta bloccata. Tuttavia, il 19 novembre, il Commissario del popolo della Marina ha confermato la necessità di adempiere alla precedente direttiva in termini di organizzazione delle operazioni di combattimento delle navi di superficie al largo delle coste occidentali del Mar Nero. Ci soffermeremo su questo in dettaglio un po' più avanti, ma, guardando avanti, notiamo che in seguito ai risultati della prima operazione nel 1942 al largo della costa della Romania, si decise di non inviare più le navi della squadriglia lì, ma di usarle contro i porti della Crimea. Il compito è rimasto lo stesso: la distruzione dell'imbarcazione galleggiante.
Nonostante il fatto che la ricognizione del 17-18 dicembre 1942 non potesse fornire nulla di specifico su Yalta o Feodosia, si sapeva che nella prima funzionava la base dei sottomarini ultrapiccoli italiani e Feodosia rimase un importante snodo di comunicazione e porto-rifugio per i convogli che rifornivano le truppe tedesche nella penisola di Taman. Per il bombardamento di Yalta furono assegnati il leader più moderno e veloce "Kharkov" e il cacciatorpediniere "Boyky", e per Feodosia - il vecchio cacciatorpediniere "Nezamozhnik" e la nave pattuglia "Shkval". L'operazione, pianificata per la notte tra il 19 e il 20 dicembre, prevedeva la fornitura di illuminazione di bersagli alle navi con l'aiuto di bombe illuminanti e la regolazione del fuoco da parte degli aerei.
L'ordine di combattimento preparato può essere considerato tipico di tali operazioni militari e quindi lo considereremo per intero.
Ordine di combattimento numero 06 / OP
Quartier generale dello squadrone
Raid Poti, LC "Comune di Parigi"
10:00, 19.12.42
Carte n. 1523, 2229, 2232
La direttiva del Consiglio militare della flotta del Mar Nero n. 00465 / OG ha fissato il compito: con l'obiettivo di distruggere le imbarcazioni e interrompere le comunicazioni nemiche, i cacciatorpediniere e le navi di pattuglia dalle 01:30 alle 02:00 20: 12.42 per sparare l'artiglieria di Yalta e Feodosia quando illuminate dai SAB e regolando il fuoco degli aerei …
Ordino:
1 dmm come parte di LD "Kharkiv", M "Boykiy" che lascia Poti alle 09:00 19:12:42 dalle 01:30 alle 02:00 20:12:42 bombarda il porto di Yalta, per poi tornare a Batumi. Consumo di 120 colpi per ogni nave. Comandante del distaccamento Capitano di 2a classe Melnikov.
2 dmm come parte di M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", in partenza da Poti alle 08:00 19: 12:42, in seguito a Capo Idokopas vicino alle nostre coste dalle 01:30 alle 02:00 20: 12:42 per bombardare il porto di Feodosia. Consumo di munizioni: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Dopo il bombardamento, torna a Poti. Il comandante dello squadrone di seconda classe, il capitano Bobrovnikov.
Gli aerei attaccati iniziano a illuminare Yalta e Feodosia alle 01:30 20: 12:42, il compito principale è regolare il fuoco, quando le batterie costiere aprono il fuoco su Kiik-Atlami, Capo Ilya e Atodor, lanciano su di loro diverse bombe per demoralizzarli. Copri le navi con aerei da combattimento alla luce del giorno.
Comandante di squadriglia della flotta del Mar Nero Viceammiraglio Vladimirsky
Capo di stato maggiore dello squadrone della flotta del Mar Nero Capitano di 1° grado V. Andreev
Presta attenzione a come è formulata la missione di combattimento: "sgranare il porto". D'accordo che per completarlo, è sufficiente sparare semplicemente il numero di colpi assegnato verso il porto. Il compito potrebbe essere formulato in modo più specifico? Certo, se l'intelligence indicasse che, ad esempio, c'è un trasporto nel porto o che le navi sono ormeggiate in questa o quella parte della sua area acquatica. Yalta e Feodosia a quel tempo erano porti di transito per i convogli diretti a Taman e ritorno.
Queste non sono alcune delle sofisticazioni odierne: questi sono i requisiti dei principali documenti di combattimento esistenti a quel tempo, come, ad esempio, i regolamenti di combattimento della Marina BUMS-37. E cosa abbiamo in questo caso? L'operazione è stata eseguita semplicemente nel giorno stabilito, alla prontezza delle forze, senza alcun riferimento all'intelligence. Se torniamo all'ordine di combattimento stesso, nel suo insieme non soddisfa i requisiti dell'articolo 42 BUMS-37.
Le navi salparono al calar della notte del 19 dicembre. Il comandante e il cacciatorpediniere iniziarono a bombardare il porto di Yalta alle 1:31 del mattino con un rilevamento di 250° da una distanza di 112 kb, con una corsa di 9 nodi. L'aereo spotter MBR-2 non è arrivato, ma l'aereo illuminatore MBR-2 e l'aereo spotter di riserva Il-4 erano sopra Yalta. Tuttavia, le navi non avevano alcuna comunicazione con quest'ultimo (!!!). Le riprese sono terminate alle 1:40, mentre il "Kharkov" ha sparato 154 colpi e il "Boyky" - 168. Il cacciatorpediniere ha sparato utilizzando lo schema PUS principale, su un'area condizionale di 4 × 4 kb. Nonostante siano state utilizzate cariche senza fiamma, il 10-15% di esse ha emesso un lampo e la batteria costiera ha aperto il fuoco sulle navi; nessun risultato rilevato. Per quanto riguarda i risultati della sparatoria, gli aerei sembrano aver osservato esplosioni di granate nell'area del porto.
I tedeschi determinarono la composizione del gruppo in 3-5 unità con cannoni da 76-105 mm, che spararono 40 raffiche. La prima batteria del 601° battaglione di artiglieria costiera ha risposto al fuoco. Non sono stati osservati colpi. Nulla è stato riferito sui danni. Più preoccupante è stato il raid di 3-4 aerei, che hanno lasciato cadere qualcosa dietro il frangiflutti: i tedeschi temevano che si trattasse di mine.
Il cacciatorpediniere Nezamozhnik aprì il fuoco sul porto di Feodosia alle 01:31 da una distanza di 69 kb con un rilevamento di 286 °. L'aereo illuminatore non è arrivato, ma l'aereo ricognitore era lì. Tuttavia, non ha osservato la caduta della prima salva e ha dovuto ripeterla. Alla seconda salva, ricevettero una correzione di bozze, la inserirono, trasferirono i dati iniziali allo Shkval e le navi andarono a sconfiggere insieme. Durante l'esecuzione del tiro, l'aereo ha fornito due correzioni di bozze. Tuttavia, il responsabile delle riprese ha dubitato della loro affidabilità e non li ha presentati. Apparentemente, si è rivelato giusto, poiché in futuro l'aereo ha dato un "bersaglio". Alle 01:48 la sparatoria è stata interrotta. Il cacciatorpediniere ha usato 124 colpi e la nave pattuglia 64. Come nel caso del primo gruppo, alcune delle cariche senza fiamma hanno sparato un lampo, che, come credevamo, ha permesso al nemico di rilevare le navi e aprire il fuoco su di esse. I risultati sono tradizionali: l'aereo ha visto la caduta di granate nel porto, incendi sulla talpa Shirokoye.
I tedeschi hanno rilevato le nostre navi alle 23:27 con l'aiuto del radar costiero a una distanza di 10 350 metri e hanno dato l'allarme. Credevano di essere stati sparati da cannoni da 45-105 mm e in totale furono sparate circa 50 raffiche. La 2a batteria del 601° battaglione ha risposto al fuoco. È stata osservata una caduta di proiettili nell'area dell'acqua del porto, a seguito della quale il rimorchiatore D (ovviamente un rimorchiatore portuale tra i catturati) è andato a fuoco. Il resto del danno è insignificante, non ci sono perdite di personale. Dalle batterie tedesche a una distanza di 15.200 metri, sono state osservate due o tre navi di classe cacciatorpediniere a due tubi nemiche.
Continuazione, tutte le parti:
Parte 1. Operazione di raid per bombardare Constanta
Parte 2. Operazioni di raid nei porti della Crimea, 1942
Parte 3. Incursioni sulle comunicazioni nella parte occidentale del Mar Nero
Parte 4. L'ultima operazione di raid
