Diversi anni fa, le forze aerospaziali hanno iniziato l'introduzione diffusa del sottosistema informatico specializzato per l'aviazione SVP-24 Hephaestus. Ben presto, tutti i suoi vantaggi furono mostrati durante l'operazione siriana. Ora tale equipaggiamento viene ricevuto dall'aereo dell'aviazione navale. Quest'anno i piloti del Mar Nero sono stati i primi a iniziare a padroneggiare l'attrezzatura modernizzata.
Introduzione di nuovi articoli
I primi rapporti di lavoro sull'implementazione del sottosistema Hephaestus nell'aviazione navale sono apparsi nel 2017. Quindi si è parlato del riequipaggiamento dei combattenti basati su portaerei Su-33 che utilizzano l'attrezzatura SVP-24-33. È stato anche notato in quel momento che nel prossimo futuro, i bombardieri di prima linea "terrestri" Su-24M riceveranno dispositivi simili.
All'inizio del 2018, il capo dell'aviazione della Marina, il maggiore generale Igor Kozhin, in un'intervista con Krasnaya Zvezda, ha affermato che la modernizzazione degli aerei Su-24M e Su-33 con l'aiuto di Hephaestus ha aumentato significativamente la loro capacità di sconfiggere bersagli a terra. Tuttavia, a quel tempo, non c'erano informazioni sul riequipaggiamento dei Su-24M navali.
La situazione con l'SVP-24 per l'aviazione navale è diventata chiara solo ora. Il 13 luglio, il maggiore generale Kozhin ha parlato dei piani della Marina per lo sviluppo di raggruppamenti aerei. Tra le altre cose, ha notato che il personale di volo della flotta del Mar Nero aveva padroneggiato con successo i nuovi sistemi di avvistamento installati sui loro aerei. Allo stesso tempo, non sono stati nominati tipi specifici di equipaggiamento, equipaggiamento o unità militari.
Il 20 luglio, Izvestia, riferendosi alle sue fonti presso il Ministero della Difesa, ha rivelato i dettagli dell'attuale riarmo. Secondo loro, stiamo parlando della modernizzazione dei bombardieri Su-24M utilizzando il sottosistema SVP-24. Questa tecnica appartiene al 43° Reggimento d'Aviazione Sebastopoli d'Assalto Navale Separato, con sede in Crimea. I lavori di modernizzazione sono stati completati all'inizio dell'anno e allo stesso tempo i piloti hanno iniziato a padroneggiare la nuova attrezzatura.
Non solo Mar Nero
Attualmente, il 43° Omshap è l'unica parte dell'aviazione navale che dispone di aerei Su-24M con Hephaestus. Nel prossimo futuro, il reggimento dovrà testare l'equipaggiamento aggiornato come parte di un'importante esercitazione. A settembre i piloti del Mar Nero prenderanno parte alle manovre Kavkaz-2020 e il Su-24M non resterà senza lavoro.
Si parla di preparativi per l'ammodernamento dell'equipaggiamento di altre due flotte: il Baltico e il Nord. Come parte dell'aviazione navale della flotta del Baltico, i velivoli Su-24M servono nel 4° reggimento separato dell'aviazione d'attacco delle guardie marine, ricreato nel 2017. Insieme a loro, il reggimento gestisce i moderni caccia Su-30SM consegnati negli ultimi anni.
Inoltre, i bombardieri del 98 ° reggimento di aviazione mista delle guardie separate della 45a armata dell'aeronautica e della difesa aerea della flotta settentrionale saranno sottoposti a modernizzazione. Questo reggimento ha due squadroni su bombardieri Su-24M e aerei da ricognizione Su-24MR. La loro modernizzazione porterà anche a comprensibili conseguenze.
Secondo The Military Balance 2020, ci sono 41 bombardieri Su-24M e 12 aerei da ricognizione Su-24MR nell'aviazione navale della Marina russa. Tenendo conto dei successi ottenuti nel riequipaggiamento e nell'ammodernamento dei velivoli delle Forze Aerospaziali, si può presumere che nei prossimi anni verrà effettuato un completo rinnovamento della flotta di Su-24M/R navali con tutte le capacità desiderate.
"Efesto" sul mare
Come l'Air Force / Aerospace Forces alcuni anni prima, l'aviazione navale sta passando alle moderne apparecchiature di bordo che aumentano le qualità di combattimento delle attrezzature. Finora, è in ritardo rispetto ai suoi colleghi "di terra", ma la situazione sta gradualmente cambiando in meglio.
Secondo dati noti, fino ad oggi, il sottosistema SVP-24 Hephaestus ha ricevuto un numero di caccia basati su portaerei Su-33. L'anno scorso è stato segnalato l'inizio della modernizzazione del velivolo da pattugliamento Tu-142M, prevedendo anche l'installazione di Hephaestus. Il primo dei Su-24M aggiornati è tornato in servizio qualche mese fa. Di tutti i tipi compatibili, solo il Su-25UTG non ha ancora ricevuto tale equipaggiamento, tuttavia, la decisione di iniziare la modernizzazione (o di abbandonarla) può essere presa in qualsiasi momento.
Il numero esatto di velivoli "navali" modernizzati non è stato ancora annunciato. Allo stesso tempo, le caratteristiche tecniche dell'SVP-24 e le capacità della Marina consentono per diversi anni di aggiornare tutti gli aerei compatibili disponibili nella quantità di diverse dozzine.
Benefici marini
Il sottosistema informatico specializzato "Efesto" è progettato per migliorare l'efficienza dell'uso di armi aria-superficie non guidate. I dispositivi della sua composizione ricevono dati da una serie di sensori e dispositivi, generano dati per l'uso di armi e forniscono scarico / sparo nel momento ottimale. Per questo motivo, bombe o razzi mostrano la massima precisione possibile.
SVP-24 è realizzato sotto forma di una serie di prodotti per l'installazione su un aeromobile esistente. Non è necessaria alcuna revisione sostanziale della tecnologia. L'installazione delle apparecchiature può essere eseguita sia presso l'impianto di riparazione contemporaneamente al ripristino delle apparecchiature, sia nelle condizioni della parte tecnica. In quest'ultimo caso, tutte le procedure richiedono solo pochi giorni.
Se utilizzato sul Su-24M, il sottosistema SVP-24 aumenta la precisione dell'applicazione ASP fino a tre volte. Tali capacità sono state ripetutamente confermate nelle condizioni delle discariche e poi sono state testate in Siria. "Hephaestus" in pratica ha permesso di risolvere le stesse missioni di combattimento più velocemente e con meno dispendio di armi e relativamente poco guidato.
I compiti dell'aviazione navale includono la sconfitta di vari bersagli di superficie o di terra utilizzando l'intera gamma disponibile di ASP. Ad esempio, i bombardieri Su-24M devono utilizzare missili e bombe guidati e non guidati contro strutture costiere, attrezzature, navi e imbarcazioni. Alcuni di questi compiti sono effettivamente risolti da armi non guidate e "Efesto" aumenta la probabilità di sconfitta con una spesa minima.
I caccia Su-33 sono anche in grado di attaccare bersagli costieri o di superficie. Nel loro caso, l'SVP-24 si giustifica pienamente. Di grande interesse è l'installazione di Hephaestus sul velivolo antisommergibile Tu-142M. Il funzionamento di tali macchine è anche associato allo scarico del carico utile, tuttavia, nel loro caso, si tratta di radio hydrobucks, sorgenti sonore esplosive e bombe o mine antisommergibile. L'elevata precisione di lancio di boe o bombe è di grande importanza per la soluzione efficace delle missioni di combattimento - e anche l'uso di SVP-24 è pienamente giustificato.
Percorsi di modernizzazione
Le ultime notizie sulla modernizzazione del Su-24M della flotta del Mar Nero e il previsto aggiornamento delle attrezzature di altre flotte sono pienamente coerenti con la strategia generale per lo sviluppo dell'aviazione da combattimento delle forze armate russe. Nell'interesse delle forze aerospaziali e della Marina, vengono effettuati acquisti e consegne di velivoli completamente nuovi di modelli moderni e, allo stesso tempo, vengono modernizzate le attrezzature esistenti.
In termini di tempi e ritmi di riarmo e modernizzazione, l'aviazione navale è ancora inferiore alle forze aerospaziali. In particolare, l'introduzione di "Efesto" è iniziata con un ritardo di diversi anni e finora stiamo parlando di un solo reggimento. Tuttavia, i processi necessari sono attivi e funzionanti. Nel prossimo futuro, l'aviazione navale della Marina sarà armata con diversi campioni di equipaggiamento aeronautico per vari scopi, ma con capacità simili per l'uso di armi aria-superficie.
