Negli ultimi anni, l'Ufficio marittimo di ingegneria meccanica di San Pietroburgo (SPMBM) "Malachite" ha lavorato alla direzione di piccoli sottomarini costieri. Ai clienti vengono offerti diversi progetti di questo tipo e il più recente di questi è il P-750B Serval. Questo progetto implementa nuove soluzioni e principi tecnici.
Immagini in una mostra
Il progetto concettuale del sottomarino non nucleare P-750B, che è uno sviluppo del precedente P-750, è stato presentato per la prima volta alle mostre tecniche militari nazionali nel 2019. Ai visitatori è stato mostrato un modello di un promettente sottomarino e materiali di natura tecnica e pubblicitaria. Al futuro forum "Army-2020" SPMBM "Malachite" prevede di presentare un nuovo modello dettagliato del sottomarino, che mostra meglio le caratteristiche del progetto.
Nell'ambito delle mostre, lo sviluppatore dell'organizzazione ha annunciato le caratteristiche principali del futuro "Serval" e le sue caratteristiche approssimative. È stato annunciato che la nuova barca riceverà una centrale elettrica indipendente dall'aria (VNEU). Con il suo aiuto, si propone di aumentare significativamente la durata dello stare sott'acqua. Viene inoltre proposta un'architettura modulare di armi, ampliando la gamma dei compiti da risolvere.
Pochi giorni fa, il settimanale "Zvezda" ha pubblicato un'intervista al direttore generale di "Malakhit" Vladimir Dorofeev, il cui argomento era un nuovo progetto del sottomarino non nucleare P-750B. Il capo dell'organizzazione di progettazione ha chiarito alcune delle informazioni note e ha anche rivelato nuovi dettagli e piani.
Soluzioni promettenti
Il concept Serval propone la costruzione di un sottomarino lungo 65,5 me largo 7 m con un dislocamento di ca. 1450 t.. Fu utilizzata una costruzione a uno scafo e mezzo; uno scafo leggero forma l'intera prua della nave. Il robusto scafo in acciaio deve garantire l'immersione ad una profondità di 300 M. Lo scafo è diviso in compartimenti per scopi diversi. In particolare, i volumi di alimentazione sono completamente ceduti alla centrale dell'architettura originaria.
La centrale comprende due turbomotori a gas da 400 kW collegati a generatori, nonché un sistema monoalbero con motore ad elica da 2500 kW. Quando si guida sulla superficie di un motore a turbina a gas, l'aria viene ottenuta dall'atmosfera e i gas di scarico vengono espulsi. In posizione sommersa i motori passano a ciclo chiuso.
Per funzionare sott'acqua, i motori a turbina a gas utilizzano l'ossigeno immagazzinato a bordo della barca in forma liquida in contenitori termoisolati. In precedenza è stato riferito che anche i gas di scarico del motore sono liquefatti e non vanno oltre il sottomarino. In una recente intervista, il direttore generale di Malakhit ha evidenziato la possibilità di ottenere ossigeno dalla miscela di gas con la sua successiva fornitura al motore.
Utilizzando solo batterie, il sottomarino P-750B sarà in grado di rimanere sott'acqua per tre giorni. L'uso di VNEU del tipo proposto può aumentare questo periodo a 30 giorni. Inoltre, sono fornite caratteristiche di alta velocità e manovrabilità. La velocità in piena immersione raggiungerà i 18 nodi. Autonomia continua a VNEU - 1200 miglia. L'autonomia totale è di 4300 miglia.
Il progetto Serval offre un'architettura modulare di armi e payload. Le unità necessarie si trovano a prua della barca, sotto lo scafo leggero. Possono essere posizionati tubi lanciasiluri da 533 mm, attrezzature di autodifesa, veicoli senza equipaggio per vari scopi, ecc. È possibile sostituire tale carico utile direttamente in preparazione per andare in mare.
La presenza di diversi tubi lanciasiluri consente l'uso dell'intera gamma di armi domestiche da mine e siluri. È anche possibile integrare il sistema missilistico Kalibr per sottomarini. Pertanto, "Serval" sarà in grado di lavorare su vari obiettivi di superficie e costieri, incl. a grande distanza.
Una caratteristica interessante del P-750B è la presenza di una camera di equilibrio, anch'essa situata a prua. Con il suo aiuto, il sottomarino sarà in grado di atterrare e ricevere fino a sei nuotatori da combattimento contemporaneamente. Allo stesso tempo, i vani abitabili consentiranno di imbarcare fino a 16 persone e consegnarle al luogo di risoluzione dei problemi.
La barca Serval deve utilizzare moderni sistemi di navigazione generali, controlli, ecc. A causa dell'elevata automazione dei processi, è possibile ridurre l'equipaggio a 18-20 persone. Di conseguenza, i volumi per il loro posizionamento sono ridotti, il che consente di ottimizzare il design del sottomarino nel suo insieme. Si prevede di ridurre i requisiti per i punti base. Lo schieramento di P-750B e la fornitura del loro servizio è possibile presso le basi esistenti della flotta.
Barca costiera
I piccoli sottomarini del progetto P-750B, come i precedenti sviluppi dell'SPMBM "Malakhit", sono destinati a svolgere una serie di compiti nella zona costiera. Sono in grado di pattugliare e combattere navi nemiche di superficie o sottomarini per proteggere i confini marittimi. Possibilità di posare mine marine, condurre ricognizioni, oltre a garantire il lavoro di gruppi di sabotaggio e ricognizione.
Le dimensioni ridotte e lo spostamento consentiranno al Serval di muoversi e combattere in acque poco profonde e in aree ristrette. Ciò aumenta significativamente le possibili aree di operazione e offre vantaggi significativi rispetto ai sottomarini più grandi. Le basse richieste sui punti di base semplificheranno il trasferimento e l'implementazione in nuove aree.
VNEU di un nuovo design rende il sottomarino più silenzioso rispetto alle navi con altre centrali elettriche. Inoltre, il sistema proposto è più sicuro: non c'è idrogeno nei suoi circuiti, il che riduce drasticamente i rischi. Si prevede di fornire una maggiore risorsa delle unità, a causa della quale il costo dell'operazione diminuirà.
In attesa di ordine
In una recente intervista, il direttore generale di Malakhit ha parlato dell'esistenza di un prototipo funzionante di VNEU per Serval. Questo prodotto funziona su uno stand, è in fase di sperimentazione e ricerca. Non è specificato quanto presto verrà portato a un campione lavorabile a tutti gli effetti.
Il progetto del sottomarino P-750B stesso esiste ancora solo a livello di concept e soluzioni generali. L'ulteriore destino di questo sviluppo dipende dal potenziale cliente nella persona del Ministero della Difesa. A questo proposito, rimangono sconosciute le tempistiche della comparsa del progetto finito e l'entrata in servizio del sottomarino.
Il dipartimento militare non ha ancora commentato il progetto Serval, sebbene su suo ordine sia già stato implementato un progetto alternativo di un sottomarino non nucleare con VNEU dal Rubin Central Design Bureau. Forse il nuovo concetto e il prototipo VNEU di SPMBM "Malachite" interesseranno anche i militari, il che consentirà ai due progetti di passare a una nuova fase.
Nel tempo, "Serval" o altri piccoli sottomarini di "Malachite" sono in grado di attirare l'attenzione di paesi stranieri. Le migliorate caratteristiche prestazionali associate a VNEU possono diventare un importante vantaggio competitivo nel contesto dei contratti di esportazione.
Viste subacquee
Il concetto proposto del sottomarino non nucleare P-750B è di grande interesse, almeno dal punto di vista tecnico. Questo progetto offre una serie di importanti e promettenti soluzioni di vario genere che possono incidere positivamente sullo sviluppo della flotta. I sottomarini del tipo "Serval" potrebbero diventare il componente più importante della Marina russa in un lontano futuro.
Va ammesso che non tutti i progetti interessanti e promettenti raggiungono l'attuazione pratica. Il destino del P-750B non è stato ancora determinato e il cliente principale si è finora astenuto dal rilasciare dichiarazioni su questo argomento. Un concetto promettente della SPMBM "Malachite" potrebbe non ricevere sviluppo e non raggiungerà la costruzione e il servizio.
Tuttavia, anche in questo caso, l'ufficio sarà in grado di svolgere lavori di ricerca su centrali elettriche indipendenti dall'aria e altri componenti di piccole imbarcazioni non nucleari. Ciò fornirà ai nostri costruttori navali nuove tecnologie adatte all'uso in progetti reali del futuro. Il tempo dirà se Serval raggiungerà la costruzione o sarà limitato solo alle tecnologie.
