Israele è giustamente considerato il leader mondiale nel campo dei sistemi aerei senza equipaggio per scopi militari. Le sue aziende sviluppano costantemente nuovi campioni di tali apparecchiature di varie classi, proponendo e implementando concetti originali. Le Forze di Difesa Israeliane hanno già in servizio centinaia di UAV di vario tipo, e una serie di campioni vengono esportati e forniscono al loro paese il primo posto nel mercato mondiale.
Tendenze di sviluppo
Il lavoro israeliano sul tema degli UAV è iniziato nei primi anni settanta, va avanti da mezzo secolo e, a quanto pare, non si fermerà mai. Inizialmente, si trattava solo di veicoli da ricognizione leggeri e bersagli radiocomandati. Quindi sono state padroneggiate altre direzioni e concetti, entrambi già noti e proposti in modo indipendente. Di conseguenza, ad oggi, gli sviluppi israeliani nel campo degli UAV coprono tutte le principali classi e nicchie.
Un gran numero di aziende con competenze diverse lavorano nel campo degli UAV. Allo stesso tempo, solo alcuni dei più grandi creano la maggior parte dei progetti e dei prodotti seriali. Il principale produttore di tali apparecchiature è Israel Aerospace Industries. Al secondo posto c'è Elbit Systems. Altre organizzazioni israeliane non hanno ancora un successo ingegneristico e commerciale simile.
Le compagnie israeliane soddisfano quasi completamente le esigenze dell'IDF nell'UAV. Gli acquisti di attrezzature straniere sono minimi e avvengono solo in determinate classi. Allo stesso tempo, vengono prese misure per importare la sostituzione di complessi estranei e per creare i propri analoghi, che spesso hanno successo.
Con i loro sviluppi, le aziende stanno entrando con successo nel mercato internazionale. La solida esperienza e l'elevata qualità dei prodotti, spesso superando per caratteristiche i concorrenti esteri, ci consentono di vincere regolarmente gare d'appalto e ricevere ordini. A seconda delle esigenze del cliente, le aziende israeliane forniscono complessi già pronti o kit di montaggio, oltre a fornire licenze di produzione. Ad oggi, più di 50 paesi del mondo hanno acquistato UAV israeliani. Negli ultimi anni, Israele ha occupato ca. 40% del mercato dei droni.
Per il tuo esercito
L'IDF è armato con diverse centinaia di UAV di diverse classi; il loro numero esatto e la loro suddivisione per tipologia non vengono resi noti per ragioni di segretezza. Uno dei principali operatori di veicoli aerei senza equipaggio sono le forze di terra. Le loro unità hanno una vasta flotta di sistemi senza equipaggio di vario tipo. La maggior parte è costituita da UAV da ricognizione di classe ultraleggera e leggera. Inoltre, l'esercito viene fornito con il cosiddetto. munizioni vaganti - sistemi di ricognizione e attacco in grado di condurre ricognizioni e colpire un bersaglio con la propria testata.
UAV di diverse classi sono utilizzati da tutti i rami delle forze armate. La fanteria motorizzata e le subunità di carri armati con il loro aiuto conducono la ricognizione delle posizioni nemiche; per lo stesso scopo, gli UAV sono utilizzati dalle forze speciali. Fanteria e forze speciali, se necessario, lanciano munizioni vaganti. Le unità di artiglieria utilizzano i droni come mezzo principale per il rilevamento del bersaglio e la regolazione del fuoco.
Gli UAV della serie Bird-Eye della IAI si sono diffusi nell'esercito. Questa linea comprende quattro prodotti con peso al decollo da 1, 3 a 8,5 kg, in grado di effettuare ricognizioni a distanze fino a 10 km dall'operatore. Negli ultimi anni sono entrati in servizio esemplari più compatti, come lo IAI Ghost, ecc. Rimangono in servizio gli UAV leggeri IAI Skylark I e gli UAV medi Skylark II/III.
Si ritiene che sia stato Israele a formare e per la prima volta ad attuare il concetto moderno di munizioni vaganti. Di conseguenza, le forze di terra dell'IDF sono armate con diversi complessi di questa classe. La prima è stata l'Arpia dell'IAI. Questo è un drone da 135 kg con una testata del peso di 32 kg, in grado di volare per 500 km. Il nuovo Harop UAV è più leggero e trasporta una testata da 23 kg, ma mostra un raggio di 1000 km.
UVision ha sviluppato sette munizioni leggere della famiglia Hero. In termini di caratteristiche, sono inferiori ai più grandi Harpy e Harop, ma ciò fornisce una maggiore flessibilità nell'uso degli UAV da combattimento. Quindi, il prodotto Hero 30 pesa solo 3 kg, trasporta una testata del peso di 500 g e vola a una distanza massima di 40 km. Il più grande rappresentante della linea, l'Hero 900 rimane in aria fino a 7 ore, trasporta una testata da 20 kg ed è in grado di pattugliare entro un raggio di 250 km dall'operatore. Alcuni dei prodotti Hero sono stati messi in prova.
Equipaggiamento dell'aeronautica
Le forze di terra israeliane mancano di UAV medi e pesanti. Tali sistemi, il cui funzionamento impone determinate restrizioni alla base e al lancio, vengono forniti all'aeronautica. È noto l'esistenza di almeno 3-5 squadroni di ricognizione e attacco senza equipaggio su veicoli di vario tipo. Inoltre, l'Air Force è armata di munizioni vaganti.
La famiglia Hermes di Elbit Systems è rappresentata nelle classi medie e pesanti. I droni Hermes 90/450/900 hanno un peso al decollo da 115 a 1100 kg e sono in grado di trasportare un carico di 25-350 kg. Viene fornita una lunga durata del volo, ma il raggio di combattimento è limitato dalle caratteristiche del sistema di comunicazione. Gli UAV di tre tipi sono utilizzati per la ricognizione ottica ed elettronica, per la trasmissione di segnali, ecc. Il più grande Hermes 900 può trasportare alcuni tipi di armi guidate.
Diversi UAV pesanti IAI Heron sono entrati in servizio. Questo veicolo ha una massa di 1, 15 tonnellate e trasporta un carico utile di 250 kg. Una grande scorta di carburante e un motore economico gli consentono di volare fino a 50-52 ore Il carico è costituito da mezzi ottici o radio-elettronici.
Il più grande e pesante dell'IDF Air Force è l'IAI Eitan / Heron TP UAV. Questa è una macchina con un'apertura alare di 26 me un peso al decollo di 5,4 tonnellate, di cui fino a 1-2 tonnellate ricadono sul carico utile. Eitan ha una velocità massima di oltre 400 km / h e può rimanere in volo per oltre ore 30. È stato riferito che un tale UAV è in grado di eseguire missioni di ricognizione e attacco. Inoltre, questo tipo di tecnica è già stata utilizzata in operazioni reali.
Motivi di leadership
Per molti anni Israele è stato giustamente considerato almeno uno dei leader mondiali nel campo dei velivoli senza pilota. Ciò è confermato sia dall'uso diffuso di tale equipaggiamento nel proprio esercito, sia dal gran numero di ordini stranieri. È facile vedere che ci sono diversi fattori chiave dietro questo successo.
Il primo è un inizio abbastanza precoce del lavoro. Quando alcuni altri paesi stavano solo valutando la possibilità di sviluppare UAV, l'industria israeliana aveva già molta esperienza in questo settore. Inoltre, il comando dell'IDF ha valutato rapidamente il potenziale e le prospettive della direzione senza equipaggio e ha fornito il supporto necessario. Grazie a lei, lo sviluppo di progetti è stato accelerato e sono stati adottati nuovi modelli per il servizio, contribuendo ad acquisire esperienza.
Lo sviluppo sistematico e costante dell'industria della difesa nel suo insieme e dei suoi singoli rami nel tempo ha creato una grande riserva per lo sviluppo di UAV promettenti con caratteristiche più elevate. All'inizio, solo l'IDF lo utilizzava, quindi le società israeliane sono riuscite a entrare nel mercato internazionale, dove i loro sviluppi di successo hanno trovato il loro posto.
Ad oggi, Israele è diventato uno dei maggiori produttori e operatori mondiali di velivoli militari senza pilota. Inoltre, questo paese si sta comportando bene sul mercato internazionale. Gli eventi degli ultimi anni e gli sviluppi attuali suggeriscono che questa situazione continuerà in futuro.
