Nuovo ministro degli armamenti
La storia del criminale di guerra del Terzo Reich, che non ha mai ricevuto la giusta punizione dal tribunale di Norimberga, dovrebbe iniziare non con la giovinezza e lo sviluppo professionale di un nazista, ma con il suo immediato predecessore e capo, Friedrich Todt. Questo costruttore di grande talento è stato un vero toccasana per Hitler. Riuscì in breve tempo a costruire la famosa rete autostradale, la linea di fortificazione di Sigfrido, le fabbriche militari e le ferrovie. E, naturalmente, creò l'Organizzazione Todt per la costruzione militare, che per molti anni divenne un simbolo delle ambizioni imperiali della Germania. Il calcolatore e pedante ministro degli armamenti e delle munizioni Fritz Todt decise di visitare il fronte orientale dopo la "catastrofe di Mosca". Ciò che vide scioccò così tanto l'alto funzionario che suggerì persino a Hitler di risolvere la questione con l'Unione Sovietica utilizzando esclusivamente strumenti politici. Cioè, prima che sia troppo tardi per proporre a Stalin un'iniziativa per alienare una parte del territorio sovietico dalla Germania e concludere un benefico trattato di pace. Ma questa opzione non si addiceva al Führer posseduto e l'8 febbraio 1942 l'Heinkel 111 con a bordo il ministro del Reich si schiantò.
Fino ad ora, non è stato ufficialmente riconosciuto che il disastro sia stato simulato. L'incidente ha comunque raggiunto due obiettivi principali. In primo luogo, hanno eliminato un altro "allarmista" che afferma che la Germania ha già perso economicamente la guerra con l'URSS. In secondo luogo, resero molto accomodante il successore: ora qualsiasi indignazione per il corso generale del partito era gravida di conseguenze. E il nuovo ministro del Reich divenne inaspettatamente l'architetto personale di Hitler, il tecnocrate e il nazista incallito Albert Speer. Fu così in grado di ottenere la fiducia del Fuhrer che gli fu persino solennemente promesso un ordine per la fabbricazione di un sarcofago postumo per il leader nazista.
Nel libro di Adam Ace "The Price of Destruction", dedicato al lato economico dello sviluppo e del crollo del Terzo Reich, Albert Speer è considerato il secondo Goebbels nella struttura dell'industria militare. In realtà, fu con l'arrivo di Speer che le storie sull'intenso lavoro della retroguardia cominciarono ad apparire per la prima volta nelle cronache di propaganda tedesche. E il 20 maggio 1942, una grande gioia accadde nella vita del maestro della fabbrica di carri armati Alkett Franz Hana: ricevette solennemente la "Croce al merito militare", sebbene non avesse trascorso un solo giorno al fronte. Faceva parte di un'iniziativa su larga scala di Speer per stimolare il morale dei lavoratori sul fronte interno nazista. Il lavoratore più produttivo nell'industria delle armi è stato personalmente premiato dall'eroe caporale Kron alla presenza dei capi: Goering, Speer, Milch (capo del Ministero dell'aviazione), Keitel, Fromm e Leeb. Oltre a questa dimostrazione di attenzione per i lavoratori delle retrovie, furono assegnate in tutta la Germania mille croci al merito militare di secondo grado. Speer perseguì questo obiettivo per evitare sentimenti disfattisti nell'industria del Terzo Reich. A suo parere, questa fu una delle ragioni della morte del regime del Kaiser nel 1917. Ha cercato di non ripetere errori di questo tipo. Possiamo dire che lo stesso Reichsminister era chiaramente consapevole che le conclusioni del suo tragicamente scomparso predecessore Todt sullo stato del fronte orientale erano corrette e solo una titanica tensione di forze avrebbe permesso, se non di evitare il crollo, almeno di rimandarlo.
tuttofare
Qui vale la pena fare una digressione lirica e toccare uno dei punti di vista comuni sulle specificità dell'industria militare del Terzo Reich. La principale caratteristica distintiva di quei tempi era un'alta cultura produttiva basata su elevate qualifiche di operai e ingegneri. Allo stesso tempo, molte imprese in Germania non superavano il livello delle botteghe artigiane, in cui un'unità separata veniva realizzata da uno o due artigiani dall'inizio alla fine. Ciò, in primo luogo, ha seriamente rallentato il processo di produzione e, in secondo luogo, ha imposto elevate esigenze al livello di abilità dei lavoratori. Molti di loro hanno conseguito le qualifiche richieste solo dopo 5-6 anni di lavoro! Per fare un confronto, negli Stati Uniti, la produzione in linea era caratterizzata dalla distribuzione dell'operazione di montaggio tra più operatori, che potevano essere assunti quasi dalla strada. Oppure confrontali con quelli che spesso dovevano essere portati al leggendario Tankograd per la produzione: gli scolari e le donne di ieri che non hanno abilità speciali nel lavorare con le attrezzature. E in Germania, i lavoratori delle imprese della difesa hanno lavorato lì per generazioni: questa classe era il vero "osso bianco" del Reich nazista. Se non si tiene conto dei bombardamenti di britannici e americani, un motivo importante per il declino dell'efficienza produttiva è stata la coscrizione di massa di questi specialisti più qualificati al fronte nella seconda metà della guerra. E, come già accennato, non c'era nessuno che sostituisse i maestri nella produzione: il processo era sintonizzato su "mani d'oro". Certo, i tedeschi risolsero con successo questo problema con milioni di schiavi importati dai territori orientali occupati, ma questo successo fu vero solo nell'industria estrattiva e dove era richiesta manodopera non qualificata. L'eliminazione metodica degli artigiani, di cui i nazisti erano tanto orgogliosi, sui fronti alla fine della guerra portò a un grave calo sia della quantità che della qualità della produzione. In realtà, con una situazione del genere, generosamente condita dalla crescente mancanza di risorse, Albert Speer ha affrontato fin dall'inizio del suo "regno". E il ministro del Reich non è riuscito a trovare una via d'uscita da questa situazione.
Tuttavia, secondo lo stesso Speer, nel 1943 riuscì a modernizzare, ottimizzare e migliorare la sfera sotto il suo controllo in modo che la produzione di munizioni rispetto al 1941 aumentò di sei volte e l'artiglieria quattro volte. Ma con i carri armati c'è stato un miracolo generale: un aumento immediato di 12, 5 volte! Ma non per niente Speer era più Goebbels che Todt: non ha mai detto che il confronto fosse fatto con i mesi del 1941, caratterizzati da bassi ritmi di produzione. E bisogna anche tener conto dei racconti degli ascoltatori del Palazzetto dello Sport di Berlino (dove ha trasmesso i propri successi) sul gigantesco flusso di armi e munizioni degli alleati, che è già caduto e cadrà ancora sul nazione.
L'arma migliore porterà la vittoria
Secondo lo storico ed economista Adam Tuz, i successi iniziali di Speer erano principalmente legati all'inerzia di quelle trasformazioni avvenute sotto Todt. Era la riorganizzazione e la razionalizzazione dei cicli produttivi, nonché la mobilitazione di tutti i fondi possibili per le esigenze dell'economia militare. Alcuni storici generalmente credono che la macchina militare del Terzo Reich nel 1943 fosse in grado di produrre solo prodotti per l'esercito, la marina e l'aeronautica. La Germania negli anni '40 non poteva esportare prodotti civili, cioè stabilire legami commerciali: non c'era nulla da offrire ai potenziali acquirenti. Anche l'aumento del numero di apparecchiature prodotte a scapito della qualità ha giocato a favore di Speer.
Non bisogna sopravvalutare il grado di influenza del ministro del Reich sull'industria bellica in Germania. Quando Speer prese il posto dello scomparso Todt, aveva solo il controllo sulle forniture di materiale per l'esercito, e solo nell'area delle munizioni controllava la Wehrmacht, la Kriegsmarine e la Luftwaffe. A proposito, il controllo degli armamenti della Luftwaffe fino alla primavera del 1944 non aveva nulla a che fare con la figura di Albert Speer - era guidato dal socio di Goering Erhard Milch (anche il suo predecessore in questo incarico, Ernst Udet, finì male - si sparò). E questa era una torta nel 40% dell'intera industria degli armamenti del Terzo Reich: i tedeschi fecero grandi scommesse sull'efficacia dei loro aerei da combattimento. Secondo i calcoli, solo la metà della crescita totale dell'industria bellica dal febbraio 1942 all'estate del 1943 appartiene ai dipartimenti sotto il controllo di Albert Speer. Il 40% proviene dall'industria aeronautica e il resto dalla Kriegsmarine e dalla chimica. Così, una certa aura di esclusività del ministro del Reich, che si attribuiva a se stesso nelle sue memorie, si rompe su aridi calcoli statistici. Se fosse stato giustiziato nel 1946, allora, penso, non ci sarebbe stato alcun "miracolo d'arma di Speer". Inoltre, c'era un motivo per impiccarlo.
