Gleb Yurievich Maksimov è uno space designer di talento e il più sottovalutato dell'URSS. Fu lui a creare il primo satellite artificiale terrestre e molti altri veicoli spaziali, tra cui il veicolo spaziale interplanetario top secret, che avrebbe dovuto essere lanciato su Marte l'8 giugno 1971.
FIGLIO DEL NEMICO
Maksimov è diventato uno scienziato eccezionale non grazie a, ma nonostante il potere sovietico. Tutti i dettagli della sua biografia suggeriscono una catena di incidenti incredibili che gli hanno permesso di diventare il creatore della tecnologia spaziale. Il nonno, Nikolai Maksimov, originario dell'Orda Khan Maksud, che si convertì all'Ortodossia e ricevette un cognome consonante al battesimo - Maksimov, è il fondatore della prima casa editrice di libri a Ufa, il proprietario della prima tipografia di libri. Cioè, per gli standard sovietici, lo sfruttatore dei lavoratori. Suo padre, Yuri Maksimov, era un socialista-rivoluzionario di sinistra represso che prestò servizio nel Gulag dagli anni '30 all'amnistia di Krusciov del 1956. Tuttavia, il figlio del "nemico del popolo" riuscì a laurearsi all'Istituto dell'aviazione di Mosca, nel 1949 ottenne un lavoro presso l'Istituto di ricerca n. 4 del Ministero della Difesa dell'URSS, situato a Bolshev, vicino a Mosca. Lì calcolò le caratteristiche balistiche della traiettoria di volo dei missili a raggio limitato (ad esempio, da Mosca a Londra).
La sua odissea nello spazio è iniziata dopo un rapporto dell'accademico Blagonravov, in cui Maksimov ha proposto di agganciare i razzi insieme (cioè di rendere i razzi multistadio). Pertanto, il raggio di volo è aumentato e il razzo multistadio potrebbe già essere lanciato nello spazio. Sergei Korolev, che è stato poi tormentato senza successo da un duplicato del V-2 catturato (razzo R-1), è venuto ad ascoltare il rapporto di Maksimov. E presto Maksimov ricevette un appuntamento al reale OKB-1 (l'attuale RSC Energia), dove iniziò il lavoro pratico sull'esplorazione dello spazio.
ALGHE PER IL COMFORT
Nel 1956, Maksimov progetta il primo satellite artificiale della Terra - la stessa famosa palla con antenne, il cui nome è entrato in tutte le lingue del mondo. Poi passa a progetti di spedizioni interplanetarie. I primi automi con breve autografo “G. Max "sul caso:" Luna "," Marte-1 "," Venere-1 "," Venera-2 "," Venera-3 ". L'apparato di Maximov è il primo a fotografare il lato nascosto della luna. Ma il progettista a quel tempo già sognava voli interplanetari con equipaggio.
E nel 1959, il suo gruppo iniziò a lavorare al progetto più ambizioso del ventesimo secolo: il progetto di un volo con equipaggio su Marte. È in fase di sviluppo il cosiddetto veicolo spaziale interplanetario pesante (TMK) con un motore nucleare, protetto dalla radiazione solare, con moduli di atterraggio, con serre, che fornisce voli autonomi per molti anni. "A quel tempo non si sapeva ancora che una persona potesse vivere a gravità zero", ricorda Oleg Tikhonov, un partecipante a quel progetto. - Pertanto, è stata prevista anche la gravità artificiale. La nave ruota attorno al proprio asse e si genera la gravità artificiale".
La nave marziana doveva essere costruita in orbita e per il suo lancio fu creato un razzo speciale - "sette" (N-7). Era prevista anche un'opzione intermedia: un sorvolo di Marte e un ritorno sulla Terra in un'orbita ellittica allungata. "Alla fine, abbiamo deciso di fare a meno delle serre e delle sezioni con i conigli", afferma Nikolai Protasov, un collega di Maksimov, coinvolto nei sistemi di supporto vitale per il veicolo spaziale interplanetario.- Abbiamo lasciato solo le alghe clorella, che producono ossigeno, e anche allora come elemento di conforto psicologico. Dopotutto, il volo verso altri pianeti è diverso dal volo nell'orbita terrestre. Ora gli astronauti vedono la Terra, la Luna, sentono che siamo vicini. E i voli su Marte, Venere sono completamente diversi".
LA FESTA INVIATA NELLO SPAZIO
Si stavano preparando molto seriamente per il volo su Marte. In conformità con il decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 715-296 del 23 giugno 1960, è stata fissata la data di inizio - 8 giugno 1971. Il giorno non fu preso dal soffitto, ma dai calcoli degli astronomi: fu allora che ci fu il periodo più favorevole della cosiddetta grande opposizione dei pianeti, quando la distanza tra la Terra e Marte fu ridotta al minimo. Il trionfante ritorno sulla Terra era previsto per il 10 giugno 1974.
L'attuale discorso sulla lentezza dell'economia sovietica è in qualche modo esagerato. C'era tutto ciò che è inerente all'economia dei paesi sviluppati, fino agli elementi della concorrenza: diverse istituzioni stanno lavorando contemporaneamente ai missili pesanti. Oltre alla Regina, i razzi sono creati dalle squadre di Yangel e Chelomey. E sul progetto stesso, in parallelo con Maximov, il gruppo di Konstantin Feoktistov inizia a lavorare. Quindi i risultati di questi gruppi vengono compressi nella versione finale. Gleb Maksimov diventa il capo di una grande squadra ben coordinata, il famoso 9° dipartimento.
All'inizio del 1964, OKB-1 aveva già preparato progetti per sei moduli di attracco per la creazione di TMK (sebbene questi moduli apparissero in metallo solo 25 anni dopo, quando furono create le stazioni orbitali di tipo Salyut). È stato anche costruito un modello di una nave interplanetaria pesante, un modulo a terra, in cui i tester hanno vissuto in condizioni di lunga permanenza in uno spazio ristretto.
LA COSA PRINCIPALE E' LA LUNA
Tuttavia, Marte fu presto dimenticato. E la Luna era da biasimare per questa, più precisamente, la corsa lunare che si è svolta tra l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti. In questo momento, gli americani stanno lanciando il loro razzo pesante (Saturn-1B) con il layout dell'Apollo lunare. In conformità con l'imperativo di Krusciov "Raggiungi e sorpassa l'America!" tutte le forze furono immediatamente trasferite ai progetti per l'esplorazione della luna e il progetto marziano fu messo in secondo piano per ordine. E dopo lo spostamento di Krusciov, iniziarono a guardare i progetti delle spedizioni marziane come se fossero mais nel circolo polare artico. L'era di "Star Wars" si avvicina, il Politburo (su suggerimento di Ustinov) si sta concentrando sulle stazioni orbitali.
Tuttavia, il presidente dell'Accademia delle scienze dell'URSS Mstislav Keldysh nel 1969 propose di tornare ai progetti marziani di Gleb Maksimov. Ma non ha ricevuto sostegno. A poco a poco, tutti i disegni e i calcoli per l'esplorazione di Marte furono distrutti, persino i diari personali del progettista e i documenti etichettati come "segreti" furono bruciati.
- E per quanto riguarda l'astronave? E' stata anche rottamata? - Chiedo a Protasov.
- Non proprio, un modulo è ancora vivo - ora è un complesso sperimentale a terra presso l'Istituto di problemi medici e biologici. Questa è la nave di Maksimov.
A differenza di Korolev, che ha vinto la fama mondiale, anche se postuma, poche persone conoscono Gleb Maksimov anche adesso. Solo una volta il designer ha ricevuto alcune righe sulla rivista Novosti Kosmonavtiki: “Il 26 agosto 2001 è morto Gleb Yuryevich Maksimov. Per più di mezzo secolo ha lavorato attivamente, con entusiasmo e con grande dedizione creativa nell'industria missilistica e spaziale, prima, dal 1949, al NII-4 nel gruppo di MK Tikhonravov, sui problemi teorici del lancio di satelliti terrestri artificiali. Poi, dal 1956, alla OKB-1 SP Korolev, dove dirigeva il settore della progettazione e il dipartimento che sviluppò le prime stazioni interplanetarie automatiche per lo studio della Luna, Venere, Marte e delle navi interplanetarie, per cui gli fu assegnato il Premio Lenin.
