All'inizio degli anni Sessanta, divenne ovvio che i promettenti sistemi missilistici tattici dovevano essere dotati di missili con sistemi di controllo. Solo in questo caso potrebbe essere garantita la precisione richiesta nel colpire il bersaglio. Al fine di accelerare lo sviluppo di nuovi sistemi, è stato proposto di utilizzare gli sviluppi per alcuni progetti esistenti. Ad esempio, il missile Yastreb doveva essere basato sul design delle armi di uno dei più recenti sistemi antiaerei.
L'inizio del progetto "Hawk" e alcuni altri sviluppi sono stati preceduti da lavori di ricerca sotto il codice "Hill". Questo programma aveva lo scopo di studiare le capacità esistenti e modellare l'aspetto di promettenti sistemi missilistici tattici. Secondo i risultati della ricerca "Holm", sono state formate due varianti di sistemi missilistici, il cui sviluppo potrebbe essere effettuato in quel momento. La prima opzione prevedeva l'utilizzo di un missile radiocomandato nella fase attiva della traiettoria. Nel secondo, è stato proposto di utilizzare apparecchiature di homing inerziali.
TRK "Yastreb" in posizione retratta. Figura Militaryrussia.ru
Secondo i risultati del progetto "Holm", è stato avviato lo sviluppo di due varianti del sistema missilistico. Il sistema con controllo radiocomando del missile è stato chiamato "Yastreb", con sistemi di guida autonomi - "Tochka". Va notato che il progetto Tochka all'inizio degli anni Sessanta aveva una relazione molto indiretta con il sistema missilistico omonimo, messo in servizio a metà degli anni Settanta.
Lo studio preliminare del progetto Hawk è iniziato nel marzo 1963 in conformità con la decisione del Consiglio supremo della Commissione nazionale dell'economia su questioni militari-industriali. I lavori preliminari sono proseguiti per circa due anni. Il progetto di progetto è iniziato nel febbraio 1965 dopo l'emissione del corrispondente decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS. Il progetto preliminare doveva essere completato nel terzo trimestre dello stesso anno.
Il lavoro principale sul progetto è stato affidato a OKB-2, guidato da P. D. Grushin (ora MKB "Fakel"). Diverse altre organizzazioni di progettazione sono state coinvolte nella creazione di automazione e sistemi individuali per il lanciatore e il razzo. Gli ingegneri KB-11 sotto la guida di S. G. A Kocharyants fu affidato lo sviluppo di una testata speciale e di tutte le relative attrezzature. Il lanciatore semovente doveva essere presentato dallo stabilimento automobilistico di Bryansk e dall'OKB-221 dello stabilimento di Barrikady (Volgograd).
Nell'ambito del progetto del complesso missilistico Yastreb, sono state proposte alcune idee originali che non erano state precedentemente utilizzate nella creazione di tale equipaggiamento militare. L'elemento principale del complesso doveva essere un lanciatore semovente, che fungeva anche da macchina di controllo. È stato proposto di montare una serie di attrezzature speciali necessarie per il trasporto e il lancio di un razzo. Le munizioni del complesso sono state proposte per realizzare un razzo a propellente solido utilizzando un sistema di controllo radiocomando. Monitorando i parametri di volo e la loro correzione tempestiva, è stato proposto di aumentare la precisione dell'output sulla traiettoria richiesta.
Razzo M-11. Foto Wikimedia Commons
Soprattutto per il complesso di Yastreb, è stato sviluppato un promettente telaio a ruote, sul quale dovrebbero essere montati tutti i sistemi e gli assiemi necessari. Sulla sua base, è stato proposto di costruire un lanciatore semovente. Inoltre, un tale telaio potrebbe diventare la base per un veicolo da carico, necessario per l'operazione di combattimento a tutti gli effetti del complesso.
Il lanciatore semovente del complesso di Yastreb doveva avere un telaio a quattro assi con la capacità di sollevamento richiesta. I materiali superstiti mostrano il design del telaio sviluppato. Ha ricevuto un corpo allungato relativamente basso e largo con grandi sbalzi anteriori e posteriori. Il pozzetto era situato nella parte anteriore dello scafo, dietro c'era il vano motore con i motori e parte delle unità di trasmissione. Con l'aiuto di alberi cardanici e altre attrezzature, il vano di alimentazione è stato collegato a tutte le ruote del telaio. Le parti centrale e poppiera dello scafo erano destinate al posizionamento della guida di lancio. È stato proposto di trasportare il razzo sopra il livello del tetto dello scafo. In questo caso la guida era collocata in una nicchia abitativa, ai lati della quale si trovavano volumi per l'alloggiamento di attrezzature varie.
Per fornire la mobilità richiesta, il veicolo relativamente pesante ha ricevuto un telaio a trazione integrale a quattro assi. È stato fornito un divario maggiore tra il secondo e il terzo asse. La stabilizzazione e il livellamento del lanciatore semovente durante lo sparo dovevano essere effettuati utilizzando una serie di martinetti idraulici. Una coppia di tali dispositivi è stata posizionata nella parte centrale del telaio, in un ampio spazio tra il secondo e il terzo asse, altri due - a poppa.
Il trasporto e il lancio del razzo dovevano essere effettuati utilizzando una rotaia di lancio del tipo a trave. Nella parte poppiera del telaio erano previste delle cerniere per l'installazione di una guida oscillante. La guida stessa doveva essere una trave con supporti per il razzo. Con l'aiuto di azionamenti idraulici, il raggio potrebbe oscillare su un piano verticale e salire all'angolo di elevazione richiesto. Non è stata fornita alcuna rampa di lancio o attrezzatura simile.
Presumibilmente un prototipo di telaio per il complesso di Yastreb durante i test. Ancora dal film "Cars in uniform", dir. E Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Il razzo del complesso "Yastreb" doveva avere un sistema di controllo radiocomando. Per implementare tali principi guida, il lanciatore semovente ha ricevuto una serie di apparecchiature elettroniche necessarie. Quindi, per tracciare il razzo nella fase attiva del volo e determinare i parametri del suo movimento, è stato proposto di utilizzare la propria stazione radar con le caratteristiche richieste. L'antenna radar era situata sul tetto dello scafo del veicolo da combattimento, dietro la cabina di pilotaggio, ed era coperta da un involucro radiotrasparente.
Con l'aiuto del radar, l'automazione del complesso avrebbe dovuto tracciare il missile e confrontare la sua traiettoria con quella richiesta. In caso di deviazione dalla traiettoria calcolata, era necessario sviluppare comandi trasmessi all'equipaggiamento del razzo attraverso il corrispondente dispositivo di antenna. Questo metodo di guida ha permesso di fornire gli indicatori di precisione del colpo richiesti con una semplicità comparativa del design del razzo. Tutta l'attrezzatura complessa necessaria è stata posizionata solo su un lanciatore semovente.
Il missile balistico guidato Yastreb è stato designato B-612. Questo prodotto doveva essere basato sul design del missile antiaereo V-611 del complesso navale M-11 Shtorm. Il missile antiaereo di base è stato sviluppato da OKB-2, che avrebbe dovuto semplificare notevolmente la creazione di nuove armi. Il design del corpo e degli aerei, il sistema di controllo, il motore e altre unità sono stati presi in prestito dal progetto esistente con modifiche minime. Inoltre, è emersa la necessità di creare alcuni nuovi dispositivi.
Il razzo V-612 doveva ricevere un corpo dalla forma complessa formato da una lunga carenatura conica, una sezione centrale cilindrica e un vano di coda affusolato. Si è deciso di mantenere le ali trapezoidali spazzate della struttura a forma di X nella parte centrale dello scafo. Nella coda, sono rimasti i timoni aerodinamici di un design simile. Allo stesso tempo, i calcoli hanno dimostrato che l'uso della testata speciale richiesta porterà a un cambiamento nel bilanciamento del razzo. Per questo motivo, il cupolino del prodotto doveva essere dotato di destabilizzatori di piccola scala.
Il telaio scende dall'ostacolo. Ancora dal film "Cars in uniform", dir. E Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Il missile guidato antiaereo V-611 era dotato di un motore a propellente solido a doppia modalità, che forniva un lancio da una discesa dalla guida e il successivo raggiungimento dell'obiettivo. I parametri del motore hanno permesso al razzo di accelerare a 1200 m / se volare verso il bersaglio a una velocità media di 800 m / s. A causa della grande quantità di carburante, il tempo di funzionamento del motore ha coinciso con il tempo di volo fino al raggio di tiro massimo di 55 km. Un motore a combustibile solido simile con prestazioni elevate potrebbe essere utilizzato come parte del prodotto B-612.
I sistemi di controllo del missile V-612 avrebbero dovuto ricevere i comandi in arrivo dal lanciatore e convertirli in comandi per le macchine sterzanti. La correzione della traiettoria secondo i comandi dell'automazione di bordo del veicolo da combattimento doveva essere effettuata durante tutta la fase attiva del volo. Allo stesso tempo, è stato pianificato di eseguire il lancio del razzo sulla traiettoria richiesta, dopo di che potrebbe continuare il volo incontrollato fino a quando non ha colpito il bersaglio.
Secondo i rapporti, il prodotto B-612 doveva essere completato solo con una testata speciale. La potenza di tale equipaggiamento da combattimento è sconosciuta. Non ci sono informazioni sulla possibilità di sviluppare e utilizzare testate convenzionali.
I termini di riferimento necessari per garantire la possibilità di lanciare un missile guidato a una distanza compresa tra 8 e 35 km. È interessante notare che il missile balistico B-612 doveva differire dal missile antiaereo B-611 in un raggio di volo più breve. Apparentemente, la differenza in questi indicatori era associata alla necessità di installare una testata speciale più pesante, che poteva portare ad un aumento della massa iniziale del prodotto o ad una riduzione delle dimensioni del motore con una diminuzione della sua fornitura di carburante.
Davanti al tetto è visibile un radar di localizzazione missilistica simulato. Ancora dal film "Cars in uniform", dir. E Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Entro la fine della prima metà degli anni Sessanta, gli specialisti di OKB-2 e delle organizzazioni correlate completarono la maggior parte del lavoro preliminare sul progetto Yastreb. Sono state identificate le caratteristiche principali del promettente sistema missilistico. Inoltre, alcuni suoi elementi sono stati portati alla fase di assemblaggio dei prototipi con il loro successivo collaudo. Il buon esito di tali lavori ha consentito di proseguire la realizzazione del progetto.
Nel 1965-66, dalle forze dello stabilimento automobilistico di Bryansk, fu costruito un prototipo di un promettente telaio a quattro assi, destinato all'uso come base di un lanciatore del complesso di Yastreb. Secondo i rapporti, questa macchina non ha ricevuto le unità di lancio, ma era dotata di un simulatore dell'unità dell'antenna radar. Per questo motivo, sul tetto dello scafo, dietro il pozzetto, è apparsa una grossa unità che, per ragioni di segretezza, è stata coperta con un telo di copertura.
Esistono informazioni sul test di un telaio promettente, che ha permesso di stabilire le reali caratteristiche della macchina durante la guida su strade e terreni accidentati. Come mostrano i cinegiornali sopravvissuti, il prototipo ha affrontato con successo ostacoli piuttosto difficili. Questo fatto potrebbe aprirgli la strada per un ulteriore utilizzo.
Secondo i dati disponibili, lo sviluppo del complesso di Yastreb è stato interrotto nella fase di creazione di un progetto preliminare. Parallelamente allo "Yastreb", i dipendenti di OKB-2 hanno creato il complesso "Tochka" con un diverso sistema di controllo missilistico. Un confronto tra i due progetti ha mostrato che l'uso del radiocomando porta a un'eccessiva complicazione del lanciatore semovente. Inoltre, il lanciatore Yastreb è stato costretto a rimanere nella posizione di sparo per qualche tempo dopo il lancio, eseguendo il lancio del missile sulla traiettoria desiderata, motivo per cui era a grande rischio. Inoltre, l'unificazione dei missili balistici e antiaerei non ha permesso di raggiungere alti poligoni di tiro.
Pertanto, un progetto interessante e recentemente sembrato promettente difficilmente potrebbe adattarsi all'esercito e raggiungere lo sfruttamento di massa. Non più tardi del 1965-66, il progetto Hawk fu ufficialmente chiuso.
Il sistema missilistico è in posizione di combattimento. Figura Militaryrussia.ru
Per quanto ne sappiamo, al termine dei lavori sul progetto Yastreb, era stato costruito solo un telaio sperimentale per un lanciatore semovente. Altri elementi del complesso non sono mai arrivati all'assemblaggio e al collaudo dei prototipi. Il cliente ha abbandonato il nuovo complesso prima che gli sviluppatori avessero il tempo di completare la progettazione dei suoi singoli sistemi.
Lo studio preliminare e la progettazione preliminare del sistema missilistico tattico Yastreb hanno permesso di determinare le prospettive per diverse proposte originali che ne sono alla base. Quindi, è stato scoperto che anche un missile antiaereo relativamente pesante e grande V-611 non può diventare la base per un missile balistico con le caratteristiche richieste della portata e della potenza della testata. Inoltre, il controllo radiocomando del missile non si è giustificato nel contesto dei sistemi tattici per le forze di terra.
Allo stesso tempo, è stata acquisita una solida esperienza nella progettazione di missili e altri elementi di complessi di livello tattico. Ad esempio, c'è motivo di credere che il progetto di uno speciale telaio a quattro assi sia stato ulteriormente sviluppato e abbia portato alla comparsa del lanciatore semovente 9P714 del complesso operativo-tattico 9K714 Oka. Inoltre, il progetto Tochka, sviluppato in parallelo con Yastreb, divenne in seguito la base per il complesso 9K79 con lo stesso nome aggiuntivo.
Il progetto del sistema missilistico tattico Yastreb non è stato completamente implementato. Tuttavia, ha permesso di esplorare alcune delle idee originali e quindi di determinare le loro reali prospettive. Si è scoperto che le proposte interessanti e promettenti difficilmente possono essere utilizzate nella pratica. Pertanto, il progetto "Hawk" non ha portato all'emergere di nuove attrezzature militari, ma ha contribuito all'ulteriore sviluppo di sistemi missilistici, mostrando l'incoerenza di alcune idee.
