Nelle prime fasi dello sviluppo di sistemi missilistici tattici nel nostro paese, sono stati proposti una varietà di progetti di tali sistemi, compresi quelli che differivano per alcune idee e caratteristiche originali. Quindi, è stato proposto di sviluppare un promettente missile R-18 per un complesso terrestre sulla base di un prodotto esistente che faceva parte delle munizioni sottomarine. Per una serie di motivi, questo progetto non ha raggiunto la produzione di massa e il funzionamento nell'esercito, ma è stato comunque in grado di contribuire allo sviluppo della tecnologia missilistica domestica.
Dalla metà degli anni Cinquanta, i dipendenti di SKB-385 (Miass) sotto la guida di V. P. Makeeva ha lavorato al progetto del sistema missilistico sottomarino D-2 con il missile R-13. Alcuni successi di questo progetto, delineati entro l'anno 1958, hanno permesso di procedere con l'ulteriore sviluppo di questo sviluppo, che avrebbe dovuto portare alla nascita di una nuova versione del sistema missilistico. Il 28 agosto 1958, il Consiglio dei ministri dell'URSS emanò un decreto sullo sviluppo di un nuovo complesso operativo-tattico, che avrebbe dovuto basarsi sugli sviluppi esistenti sugli ultimi missili per sottomarini. Inoltre, una delle opzioni del progetto prevedeva l'utilizzo del massimo numero possibile di componenti e assiemi di un prodotto esistente.
Il modello mostra l'ascesa del razzo alla posizione di lancio
In conformità con la risoluzione del Consiglio dei ministri, SKB-385 avrebbe dovuto sviluppare un sistema missilistico basato su un telaio semovente con un missile in grado di lanciare una testata speciale a una distanza massima di 600 km. Per semplificare e accelerare lo sviluppo, il progetto doveva basarsi sugli sviluppi per il complesso D-2/R-13. Nel primo trimestre del 1959, l'organizzazione di sviluppo avrebbe dovuto presentare una bozza del progetto e all'inizio del 60 il progetto avrebbe dovuto essere sottoposto ai test di volo. Avrebbe dovuto completare tutti i lavori sul nuovo progetto e mettere in servizio il complesso entro la metà del 1961. Un promettente missile balistico per le forze di terra ha ricevuto la designazione R-18. Il nome esatto del complesso è sconosciuto.
SKB-385 doveva essere lo sviluppatore principale del nuovo progetto. È stato inoltre pianificato di coinvolgere lo stabilimento Kirovsky di Leningrado nel lavoro, a cui è stata affidata la progettazione di un lanciatore semovente. Inoltre, per rispettare le scadenze stabilite, l'impianto n. 66 (Chelyabinsk) doveva essere trasferito alla subordinazione di SKB-385.
Secondo i dati disponibili, nell'ambito del progetto R-18, è stato proposto di sviluppare due versioni del razzo con design diversi. Il primo è stato progettato per essere creato sulla base dell'esperienza esistente, con un prestito minimo di componenti e assiemi già pronti. La seconda versione, a sua volta, doveva essere una versione modificata del razzo "mare" R-13 e avere la massima unificazione con esso. Indipendentemente dal tipo di missile, il complesso avrebbe dovuto includere un lanciatore semovente su un telaio cingolato.
È noto che il lanciatore o lanciatore semovente per il missile R-18 è stato chiamato "Oggetto 812". Questa macchina doveva essere basata sul design dell'ACS ISU-152K. Lo stabilimento Kirov di Leningrado aveva già una certa esperienza nella ricostruzione di cannoni semoventi in lanciatori, che avrebbero dovuto essere utilizzati in un nuovo progetto. Per questo motivo, l'"Oggetto 812" finito doveva avere una certa somiglianza con le macchine di altri sistemi missilistici dell'epoca.
La base dell'"Oggetto 812" era un telaio cingolato basato su unità esistenti. Aveva un motore diesel V-2-IS con una potenza di 520 CV. e ha ricevuto una trasmissione meccanica. Su ciascun lato dello scafo erano previste sei ruote da strada di piccolo diametro con sospensioni individuali a barra di torsione. Una tale centrale elettrica e telaio avrebbero dovuto fornire movimento lungo l'autostrada e il terreno accidentato con il superamento di vari ostacoli necessari per consegnare un missile balistico alla posizione di lancio.
Sul telaio è stato montato uno scafo dal design caratteristico con una grande timoneria anteriore e un vano motore a poppa. Nella parte anteriore della timoneria, che aveva una parte centrale ribassata del tetto, c'erano posti per l'equipaggio. L'accesso al pozzetto avveniva attraverso le porte laterali anteriori, e il posto di guida era nella parte anteriore dello scafo ed era dotato di ampi parabrezza. Oltre all'equipaggio, la timoneria ospitava una serie di attrezzature necessarie per la localizzazione topografica, la preparazione del razzo per il lancio e l'esecuzione di altre procedure.
Sulla scotta di poppa dello scafo c'erano i supporti per i dispositivi oscillanti del lanciatore. Accanto a loro sono stati posizionati dispositivi di supporto per azionamenti idraulici per il sollevamento del razzo. Per trasportare il missile R-18, l'Object 812 ha ricevuto una rampa di sollevamento. Questo dispositivo doveva essere un insieme di travi ed elementi trasversali curvi con impugnature, su cui veniva posizionato il razzo e fissato in posizione di trasporto. Per un'ulteriore protezione del prodotto, sono state posizionate grandi griglie sulle parti laterali e di testa della rampa. Prima di tutto, erano necessari per proteggere la testa del razzo da possibili colpi quando si muoveva su terreni accidentati.
È stato proposto di lanciare il razzo utilizzando una piattaforma di lancio compatta. Sul telaio principale di questo dispositivo è stato fissato un anello di supporto per l'installazione di un razzo, uno scudo antigas e altre attrezzature necessarie. Il telaio della rampa di lancio era montato su cerniere poste sui supporti della rampa oscillante. Grazie a ciò, il tavolo può essere sollevato in posizione di trasporto o abbassato in posizione di lavoro.
Insieme all'Object 812, doveva essere utilizzato il veicolo di carico e trasporto Object 811. È stato progettato per costruirlo sullo stesso telaio del lanciatore semovente. Le differenze tra le due macchine avrebbero dovuto essere un insieme di attrezzature speciali. Quindi, l'"Oggetto 811" avrebbe dovuto essere dotato di mezzi per trasportare e ricaricare un razzo su un lanciatore. Possibilità di sollevamento in posizione verticale, tavolo di partenza, ecc. erano assenti.
In futuro, era previsto lo sviluppo di una nuova versione di un lanciatore semovente su un telaio a ruote. A quel tempo, era già noto che i veicoli cingolati hanno una serie di caratteristiche negative che rendono difficile utilizzarli come vettori di missili con testate speciali. Il telaio a ruote era più morbido e non aveva gravi restrizioni. Pertanto, in futuro, un veicolo a ruote con le caratteristiche richieste potrebbe diventare il vettore del razzo R-18. La forma esatta di tale macchina, tuttavia, non è stata determinata a causa dell'interruzione anticipata del lavoro.
Non ci sono informazioni esatte sulla prima versione del progetto del razzo R-18, che è stato progettato per essere sviluppato da zero. È del tutto possibile che per diversi mesi di lavoro sul complesso, gli specialisti dell'organizzazione di sviluppo semplicemente non abbiano avuto il tempo di formare l'aspetto di un tale prodotto e determinarne le caratteristiche tecniche. Per quanto riguarda la variante del razzo R-18, basata sul design dell'R-13, in questo caso ci sono informazioni sufficienti per comporre un quadro completo.
Modello di razzo R-18
Essendo una versione leggermente modificata del missile sottomarino R-13, il prodotto R-18 doveva mantenere tutte le sue caratteristiche principali. L'R-18 doveva essere un missile balistico a propellente liquido a stadio singolo con sistemi di controllo a bordo. Durante lo sviluppo di un nuovo progetto, gli specialisti dell'SKB-385 hanno dovuto modificare alcune delle caratteristiche progettuali del razzo a causa di un diverso metodo di applicazione e di altre caratteristiche del complesso terrestre. Tuttavia, tali cambiamenti non avrebbero dovuto portare a un cambiamento significativo delle caratteristiche o dell'aspetto del razzo.
Il razzo R-18 doveva avere un corpo cilindrico di grande allungamento con una grande carenatura conica. Nella sezione di coda, c'erano piccoli stabilizzatori a forma di X. Non c'erano altri dettagli grandi e evidenti sulla superficie esterna della custodia. È stato proposto di utilizzare un layout standard dei volumi interni con il posizionamento della testata all'interno della carenatura della testata, del motore nella coda e dei serbatoi nei restanti volumi. La posizione dell'apparecchiatura di controllo potrebbe essere presa in prestito dal progetto R-13: questo razzo aveva un piccolo compartimento inter-serbatoio con sistemi di guida, situato vicino al centro di gravità.
L'unificazione del nuovo razzo con quello esistente avrebbe dovuto portare all'uso di un motore a razzo a propellente liquido del tipo C2.713. Questo prodotto aveva una grande camera di crociera e quattro timonieri più piccoli. La camera di crociera centrale era responsabile della creazione della spinta e i timoni laterali potevano essere utilizzati per le manovre. Per fare ciò, avevano la capacità di oscillare attorno ad assi perpendicolari all'asse longitudinale del razzo. Il motore avrebbe dovuto utilizzare carburante TG-02 e un ossidante AK-27I. La spinta del motore ha raggiunto 25,7 tonnellate.
Secondo alcuni rapporti, è stato deciso di dotare il razzo R-18 di un nuovo sistema di guida, che è uno sviluppo delle unità esistenti. È stato pianificato di creare un sistema di guida inerziale in grado di tracciare i movimenti del razzo e generare comandi per le camere di governo del motore utilizzando dispositivi presi in prestito dal progetto del razzo R-17. I sistemi di guida necessari si basavano su giroscopi e su nuove strutture informatiche.
Si prevedeva di dotare un promettente missile balistico di una testata speciale, il cui sviluppo avrebbe dovuto essere affidato a KB-11. I parametri di una tale testata sono sconosciuti, ma le dimensioni e le caratteristiche del razzo hanno permesso di trasportare una testata con una capacità fino a 1 Mt.
Il modello base del razzo R-13 aveva una lunghezza di 11,835 me un diametro massimo di 1,3 m con un'apertura dello stabilizzatore di 1,91 m. Il peso di lancio del prodotto ha raggiunto le 13,75 tonnellate. Vi è motivo di credere che il razzo R-18, che era un ulteriore sviluppo della R-13, avrebbe dovuto avere dimensioni e caratteristiche di peso simili.
In conformità con i termini di riferimento, il sistema missilistico con il missile R-18 doveva essere in grado di attaccare bersagli a distanze comprese tra 250 e 600 km. La deviazione massima dal punto di impatto calcolato non deve superare i 4 km in nessuna direzione, il che ha reso corrispondenti i requisiti per i sistemi di guida.
La preparazione del sistema missilistico per il fuoco è stata data non più di 1 ora dopo l'arrivo sulla posizione. Durante questo tempo, il calcolo del lanciatore semovente doveva abbassare la piattaforma di lancio a terra, quindi sollevare il razzo in posizione verticale, fissarlo sul tavolo e abbassare la rampa. Contemporaneamente a questo, sono state determinate le coordinate della macchina e il programma di volo è stato calcolato, destinato all'input nei sistemi di controllo missilistico. Dopo aver completato tutte le procedure necessarie, è stato possibile eseguire l'avvio.
È stato proposto di lanciare il razzo da una posizione verticale, senza utilizzare una guida di partenza. Durante la fase attiva del volo, l'automazione avrebbe dovuto mantenere il razzo sulla traiettoria richiesta. Dopo aver esaurito il carburante, il razzo ha dovuto intraprendere un volo incontrollato lungo una determinata traiettoria. Dopo aver sparato, l'equipaggio dell'"Oggetto 812" potrebbe trasferire il complesso nella posizione di trasporto e recarsi in un altro sito per ricaricare.
Lo sviluppo del progetto missilistico R-18 e di altri mezzi di un promettente sistema missilistico operativo-tattico continuò fino al dicembre 1958. A questo punto, gli specialisti di SKB-385 e altre organizzazioni coinvolte nel progetto hanno avuto il tempo di risolvere alcuni problemi e preparare una serie di documentazione in una versione bozza. Inoltre, a quanto pare, è stato in quel momento che sono stati realizzati un certo numero di prototipi di un lanciatore semovente con un razzo.
Alla fine del 1958, i lavori sul progetto R-18 furono interrotti. Le ragioni esatte di ciò sono sconosciute, ma ci sono alcune ipotesi. La più plausibile è la versione associata a un cambiamento negli obiettivi e negli obiettivi di SKB-385. Fino alla fine degli anni Cinquanta, questa organizzazione era impegnata nello sviluppo di sistemi missilistici di varie classi, destinati all'uso da parte di diversi tipi di forze armate. Successivamente, è stato deciso di affidare agli specialisti SKB-385 solo i progetti sviluppati nell'interesse della flotta. Pertanto, in futuro, i progettisti di Miass dovevano sviluppare solo missili balistici sottomarini. Lo sviluppo dei complessi fondiari è stato affidato ad altre organizzazioni.
Veicolo da combattimento pronto al lancio
Per questi o forse altri motivi, all'inizio del 1959, tutti i lavori sul razzo R-18 furono interrotti, fermandosi in una fase iniziale. Il progetto preliminare del nuovo sistema missilistico non è stato completato. Di conseguenza, il progetto tecnico non è stato sviluppato e i prototipi non sono stati costruiti o testati. Le forze di terra non hanno ricevuto un complesso operativo-tattico con la capacità di sparare a una distanza massima di 600 km.
Dopo la chiusura del progetto, SKB-385 disponeva di una certa quantità di documentazione tecnica. Inoltre, a questo punto, sono stati assemblati layout di prodotti promettenti. Un modello del veicolo Object 812 con il razzo R-18 è ora conservato nel museo dello stabilimento di Kirov (San Pietroburgo), che un tempo era responsabile dello sviluppo di un lanciatore semovente.
A causa della cessazione dei lavori sui sistemi missilistici terrestri, l'SKB-385 non è stato in grado di implementare ulteriormente la piccola esperienza acquisita durante la creazione del progetto R-18. In futuro, questa organizzazione era impegnata solo in sistemi missilistici per sottomarini, dove gli sviluppi sui lanciatori semoventi, ecc. Impossibile trovare un'applicazione. Tuttavia, si ritiene che le idee e le soluzioni del progetto R-18 siano state comunque attuate nella pratica, anche con cambiamenti significativi.
Tra gli storici stranieri della tecnologia militare, esiste una versione sull'applicazione degli sviluppi sul missile R-18 da parte degli ingegneri nordcoreani nei loro progetti di sistemi missilistici terrestri. La documentazione sul progetto sovietico potrebbe entrare nella RPDC, dove è stata utilizzata per creare sistemi missilistici della famiglia Nodong. Allo stesso tempo, non sono state ancora citate prove dirette di tale versione; esistono solo prove indirette che possono essere interpretate a suo favore.
Alla fine degli anni Cinquanta, gli ingegneri sovietici lavorarono a diversi progetti di promettenti sistemi missilistici per le forze di terra. I sistemi sono stati sviluppati con diverse opzioni di telaio, diversi missili, diversi per caratteristiche e tipi di testate. Non tutti questi sviluppi, per un motivo o per l'altro, sono riusciti a raggiungere la produzione di massa e il funzionamento nell'esercito. Inoltre, in alcuni casi, lo sviluppo del progetto non è stato nemmeno completato. Uno di questi sviluppi senza successo è stato il progetto di un complesso con il missile R-18. La sua chiusura alla fine del 1958 non ha permesso di testare in pratica le potenzialità e le prospettive per l'unificazione dei moderni missili balistici di sottomarini e complessi terrestri.
