Sia la risata che il peccato. Emmanuel Macron, presidente della Francia, ha annunciato ufficialmente che è attualmente in corso un programma per sviluppare una nuova portaerei nucleare per sostituire l'attuale portaerei Charles de Gaulle del paese.
Notizie sbalorditive. Tanto è già stato scritto su Charles de Gaulle, quante volte abbiamo già discusso di questo disastro galleggiante, ed eccovi qui…
Voglio solo cantare una parafrasi da un film sui moschettieri: “Dove, signore, si è davvero lasciato trasportare? Davvero ti puoi permettere “De Gaulle”?”.
Ma si scopre che il rastrello della portaerei sta tirando Macron a sé. Pochi incidenti, pochi marinai irradiati, poche situazioni francamente divertenti - continuiamo! Bene, se le finanze lo consentono, perché no? Non consiglieremo ai francesi come spendere soldi dal budget in questo momento difficile? Noi non. Abbiamo il nostro budget, i nostri problemi.
Vogliono un'altra strana nave - buona fortuna alla società di costruzioni navali "Naval Group", che è di proprietà dello stato (anche se parzialmente, ma tuttavia), che, come si suol dire, "ha già creato il concept art della nuova nave".
La concept art sembra persino spaventosa. Sarà PANG, o Porte Avion Nouvelle Generation, che in francese suona come "una portaerei di nuova generazione".
Sembra spaventoso. Soprattutto considerando quello che faceva ora la portaerei della vecchia generazione.
Ma c'è una sfumatura: Macron ha fatto questa dichiarazione non in una conferenza stampa o durante un discorso alla gente, ma durante una visita l'8 dicembre a Framatome, azienda che costruisce reattori nucleari e relative apparecchiature.
È chiaro che è "Framatome" che costruirà le centrali elettriche per la nuova nave. È logico, perché fu nelle officine di questa compagnia che nacque l'unità "Charles de Gaulle", che si dimostrò così bene durante il servizio della nave. E cosa, la mossa segnalata? Beh, sì, non 27 nodi, ma 24, ma questo perché le eliche provenivano da altre navi. E anche più di duecento persone irradiate sono sopportabili.
A proposito, la partecipazione di controllo in Framatome … appartiene anche al governo francese. Quindi tutto è affidabile.
In Francia, si ritiene che entro il 2038 "Charles de Gaulle" otterrà finalmente il tesoro del paese con le sue infinite riparazioni e incidenti, quindi il meglio che brilla per lui è lo smontaggio e lo smaltimento. È molto difficile dire quanto saranno buoni gli aghi radioattivi di de Gaulle.
Pertanto, oggi Macron ha deciso che era giunto il momento di pensare a un nuovo leader per la flotta francese.
“Charles de Gaulle, come sapete, terminerà il suo servizio nel 2038. Ecco perché ho deciso che la futura portaerei, che rappresenterà il nostro Paese e la nostra flotta, sarà nucleare, come Charles de Gaulle, - ha affermato Macron.
ehm…
Si prevede che la nuova portaerei sarà leggermente più grande: 300 metri di lunghezza contro i 262 di De Gaulle, un dislocamento di circa 75.000 tonnellate contro le 42.500 tonnellate di De Gaulle.
Due reattori nucleari K22 alimenteranno il sistema di propulsione della nave e daranno alla nave una velocità fino a 27 nodi e alimenteranno tutti i sistemi della portaerei, comprese le catapulte elettromagnetiche per gli aerei.
In generale, l'aspirazione dei militari e non militari francesi è comprensibile. Costruisci un'enorme nave, fornendo lavoro a molti nell'industria nucleare. Costruisci aerei per lui.
In generale, niente di nuovo. Considerando quanto prezioso sia diventato il Charles de Gaulle per la Marina francese, la nuova nave non avrà bisogno di molto sforzo per superare il suo predecessore.
Ci sono molte domande. E ai reattori nucleari e alle catapulte elettromagnetiche. Quanto "buono" il Rafali è decollato dal Charles de Gaulle - se è anche sulla nuova nave, è semplicemente orribile. Con tutti i discorsi sul fatto che le catapulte elettromagnetiche sono universali e affidabili …
Secondo le informazioni disponibili, la nuova portaerei sarà in grado di ospitare normalmente circa 30 caccia. Potrebbero essere stati originariamente caccia Dassault "Rafale-M", ma secondo l'esercito francese, l'obiettivo finale è trasportare i caccia di nuova generazione (NGF), che sono ora in fase di sviluppo nell'ambito del programma Future Air Combat System (FCAS).
Nuovi velivoli per una nuova portaerei… no, se questo verrà implementato, sarà molto significativo e significativo. Se implementi.
Se tutto è chiaro con gli aerei, Francia e Germania stanno sviluppando il programma, i droni saranno forniti da Airbus. Bel kit, c'è qualcuno con cui lavorare. Il programma FCAS di uno dei concept prevede l'utilizzo di un caccia di nuova generazione, accompagnato da tre UAV.
Tuttavia, tutto questo splendore è ancora in fase di sviluppo. Ma c'è ancora tempo, ben 18 anni. Questo è molto, questo importo è sufficiente per completare lo sviluppo e persino costruire tutto ciò di cui hai bisogno.
Un'altra domanda è quanto bene andrà a finire?
Il suo predecessore, la portaerei a propulsione nucleare Charles de Gaulle, che in realtà era uguale in termini di costo alla portaerei americana di classe Nimitz, non ha funzionato bene. Trascorrere più della metà del periodo di 20 anni di servizio è completamente frivolo.
Tuttavia, non sta a noi giudicare. Ma il fatto che se la situazione non migliora drasticamente, è improbabile che la flotta francese sia benedetta con una nuova ammiraglia. Più precisamente, l'ammiraglia potrebbe apparire, ma quanto sarà reale una corazzata…
In generale, circa "Charles de Gaulle" è più che sufficiente per far valere trenta volte la pena di pensare se valga la pena ripetere la storia di una portaerei nucleare, che non è capace di nulla.
Forse non ne vale davvero la pena?
