Quindi, il secondo sottomarino del progetto 885 in generale e il primo del progetto 885M hanno alzato la bandiera ed è entrato nella flotta.
Molti media, molti esperti e specialisti hanno già espresso la loro opinione su questo argomento. Le dichiarazioni sono diverse, da molto rumorose, con tutti questi "impareggiabili …" a dubbiosi contenuti. Prenderemo posto in mezzo, perché nonostante il velo di segretezza, voglio capire quanto sia significativo questo evento e un serio aiuto alla flotta. Ma la cosa principale è quali prospettive si aprono per noi in futuro.
I sottomarini (spero davvero che ne parleremo al plurale) sono chiamati da molti come il futuro della flotta sottomarina russa. Con l'accettazione di Kazan, il futuro sta gradualmente diventando presente.
In generale, la diversità prevalente dei nostri sottomarini è un po' deprimente. I progetti 941, 667BDRM, 955, 885, 949, 945, 671, 971 sono troppi. L'unità delle forze sottomarine americane, operanti principalmente con due tipi di imbarcazioni (Los Angeles e Virginia), è degna di emulazione.
In realtà, non siamo peggio in questo senso, e prima o poi metteremo in ordine la flotta sottomarina. Naturalmente, vorrei farlo presto. E, dato che possiamo costruire sottomarini nucleari, questo non dovrebbe essere un problema, a meno che gli aderenti alla setta delle portaerei non si mettano in mezzo.
E qui tutto è semplice. Anche per il metallo, quanto acciaio può essere speso per un canale piatto è probabilmente sufficiente per tre o anche quattro incrociatori sottomarini missilistici, che possono diventare un vero scudo del paese e non un consumatore di denaro di bilancio.
A proposito, l'idea non è mia, l'ho presa da Kyle Mizokami di National Interest. Gli americani pensano anche seriamente che i sottomarini siano più economici ed efficienti degli hangar galleggianti con gli aeroplani. Ma la loro parola chiave è "più economico".
Per noi è più importante la velocità con cui possiamo costruire nuove navi.
Tutto si è rivelato non così semplice con Kazan. La consegna della nave è stata ritardata e hanno ritardato alla grande. E sebbene ora non faccia alcuna differenza, in generale, perché ciò sia accaduto, penso che il motivo risieda in modo leggermente diverso nelle ragioni che sono state espresse dagli "esperti".
Kazan è ancora molto diverso dalla prima barca, Severodvinsk. Quindi le navi sembrano essere simili, "Kazan" è un po' più corta (9 metri), ma richiede più missili. Posizionare silos aggiuntivi non è facile. E "Severodvinsk" prende 40 "Calibre" o 32 "Onyx". "Kazan" - 50 "Calibro" o 40 "Onice".
Ciò significa che lo spazio è stato liberato proprio grazie alla maggiore automazione di tutti i processi. Inoltre, c'erano informazioni sul fatto che il complesso idroacustico "Boreyevsky" MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055" fosse installato su "Kazan". Complesso idroacustico quasi completamente automatizzato con un'autonomia di oltre 300 km.
Kazan è entrata nelle prove molto tempo fa, nel 2018, e si è recata ripetutamente nello stabilimento. Qualcosa veniva completato e modificato lì. La dirigenza della flotta e il ministero della Difesa sono decollati con rilasci indistinti sul tema che "si stanno eliminando le carenze nel lavoro del sistema ausiliario". Sulla stampa, come previsto, è stato lanciato un ululato sul fatto che "non possiamo nemmeno costruire un sottomarino".
Tuttavia, qui vale ancora la pena capire che il rilascio "per tutti" è una cosa, e la revisione di un'arma fondamentalmente nuova, ad esempio, che potrebbero essere i missili "Zircon", è un'altra. E qui è necessario un approccio leggermente diverso. Ma "Zircon" si è comportato abbastanza normalmente durante i test al "Severodvinsk", quindi, forse, c'è qualcosa di completamente nuovo qui. C'è la possibilità che il "Calibre-M", che, come si suol dire, sarà più spesso del suo predecessore, e quindi alcune difficoltà potrebbero essere associate ad esso.
Inoltre, generalmente abbiamo molte cose che possono essere caricate nel silo di lancio. Quindi la critica, ovviamente, è una buona cosa, ma solo quando è giustificata.
A proposito, sulle critiche. Per qualche ragione, nessuno sta schiumando alla bocca della portaerei americana di nuova generazione Gerald Ford. Sembra che sia nella flotta dal 2017, ma non gli viene in mente. Non c'è un gruppo aereo, le catapulte elettromagnetiche stanno fallendo, gli ascensori elettrici stanno fallendo, in generale - una serie standard di malattie "infantili". E nessuno sa davvero per quanto tempo gli americani finiranno di finire la Ford. Per un meccanismo molto complesso.
Anche il sottomarino non è una semplice nave. Inoltre - farcito con nuovi prodotti. A Kazan abbiamo un nuovo reattore, più compatto e più silenzioso. Un'altra novità è la capsula di salvataggio pop-up per l'intero equipaggio. Capace di sollevare le persone dal profondo, "all'estremo".
Ma nel nostro caso, non è nemmeno una questione di numero di nuovi prodotti. È chiaro che in termini di qualità. Ripeto che è una questione di qualità e quantità.
Diamo un'occhiata (anche se sarà triste) alla composizione delle nostre forze sottomarine. È chiaro che parleremo delle nostre due flotte, dove sono disponibili sottomarini nucleari.
Progetto ARPKSN 941 - 1
Progetto ARPKSN 667BDRM - 7
Progetto ARPKSN 995 - 4
Progetto SSGN 885 / 885A - 2
Progetto SSGN 949A - 8
Progetto AMPL 971 - 10
Progetto AMPL 945 / 945A - 4
Progetto AMPL 671RTMK - 2
In generale, non voglio confrontarlo con la Marina degli Stati Uniti. 12 incrociatori strategici e 26 sottomarini nucleari con o senza missili da crociera.
Gli Stati Uniti hanno a disposizione della flotta esattamente 70 sottomarini nucleari di vari scopi e freschezza.
SSBN (strateghi) "Ohio" terza generazione - 14
SSGN "Ohio" - 4
MPLATRC "Los Angeles" - 32
MPLATRK "Seawulf" - 3
MPLATRC "Virginia" - 17
"Seawulfs" e "Virginias" sono, noto, la quarta generazione. 20 sottomarini nucleari, anche se tre di loro non sono molto buoni, il programma Seawolf è chiuso, ma venti barche sono venti barche.
E qui abbiamo il punto più importante di tutto lo studio. La cosa più preziosa in questa situazione non è nemmeno quanto Kazan sia perfetto in termini di nuovi prodotti. Ancora più importante, la produzione in serie di barche è possibile e possibile oggi.
"Novosibirsk" è in fase di test di ormeggio. "Krasnoyarsk" si prepara al lancio. Arkhangelsk, Perm, Voronezh, Vladivostok, Ulyanovsk sono in costruzione. La pietra miliare di completamento per l'ultima (si spera almeno) barca è il 2028. Cioè, in 7 anni avremo altri 8 sottomarini nucleari di quarta generazione.
Questo non è paragonabile alla Marina americana, ma in linea di principio è sufficiente per tenere le persone potenziali in sospeso e comprendere l'inevitabilità. È chiaro in quale situazione.
Se per demolire un paese hai bisogno di una salva di 10 incrociatori strategici, allora non dovresti tenere una flotta di 70. 20 sono sufficienti, con un margine. Ma in allerta, con equipaggi addestrati, e così via.
Abbiamo davvero bisogno di una spada subacquea per diventare uno scudo.
È un sottomarino nucleare, invulnerabile a grandi profondità, scarsamente rilevabile, con armi moderne a bordo in silos di lancio: questo è il vero domani. Qualunque cosa stiano cercando di dimostrare i fan delle navi a basso costo con hangar. Anche tre portaerei non potranno fare nulla di speciale sulla scala della guerra di domani.
E cosa può fare una salva di un incrociatore strategico sottomarino atomico? 16 missili con 10 testate, 100-150 chilotoni ciascuno?
L'"uomo grasso" che ha spazzato via Nagasaki era di 21 chilotoni. Qui puoi capire che tipo di cose fare. Uno vile nella sua inevitabilità in una raffica, anche emergendo, anche da sotto l'acqua.
Quindi, mentre le nostre fabbriche stanno lavorando alla costruzione del resto delle navi della serie, lavoreranno sul Kazan, correggendo tutte le carenze e le carenze che si presentano. E va bene. Questo non è un motore diesel cinese prodotto tagliando longitudinalmente lo scafo della nave. Questo è un lavoro normale.
Ma quando finiranno con Kazan, sarà più facile con gli altri.
L'inizio, si potrebbe dire, è stato fatto. La resa di "Kazan". Sì, sembra ambiguo, ma questo è esattamente il caso in cui la consegna di Kazan è più o meno la stessa in termini di efficienza della presa di Kazan. E qui devi solo passare tutte le altre città della serie il più rapidamente possibile.
