Lo sviluppo di un promettente carro armato russo (oggetto 195) è stato effettuato dall'UKBTM (OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, N-Tagil) nell'ambito del tema Improvement-88, ma per una serie di motivi non ha raggiunto successo.
Inoltre, non è stata risolta la questione di dotare i carri armati russi di dispositivi di osservazione e puntamento per immagini termiche (TVP) di nuova generazione corrispondenti alle controparti moderne. Ora possiamo presumere con sufficiente sicurezza che lo sviluppo nell'ambito del programma obiettivo federale "infravid" non abbia raggiunto il successo, i carri armati russi sono dotati di prodotti di produzione straniera.
Insieme allo sviluppo di un promettente serbatoio, sono in corso lavori di ricerca e sviluppo per modernizzare Motobol e Rogatka-1 già creati nell'ambito del progetto di ricerca e sviluppo. I principali esecutori dell'opera: JSC VNIITransmash, FSUE UKBTM, FSUE KBTM, JSC Spetsmash.
La ricerca è finalizzata a una modernizzazione completa dei serbatoi esistenti in termini di potenza di fuoco e caratteristiche di mobilità, tuttavia, praticamente non hanno implementazione nella produzione in serie e nella modernizzazione.
Gli aspetti chiave della modernizzazione secondo i programmi di cui sopra sono la creazione di una nuova trasmissione che sarà in grado di fornire la superiorità rispetto ai veicoli prodotti in serie in tutti i principali indicatori e migliorare la potenza di fuoco del serbatoio con la fornitura di caratteristiche che danno la probabilità di distruzione di campioni nemici moderni con una probabilità vicina al 100%.
Il problema del miglioramento della potenza di fuoco include sia i sistemi di controllo del fuoco che le soluzioni per aumentare la potenza delle munizioni.
In onda sulla stazione radio Ekho Moskvy, il portavoce della GABTU Vladimir Voitov ha affermato che "il cosiddetto oggetto 640 non esiste e non c'è stato alcuno sviluppo". La continuazione del concetto incorporato nell'"oggetto 640" è stato lo sviluppo di "Burlak".
Insieme allo sviluppo presso l'UKBTM di un carro armato con un nuovo layout "Oggetto 195", KBTM LLC (Omsk) stava sviluppando un progetto meno radicale di un carro promettente nell'ambito del tema "Burlak", che, secondo recenti rapporti, è stato anche sospeso.
La promessa più facilmente implementabile Una variante dello sviluppo dei carri armati russi è lo sviluppo di KBTM come parte della creazione di un singolo compartimento di combattimento con un meccanismo di caricamento automatico a doppio flusso con automazione completa del carico di munizioni situato nel serbatoio (36 colpi o più). È stato sviluppato il complesso di rifornimento (contenitore di carico di trasporto) di varie capacità - 14 … 32 colpi.
Compartimento di combattimento unificato con AZ a due flussi (OKR Burlak). La torre può essere installata su nuovi serbatoi, nonché su serbatoi aggiornati come T-72, T-80, T-90 e loro modifiche, aumentandone la sicurezza. Sulla parete laterale della torre è presente un vano leggermente blindato per l'alloggiamento di un'installazione autonoma di mitragliatrici contraeree, chiuso dalla proiezione frontale con un modulo di protezione.
Il principale vantaggio delle soluzioni nell'ambito del Burlak ROC è un approccio integrato ai problemi della protezione del serbatoio e della sua potenza di fuoco.
Ciò è stato ottenuto attraverso soluzioni innovative che implementano, nell'ambito del layout esistente e senza modifiche fondamentali al telaio e al vano di combattimento, creare un serbatoio che ha le caratteristiche di un promettente basato su tecnologie esistenti e profondi cambiamenti nella produzione di massa. Le soluzioni di layout offerte all'interno del "Burlak" consentono di aumentare la sopravvivenza del serbatoio quando viene colpito il carico di munizioni, collocandolo in un vano isolato dotato di piastre di espulsione.
Posizionamento del complesso di rifornimento nella parte posteriore della torretta del carro armato consente di ottenere l'equilibrio della torretta e, di conseguenza, migliorare ulteriormente la protezione dell'armatura della proiezione frontale.
Caratteristiche della nuova torre:
· Prenotazione modulare - moduli protettivi a sgancio rapido e possono essere sostituiti in caso di danni da combattimento da forze di riparazione sul campo. Inoltre, con l'ulteriore ammodernamento dei serbatoi precedentemente rilasciati, i vecchi moduli protettivi possono essere sostituiti con nuovi, più efficaci, creati tenendo conto degli ultimi progressi tecnologici nel campo della protezione delle armature.
· Aumento del volume interno fino a 2,5 m3 grazie al quale è possibile posizionare un complesso di apparecchiature di bordo che soddisfa i moderni requisiti per il controllo dei comandi e migliora l'ergonomia del vano di combattimento.
· La torre è realizzata con la possibilità di installare un container blindato di trasporto-caricamento smontabile con meccanismo di caricamento automatico.
I moduli di protezione a sgancio rapido sono una combinazione di protezione dinamica e "passiva". I moduli di protezione non peggiorano le condizioni di ingresso ed uscita dal serbatoio da parte del meccanico-autista.
L'implementazione di misure per rafforzare la protezione dell'armatura della torretta dei carri armati T-90A e T-80U è difficile a causa del grande momento di squilibrio della torretta.
Il nuovo compartimento da combattimento "Burlak" è stato progettato per la produzione di carri armati di nuova fabbricazione con una nuova torretta e per l'ammodernamento di quelli già creati (T-90, T-80) senza sostituire la torretta.
Il TZK posto dietro la torretta del carro è altamente protetto, ma anche se sconfitto, l'equipaggio rimarrà illeso e il carro potrà essere riparato anche sul campo. L'installazione di una protezione dinamica sui lati della torretta del carro armato fornirà protezione contro le armi anticarro nemiche (RPG) che superano significativamente il livello dei carri armati seriali.
L'uso di un nuovo contenitore di carico e trasporto corazzato rimovibile con un meccanismo di caricamento automatico consente l'uso di proiettili moderni di maggiore potenza (maggiore lunghezza). Un altro vantaggio è il posizionamento separato delle munizioni dall'equipaggio, che aumenta significativamente la sicurezza dell'equipaggio e del serbatoio nel suo insieme. Funziona sia con colpi standard che con nuova maggiore potenza di caricamento separato.
Ecco come potrebbe apparire un carro armato T-80U modernizzato con un complesso Relikt DZ e un nuovo caricatore automatico. Il caricatore automatico situato dietro la torretta ha richiesto lo sviluppo di nuove attrezzature per la guida di serbatoi subacquei (OPVT).
Il trasportatore AZ del carro armato T-72B / T-90 contiene solo 22 colpi e i restanti 21 colpi sono in rastrelliere per munizioni non meccanizzate nello scafo e nella torretta, il trasportatore viene rifornito manualmente con nuovi colpi, richiede uno sforzo e un tempo significativi- consumo (velocità di fuoco durante il caricamento da uno stivaggio non meccanizzato 1, 5 - 2 minuti), che in una situazione di combattimento aumenta la probabilità di essere colpiti dal nemico e quindi è uno svantaggio significativo.
L'opzione di modernizzazione proposta risolve il problema di aumentare l'efficacia di combattimento dei carri armati T-72, T-80 e T-90 al livello dei requisiti moderni installando un AZ montato su torretta. Nella torretta del serbatoio con il vano di combattimento è presente un secondo caricatore automatico dotato di un trasportatore a giostra (simile all'AZ del serbatoio T-72) con cassette per lo stivaggio dei gusci, situato nella parte inferiore dello scafo del serbatoio.
Pertanto, in un carro armato modernizzato, l'intero carico di munizioni del carro armato è automatizzato; se un AZ montato su torretta (TZK) viene sconfitto, il carro armato è in grado di continuare la battaglia usando l'AZ situato nella parte inferiore dello scafo. In presenza di carri armati nemici, il caricamento viene effettuato da un colpo di maggiore potenza da un caricatore automatico montato su torretta, in altri casi da colpi di un nucleo situato nella parte inferiore dello scafo.
Intensificare lo sviluppo di carri armati modernizzati (sulla base dei risultati della ricerca e sviluppo Burlak) T-72B, T-72B1, T-80U, T-80BV, T-90 (T-80 "Burlak", T-90 "Burlak"), un complesso di strutture informatiche di formazione.
Obiettivi di modernizzazione
I carri armati T-72 e le loro modifiche, incluso il T-90, non soddisfano più i requisiti moderni, in base a quanto segue: nei moderni carri armati nazionali ed esteri, comprese le modifiche Leclerc, Abrams, Leopard-2, la protezione della proiezione frontale è notevolmente è aumentato. L'efficacia dei proiettili perforanti, in risposta a una maggiore protezione, è stata anche aumentata aumentando, principalmente, la parte attiva con un nucleo di sotto-calibro realizzato in metallo ad alta densità, ad esempio uranio impoverito, nonché impartendo un maggiore velocità iniziale al proiettile utilizzando una carica più potente. Non è possibile posizionare tali proiettili allungati, in particolare colpi unitari, nel caricatore automatico T-72.
Il caricatore automatico T-72 e le sue modifiche T-90 si trovano nella torretta nella parte inferiore del serbatoio, dotata di un trasportatore a giostra e dotata di un meccanismo di sollevamento dei colpi. La lunghezza del proiettile è limitata dalle dimensioni del trasportatore.
Un aumento delle capacità di ricerca e targeting del complesso di armi viene implementato aumentando la vista del comandante del carro armato utilizzando sistemi di osservazione e avvistamento panoramici, compresi quelli che controllano armi aggiuntive dell'oggetto. Rilevamento, riconoscimento e tracciamento del bersaglio in modalità automatica fino a quando non è garantito che venga colpito dal sistema d'arma guidato del carro armato mediante il tracciamento automatico del bersaglio.
Se nello sviluppo di "Burlak" si può vedere un approccio integrato ai problemi della potenza di fuoco e della protezione del carro armato, nello sviluppo dell'UKBTM è stata scelta una strada diversa.
Nella nuova versione dell'AZ sviluppata dall'UKBTM, le cassette del trasportatore rotante sono posizionate verticalmente, questo non solo non migliorerà la sicurezza e l'ergonomia del vano di combattimento del carro armato, ma porterà anche al risultato opposto. Rimane irrisolto il problema di rafforzare ulteriormente la protezione dell'armatura della torre a causa del grande momento di squilibrio.
I vantaggi del serbatoio aggiornato:
Una serie di soluzioni tecniche volte ad aumentare il livello di sicurezza durante la modernizzazione, incl. per aumentare la sopravvivenza durante l'esplosione di munizioni (scomparti isolati per carburante, piastre knockout, ecc.).
Munizioni completamente meccanizzate nel complesso di rifornimento e AZ nella parte inferiore dello scafo del serbatoio, in caso di sconfitta della torretta AZ (complesso di rifornimento), il serbatoio è in grado di continuare la battaglia utilizzando l'AZ situato nella parte inferiore dello scafo.
Protezione affidabile dell'equipaggio del carro armato dalla morte se esposto a un proiettile cinetico o cumulativo.
Possibilità di utilizzare colpi ad alta potenza con BPS ad alto allungamento con un nucleo realizzato in materiali compositi e monocomponenti ultradensi e lanciatori di missili migliorati.
Migliorare l'efficacia della lotta contro la manodopera e gli obiettivi aerei.
Utilizzo di armature combinate modulari complete di armature reattive.
Aumentando il livello di controllo del comando, è stato installato un sistema di informazione e controllo, in cui sono integrati comunicazione, controllo, diagnostica, elaborazione delle informazioni informatiche e intelligence.
LMS migliorato grazie all'espansione degli indicatori di ricerca e precisione, installazione di un panorama, sistemi di controllo delle armi ugualmente possibili per il comandante e l'artigliere per implementare il principio "cacciatore-mitragliere".
