Molti progetti moderni di veicoli da combattimento corazzati prevedono l'uso di un'architettura modulare. In questo caso, vengono creati diversi campioni di apparecchiature per scopi diversi su una base comune, che differiscono solo per l'apparecchiatura di destinazione e il carico utile. I risultati più interessanti di questo genere sono stati ottenuti nel progetto europeo del veicolo blindato ARTEC Boxer.
Due moduli
Il progetto congiunto tra Germania, Gran Bretagna e Paesi Bassi, in seguito chiamato Boxer, è stato sviluppato dalla fine degli anni novanta da diverse aziende e nella sua creazione è stata utilizzata l'esperienza di precedenti programmi di ricerca. L'obiettivo del nuovo progetto era creare una piattaforma universale e moduli per essa, da cui potesse essere assemblata un'ampia gamma di apparecchiature per vari scopi.
Qualsiasi veicolo blindato della famiglia Boxer è costituito da due componenti principali: Modulo di guida e Modulo di missione. Il primo è una piattaforma su ruote con tutti i componenti necessari. Contiene il vano motore, il vano di controllo, la trasmissione e il telaio, l'alimentatore e il supporto vitale, ecc. Tutte le unità principali sono concentrate nel muso della piattaforma, all'interno dello scafo blindato. Dietro quest'ultimo c'è un posto per il "modulo missione".
Il Modulo Missione è concepito come un case con dimensioni e supporti standard, installato su una piattaforma. Sono forniti dispositivi di fissaggio a sgancio rapido e connessioni di sistema. Se è presente una gru o martinetti speciali, la sostituzione del modulo target richiede circa mezz'ora ed è possibile utilizzare lo stesso modulo o un'unità per un altro scopo. Ciò semplifica notevolmente sia la riparazione che la modifica dello scopo del veicolo blindato.
I moduli missione possono essere trasportati separatamente utilizzando un telaio speciale. Tale unità, insieme a un modulo, si adatta alle dimensioni di un contenitore standard. Lavorare con un tale carico non richiede fondi specifici, il che semplifica la logistica e l'approvvigionamento.
Capacità di combattimento
In diverse fasi dello sviluppo del progetto Boxer, è stato proposto un gran numero di moduli target sostituibili per uno scopo o per l'altro. Alcune di queste proposte sono state implementate in metallo e persino rese operative. Altre opzioni di payload sono ancora in fase di test e diversi campioni sono ancora nei piani.
"Boxer" è stato sviluppato come un moderno trasporto per la fanteria, e quindi il suo carico principale è il modulo di atterraggio. Questo è un prodotto con protezione multistrato avanzata contro proiettili/proiettili, schegge e mine. Ci sono posti per il comandante, l'artigliere e otto soldati. L'equipaggio ei soldati si trovano su sedili ad assorbimento di energia. L'accesso al modulo è garantito da una rampa di poppa e da botole superiori.
Nella configurazione del veicolo blindato, il veicolo Boxer deve trasportare una stazione d'arma telecomandata. Il tipo di questo prodotto è scelto dal cliente. I veicoli blindati seriali per diversi paesi ricevono DBM di diversi modelli e trasportano mitragliatrici e lanciagranate automatici. Vengono offerti anche DBMS con cannoni di piccolo calibro.
Ci sono modifiche con armi più potenti. Quindi, per la Lituania, è in costruzione il BMP Vilkas. È equipaggiato con una torretta Rafael Samson Mk II con un cannone da 30 mm e missili Spike. L'esercito australiano ordinò un veicolo simile con una torretta da due uomini dotata di un cannone da 30 mm e un paio di mitragliatrici da 7,62 mm. Dopo tale modernizzazione, le capacità anfibie lituane rimangono, ma il numero di posti potrebbe essere ridotto.
Diverse opzioni per un veicolo corazzato di artiglieria basato su un telaio comune sono offerte contemporaneamente. Con una lavorazione minima del "modulo missione" di atterraggio, è possibile creare una malta semovente con un calibro fino a 120 mm. Sono stati condotti esperimenti con l'installazione su un modulo standard del sistema di difesa aerea Oerlikon Skyranger. È in fase di sviluppo una torretta con un obice da 155 mm preso in prestito dal PzH 2000. Se c'è interesse da parte dei clienti, è possibile continuare lo sviluppo di veicoli da combattimento con armi missilistiche non guidate, anticarro o antiaeree.
Equipaggiamento speciale
Nel corpo è in costruzione un modulo di comando e personale di tipo aereo. Riceve diverse postazioni di lavoro, nonché un insieme sviluppato di strutture di comunicazione e controllo. L'esatta composizione dell'elettronica è determinata dalle esigenze del cliente. Ad oggi, sono state create due versioni di tali moduli: per Germania e Paesi Bassi.
C'è un modulo sanitario. È dotato di un corpo extra alto e trasporta tutta l'attrezzatura necessaria per il primo soccorso. Il modulo può ospitare sette pazienti sedentari o tre pazienti allettati con un accompagnatore. Il caricamento avviene attraverso la poppa; la rampa è stata ridisegnata per una maggiore comodità per gli inservienti e i feriti.
Il modulo di riparazione ed evacuazione è in fase di test. Sul suo corpo sono montati martinetti laterali e un dispositivo di apertura dell'alimentazione. Sul tetto è posizionata una gru con un braccio lungo 5, 3 m e con una capacità di sollevamento fino a 20 tonnellate, vengono offerti moduli per scopi ingegneristici: veicoli protetti per genieri e carichi fino a 1 tonnellata.
È stato creato un modulo formativo per la formazione dei conducenti-meccanici. E' dotato di un'ampia timoneria con ampie vetrate e di tutta l'attrezzatura necessaria. All'interno ci sono posti per l'istruttore e per gli accompagnatori. L'istruttore può seguire la strada e le letture degli strumenti, oltre che prenderne il controllo.
Modularità nel servizio
Ormai, la produzione in serie su vasta scala dei veicoli blindati Boxer è stata padroneggiata e i paesi clienti stanno attivamente utilizzando il loro potenziale modulare. Vengono prodotte diverse varianti di attrezzature per scopi diversi, sono previsti nuovi acquisti di altre macchine. Sono inoltre in corso vari tipi di ammodernamento.
Il cliente iniziale per i Boxer era la Germania, che voleva più di 400 unità. attrezzature fino al 2020. All'inizio dell'anno, i veicoli in servizio erano più di 300: oltre 120-130 mezzi corazzati per il personale, 72 ambulanze, 65 veicoli di comando e personale e 10 veicoli di addestramento. Le consegne sono in corso e saranno completate a breve. Si sta valutando la possibilità di acquistare artiglieria e sistemi missilistici basati su un telaio universale.
Nel 2013-18. eseguito un grande ordine delle forze armate dei Paesi Bassi. La maggior parte di questo contratto, 92 unità, è caduta su attrezzature di ingegneria. Successivamente, alcuni di questi veicoli sono stati ricostruiti in veicoli di riparazione e recupero. Abbiamo anche ordinato 52 ambulanze e 36 veicoli di comando e personale. Abbiamo acquisito un piccolo numero di opzioni di addestramento e carico.
È iniziata la consegna di Boxer / Vilkas all'esercito lituano. Ordinati 91 veicoli corazzati - 89 veicoli da combattimento di fanteria e due da addestramento. La consegna delle ultime macchine è prevista per il prossimo anno. L'esercito lituano mostra interesse per altre modifiche del "Boxer", ma non ha l'opportunità di ordinarle.
L'anno scorso, i primi campioni BMP sono stati inviati in Australia, realizzati secondo i suoi requisiti. 25 macchine in due versioni vengono utilizzate per lo sviluppo iniziale e l'acquisizione di esperienza. Fino al 2026, l'esercito australiano vuole ricevere 211 veicoli corazzati di diversi tipi: BMP, KShM, BREM, ecc. La maggior parte di queste apparecchiature sarà assemblata in uno stabilimento in costruzione in Australia.
Nel 2022 inizierà la consegna dell'equipaggiamento della famiglia Boxer dell'esercito britannico. Comprerà 528 auto con un'opzione per 900-1000 unità. Si propone di acquistare quattro varianti di equipaggiamento, tra cui mezzi corazzati e KShM. La produzione sarà affidata a una nuova joint venture anglo-tedesca.
Diversi paesi, incl. fuori dall'Europa stanno mostrando interesse per la famiglia Boxer, ma non hanno ancora effettuato ordini. Quindi, nel recente passato, la Slovenia ha espresso il desiderio di acquistare tale attrezzatura. Nel 2018-19. si è quasi arrivati alla firma del contratto, ma il ministero della Difesa del paese ha deciso di condurre nuove ricerche e rivedere i requisiti. È stato anche riferito di negoziati con l'Algeria. Già nel 2020 potrebbe avviare un'assemblea autorizzata, ma notizie di questo genere non sono ancora pervenute.
Attuazione del concetto
In generale, il concetto di costruire una piattaforma universale dotata di moduli target per vari scopi non è qualcosa di nuovo o unico. Tuttavia, è l'applicazione di questo concetto che rende interessante dal punto di vista tecnico e operativo il progetto internazionale Boxer, e attira anche potenziali clienti.
In questo progetto, l'idea dei moduli è portata alla sua logica conclusione. Il "modulo di corsa" è realizzato sotto forma di una macchina con un ampio sedile per il "modulo di missione" e non richiede la ricostruzione quando si sostituisce questa unità. Allo stesso tempo, sono stati sviluppati diversi moduli target per scopi diversi e presto dovrebbero uscirne di nuovi.
Va notato che di tutta la varietà di "moduli di missione" per Boxer, solo pochi prodotti sono stati finora inseriti in serie: veicoli corazzati da trasporto truppa e veicoli da combattimento di fanteria, KShM, ambulanza, ecc. Le prospettive per altri, come posatori di ponti o cannoni semoventi, rimangono incerte. Gli ordini per tali moduli non sono ancora stati ricevuti e non è noto se appariranno mai.
Tuttavia, la mancanza di un reale interesse per i singoli moduli non ostacola la produzione e la vendita di altri. Inoltre, gli sviluppatori di "Boxer", dopo aver creato diversi moduli, sono in grado di offrire immediatamente al cliente l'intera gamma di tali prodotti. Potrà selezionare i campioni desiderati e non avrà bisogno di ordinare lo sviluppo di nuovi, che di per sé è un importante vantaggio competitivo.
Pertanto, il progetto europeo congiunto del veicolo blindato Boxer non utilizza solo una promettente architettura modulare. Lo implementa nella massima misura e con la massima efficienza. Gli ordini confermano la correttezza di tali decisioni. Per loro sono state prodotte più di 540 unità. veicoli corazzati e in futuro verranno costruiti almeno 700-750 veicoli. Tali successi commerciali in generale confermano la correttezza delle soluzioni progettuali scelte.
