A metà degli anni novanta, l'industria indiana ha completato lo sviluppo del suo primo carro armato principale, l'Arjun. Alcuni anni dopo, questa vettura fu portata alla produzione di massa e al servizio nell'esercito. Lo sviluppo del progetto è continuato e ora l'esercito si sta preparando a padroneggiare i carri armati della nuova modifica Arjun Mk 1A.
Dal progetto all'esercito
Il lavoro di ricerca su un promettente carro armato indiano iniziò negli anni settanta. Il completamento del progetto dell'MBT "Arjun" è stato annunciato ufficialmente nei primi anni novanta. Allo stesso tempo, l'esercito ha emesso un ordine per i carri armati di pre-produzione del nuovo modello. Entro la fine del decennio, apparve un contratto di produzione in serie su vasta scala. La produzione dei nuovi MBT è stata affidata allo Stabilimento Veicoli Pesanti di Avadi (Tamil Nadu).
A metà degli anni novanta, il 43° reggimento carri armati, a quel tempo armato di obsoleti T-55, ricevette sei carri armati Arjun di pre-produzione. Le consegne di veicoli blindati seriali sono iniziate solo nel duemila. Così, nel 2004, è stato segnalato il trasferimento al reggimento del primo lotto seriale di 16 carri armati Arjun Mk 1. I processi di riarmo si sono trascinati fino al 2009, quando il numero di nuove attrezzature è stato portato alle unità standard di 45. Allo stesso tempo, il reggimento si è completamente sbarazzato delle attrezzature obsolete.
Dopo una pausa, nel 2011, sono iniziate le consegne di carri armati Arjun al 75th Tank Regiment. Il processo del suo riarmo durò ancora diversi anni e si concluse a metà dei decimi. Avendo precedentemente acquisito l'esperienza necessaria, l'industria è stata in grado di accelerare la produzione ed evadere rapidamente gli ordini esistenti.
Per una serie di motivi, l'esercito indiano decise di trasferire solo due reggimenti ai carri armati Arjun del primo modello. Per loro sono state costruite 124 unità. tecnologia. Fino a poco tempo, questa era l'intera flotta MBT del proprio design indiano, ma in futuro si prevede un aumento degli indicatori quantitativi e qualitativi.
Nuova modifica
Alla fine degli anni 2000, sullo sfondo della produzione di massa, iniziò lo sviluppo di un carro armato Arjun Mk 2. Sono state proposte circa un centinaio di modifiche e miglioramenti, che interessano tutte le principali caratteristiche e capacità. Nel 2012-14. le macchine sperimentali della nuova modifica sono state testate e, in generale, hanno confermato i parametri calcolati.
Tuttavia, l'esercito non aveva fretta di ordinare il carro armato aggiornato. Con tutti i suoi vantaggi, "Arjun" della seconda versione non soddisfaceva pienamente i requisiti tecnici ed economici. Il risultato è stato un ordine di revisione del progetto nella direzione di alleggerire il design e ridurre i costi di produzione. Nel 2018, questa versione del progetto Arjun Mk 2 ha ricevuto la propria designazione Arjun Mk 1A.
Nel 2020, l'esercito ha completato i test dell'Arjun MBT dell'ultima versione dell'Mk 1A e lo ha raccomandato per la serie. Pochi giorni fa i media indiani hanno riportato l'approvazione di un nuovo contratto per la produzione di carri armati. Prevede la costruzione di 118 cisterne. Dovrebbero essere realizzati e consegnati all'esercito entro i prossimi 4-5 anni. Il costo di questa tecnica è di Rs 8.400 crore (Rs 84 miliardi o US $ 1,16 miliardi).
È curioso che l'assemblaggio della prima vettura sia iniziato lo scorso anno e sia già stato completato con successo. La prima serie Arjun Mk 1A è stata consegnata al cliente il 14 febbraio nel corso di una cerimonia con la partecipazione dei massimi vertici del Paese. Già quest'anno è possibile il trasferimento di un intero lotto di serbatoi della nuova modifica.
Serbatoio minore
Ad oggi, l'esercito indiano ha ordinato, ricevuto e padroneggiato 124 carri armati principali "Arjun" modifica di base Mk 1. Questa tecnica è stata distribuita tra due reggimenti di carri armati. È stato inoltre effettuato un ordine per 118 Arjun Mk 1A più recenti e il primo veicolo di questo contratto è già stato ricevuto. Apparentemente, con l'aiuto di questo contratto, verrà effettuato il riarmo di altri due reggimenti delle forze di terra.
Pertanto, se il programma di produzione non incontra difficoltà, entro la metà del decennio l'India avrà 242 MBT di propria progettazione e produzione locale. Con l'aiuto di questa tecnica, non verranno riarmati più di 4-5 reggimenti di carri armati.
In questo contesto, va ricordato che l'esercito indiano dispone di oltre 60 reggimenti di carri armati, ognuno dei quali dispone di decine di carri armati. Secondo i dati aperti, in servizio ci sono più di 2.400 MBT T-72M1 e oltre 1.000 T-90S assemblati stranieri e locali. Almeno altri 1.100 serbatoi sono in deposito.
Pertanto, l'adempimento positivo di nuovi ordini per la produzione del modernizzato MBT "Arjun" non avrà un impatto significativo sugli indicatori quantitativi e qualitativi delle forze armate indiane. La quota di equipaggiamento autosviluppato non supererà il 7-8 percento, per cui le qualità di combattimento dell'esercito continueranno a essere determinate dai veicoli corazzati sovietici e russi.
Possibili avversari
Il 43° e il 75° reggimento carri armati, equipaggiati con l'Arjun MBT, sono di stanza vicino al confine indiano-pakistano. In caso di aggravamento delle relazioni tra i due Paesi o di scoppio di un conflitto aperto, dovranno risolvere alcuni compiti, fino allo svolgimento delle ostilità.
L'esercito pakistano ha 2 divisioni corazzate e 7 brigate di carri armati separate. Queste formazioni sono di dimensioni piuttosto grandi e dispongono di una vasta flotta di veicoli corazzati. Il numero totale di carri armati dell'esercito pakistano supera le 2.400 unità, escluse le attrezzature in deposito.
I ranghi hanno carri armati medi e principali di sette tipi di origini diverse. Il più massiccio è lo sviluppo congiunto pachistano-cinese MBT "Al-Zarrar" - almeno 500 unità; si segnala un parco fino a 700 unità. Prosegue la produzione dei carri armati Al-Khalid, organizzata anche insieme alla Cina. Tali macchine sono state costruite in un importo di almeno 300 unità. Più di 300 carri armati T-80UD di fabbricazione sovietica sono stati acquistati dall'Ucraina. Inoltre, rimangono in servizio diverse centinaia di carri armati medi obsoleti ricevuti dalla Cina.
È facile vedere che i carri armati indiani Arjun hanno una certa superiorità qualitativa sugli antiquati mezzi corazzati pakistani. La nuova modifica dell'Arjun Mk 1A in futuro dovrebbe mostrare vantaggi rispetto ad altre attrezzature di un potenziale nemico. Tuttavia, il vero potenziale dei carri armati indiani di loro progettazione è seriamente limitato dal loro numero. Di conseguenza, l'influenza di tale tecnica sul corso di ipotetiche operazioni di combattimento potrebbe essere minima.
Successi limitati
Negli ultimi decenni, l'India ha cercato di sviluppare la propria industria della difesa e di creare le proprie armi e attrezzature per ridurre la propria dipendenza dalle importazioni. Il lavoro in questa direzione sta procedendo con scarso successo, ma è improbabile che la sfida principale venga raggiunta nel prossimo futuro.
Avendo speso molto tempo e risorse, l'India è stata in grado di creare il proprio serbatoio principale, soddisfacendo generalmente i requisiti del suo tempo. Tuttavia, nonostante tutti gli sforzi e i costi, non è stato possibile costruirlo in una grande serie. Il progetto di modernizzazione di Arjuna ha dato i risultati desiderati di natura tecnica, ma la serie sarà nuovamente limitata e non avrà un effetto notevole sullo stato della flotta di carri armati.
Tuttavia, anche tali risultati di lavoro diventano motivo di orgoglio. Al momento, solo pochi paesi al mondo possono sviluppare e costruire MBT e l'India è ora uno di questi. Progetti simili sono in corso di attuazione in altri settori, tra cui l'aviazione militare e la cantieristica militare.
Non molto tempo fa si è saputo che il seriale Arjun Mk 1A del nuovo ordine sarà l'ultimo della sua famiglia. Non hanno intenzione di continuare la produzione di tali apparecchiature. In futuro, l'industria dovrà sviluppare e padroneggiare un carro armato completamente nuovo. Cosa sarà e, cosa più importante, quale serie sarà in grado di costruire non è noto. Tuttavia, è ovvio che i veicoli corazzati sovietici e russi continueranno a costituire la spina dorsale delle forze armate indiane per molto tempo a venire. Non ci sono ancora i prerequisiti per cambiare questa situazione.
