Tank "Mouse": formidabile arma "Panzerwaffe-46" o "valigia senza manico" da 200 tonnellate

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Tank "Mouse": formidabile arma "Panzerwaffe-46" o "valigia senza manico" da 200 tonnellate
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Video: Tank "Mouse": formidabile arma "Panzerwaffe-46" o "valigia senza manico" da 200 tonnellate

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Anonim
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Corsa dei pesi massimi

Dopo aver invaso l'Unione Sovietica, i tedeschi eccellevano nella tattica e nell'arte operativa, ma la grande strategia rimase ostaggio della loro incapacità di raccogliere la necessaria quantità di informazioni e portarla in tempo ai decisori. Il Terzo Reich credeva sinceramente che l'Unione Sovietica fosse un golem con i piedi d'argilla, capace di crollare dopo il primo grave colpo.

Questa speranza mal riposta non era l'unico equivoco. Anche le truppe di carri armati dell'URSS furono una sorpresa per il nemico. Vale a dire - la presenza in essi degli ultimi T-34 e KV, armati seriamente e corazzati anti-cannone. Non vale la pena esagerare l'importanza di questi carri armati. Erano ancora in gran parte umidi, con seri problemi nella struttura organizzativa delle unità di carri armati. E i tedeschi avevano mezzi efficaci per affrontare i nuovi carri armati. Il T-34 e il KV non sono stati un miracoloso salvavita, ma stavano cercando un serio asso nella manica in una battaglia difficile. E hanno dato un serio contributo al risultato principale del 1941: il fatto che il paese, in generale, è rimasto in piedi.

Un altro effetto era psicologico, e stava già colpendo i tedeschi. Improvvisamente di fronte ai nuovi carri armati russi, che si sono rivelati molto più potenti del previsto, ora erano pronti a credere a qualsiasi favola. E i rapporti di intelligence che iniziarono ad arrivare all'inizio del 1942 secondo cui il nemico stava per lanciare qualcosa sul campo di battaglia, rispetto al quale il KV sembrerebbe un affettuoso criceto, furono presi sul serio.

Per non ritrovarsi a pancia scoperta contro il fatto che "akht-akhty" non tengono, i tedeschi si sono precipitati a progettare i loro carri armati super pesanti. L'attività iniziò nel marzo 1942: l'ordine per il telaio e la torretta del futuro "Uberpantzer" fu ricevuto, rispettivamente, dalle ditte "Porsche" e "Krupp".

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Si presumeva che il peso dell'"antidoto" avrebbe raggiunto non meno di cento tonnellate e le riserve in alcuni punti avrebbero raggiunto una cifra impressionante di 220 millimetri: i tedeschi affermavano chiaramente di creare una macchina invulnerabile al fuoco dell'artiglieria.

I progetti per l'armamento erano diversi: cannone da 128 mm, 150 mm o 170 mm come calibro principale. Oltre a loro, stavano pensando di aggiungere un cannone automatico da 20 mm o 37 mm per sparare a bersagli aerei a bassa quota e lanciafiamme incorporati. In una parola, nessuno sarebbe stato timido e si sarebbe limitato a qualche noiosa razionalità.

Il pagamento per l'arma dei sogni è stato abbastanza tangibile: la massa del design del prodotto futuro è cresciuta a passi da gigante. La primavera non ha avuto il tempo di finire davvero, ma aveva già superato le 120 tonnellate. Non ancora nato, "Mouse" (Mouse) ha già mangiato per dieci. Entro l'autunno, era cresciuta fino a 150 tonnellate e, nell'anniversario del suo sviluppo, piuttosto rumorosa, si diede una pacca sullo stomaco, mangiando fino a 180. Il prototipo costruito ha guadagnato altre 8 tonnellate, che, in linea di principio, non sembravano così spaventose sullo sfondo della bulimia del topo che si era manifestata in precedenza. Alla fine, il progetto sembrava così bello sulla carta che era quasi impossibile resistere alla tentazione di implementarlo. Ma alla fine ha cominciato a somigliare a una "valigia senza manico".

dolori del parto

Solo il "veloce Heinz" Guderian, che al momento delle decisioni (nell'estate del 1943) era l'ispettore generale delle forze corazzate, poteva farlo. Era un abile, anche se non sempre, certamente, un comandante di carri armati controllato e capì che un carro armato doveva essere veloce e in grado di muoversi senza problemi sui normali ponti. Dopotutto, è necessario non per colpire tutti con i suoi muscoli, ma per sfondamenti rapidi e profondi e chiudere i calderoni - o, se parliamo di difesa, per una risposta di emergenza alle sfondamenti nemiche.

Ma Guderian era solo. E c'erano ancora molti altri funzionari che prendevano decisioni. E alla fine i tedeschi hanno ceduto alla tentazione e hanno annunciato l'ordine di ben 140 "Maus". La cifra è stata fantastica: molto rapidamente si è trasformata in "5 unità al mese" molto più modeste. Ma presto accadde qualcosa che ruppe anche questi piani.

Tank "Mouse": formidabile arma "Panzerwaffe-46" o "valigia senza manico" da 200 tonnellate
Tank "Mouse": formidabile arma "Panzerwaffe-46" o "valigia senza manico" da 200 tonnellate

Le correzioni, come spesso accade in tempo di guerra, sono state apportate dalle azioni del nemico. Un bel giorno, settecento bombardieri britannici entrarono nelle fabbriche di Essen, facendo a pezzi l'intera produzione. Il colpo per il progetto del carro armato super pesante fu così delicato che i tedeschi ridussero le loro aspettative a soli due prototipi. E l'anno successivo (1944) abbandonarono completamente l'idea di "Mouse". Il che, tuttavia, non significava che i due telai e una torretta, che a quel tempo erano riusciti a produrre, sarebbero stati demoliti.

Fuori da tutta questa gioia, hanno assemblato un carro armato e mezzo: uno a tutti gli effetti e un altro solo con un modello della torre. E hanno iniziato a far rotolare diligentemente questi oggetti pesanti intorno al raggio dei carri armati. Se tutte le persone coinvolte sperassero in qualche risultato, o stessero solo scherzando per non andare al fronte con un faustpatron tra i denti (quest'ultimo era particolarmente importante per gli ultimi mesi di guerra), è difficile dire oggi.

Può cavalcare e combattere

Comunque sia, non avevano scuse così marce - "Mouse" non assomigliava a malapena ai carri armati vivi e rotti della prima guerra mondiale, poteva benissimo muoversi, manovrare, fare curve piuttosto filigranate (per le sue dimensioni e il suo peso).

Il serbatoio non è stato nemmeno fermato dall'allagamento in un angolo paludoso della discarica. Sì, era irrimediabilmente bloccato fino alla torre stessa e si rifiutava di muoversi, anche quando diversi trattori da 18 tonnellate gli furono portati contemporaneamente. Ma il problema era completamente risolvibile: diverse dozzine di soldati con pale - e il prototipo fu rilasciato. Non c'era nessun problema fondamentale come "siamo bloccati qui per sempre", peculiare di "Tsar-tank".

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Ma la guerra inevitabilmente giunse alla fine: i fronti orientale e occidentale schiacciarono la Germania da due lati, portando i tedeschi a una conclusione inevitabile. Qualcuno, come Hitler, credeva che se i piani concepiti all'inizio della guerra non avessero funzionato, almeno uno avrebbe dovuto partire con la dignità dei Nibelunghi, combattendo disperatamente fino a quando non fosse completamente distrutto. Qualcuno stava pensando a qualcosa di completamente diverso, alla necessità di scappare prima che sia troppo tardi.

Le Muse conclusero la guerra secondo il secondo percorso: non andarono all'ultima battaglia nel tentativo di scambiare una dozzina o due T-34, ma furono fatte saltare in aria e arrivarono ai russi in una forma straziata. Questi ultimi furono colpiti dalle carcasse e restaurarono uno dei carri armati: le interiora non c'erano più e, quindi, fu privato della capacità di muoversi. Oggi può essere visto nel museo dei carri armati a Kubinka fuori Mosca. Una società di giochi, ricordo, mirava a creare un'auto da corsa con il "Mouse" danneggiato, ma, rendendosi conto della reale portata del compito a portata di mano, se ne dimenticò rapidamente. Pertanto, nel museo puoi guardare un'esposizione impressionante, ma completamente lenta.

Panzerwaffe-46

Quando si cerca di "giocare per i tedeschi" mentalmente è molto difficile immaginare uno scenario realistico in cui potrebbero vincere la guerra - le potenzialità industriali delle coalizioni opposte erano troppo diseguali. Ma era del tutto possibile ritardarlo - anche in alcuni 1944.

Prendiamo, ad esempio, l'operazione Bagration, il successo in cui cambiò radicalmente la situazione sul fronte sovietico-tedesco. È successo qualcosa che non era mai successo prima: non è stato l'esercito a crollare, come a Stalingrado, ma l'intero Centro del gruppo d'armate. Si era formato un grosso buco nella parte anteriore, che doveva essere tappato con soldati già mobilitati abbastanza frettolosamente. La fanteria tedesca non era più la stessa e divenne molto più facile sfondare le difese, organizzare nuovi calderoni e spostarsi verso ovest.

Se qualcosa fosse andato storto in "Bagration" - come accadde nell'inverno 1943-1944 vicino a Vitebsk, nel tentativo di hackerare la linea di fortificazioni nemiche nelle foreste bielorusse, l'avanzata dei russi avrebbe potuto procedere a un ritmo molto più lento. Dare ai tedeschi un anno o due per una resistenza senza speranza ma disperata alimentata dal fanatismo nazista. Se ci fosse qualche coincidenza in più, i tedeschi potrebbero prendere e provare a costruire il pianificato 140 "Maus". E per sopraffarne almeno cinquanta, ovviamente a scapito di altre macchine.

La domanda è: chi ne trarrebbe beneficio?

È difficile dirlo inequivocabilmente: forse gli svantaggi supererebbero i vantaggi. Ma i tedeschi non avrebbero sicuramente ottenuto una vittoria univoca.

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Sì, "Mouse" non era un giocattolo poligonale, poteva cavalcare e combattere. Anche la terribile massa che crollò la maggior parte dei ponti di quel tempo non lo infastidì. I tedeschi intuirono vagamente tali problemi e dotarono lungimirante il serbatoio di un sistema di guida subacqueo in modo che potesse attraversare i fiumi, almeno lungo il fondo.

D'altra parte, i carri armati superpesanti colpirebbero terribilmente i propri servizi di quartiermastro, divorando 3.500 litri di carburante ogni cento chilometri. Tutta questa gioia non solo doveva essere ottenuta ed elaborata (con la quale la Germania ebbe alcuni problemi nella fase finale della guerra), ma anche consegnata al fronte. Tutto ciò causerebbe un grave carico sulle linee logistiche già bombardate.

E - ciò che renderebbe insensati tutti gli sforzi intrapresi in alcun senso - "Mouse" era piuttosto stupito dai cannoni dei carri armati dell'Unione Sovietica. Non tutti, ovviamente, e non ovunque, ma l'IS-2 e il Su-100 hanno completamente illuminato i lati del mouse. La situazione qui sarebbe un po' diversa dai tempi di Kursk, quando i T-34 con cannoni da 76 mm avrebbero potuto benissimo distruggere le potenti "Tigri", che apparivano in numero molto maggiore (di quanto mai potessero fare i "Topi").

Naturalmente, non si dovrebbe semplificare eccessivamente questo problema e pensare che questa lotta con le "Tigri" fosse economica - per tali trucchi tattici si doveva pagare un prezzo terribile in vite umane. Ma ogni "Topo" significherebbe l'assenza di 4-5 "Tigri" o una dozzina di "quattro" sul campo di battaglia. Allo stesso tempo, caricando la logistica, possedendo una velocità molto inferiore e infinitamente debole, rispetto al suddetto "serraglio", potenza di fuoco.

Inoltre, non c'è dubbio che una situazione simile a Kursk non durerebbe a lungo - i paesi industrialmente potenti della coalizione anti-hitleriana semplicemente "sposterebbero l'attenzione" e saturerebbero il fronte con armi in grado di uccidere il Topo, forse anche la testa- Su. Quindi, non ci si aspettava in nessun caso il conquistare tutto e, per di più, cambiare la situazione strategica sui fronti del "Maus".

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