L'Olanda non ha mai abbandonato la marina e continua a "mantenere l'asticella" ad un livello abbastanza alto.
Non avevano budget per la difesa giganteschi e i loro progetti principali erano navi di 2 ° grado. Tuttavia, inaspettatamente per tutti le loro modeste fregate hanno superato incrociatori e cacciatorpediniere in capacità di combattimento principali potenze marittime.
Le navi sono sempre state costruite in piccoli lotti di 2-4 unità, ma il loro valore pratico è enorme. Sia per i Paesi Bassi stessi e per i suoi alleati, sia per l'intera industria della costruzione navale militare nel suo insieme. I progetti olandesi dimostrano prestazioni di riferimento per le armi navali.
L'efficienza ha un nome: HNLMS Tromp.
"Tromp" (non Trump!) - in memoria della dinastia degli ammiragli olandesi del XVII secolo. Le ultime tre generazioni di navi con questo nome si sono rivelate progetti estremamente sensati.
Incrociatori leggeri della classe Tromp (1937)
La minaccia della cattura delle Indie orientali olandesi (Indonesia) divenne un fattore determinante nello sviluppo della marina olandese negli anni '30. Nell'imminente confronto con il Giappone, speranze speciali erano riposte in azioni congiunte con la flotta britannica (in seguito ABDA, comando americano-britannico-olandese-australiano).
Gli olandesi erano ben consapevoli di essere l'anello debole. Il loro primo incrociatore da battaglia (uno sviluppo dello Scharnhorst tedesco) avrebbe potuto entrare in servizio non prima del 1944. La spina dorsale della flotta era costituita da forze leggere.
In questa situazione, il comando ha ritenuto ragionevole assumersi alcune delle responsabilità per neutralizzare i cacciatorpediniere giapponesi. Un aiuto fattibile per gli alleati, nell'ambito delle opportunità disponibili.
Nasce così il progetto Argonaut 600, che diventa una nave da guerra di classe Tromp.
Sfida una classificazione precisa. Troppo grande e non abbastanza veloce per un comandante di cacciatorpediniere. Ma ancora troppo piccolo per soddisfare gli standard di un incrociatore dell'era della seconda guerra mondiale.
Controdistruttore? Nave coloniale? Razziatore? Cannoniera? No
L'autore di un dettagliato articolo in lingua russa su "Tromp" lo definì ironicamente "Pigmeo della classe incrociatore". La maggior parte delle fonti considera ancora il Tromp un incrociatore leggero e ne è ottimista. "Imbattersi" in un tale nemico nel labirinto delle Isole della Sonda non era di buon auspicio per la combinazione di cacciatorpediniere giapponesi.
Armamento combinato siluro-artiglieria con un calibro principale di 150 mm. Tre torri della batteria principale (3x2), cittadella interna, corazza anti-frammentazione, sonar ASDIC, bombardieri antisommergibile, cannoni antiaerei, idrovolante da ricognizione. Velocità - 32 nodi.
Con un dislocamento completo di 4800 tonnellate, è solo il 15% in più rispetto a quello del leader "Tashkent".
Certo, i leader erano diversi. Per obiettività, va notato che "Tashkent" era il rappresentante più grande, semplicemente eccezionale della sua classe. La maggior parte dei leader e dei grandi cacciatorpediniere di quel tempo rimasero indietro rispetto al "Tashkent" nello spostamento di 1,5-2 volte.
La nave olandese è ancora più grande. Ma anche lui non è cresciuto fino agli incrociatori.
Tuttavia, le dimensioni del Tromp consentivano già molti dei vantaggi di un calibro così severo. Torrette completamente chiuse da 70 tonnellate della batteria principale con angoli di elevazione delle canne di 60°, di cui due a prua, in uno schema linearmente elevato. Un vero e proprio palo per telemetro con una base di 6 metri. E un esteso castello di prua, che forniva un bordo libero da 6 a 7 metri a metà della lunghezza dello scafo. Il lato della Trompa era più alto di quello dell'Iowa!
Visto di lato, il "pigmeo" sembrava molto più grande di quanto non fosse in realtà
In questo senso "Tromp" era simile alle navi moderne, le quali, con valori di dislocamento relativamente bassi, hanno sponde di notevole altezza.
A causa della generale "leggerezza" dei suoi progetti (eccezionale affinità con i cacciatorpediniere), il "Tromp" da 4800 tonnellate è stato garantito un lato alto. Ma l'incrociatore non ha ricevuto sovrastrutture avanzate a causa della presenza di 450 tonnellate di armature. Quelle riserve di massa, che le navi moderne di dimensioni simili spendono in sovrastrutture-grattacieli, sono "scomparse" all'interno dello scafo dell'incrociatore leggero.
Le stime della sua prenotazione iniziano con una "cintura" - una pelle che aveva uno spessore di 16 mm per 2/3 dello scafo. In effetti, alcuni cacciatorpediniere, ad esempio l'americano "Fletcher", potevano vantare un'armatura antiproiettile simile (da schegge e proiettili delle mitragliatrici degli aerei). Il fasciame e il fasciame del ponte del Fletcher hanno raggiunto uno spessore di 0,5 pollici (12,7 mm). Anche sui "sette" sovietici, spesso criticati per la fragilità degli scafi, lo spessore dello shirstrek era di 10 mm. (Shirstrek - striscia di guaina, nella parte superiore del fianco, dove le sollecitazioni da carichi flettenti raggiungono i valori più alti.)
Ma i creatori di Tromp sono andati anche oltre.
Il vero guscio era nascosto all'interno da occhi indiscreti. I vani "esterni" posti lungo la fiancata erano separati dai vani "interni" con importanti meccanismi da una paratia longitudinale di spessore 20-30 mm, che svolgeva anche il ruolo di paratia PTZ. E allo stesso modo - dal lato opposto. Dall'alto, entrambe le paratie erano collegate da un ponte realizzato con armature Krupp di 25 mm di spessore.
Per rafforzare la protezione della parte sottomarina, la nave aveva un doppio fondo per il 57% della sua lunghezza.
Naturalmente, i progettisti hanno prestato attenzione alla protezione delle armi: le principali torri della batteria e i barbetti hanno ricevuto pareti con uno spessore da 15 a 25 mm.
Naturalmente, una riserva così distanziata non poteva proteggere l'incrociatore olandese nemmeno dai proiettili da 5''. Ma questo non significava che 450 tonnellate fossero state sprecate. Il calcolo dei progettisti si è basato sulla localizzazione del danno e sulla protezione dai frammenti.
Nessuno dalle navi più vicine per dimensioni e destinazione (controcacciatorpediniere di fabbricazione francese e italiana) non aveva alcuna protezione costruttiva … E i concetti di "cittadella", "traversa", "protezione orizzontale", PTZ sono stati trovati solo in navi di una classe non inferiore a un incrociatore.
Tromp: un pigmeo davvero unico
La migliore nave di grado 2-3? Tromp, a mio avviso, merita una valutazione più prudente. Non importa quanto fosse potente la sua artiglieria, nella battaglia di Badang Bay l'incrociatore non fu in grado di affondare nessuno degli avversari (cacciatorpediniere Asashio e Oyashio), ricevendo 11 colpi in risposta. Tuttavia, un episodio non è un indicatore. Nel 1942, gli Alleati subirono pesanti perdite, indipendentemente dalla qualità delle navi e delle armi.
O il suddetto idrovolante - non è stata trovata una sola immagine di "Tromp" con un aereo a bordo. Molto probabilmente, l'incrociatore trasportava armi per aerei solo in teoria.
È chiaro che tali "pigmei" non potevano interessare le flotte delle principali potenze navali.
Per capire perché Tromp è un progetto di successo, devi guardare la situazione in modo diverso.
Gli olandesi trovarono il modo, con mancanza di fondi e tecnologia, di rafforzare la flotta con qualcosa di più serio del capo dei cacciatorpediniere. E questa pratica potrebbe essere utile per le marine di molti stati. Sfortunatamente, il comando di flotte deboli soffriva spesso di un complesso di inferiorità. La lucentezza esteriore e l'estrema velocità erano importanti per loro, come prova del suo alto valore.
Il Tromp del 1937 non è forse l'esempio più convincente dell'artigianato olandese. Nella sua epoca, troppo dipendeva dalle dimensioni della nave stessa. Ma l'emergere della microelettronica e delle armi missilistiche guidate ha completamente "slegato" le mani dei progettisti olandesi.
Fregate URO del tipo "Tromp" (1973)
Una serie di due navi costruite come ammiraglie della Marina olandese. Aspetta a ridere!
Con un dislocamento totale di 4300 tonnellate, l'olandese la fregata trasportava metà delle armi dell'incrociatore nucleare "California" … E qualcos'altro …
Il confronto con un incrociatore a propulsione nucleare non è casuale. Dopotutto, il confronto di "Tromp" con "compagni di classe" degli anni '70 sembrerà imbarazzante.
La fregata di classe Oliver Perry (4200 tonnellate) perderà immediatamente su tutti i fronti. Ha lo stesso lanciatore "a un braccio" Mk.13 con un carico di munizioni di 40 missili … ma quanti canali di controllo del fuoco? Solo uno. Che tipo di radar di sorveglianza? mi vergogno a parlare.
Nascosto sotto l'enorme cofano bianco del Trompa c'è un potente radar tridimensionale SPS-01, originariamente progettato per funzionare come parte del sistema di difesa aerea British Sea Dart.
Inoltre, il "Tromp" era dotato di un ulteriore sistema di difesa aerea a corto raggio. La protezione agli angoli di prua era fornita dal container Sea Sparrow.
Ecco un altro esempio. Cacciatorpediniere britannico Type 42 noto come Sheffield. Avendo un sistema di difesa aerea a medio/lungo raggio a due canali simile nello scopo, il cacciatorpediniere era decisamente inferiore al Tromp a causa dell'assenza del sistema di difesa aerea a corto raggio, della debole artiglieria e dell'assenza di missili antinave.
Paradossalmente, solo l'incrociatore California può essere considerato l'analogo più vicino al Tromp in termini di capacità negli anni '70. Dove il complesso di difesa aerea Tartar / Standard è stato utilizzato anche come arma principale.
Allo stesso tempo, il piccolo "olandese" si è rivelato "abbastanza dentato" da sembrare decente sullo sfondo di un rivale di così alto rango. E anche superiore in qualcosa! Ad esempio, "California" non aveva un hangar per elicotteri.
La nave NATO più sgradevole, ma più efficiente nelle acque europee
Gli olandesi probabilmente conoscevano la parola magica. Se valutiamo la situazione in modo logico, le capacità sproporzionate dei "Tromp" hanno la loro spiegazione.
La US Navy è abituata a considerare qualsiasi nave, anche incrociatori e cacciatorpediniere, nel contesto della produzione di massa. Prodotto di massa, "merce", materiale di consumo.
Come parte delle flotte europee compatte, ogni nave era su un conto speciale e aveva uno status esclusivo. E l'atteggiamento nei suoi confronti era appropriato.
I Paesi Bassi, in quanto uno dei membri più sviluppati e ricchi della NATO, potrebbero permettersi di più degli altri. Hanno creato o acquistato in modo indipendente le migliori armi, trasformando le loro navi di 2° grado in vere "stelle della morte".
Fregata di comando "Tromp" (2001)
Rafting in mare "Aegis", "Patriot", C-400, "Tora", "Pantsir S-1" e radar "Voronezh". Le dimensioni della nave da 6000 tonnellate le consentono di essere equipaggiata con qualsiasi sistema di difesa aerea/difesa missilistica esistente.
Radar con antenne attive di qualsiasi banda selezionata e decine di lanciamissili, senza ritardi di schieramento. Le armi della nave sono in allerta immediata! Sullo sfondo di una superficie marina piatta, da orizzonte a orizzonte, dove le armi dell'aviazione e dell'attacco aereo non hanno dove nascondersi dietro le pieghe del terreno.
Gli olandesi hanno sfruttato al meglio queste opportunità. Ci sono solo quattro tipi di navi al mondo che possono essere paragonate alla fregata olandese in termini di capacità di difesa aerea/difesa missilistica.
L'attuale Tromp è un rappresentante della serie di fregate di comando delle Sette Province. Comando - perché è in grado di essere il primo a vedere il bersaglio aereo e fornire la designazione del bersaglio ad altre navi, distribuendo le loro azioni quando si respinge un attacco.
Inoltre, a differenza dei suoi predecessori, è molto bello.
Un articolo dettagliato su queste fregate: The Flying Dutchman, che definisce lo standard per il cacciatorpediniere Leader.
È troppo tardi per competere con l'attuale Tromp, l'anno prossimo compirà 20 anni. In arrivo: una nuova generazione di fregate (cacciatorpediniere) per la marina olandese. Devi guardare e trarre conclusioni.
La parola magica "Tromp" aiuta a trovare le giuste ed efficaci soluzioni tra la miriade di progetti nel campo della cantieristica militare.
