Oggi è difficile sorprendere qualcuno con un'auto blindata. Ma per la Russia, l'auto, che ora è conosciuta con la denominazione "Lasok 4P", è in qualche modo unica. Questo è un veicolo corazzato ultracompatto. Il veicolo, su cui si sta lavorando a Samara, è particolarmente adatto per il posizionamento interno negli elicotteri multiuso Mi-8/17.
Lo sviluppatore della nuova auto blindata è LLC "Design and Consulting Center" Innovative Chassis "di Samara. L'azienda è impegnata nello sviluppo di vari veicoli a ruote. Tra le principali direzioni del lavoro dell'impresa c'è il veicolo d'assalto corazzato "Locust". BShM sulla base di una piattaforma compatta con una disposizione delle ruote 4x4 potrebbe sostituire l'obsoleto BRDM-2 nell'esercito. Allo stesso tempo, lo sviluppo di Samara è più leggero e più corto del BRDM-2M, pur avendo le migliori proprietà protettive.
Un altro sviluppo dell'azienda, che di recente è stato sempre più segnalato dalla stampa, è un veicolo blindato ultracompatto leggero con un nome insolito "Lasok 4P". Una caratteristica distintiva di un piccolo veicolo blindato sono le sue proprietà aeronautiche. Allo stesso tempo, in futuro, gli sviluppatori creeranno anche una versione anfibia dell'auto e una modifica speciale di Lasok-REP, che può essere utilizzata per combattere i droni nemici a bassa quota.
Autoblindo ultracompatto "Lasok 4P"
Oggi è già difficile sorprendere qualcuno con mezzi blindati pesanti e multiposto. Tali modelli vengono attivamente creati sia all'estero che in Russia. Quasi tutti i produttori di veicoli pesanti sono riusciti a organizzare la produzione di versioni blindate. Inoltre, le versioni compatte sono meno comuni, sebbene la tendenza allo sviluppo di tale tecnologia esista da molto tempo. In Russia, tali macchine sono solo in fase di prototipo.
Uno degli sviluppi in questa direzione è l'auto blindata ultracompatta leggera "Lasok 4P". La macchina è stata creata sulla base dell'esperienza e dell'analisi di varie operazioni di combattimento nel quadro dei recenti conflitti locali. Il suo scopo principale è svolgere missioni di combattimento da parte di unità speciali, ricognizione e gruppi di combattimento avanzati (fino a tre veicoli corazzati per compartimento del personale), nonché pattugliare l'area, supportare le azioni delle unità di assalto di ingegneria nelle aree urbane, azioni nella foresta, terreno montuoso e accidentato…
Un veicolo blindato leggero può essere classificato come ultracompatto. Il vano di carico modulare e la capsula corazzata del veicolo sono stati appositamente progettati con una silhouette bassa e per un peso ridotto, al fine di garantire la possibilità di trasporto all'interno degli elicotteri russi multiruolo Mi-8. Compreso l'uso con modifiche di trasporto e assalto del Mi-8 AMTSh (versione per l'esportazione del Mi-171 Sh) in combinazione con gruppi di combattimento.
Il peso a vuoto del prototipo esistente è di soli 2045 kg. Il produttore dell'auto afferma che il design utilizza il motore, le unità e gli assiemi di telai fuoristrada leggeri di serie dei produttori nazionali. La massa totale del veicolo blindato sperimentale LASOK 4P è fino a 2700 kg, la capacità di carico è di circa 650 kg.
Si prevede di migliorare le prestazioni nella copia seriale. Il peso a vuoto dovrà essere di soli 1900 kg (con 4 classi di protezione secondo la classificazione russa), e la capacità di carico è prevista per essere aumentata a 800 kg. L'altezza del veicolo blindato non supera i 1720 mm, la larghezza è 1880 mm e la lunghezza è 4580 mm. In questo caso, una parte del corpo del vano di carico può essere piegata e quindi la lunghezza del veicolo blindato non supera i 3970 mm. Il passo della nuova auto blindata è di 2420 mm, l'altezza da terra è regolabile (260-370 mm). L'auto è in grado di superare guadi fino a 0,9 m di profondità.
La riduzione della lunghezza del veicolo blindato a quattro metri è necessaria per migliorare le capacità di trasporto, anche tramite trasporto aereo e rimorchi. Ad esempio, tre auto possono essere alloggiate in un cassone standard di un camion lungo 12 m o in un container marittimo da 40 piedi.
L'auto blindata leggera "Lasok 4P" è stata originariamente adattata per il trasporto da elicotteri Mi-8 multiuso. Pertanto, le dimensioni standard del vano di carico dell'elicottero Mi-8T sono: altezza - fino a 1, 8 m, lunghezza - 5, 34 m, larghezza (dal pavimento) - 2, 06 m L'elicottero è progettato per trasportare passeggeri e merci con un peso totale fino a 4000 kg. …
A causa delle restrizioni esistenti sull'altezza del vano di carico degli elicotteri Mi-8, gli sviluppatori del veicolo da combattimento trasportabile per via aerea hanno previsto installazioni a torre dotate di scudi corazzati pieghevoli e un meccanismo che consente un grande calibro 12, 7- mitragliatrice da mm da rimuovere nell'abitacolo durante un inseguimento speciale. L'armamento di base del veicolo dovrebbe includere una di queste mitragliatrici Kord, che può essere integrata con una mitragliatrice da 7,62 mm.
A giudicare dalle immagini precedentemente pubblicate del prototipo di auto blindata LASOK 4P, nella progettazione del veicolo vengono utilizzate le cosiddette tecnologie sfaccettate, che forniscono efficaci angoli di inclinazione razionali delle superfici dello scafo blindato e riducono la visibilità a grande distanza.
Il produttore assicura che, a causa della posizione effettiva e degli angoli di inclinazione razionali delle piastre dell'armatura, lo spessore totale degli elementi dell'armatura in acciaio della carrozzeria del veicolo blindato non supera i 4,5 mm. Allo stesso tempo, alcune aree della fronte dello scafo sono meglio corazzate - 6-8 mm. In generale, si può notare che il prototipo dell'auto blindata Lasok 4P si basa su un layout modulare del veicolo blindato d'assalto Locust, ma sulla base di un telaio più leggero con una disposizione delle ruote 4x4.
Oltre alla configurazione razionale della prenotazione, il veicolo ha il proprio design del telaio a blocchi, che fornisce prestazioni decenti di protezione dalle mine. La capsula corazzata "Lasok 4P" deve ospitare quattro persone. Per migliorare la protezione dalle mine dei militari, è previsto l'uso di sedili antitraumatici e un rivestimento antischeggia.
Il concetto dell'uso di piccoli veicoli da combattimento
Lo sviluppo a Samara del veicolo blindato leggero Lasok 4P, che può essere inserito nel vano di carico dell'elicottero Mi-8, incontra le tendenze globali. Queste tendenze possono essere caratterizzate dall'uso di piccoli gruppi di combattimento (squadre) e veicoli a ruote piccoli ma ben protetti. Molti paesi, in particolare gli stati della NATO, utilizzano attivamente piccoli veicoli corazzati, compresi quelli con protezione dalle mine. Il più grande successo in questo è stato ottenuto negli Stati Uniti, dove vengono prodotte decine di migliaia di tali apparecchiature.
La necessità di nuovi veicoli blindati è stata dimostrata dai conflitti di tutti gli ultimi anni. Ad esempio, l'URSS ha acquisito una preziosa esperienza di combattimento in Afghanistan, ma, in realtà, non è stata ancora ridisegnata e adattata alle realtà moderne. Tutti i conflitti recenti dimostrano l'alto pericolo di una guerra contro le mine, inclusa la detonazione di vari ordigni esplosivi improvvisati sulle strade.
Nonostante ciò, in Russia, i veicoli blindati su ruote con MRAP di protezione dalle mine potenziate sono ancora quasi completamente assenti. Allo stesso tempo, anche le operazioni antiterrorismo degli ultimi anni, comprese le ostilità in Siria, confermano la necessità di un uso massiccio di tali attrezzature.
Un'altra caratteristica dei conflitti militari locali negli ultimi anni è l'uso diffuso di gruppi e unità di combattimento mobili e ben armati, nonché la conduzione di operazioni di combattimento altamente mobili. Spesso, tali gruppi di battaglia operano su veicoli corazzati a ruote compatti altamente mobili o veicoli da combattimento tattici e in terreni desertici su buggy, ATV e motocicli.
La creazione di veicoli compatti altamente protetti è un compito urgente per molti eserciti nel mondo. Questa tecnica si sta sviluppando e migliorando. Viene spesso data priorità alla costruzione di una protezione antimina di piccoli veicoli blindati fino alla categoria MRAP, con una buona protezione dell'armatura fino al livello 3-4 secondo la classificazione NATO STANAG 4569.
Allo stesso tempo, in Russia, anche le unità speciali non sono sufficientemente dotate di veicoli corazzati manovrabili, compatti e ben protetti con armi di piccolo calibro di grosso calibro, per non parlare delle unità dell'esercito convenzionale. Inoltre, i veicoli corazzati "Lynx" o "Tiger" disponibili nell'esercito non sono ancora massicci e hanno una debole protezione contro le mine (specialmente "Tiger"). Anche il loro design di base è considerato insufficiente per la partecipazione diretta alle operazioni di combattimento: classe 3 secondo gli standard russi (livello 1 secondo STANAG 4569).
L'esercito russo dovrebbe prestare maggiore attenzione al concetto di utilizzare piccoli gruppi di combattimento, distaccamenti, che è stato implementato negli eserciti di Stati Uniti, Francia e Gran Bretagna per diversi decenni. Negli ultimi anni, tattiche simili sono state adottate dalle forze armate israeliane.
Nell'ambito di questo concetto, i SUV da combattimento multifunzionali Humvee sono stati massicciamente utilizzati negli Stati Uniti dal 1984, che sono stati sostituiti negli ultimi anni da MRAP a tutti gli effetti come Oshkosh L-ATV e JLTV Lockheed Martin. Sono prodotti in decine di migliaia di copie e si distinguono per la potente armatura dello STANAG 4569 livello 3-4. Allo stesso tempo, le versioni leggere dell'Oshkosh L-ATV sono attualmente sviluppate appositamente per il Corpo dei Marines.
La Russia non ha il suo Panhard VBL
L'esercito francese utilizza da molti anni il veicolo corazzato compatto Panhard VBL per questi scopi. È un veicolo blindato leggero e ultracompatto con armatura antiproiettile, una delle cui proprietà protettive è la sua piccola dimensione. Questo veicolo blindato in termini di dimensioni e peso è il più vicino possibile alla promettente auto blindata russa "Lasok 4P".
La lunghezza del corpo, a seconda della modifica, è 3800 o 4000 mm, la larghezza è 2020 mm e l'altezza è 1700 mm. Panhard VBL è in grado di trasportare 3 persone, pur essendo la base per il dispiegamento di vari sistemi d'arma, tra cui ATGM. Le piccole dimensioni del Panhard VBL rendono il veicolo un bersaglio difficile per i giochi di ruolo. È estremamente difficile colpire il bersaglio con armi non guidate.
Un'auto piccola e molto maneggevole, capace di velocità fino a 100 km/h, si distingue per la sua silhouette bassa e la piccola area di proiezione laterale. Quindi, l'area della proiezione laterale delle "Tigri" russe è di circa 9, 4 m2, mentre l'area della proiezione laterale Panhard VBL è di 5,3 m2 con lo stesso livello di armatura.
È chiaro che la "Tigre" opera in una diversa categoria di peso, in quanto è in grado di trasportare fino a 4-6 persone, ma semplicemente non ci sono veicoli corazzati russi più compatti nell'esercito russo. Il loro posto potrebbe in futuro essere preso da macchine come il Samara "Lasok 4P". Non necessariamente questo particolare modello, ma veicoli corazzati concettualmente simili con una migliore protezione dalle mine, corazza antiproiettile e dimensioni ridotte che potrebbero essere facilmente utilizzati in aree difficili da raggiungere.
Un fattore importante è la possibilità di trasportare tali macchine dai più massicci elicotteri Mi-8 domestici. La necessità di tale equipaggiamento è tanto più evidente in quanto nel 2013 le truppe interne e il servizio di frontiera dell'FSB della Russia hanno considerato la possibilità di assemblaggio autorizzato nel nostro paese di veicoli basati su Panhard VBL.
