Nei materiali precedenti, abbiamo considerato le possibilità di rilevare gruppi di attacco di portaerei (AUG) con mezzi di ricognizione spaziale, UAV elettrici stratosferici, UAV di alta e media quota della classe HALE e MALE. Immediatamente prima di colpire l'AUG, è possibile organizzare una "caccia guidata" utilizzando uno stormo di UAV di piccole dimensioni basati su missili da crociera e la distruzione di aerei AWACS in direzione dell'attacco.
Considera un'altra area promettente: i veicoli subacquei autonomi senza pilota (AUV).
Parliamo subito di alcuni punti.
Spesso, nei commenti agli articoli, suona qualcosa del genere:
"Perché parlare di ciò che non lo è?"
"Non lo avremo mai".
Eccetera. eccetera.
Non abbiamo molte cose. Ad esempio, in realtà non abbiamo portaerei (non contiamo lo sfortunato Kuznetsov come tale), ma le voci sulla sua creazione circolano da più di un decennio. Non abbiamo UAV ad alta quota, ma un anno fa non ce n'erano di media quota e quest'anno sono già andati alle truppe. Non ci sono veicoli di lancio riutilizzabili e la produzione di satelliti a centinaia e migliaia all'anno, ma un paio di anni fa nessuno aveva questo. E non abbiamo ostacoli fondamentali per padroneggiare queste tecnologie (ma ci sono molte ragioni per non padroneggiarle).
Nel nostro tempo, le tecnologie civili e militari si stanno rapidamente sviluppando, a seguito delle quali (ancora impossibile un decennio fa) appaiono sistemi e complessi. E non stiamo parlando della mitica "antigravità", ma di tecnologie completamente terrestri, come le armi laser, che, sebbene abbiano iniziato a essere create molto tempo fa, solo ora sono maturate per l'uso pratico. Cercheremo quindi di tenere conto delle previsioni tecniche di oggi e di domani. Ebbene, crederci o no è una questione privata di tutti.
Dove trovare i soldi per tutto questo? Potrebbe non funzionare tutto, ma nel paese ci sono soldi più che sufficienti. La questione dovrebbe essere sollevata piuttosto sul loro uso previsto/inappropriato.
Alianti subacquei
In precedenza, abbiamo esaminato gli UAV elettrici ad alta quota, potenzialmente in grado di rimanere in aria per mesi o addirittura anni. C'è qualcosa di concettualmente simile per la flotta.
Stiamo parlando dei cosiddetti alianti subacquei, che sfruttano l'effetto della planata subacquea modificando l'assetto e l'assetto. Inoltre, la loro parte subacquea può essere collegata con un cavo alla superficie, portando una batteria solare e antenne di comunicazione.
Un esempio è l'apparato Wave Glider, che ha una struttura a due sezioni. Lo scafo con la timoneria, le batterie agli ioni di litio e i pannelli solari è collegato al telaio sottomarino tramite un cavo lungo 8 metri. Le ali del telaio oscillano e danno al Wave Glider una velocità di circa due chilometri all'ora.
Wave Glider ha una buona resistenza alle condizioni di tempesta. L'autonomia del dispositivo è di 1 anno senza manutenzione. La piattaforma Wave Glider è open source. E varie attrezzature possono essere integrate in esso. Il costo di un Wave Glider è di circa $ 220.000.
Wave Glider è costruito utilizzando la tecnologia civile. Ed è utilizzato per scopi civili: per misurare l'attività sismica, il campo magnetico, la qualità dell'acqua nelle aree di perforazione in acque profonde, la ricerca di perdite di petrolio, lo studio della salinità, la temperatura dell'acqua, le correnti oceaniche e molti altri compiti.
Per scopi militari, i dispositivi Wave Glider vengono testati per risolvere problemi di ricerca di sottomarini, protezione dei porti, ricognizione e sorveglianza, raccolta di dati meteorologici e ritrasmissione di comunicazioni.
In Russia, lo sviluppo di alianti subacquei viene effettuato da JSC NPP PT "Okeanos". Il primo esempio pratico, l'aliante MAKO, con una profondità di immersione di lavoro fino a 100 metri, è stato sviluppato e testato nel 2012.
Gli esperti suggeriscono la possibilità di schierare in futuro centinaia e persino migliaia di alianti sottomarini operanti all'interno di un'unica struttura network-centrica distribuita. L'autonomia degli alianti subacquei può arrivare fino a cinque anni.
I loro vantaggi (oltre all'elevata autonomia) includono il basso costo di creazione e funzionamento, il basso livello dei propri campi fisici, la facilità di implementazione.
Se prendiamo come base il costo dell'apparato Wave Glider di 220 mila dollari USA, allora possono essere prodotte 200 unità per un valore di 44 milioni di dollari all'anno. Tra 5 anni ce ne saranno 1000. E in futuro, questo importo può essere mantenuto a un livello costante.
È molto o poco? L'area degli oceani del mondo è di 361.260.000 chilometri quadrati. Quindi, quando verranno lanciati 1000 alianti subacquei, ci saranno 361.260 chilometri quadrati per 1 aliante (questo è un quadrato con un lato di 601 km).
Infatti, la superficie dell'acqua di nostro interesse sarà molto più piccola, e rimuoveremo anche le acque di confine, la superficie ricoperta di ghiaccio. E alla fine, un aliante subacqueo cadrà su un quadrato con un lato dell'ordine di 100-200 chilometri.
Cosa possono fare questi alianti? Prima di tutto, per risolvere i compiti dell'intelligenza elettronica (RTR) - per rilevare la radiazione delle stazioni radar (radar) degli aerei di allerta precoce (AWACS) e del radar degli aerei di rilevamento antisommergibile (OLP), scambio radio tramite Link-16 canali di comunicazione. Può anche rilevare segnali da boe idroacustiche che operano in modalità attiva, comunicazioni acustiche subacquee e il funzionamento di stazioni idroacustiche (GAS) in modalità attiva.
In Russia si stanno sviluppando metodi non acustici per rilevare bersagli a basso rumore mediante scie, tracce termiche e radioattive, nonché campi di traccia dal movimento delle eliche sott'acqua. È possibile che alcuni di essi possano essere implementati come parte dell'attrezzatura per alianti subacquei.
Le informazioni totali ricevute tramite canali di trasmissione dati satellitari dall'intera rete di alianti sottomarini consentiranno con un'alta probabilità di rilevare navi di superficie, aerei AWACS e OLP, sottomarini nemici.
Può una singola nave "scivolare attraverso" centinaia di alianti sottomarini? Probabilmente sì. AUG sarà in grado di farlo? Improbabile. E più navi e aerei nell'agosto, più è probabile che sarà possibile rivelare la sua posizione.
Il nemico può rilevare gli alianti subacquei? Forse, ma non solo. E non sarà mai sicuro di averli trovati tutti. L'aliante stesso ha una visibilità minima e la trasmissione dei dati al satellite può essere effettuata in brevi raffiche.
Inoltre, come nel caso degli UAV elettrici stratosferici, con un'alta probabilità ci saranno molti alianti non solo militari, ma anche civili. Trovarli e distruggerli tutti richiederà un'attività significativa da parte del nemico, che lo smaschererà di fronte ad altri mezzi di ricognizione.
Le missioni dell'aliante non si limiteranno alla sola ricognizione. Possono essere usati per fornire falsi segnali nel raggio radar e acustico per attirare deliberatamente l'attenzione del nemico e distogliere le sue risorse dalla ricerca di altre minacce.
Non si può escludere la possibilità di utilizzare gli alianti come una sorta di campi minati mobili. Tuttavia, questi saranno già prodotti molto più grandi, complessi e costosi.
Veicoli subacquei autonomi senza equipaggio
In linea di principio, gli alianti subacquei discussi nella sezione precedente si riferiscono anche agli AUV leggeri, ma nel quadro di questo articolo utilizzeremo questa abbreviazione in relazione a veicoli subacquei senza equipaggio di dimensioni maggiori.
Il Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering ha svolto un lavoro di ricerca e sviluppo sul veicolo subacqueo robotico Surrogate.
La lunghezza dello scafo dell'AUV "Surrogate" è di 17 metri, il dislocamento stimato è di 40 tonnellate. Profondità di immersione fino a 600 metri, velocità massima 24 nodi, autonomia di crociera oltre 600 miglia nautiche. Il compito principale dell'AUV "Surrogate" è simulare le caratteristiche magnetoacustiche di vari sottomarini.
Gli AUV del tipo "Surrogate" possono essere utilizzati per deviare le forze antisommergibili nemiche, per coprire il dispiegamento di incrociatori sottomarini missilistici strategici (SSBN). Potenzialmente, le loro dimensioni consentono loro di essere posizionati sullo scafo esterno di sottomarini nucleari multiuso (MCSAPL) e SSBN.
Utilizzando l'AUV "Surrogate", SSNS e SSBN possono sia aumentare la loro capacità di sopravvivenza sia implementare nuovi schemi tattici per contrastare NK e sottomarini nemici.
I dispositivi AUV "surrogati" possono essere considerati il "primo segno" tra tali armi. In futuro, il loro design diventerà più complicato e l'elenco dei compiti da risolvere si espanderà: questa è la ricognizione, la trasmissione delle comunicazioni e l'uso di un AUV come piattaforma di armi remote, e non solo per armi da siluro o anti -missili navali (ASM), ma anche per tali sottomarini specifici armi, come i sistemi missilistici antiaerei (SAM).
Posizionare sistemi di difesa aerea su sottomarini con equipaggio e disabitati può cambiare significativamente il formato della guerra in mare, livellando in gran parte le capacità degli aerei dell'OLP e dell'AWACS che coprono l'AUG.
In Russia, c'è una base significativa per la creazione di un AUV. Ad esempio, possiamo citare l'AUV SGP "Vityaz-D" per acque profonde sviluppato da CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" è destinato a rilievi e ricerche e rilievi batimetrici, campionamento dello strato superficiale del suolo, rilievo sonar della topografia di fondo, misura dei parametri idrofisici dell'ambiente marino. Il dispositivo ha una galleggiabilità zero, nella progettazione vengono utilizzate leghe di titanio e sferoplastiche ad alta resistenza. È azionato da quattro motori da crociera e dieci propulsori. Il carico utile include ecoscandagli, sonar, navigazione idroacustica e strutture di comunicazione, videocamere e altre apparecchiature di ricerca. L'autonomia è di 150 km, l'autonomia del dispositivo è di circa un giorno.
Sono stati sviluppati anche AUV della serie "Harpsichord", che esistono in due modifiche: "Harpsichord-1R", sviluppato dall'Institute of Marine Technologies Problems of the Far Eastern Branch of the Russian Academy of Sciences (IMPT FEB RAS) e " Harpsichord-2R-PM", sviluppato da CDB MT "Rubin" (molto probabilmente, la ricerca è stata condotta congiuntamente da queste organizzazioni).
Il peso dell'AUV "Harpsichord-1R" è di 2,5 tonnellate con una lunghezza dello scafo di 5,8 me un diametro di 0,9 m. La profondità di immersione è fino a 6000 m, l'autonomia di crociera è fino a 300 km e la velocità è 2,9 nodi. L'equipaggiamento dell'AUV "Harpsichord-1R" comprende sonar a scansione laterale, un cercatore elettromagnetico, un magnetometro, un sistema video digitale, un profilatore acustico, sensori di temperatura e conducibilità. Il movimento è effettuato da batterie ricaricabili.
Sulla base dell'AUV, oltre alle boe idroacustiche galleggianti, subacquee e ghiacciate collegate tramite i satelliti Gonets-D1M al centro di comando, la società Okeanpribor prevede di creare il sistema di navigazione e comunicazione Positioner.
Il sistema dovrebbe fornire la navigazione dell'AUV e collegarli con i centri di controllo di terra, aria e mare in tempo reale utilizzando comunicazioni VHF, con possibilità di controllo diretto dell'AUV.
Si può notare che gli AUV esistenti e futuri hanno ancora un'autonomia di crociera piuttosto limitata. Forse questo problema può essere radicalmente risolto attraverso l'uso diffuso di batterie avanzate, centrali elettriche per sottomarini non nucleari (NNS), o anche la creazione di reattori nucleari compatti simili a quelli installati sul Poseidon AUV. Un tale reattore, se dotato di risorse sufficienti, può essere installato non solo nell'AUV, ma in sottomarini nucleari di piccole dimensioni basati su sottomarini non nucleari e diesel-elettrici. Abbiamo discusso in dettaglio questo problema nell'articolo Reattore nucleare per sottomarini non sottomarini. Poseidone deporrà l'uovo di Dollezhal?
Anche lo stesso Poseidon AUV è interessante. Anche se non si considera la possibilità di colpire le navi AUG direttamente con la testata nucleare dell'AUV "Poseidon", essa può essere efficacemente utilizzata per aprire la modalità stealth AUG.
Nell'ambito della risoluzione di questo problema, sul Poseidon AUV possono essere installate apparecchiature di ricognizione e / o apparecchiature per simulare le caratteristiche magnetoacustiche di vari sottomarini al posto di una testata nucleare. La massa del Poseidon AUV è di circa 100 tonnellate. Ciò consentirà di ospitare apparecchiature piuttosto massicce su di esso e un reattore nucleare è in grado di fornirgli l'energia necessaria.
Dopo la rilevazione iniziale di AUG mediante ricognizione spaziale mediante immagini radar e/o scia (anche se in futuro la perderanno), mediante UAV d'alta quota RTR dall'attività di velivoli AWACS (anche se saranno successivamente abbattuti) e alianti subacquei intercettando i canali di comunicazione Link -16 e segnali non acustici, diversi AUV condizionali "Poseidon-R" vengono inviati nella presunta zona del movimento AUG. Devono muoversi alla massima velocità, con il maggior cambiamento possibile brusco e imprevedibile della traiettoria di movimento e della profondità di immersione (fino a 1000 metri).
Da un lato, ciò consentirà all'OLP del nemico di rilevare il Poseidon-R AUV. D'altra parte, la loro sconfitta sarà difficile a causa della loro velocità elevata (fino a 110 nodi) e della traiettoria complessa. Periodicamente, a intervalli irregolari, la velocità del Poseidon-R AUV dovrebbe essere ridotta per un breve periodo di tempo per garantire il funzionamento efficiente del GAS.
Il nemico non può sapere che è il Poseidon AUV con una testata nucleare o il Poseidon-R AUV che svolge la funzione di ricognizione. Di conseguenza, il nemico non potrà in alcun modo ignorare questa situazione e sarà costretto a lanciare tutte le forze disponibili per distruggere il Poseidon-R AUV, per effettuare una manovra di evasione. Ciò porterà al decollo di aerei ed elicotteri dell'OLP, un aumento della velocità di movimento di navi di superficie e sottomarini, un intenso scambio radio tra loro, il rilascio di boe idroacustiche, siluri e bombe di profondità.
L'autonomia dell'AUV "Poseidon-R", che supera i 10.000 chilometri, consentirà loro di "guidare" l'AUG per giorni, che alla fine con un'alta probabilità porterà al suo rilevamento con vari mezzi di ricognizione.
conclusioni
A medio termine, l'oceano può essere saturato da un gran numero di AUV leggeri - alianti sottomarini in grado di monitorare continuamente l'ambiente per diversi anni, formando una rete di ricognizione distribuita che controlla un'enorme area della superficie e delle profondità dell'acqua. Ciò complicherà notevolmente il compito del movimento segreto dei gruppi d'attacco navali e delle portaerei e, in futuro, di singole navi e sottomarini.
A loro volta, gli AUV "pesanti" possono essere utilizzati come compagni schiavi per navi di superficie e sottomarini, che possono essere utilizzati per la ricognizione, le comunicazioni a relè o l'uso come piattaforma di armi remote. Si assumono i principali rischi di essere distrutti dal nemico. In futuro, molte missioni di combattimento dell'AUV potranno risolversi in modo completamente autonomo. In particolare, per condurre ricognizioni e ritrasmettere comunicazioni come parte di sistemi di comunicazione e intelligence network-centric distribuiti.
Le elevate caratteristiche tecniche del Poseidon AUV con motore nucleare consentono di considerarlo non solo uno strumento di deterrenza nucleare strategica, ma anche come base per la creazione di un complesso che può essere utilizzato per rivelare l'ubicazione dell'AUG.
Insieme, AUV di vario tipo costituiranno un altro "strato" di ricognizione che integra le capacità di ricognizione satellitare, UAV elettrici stratosferici e UAV di alta/media quota della classe HALE e MALE.
