Episodi reali di battaglie navali. Fatti poco noti sull'ammontare dei danni causati e sul numero delle perdite. L'aeroporto galleggiante sarà in grado di resistere con successo agli attacchi dalla riva? Quindi, gli squadroni di portaerei si stanno spostando verso coste lontane …
Perché Nagumo si è ritirato?
Uno dei misteri dell'attacco a Pearl Harbor fu la fuga precipitosa dello squadrone giapponese. Se scartiamo i soliti cliché, allora invece di un colpo distruttivo emerge un'immagine completamente diversa. Il giorno dell'attacco alle Hawaii, i giapponesi riuscirono ad affondare oa disabilitare permanentemente solo dieci delle NOVE navi nel porto.
Dopo di che i giapponesi interruppero improvvisamente l'attacco che era iniziato con tanto successo e si precipitarono indietro come pazzi. Nonostante il fatto che le perdite tra gli attaccanti fossero trascurabili - solo 29 aerei che non sono tornati dalla missione. Meno di altri esercizi. E c'erano ancora molti obiettivi "grassi" sulla riva:
- 4,5 milioni di barili di petrolio. Le riserve di carburante della base navale di Pearl Harbor a quel tempo superavano tutte quelle del Giappone;
- un enorme bacino di carenaggio 1010 per la riparazione di corazzate e portaerei;
- una base sottomarina, sul cui territorio non è caduta una sola bomba;
- una centrale elettrica e officine meccaniche (lasciandole intatte, i giapponesi annullarono i risultati dei loro precedenti attacchi; gli yankee ricostruirono la base e le navi il prima possibile).
Tutti questi oggetti sono stati inclusi dall'intelligence giapponese nella lista dei bersagli con la massima priorità. Tuttavia, coloro che hanno diretto direttamente l'attacco si sono rivelati così stupidi da lasciare gli oggetti più importanti "per dopo". I piloti dei bombardieri scelsero di attaccare la vecchia Arizona del 1915.
E ora la seconda ondata di aggressori torna sulle navi. Successo completo. Il personale è ispirato e pronto per nuove vittorie. I tecnici, anche senza ricevere un ordine, iniziano a preparare l'aereo per il terzo volo. L'ammiraglio Tewichi Nagumo, dopo aver ascoltato i rapporti dei piloti, dà un breve ordine:
- Lasciamo perdere tutto e andiamocene. Subito!
Lo squadrone giapponese si sta ritirando a nord-ovest.
Aereo giapponese abbattuto a Pearl Harbor
Il Giappone considerava l'attacco a Pearl Harbor una grande vittoria, gli Stati Uniti una grande sconfitta. C'era solo una persona che considerava fallita questa operazione, ed era l'ammiraglio Yamamoto stesso. Ammiraglio Yamamoto aveva pianificato di perdere fino al 50% degli aerei a Pearl Harbor, ma di distruggere tutto. Prima di tutto, la base stessa, il suo deposito di petrolio, che in seguito si è rivelato abbastanza decisivo nella guerra. E Nagumo non lo fece. Yamamoto era più che insoddisfatto di questo, anche se seguiva la tradizione e non criticava mai un subordinato che era direttamente sulla scena.
Tuichi Nagumo è spesso ritratto come eccessivamente cauto nelle sue azioni. L'anziano ammiraglio, suo malgrado, è stato nominato esecutore diretto della "guerra lampo navale" alle Hawaii. Pertanto, avendo completato parte dell'incarico, l'ammiraglio non osò più tentare la sorte. Non mi sono tirato indietro, ma mi sono ritirato.
Perché Nagumo ha perso i nervi?
L'ammiraglio Nagumo era un ufficiale competente e, in materia di gestione operativa dello squadrone, probabilmente ne sapeva meglio di tutti gli attuali "strateghi del divano". Non poteva fare a meno di conoscere la regola empirica, secondo la quale, quando viene rimosso nell'oceano, per ogni 1000 miglia, lo squadrone perde il 10% della sua potenza di combattimento. La mancanza di carburante colpisce sempre di più, e qualsiasi danno, anche minimo, rischia di diventare fatale.
Egli Giappone alle Hawaii 3, 5 mila miglia nautiche. Agendo a tale distanza, lo squadrone si è indebolito di quasi un terzo.
Cos'altro sapeva Nagumo che coloro che si impegnano a giudicare le sue azioni non sanno?
Quel 74 degli aerei che tornarono alle navi presentarono vari danni e non poterono più decollare quel giorno. Altri quattro si sono schiantati per motivi non legati al combattimento. Tenendo conto di 29 perdite in combattimento, le ali aeree delle portaerei sono state eliminate di oltre un quarto.
Nagumo sapeva che le difese della base erano in costante aumento. Quelle 20 delle 29 perdite irrecuperabili si sono verificate nella seconda ondata. A quel punto, gli Yankees si erano già svegliati, avevano trovato le chiavi delle cantine delle munizioni e avevano incontrato i giapponesi con un muro di fuoco. Dozzine di navi da guerra rimasero a Pearl Harbor: i loro cannoni antiaerei rianimati rappresentavano una minaccia per chiunque osasse apparire sopra la base.
L'incrociatore Phoenix sopravviverà a Pearl Harbor, ma morirà nella guerra delle Falkland 40 anni dopo
I giapponesi hanno bruciato e danneggiato trecento aerei negli aeroporti di circa. Oahu, ma quanto ancora potrebbe essere lasciato intatto? Le battaglie aeree tra bombardieri di coperta e "Tomahawk" americani si sono concluse chiaramente non a favore dei giapponesi. I tenenti Welch e Taylor, che sono riusciti a decollare, hanno abbattuto sei aerei nemici in pochi minuti!
A questo ritmo, la terza ondata di aggressori sarebbe potuta morire nel cielo hawaiano in piena forza.
Nagumo sapeva che se fosse rimasto ancora un momento, il suo trionfo poteva trasformarsi in un disastro. Quando si è incontrato con gli aerei nemici e la flotta, ha rischiato di perdere tutte e sei le navi portaerei e di perdere la guerra, non avendo nemmeno il tempo di iniziarla. E diede l'ordine di ritirarsi immediatamente.
Moralità. Quando attaccavano una base pacificamente addormentata, più simile a uno yacht club d'élite, i giapponesi non erano in grado di colpire nemmeno la metà degli obiettivi assegnati. Poche ore dopo, uno squadrone di sei navi portaerei fu costretto a fuggire per una semplice rappresaglia.
Solo la totale disattenzione e l'incantevole disattenzione degli Yankees hanno permesso all'ammiraglio Yamamoto di tradurre parte dei suoi piani in realtà.
Avanti veloce dal 1941 al 1982. Nell'emisfero australe, dove una grande flotta britannica ha combattuto coraggiosamente contro una piccola forza aerea argentina.
Falkland AGO Triumph
Ora c'è chi di certo negherà che gli inglesi abbiano un gruppo di portaerei. Premendo sulla classificazione e sui termini, dimostreranno che Hermes e Invincible non erano portaerei a tutti gli effetti e che il gruppo britannico stesso era solo una parodia del moderno AUG.
La stessa parodia del suo avversario.
Ricognizione marina e designazione bersaglio - P-2 “Nettuno” mod. 1945, e quando il veterano fu fuori combattimento, un Boeing passeggeri iniziò a essere guidato sull'oceano.
L'aereo da combattimento principale è l'aereo da attacco subsonico Skyhawk senza radar (primo volo - 1954).
Solo sei missili antinave sono in servizio con l'aeronautica argentina.
La base aerea più vicina si trova a 700 km dalla zona di combattimento, sull'isola. Terra del Fuoco.
Rifornimento in volo - l'unica nave cisterna utile KS-130.
Le portaerei leggere "Hermes" e "Invincible" con i caccia "SeaHarrier" (28 unità) si schierarono contro l'invincibile armata aerea.
Di conseguenza, sono stati affondati:
- cacciatorpediniere Sheffield e Coventry;
- fregate "Ardent" e "Antilope";
- nave da sbarco "Sir Galahad";
- trasporto/portaelicotteri "Atlantic Conveyor";
- sbarco barca "Foxtrot 4" (con UDC "Fireless").
Danneggiato:
- il cacciatorpediniere "Glasgow" - una bomba inesplosa da 454 kg bloccata nella sala macchine;
- il cacciatorpediniere "Entrim" - bomba inesplosa;
- cacciatorpediniere "Glamorgan" - missili antinave "Exocet" (l'unico sulla lista, danneggiato dal fuoco dalla riva);
- fregata "Plymouth" - quattro (!) bombe inesplose;
- fregata "Argonaut" - due bombe inesplose, "Argonaut" è stata portata via al seguito;
- fregata "Elekrity" - bomba inesplosa;
- fregata "Arrow" - danneggiata dal fuoco dei cannoni degli aerei;
- fregata "Brodsward" - trafitta da una bomba inesplosa;
- fregata "Brilliant" - sparata da "Daggers" dal volo a bassa quota;
- nave da sbarco "Sir Lancelot" - bomba inesplosa da 454 kg;
- nave da sbarco "Sir Tristram" - danneggiata dalle bombe, completamente bruciata, evacuata su una piattaforma semisommersa;
- nave da sbarco "Sir Bedivere" - bomba inesplosa;
- cisterna navale British Way - bomba inesplosa;
- trasporto "Stromness" - bomba inesplosa.
Se i detonatori delle bombe argentine esplodessero più spesso, le Isole Falkland si chiamerebbero ora le Malvinas.
Nonostante le proteste dei sostenitori di "AUG a tutti gli effetti", nelle Falkland-82 ci fu uno scontro tra due gruppi aerei dotati di velivoli del livello degli anni '50. Con un risultato evidente.
Nessuna mezza misura sotto forma di aeroporti galleggianti salverà lo squadrone quando si incontrerà con l'aviazione a terra. Non le caratteristiche di volo, non la quantità di velivoli, e non la qualità degli stessi "aeroporti galleggianti", per resistere all'Air Force. L'unica cosa che può salvare in una situazione del genere è la copertura aerea della propria forza aerea. Altrimenti, non c'è nemmeno niente da combattere. Il risultato sarà simile ai due paragrafi precedenti.
Torniamo alle Falkland-82. VTOL "SeaHarrier" aveva un vantaggio assoluto grazie alla presenza del radar e una nuova modifica dei missili "Sidewinder" con un cercatore a tutto tondo. Se non si prendono in considerazione le sue caratteristiche di decollo e atterraggio, le caratteristiche prestazionali dell'"Harrier" corrispondevano ai tipici caccia a reazione della metà del secolo scorso.
Gli inglesi avevano anche una specie di AWACS. Le capacità dei radar di bordo erano spesso sufficienti per rilevare gli aerei subsonici che volavano sopra l'orizzonte radio. Inoltre la presenza di "spie" sotto forma di sottomarini di pattuglia. Terra del Fuoco e informando prontamente lo squadrone degli aerei decollati dal Rio Grande (la base aerea si trovava sulla costa oceanica).
Gli aerei argentini, al contrario, erano sovraccarichi di bombe e carburante. Anche i più moderni di loro - "Miraggi supersonici", infatti, erano squallidi bombardieri "Mirage-5" dell'aeronautica israeliana. A differenza dei "Sea Harrier" britannici, questi "combattenti" non avevano radar, così come la capacità di accendere il postcombustore, altrimenti si sarebbero schiantati nell'oceano con i serbatoi vuoti.
Nonostante i disperati tentativi di fermare il pogrom, l'aviazione navale non è stata in grado di resistere all'aviazione argentina. Sami "Hermes" e "Invincible" sono rimasti intatti solo perché si sono tenuti fuori dalla portata dell'aviazione argentina, 150 miglia dietro le forze principali dello squadrone.
I sostenitori di AUG protesteranno immediatamente. Se le Falkland fossero una portaerei a tutti gli effetti, nessuna bomba sarebbe caduta sulle navi britanniche.
Che astuzia! Per gli inglesi: un gigantesco Nimitz con intercettori F-14. I loro avversari sono aerei da attacco subsonico e bombe arrugginite. Se vogliamo suonare un'alternativa, allora fallo onestamente!
Ora organizzeremo un normale "batch"!
Quindi… L'articolo 6 del trattato NATO limita l'ambito geografico del trattato al 25° parallelo della latitudine nord. (isole e territori a nord del Tropico del Cancro). Nonostante l'estrema lontananza delle Falkland, i capi di stato maggiore hanno deciso di fornire alla Gran Bretagna assistenza militare diretta in relazione alla "violazione dell'Argentina della risoluzione del Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite" e al "rifiuto di sviluppare e creare armi di distruzione di massa".
L'AUG americano guidato dalla portaerei "Nimitz" si spostò immediatamente nell'Atlantico meridionale. Sul ponte ci sono gli aerei Hawkeye AWACS, gli ultimi intercettori F-14 e gli aerei da attacco A-6 Intruder. Un set completo di aerei di prima classe!
Perché gli Yankees sono così ansiosi di "democratizzare" l'Argentina?
Dopo la scoperta di riserve di petrolio inesauribili sullo scaffale nel 1967, il paese un tempo impoverito dell'America Latina in soli dieci anni si è trasformato nella più ricca "potenza della materia prima". Per proteggere i suoi tesori naturali dai vicini in difficoltà, la giunta del generale Galtieri ha acquisito un arsenale di armi di prima classe all'estero.
Invece dei miraggi obsoleti, ci sono caccia da superiorità aerea F-15 Eagle. Al timone - mercenari, in precedenza. Ufficiali dell'aeronautica israeliana.
Invece del Neptune da ricognizione del 1945, furono utilizzati gli aerei da pattugliamento radar a lungo raggio E-2 Hawkeye e Vorning Star.
Aerei d'attacco navale: 14 bombardieri portamissili Super-Etandar e 24 missili Exocet (in realtà, proprio un tale set è stato ordinato in Francia, di cui solo sei missili antinave e cinque vettori sono riusciti ad arrivare all'inizio della guerra).
Invece dell'unica nave cisterna KS-130, fu schierata l'unità Stratotanker.
Invece del sistema di difesa aerea Rapira - S-200 a lungo raggio e sistemi di difesa aerea mobile Kvadrat.
Fermare! Niente armi sovietiche per i farabutti della giunta fascista argentina, che eresse monumenti a Hitler! Lascia che il sistema missilistico di difesa aerea "Hawk" sia invece di "Squares".
Come finirà questa battaglia per entrambe le parti? Lascia che il lettore sia libero di decidere chi ottiene le Falkland.
