Nell'articolo Obiettivi e obiettivi della Marina russa: distruggere metà della flotta nemica, la prospettiva di dispiegare grandi gruppi di satelliti da ricognizione e veicoli aerei senza equipaggio ad alta quota (UAV), in grado di fornire 24 ore su 24 e tutto l'anno- è stata considerata l'osservazione circolare dell'intera superficie del pianeta.
Molti considerano questa affermazione irrealistica, riferendosi all'alto costo e alla complessità dell'implementazione dei sistemi di ricognizione marittima satellitare globale e designazione del bersaglio (MCRT) Legenda e Liana, nonché alla mancanza di tali sistemi in un potenziale avversario al momento.
Perché gli Stati Uniti non hanno un sistema del genere? La prima ragione è perché mentre il sistema di ricognizione satellitare globale è troppo complesso e costoso. Ma questo si basa sulle tecnologie di ieri. Oggi sono apparse nuove tecnologie e lo sviluppo di promettenti satelliti da ricognizione su di esse è probabilmente già in corso - non dimenticare, l'articolo riguardava un periodo di venti (+/- 10) anni.
La seconda ragione - e contro chi 10-20 anni fa gli Stati Uniti avevano bisogno di un tale sistema? Contro la marina russa in rapido invecchiamento? Per questo, anche la flotta statunitense esistente è volutamente ridondante. Contro la marina cinese? Ma stanno appena iniziando a rappresentare una minaccia per la Marina degli Stati Uniti e, forse, si trasformeranno in una minaccia in soli vent'anni.
Tuttavia, il primo motivo dovrebbe essere considerato il principale. Se il sistema di ricognizione satellitare globale degli Stati Uniti non è ancora necessario per tracciare la Marina russa e la Marina della RPC, allora è più che necessario tracciare i sistemi missilistici terrestri mobili russi (e cinesi) (PGRK) del tipo Topol o Yars e fornire la possibilità di applicare un colpo improvviso disarmante.
Come si suol dire, il tempo lo dirà. In ogni caso, torneremo su questo problema più di una volta: parleremo di fonti energetiche, designazione degli obiettivi, sistemi di comunicazione segreti con UAV e molto altro.
Chiudendo gli occhi sul fatto che già a medio termine, navi di superficie (NK) con un'alta probabilità verranno rilevate e tracciate dal nemico in tempo reale, è possibile creare una flotta, il cui destino inevitabile sarà eroico morte quando attaccato da missili antinave a lungo raggio (ASM)
In una fase intermedia, si presenterà una situazione di incertezza quando sarà impossibile capire se una nave di superficie viene inseguita o meno a causa del gran numero di satelliti in orbita, piattaforme orbitali di manovra, UAV ad alta quota, veicoli subacquei autonomi senza pilota (AUV) e navi di superficie senza equipaggio (BNC). Come si svolgerà, allora, la pianificazione di un'avanzata segreta verso il nemico?
Negli articoli di Alexander Timokhin, viene spesso menzionata la necessità di combattere per la prima salva, come un modo per vincere nello scontro tra flotte. Quindi, le risorse di ricognizione spaziale e gli UAV stratosferici sono il modo più efficace per combattere per la prima salva.
Questo significa che le navi di superficie non sono più necessarie? Lungi da ciò, ma il loro concetto e i loro obiettivi potrebbero cambiare in modo significativo
Difesa attiva
In diverse fasi storiche è spesso possibile distinguere qualche tratto distintivo che caratterizza lo sviluppo delle tecnologie di attacco o di difesa. Una volta era il rafforzamento della protezione dell'armatura, quindi l'uso diffuso di tecnologie per ridurre la visibilità è diventato mainstream. Nel nostro tempo, i mezzi dominanti per aumentare la sopravvivenza dell'equipaggiamento militare sono mezzi di difesa attiva: antimissili, antisiluri, sistemi di difesa attiva e così via.
Dall'apparizione dei missili antinave, le navi di superficie hanno sempre fatto affidamento su sistemi di "protezione attiva" - sistemi missilistici antiaerei (SAM) / sistemi missilistici antiaerei e artiglieria (ZRAK), sistemi per l'impostazione di tende mimetiche, guerra elettronica sistemi (EW). La contrapposizione all'armamento di siluri viene effettuata da bombe con propulsione a razzo, antisiluri, trainati da disturbatori idroacustici e altri sistemi.
Se il nemico fornisce la possibilità di inseguimento continuo dell'NK e l'emissione della designazione del bersaglio di missili antinave a lungo raggio, la minaccia per le navi di superficie aumenterà molte volte. Ciò richiederà un corrispondente rafforzamento delle misure di protezione NK, espresso sia nelle modifiche alla progettazione che in uno spostamento dell'accento sulle armi difensive.
Come ora, la principale minaccia per le navi di superficie sarà l'aviazione. Ad esempio, il bombardiere che trasporta missili Tu-160M può trasportare 12 missili da crociera Kh-101 (CR) nei suoi scomparti interni. I bombardieri Tu-95MSM aggiornati sono in grado di trasportare 8 missili di tipo Kh-101 sull'imbracatura esterna e altri 6 missili Kh-55 nel compartimento interno.
L'Aeronautica degli Stati Uniti (Air Force) sta testando la capacità del bombardiere B-1B di trasportare ulteriori 12 missili da crociera JASSM su un'imbracatura esterna, oltre a 24 missili collocati nei compartimenti interni, a seguito dei quali uno B -1B potrà trasportare un totale di 36 missili da crociera JASSM o missili antinave LRASM. A medio termine, il B-1B sostituirà i bombardieri B-21, la cui capacità di munizioni è improbabile che sia molto inferiore.
Pertanto, 2-4 bombardieri strategici americani possono trasportare 72-144 missili antinave. Se stiamo parlando di portaerei o gruppi di attacco navale (AUG / KUG), allora per il loro attacco il nemico potrebbe attirare 10-20 bombardieri, che trasporteranno 360-720 missili antinave con un raggio di lancio di 800-1000 chilometri.
Sulla base di quanto precede, si può presumere che una promettente nave di superficie dovrebbe avere mezzi di difesa aerea (difesa aerea) in grado di respingere un colpo sferrato da 50-100 missili anti-nave. È possibile in linea di principio?
La minaccia di una svolta nella difesa aerea è rilevante non solo per le navi di superficie, ma anche per gli oggetti fissi. Questa minaccia e i modi per contrastarla sono stati precedentemente discussi nell'articolo La svolta della difesa aerea superando le sue capacità di intercettare obiettivi: soluzioni.
Ci sono diversi problemi principali nel riflesso del raid "stellare" dei missili antinave:
- breve tempo per respingere un colpo contro bersagli a bassa quota;
- mancanza di canali di guida per i missili guidati antiaerei (SAM);
- Esaurimento delle munizioni SAM.
Guarda lontano
È possibile aumentare il tempo per respingere un attacco inflitto da missili antinave a bassa quota, possibilmente aumentando l'altitudine della stazione radar di rilevamento (radar). Naturalmente, la soluzione migliore qui è un aereo di rilevamento radar a lungo raggio (AWACS), ma la sua presenza è possibile solo vicino alle sue coste o quando l'NK è nell'agosto.
Un'altra opzione è quella di utilizzare un elicottero AWACS sulla nave. Di per sé la presenza di un elicottero AWACS su una nave è buona, ma il problema è che non può essere utilizzato costantemente. Cioè, in caso di sciopero improvviso, non ne trarrà alcun beneficio: è necessario assicurarsi che il radar sia quasi continuo nell'aria.
La vigilanza aerea continua può essere implementata con l'aiuto di promettenti veicoli aerei senza equipaggio (UAV) AWACS di tipo elicottero o quadricottero (otta-, esa-elicottero, ecc.), i cui motori elettrici saranno alimentati tramite un cavo flessibile dal nave da trasporto. Questa possibilità è stata discussa in dettaglio nell'articolo Garantire il funzionamento del sistema di difesa aerea per bersagli a bassa quota senza il coinvolgimento dell'aviazione dell'Aeronautica.
Con un'altitudine di volo del missile antinave di 5 metri e una stazione radar a un'altitudine di 200 metri, la linea di vista radio diretta sarà di 67,5 chilometri. Per fare un confronto: con un'altezza radar di 35 metri, come sul cacciatorpediniere britannico Dering, la portata della linea di vista sarà di 33 chilometri. Pertanto, l'UAV AWACS raddoppierà almeno il raggio di rilevamento dei missili antinave a bassa quota.
Affronta il gregge
La mancanza di canali di guida dei missili può essere compensata in diversi modi. Uno di questi è aumentare le capacità del radar in termini di numero di bersagli rilevati e tracciati simultaneamente attraverso l'uso di array di antenne a fase attiva (AFAR), che ora sta diventando obbligatorio per promettenti NDT.
Il secondo metodo è l'uso di missili con teste di ricerca radar attive (ARLGSN). Dopo l'emissione della designazione del bersaglio primario, i missili con ARLGSN utilizzano il proprio radar per ulteriori ricerche e bersagli. Di conseguenza, dopo l'emissione della designazione del bersaglio del sistema di difesa missilistico, il radar della nave può passare al tracciamento di un altro bersaglio. Un altro vantaggio del SAM con ARLGSN è la capacità di attaccare bersagli al di fuori dell'orizzonte radio. Lo svantaggio dei missili con ARLGSN è il loro costo significativamente più elevato, nonché una minore immunità al rumore del loro radar rispetto al potente radar della nave.
Nei sistemi di difesa aerea russi della zona vicina, viene utilizzato il comando radio o la guida missilistica combinata (comando radio + laser). Ciò limita in gran parte il numero di bersagli sparati contemporaneamente: ad esempio, il complesso di missili antiaerei e artiglieria Pantsir-M (ZRAK) può sparare contemporaneamente non più di quattro (secondo alcune fonti, otto) bersagli. È possibile che l'uso di AFAR come parte di un radar di tracciamento del bersaglio aumenti significativamente il numero di bersagli attaccati contemporaneamente.
Il terzo metodo è la massima diminuzione del tempo di reazione del sistema missilistico di difesa aerea e allo stesso tempo l'aumento massimo della velocità del sistema missilistico di difesa aerea. In questo caso, la distruzione sequenziale dei missili antinave in avvicinamento verrà effettuata mentre si avvicinano alla nave.
Una soluzione ideale sarebbe sia aumentare la "canalizzazione" del sistema missilistico di difesa aerea grazie all'uso del radar con AFAR e aumentare le capacità delle unità di comando radio / guida laser, sia ridurre il tempo di risposta del sistema missilistico di difesa aerea in combinazione con un aumento della velocità di volo del sistema missilistico di difesa aerea
Per la zona vicina, può essere presa in considerazione la possibilità di sviluppare un sistema missilistico aria-aria R-73 / RVV-MD con una testa di homing a infrarossi (cercatore IR), la cui designazione del bersaglio può essere emessa dal radar di bordo principale con AFAR. Allo stesso tempo, per i sistemi di difesa aerea a medio e lungo raggio, è inevitabile il passaggio ai missili solo con ARLGSN.
Esaurimento delle munizioni
Il problema dell'esaurimento delle munizioni per la difesa aerea, per quanto banale possa sembrare, va innanzitutto risolto aumentandolo a scapito di altre armi, in primis i missili antinave e i missili antinave.
Si può presumere che il compito principale di promettere navi da combattimento di superficie sarà il compito di proteggere se stesse e una certa zona intorno a loro dall'aviazione e dalle armi da attacco aereo. Allo stesso tempo, l'esecuzione delle missioni di attacco ricade sui sottomarini nucleari - vettori di missili da crociera e antinave (SSGN)
Al momento, il cacciatorpediniere britannico 45 "Dering" può essere considerato una nave di superficie esemplare di questo tipo, il cui design era originariamente destinato a risolvere missioni di difesa aerea.
Il rifiuto di schierare armi da attacco aumenterà significativamente il numero di missili nel carico di munizioni. Inoltre, è necessario fornire una combinazione ottimale di missili a raggio ultra lungo, lungo, medio e corto. Certo, la capacità di distruggere un bersaglio aereo a una distanza di 400-500 chilometri è molto attraente, ma in realtà non sarà sempre possibile implementarla - ad esempio, il nemico può lanciare un sistema missilistico antinave sia da una distanza ancora maggiore, o quando la portante è al di sotto del livello dell'orizzonte radio. Pertanto, il numero di missili a lungo e ultra lungo raggio dovrebbe essere limitato a favore di missili a corto e medio raggio, che in alcuni casi possono essere alloggiati in quattro unità anziché in un missile "grande".
Per il missile antiaereo e il sistema di cannoni a corto raggio Pantsir-SM, sono in fase di sviluppo (sviluppati?) missili Gvozd di piccole dimensioni, che possono ospitare 4 missili in un container standard di trasporto e lancio (TPK). Inizialmente, i missili Nail sono progettati per distruggere UAV economici e la loro portata stimata dovrebbe essere di circa 10-15 chilometri. Tuttavia, potrebbe essere presa in considerazione l'opzione di utilizzare tali missili per distruggere missili antinave a bassa quota sull'ultima linea, a una distanza massima di 5-7 chilometri. Allo stesso tempo, a causa di una diminuzione della portata, la massa della testata può essere aumentata e la maggiore probabilità di distruzione dovrebbe essere assicurata dal lancio simultaneo di due o quattro missili convenzionali "Gvozd-M" su uno anti- sistema missilistico navale. Non dimenticare che una nave di superficie può anche essere soggetta a un massiccio attacco da parte di UAV economici.
Per l'autodifesa contro i missili antinave a corto raggio, le navi di superficie sono dotate di cannoni automatici a fuoco rapido di calibro 20-45 mm. La marina russa utilizza cannoni da 30 mm. Si ritiene che la loro efficacia sia insufficiente per combattere i moderni missili antinave a bassa quota. Su alcune navi della Marina degli Stati Uniti, le pistole automatiche a canna multipla di calibro 20 mm sono già state sostituite con il sistema di difesa aerea RIM-116.
Tuttavia, esiste la possibilità che l'efficacia dell'armamento dei cannoni possa essere notevolmente migliorata. La soluzione più semplice è usare proiettili con detonazione remota sul bersaglio. In Russia, i proiettili da 30 mm con detonazione remota sulla traiettoria sono stati sviluppati dall'NPO Pribor con sede a Mosca. Un raggio laser viene utilizzato per avviare le munizioni a una determinata distanza. Secondo le informazioni provenienti da fonti aperte, nel 2020 le munizioni con detonazione remota hanno superato i test di stato.
Un'opzione più "avanzata" è l'uso di proiettili guidati. Nonostante il fatto che la creazione di proiettili guidati nel calibro di 30 mm sia piuttosto difficile, esistono tali progetti. In particolare, la società americana Raytheon sta sviluppando il progetto MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense Fast Intercept Round Engagement System). Nell'ambito del progetto MAD-FIRES sono in fase di sviluppo proiettili guidati per cannoni automatici con un calibro da 20 a 40 mm. Le munizioni MAD-FIRE devono combinare la precisione e il controllo dei missili con la velocità e la cadenza di fuoco delle munizioni convenzionali del calibro appropriato. Queste domande sono discusse in modo più dettagliato nell'articolo Cannoni automatici da 30 mm: tramonto o una nuova fase di sviluppo?.
